Общие принципы автоматизированных систем, применяемых в упралении перевозочным процессом

Общие принципы автоматизированных систем, применяемых в упралении перевозочным процессом

Принцип первого руководителя – предполагает руководство разработкой стратегических планов создания ИС, ее макроструктуры (общей стратегии, общей методологии) начальником, директором, руководителем подразделения.

Принцип системного подхода – предполагает построение системы исходя из главных целей, с разделением на подсистемы и субподсистемы, взаимно связанные между собой, при решении всех задач с реализацией конечной цели – эффективного управления процессами в объекте управления.

Принцип новых задач – заключается в том, чтобы при создании ИС не автоматизировать традиционную технологию обработки информации (ручную или локальную на ЭВМ), а разрабатывать проблему с позиций открывающихся принципиально новых возможностей, с учетом использования прикладной математики, вычислительных машин и их сетей, тем самым избежать возможности «автоматизировать беспорядок», т. е. решать проблему необходимо в новом качестве.

Принцип непрерывного развития системы, реализация которого состоит в том, что при построении ИС, ее структура, технология, топология информационных потоков должны обеспечиваться как механизмом возможностей подключения, добавления частей без глобального изменения и переделки, перестройки всей системы в целом, так и по возможности ее элементов на всем жизненном цикле программного обеспечения.

Принцип типовости проектных решений. Все элементы ИС, обеспечивающие ее функциональные части, должны быть стандартными (типовыми), удовлетворять требованиям построения общегосударственных и отраслевых автоматизированных систем обработки данных. Построение всех элементов обеспечивающей части должно вестись на единой методологии.

Принцип открытости – предполагает гибкую настройку на совместимость информационно-математического обеспечения со всеми стандартами, на поддержку сетевых технологий, а также возможность наращивания необходимых классов задач за счет взаимодействия с информационно-математическим обеспечением различных разработчиков, а также возможность модификации существующих частей за счет использования разработок разных проектировщиков.

Принцип единства, полноты и сопоставимости информационного обеспечения – заключается в создании единого информационного обеспечения по минимальной исходной информации при параллельном и последовательном использовании всего комплекса задач всеми функциональными подсистемами, субподсистемами, классами задач – во взаимной связи. Обновление информации выполняется в едином месте, исключая дублирование ее ввода или автоматизированное повторное формирование.

Принцип гибкой адаптации информационно-математи­чес­ко­го обеспечения – предполагает, во-первых, настройку разработанного информационно-математического обеспечения на установленные и модифицируемые компоненты обеспечивающей части ИС на всех уровнях УС, во-вторых, создание механизма, позволяющего организовывать менее трудоемкий перенос в другие условия и среды функционирования, как типового решения для тиражирования, в-третьих, создание возможности адаптации пользователем обеспечивающей части.

Принцип поэтапной разработки и внедрения. Из-за большого объема и стоимости работ, автоматизированная система не может быть реализована и внедрена за один этап.

Поэтому необходимо с самого начала создать возможность реализации принципа поэтапной разработки и внедрения, который предполагает наличие механизма, позволяющего поэтапное проектирование и внедрение автоматизированной переработки данных

 

2.. Понятие АСУЖТ. История создания системы АСУЖТ

Цели и задачи АСУЖТ.

АСУЖТ-человеко-машинная система, обеспечивающая эффективное функционирование объекта, в которой сбор и обработка информации,необходимой для реализации функций управления, осуществляется с применением средств автоматизации и вычислительной техники.

Цели разработки и внедрения АСУЖТ состоят в совершенствовании управления железнодорожным транспортом, прежде всего в эффективном управлении эксплуатационной деятельностью, включая оптимальное планирование и поддержание режима работы железнодорожной сети, обеспечивающего лучшее использование технических средств, высокие экономические показатели и высокую производительность труда для удовлетворения потребностей страны в перевозках

Перед АСУЖТ ставятся задачи, как осуществления административных, так и технологических функций управления перевозочным процессом на всех уровнях управления, включая центральный орган - руководство ОАО «РЖД».

Что такое монитор

Монитор это устройство для вывода текстовой и графической информации. Монитор бывает монохромным (т.е. двухцветным) и цветным. Монитор может работать в двух режимах: текстовом и графическом.

В текстовом режиме монитор (эго экран) условно делится на отдельные участки - знакоместа, чаще всего на двадцать пять строк по восемьдесят позиций. В каждое знакоместо может быть выведен один из двухсот пятидесяти шести заранее заданных символов - прописные и строчные латинские буквы или кириллица, цифры, специальные символы и псевдографика. Если монитор цветной, то каждому знакоместу можно задать определенный цвет фона и символа. Графический режим - предназначен для вывода на монитор графиков, рисунков и т.д. Кроме того, можно выводить и любые надписи с произвольным шрифтом и размером букв. В графическом режиме монитор, его экран состоит из точек (называются пикселами), каждая из которых может иметь свой цвет.Максимальное количество точек по вертикали и по горизонтали называется разрешающей способностью, которую имеет монитор в данном режиме. Также важным является количество цветов, с которыми можно одновременно работать. В зависимости от технических особенностей, которые имеет монитор, и видеокарты в настоящее время существует три основных графических режима:EGA,VGA,SVGA,LCD Характеристики мониторов

Монитор является неотъемлемой частью компьютерного оборудования. Как правило, мониторы, как сегмент компьютерного рынка, дешевеют не так быстро, как другое оборудование. Поэтому пользователи обновляют мониторы значительно реже. Следовательно, при покупке нового монитора большое значение имеет выбор качественного продукта. Далее мы рассмотрим важнейшие характеристики и показатели качества мониторов.

Принтер — это устройство, способное выводить изображение (печатать, откуда и название) на бумагу или пленку. Плоттер (графопостроитель) тоже выводит изображение, но он его не печатает, а вычерчивает1. Принтеры и плоттеры создают так называемые твердые копии (hard сору) документов; твердость означает невозможность их последующей произвольной модификации (стирания и подчистки в расчет не берутся). По этому признаку принтеры и плоттеры от принтеров.
Современные плоттеры выводят изображение тем же растровым способом, что и принтеры, но, в отличие от принтеров, изображение для плоттеров описывается векторным способом.
Относятся к пассивным устройствам графического вывода, их противоположность — активные устройства вывода (дисплеи).
По способу печати принтеры разделяются на буквопечатающие и знакосинте- зирующие (что аналогично текстовому и графическому режимам дисплея), а также последовательные и параллельные. В последовательных принтерах печать осуществляется поэлементно с продвижением по строке, и после прохода строки переходят к печати следующей строки. В параллельных принтерах строка печатается целиком. Буквопечатающие принтеры способны печатать только строчки символов из фиксированного набора, что ограничивает область их применения печатью текстовых документов без возможности использования привычного уже разнообразия шрифтов. Вместе с тем, у них есть преимущество в качестве печатаемых символов, а в ряде случаев — и в скорости печати. Таких принтеров существовало (и поныне существует) несколько типов. Знакосинте- зирующиву они же матричные, принтеры позволяют печатать произвольные изображения. По способу нанесения красителя они делятся на ударные (игольчатые), термические, струйные и лазерные, хотя под матричными, как правило, подразумевают именно игольчатые.

 

7. Понятие о сетях передачи данных. Основные виды сетей.

Системы передачи информации предназначены для организации в одной физической среде распространения множества независимых раздельных каналов связи и обеспечения передачи информации по этим каналам при подключении к системе различного абонентского, коммутационного и другого оборудования.

По виду сигналов системы передачи подразделяются на аналоговыеи цифровые.

В аналоговых системах сигналы, переносящие информацию по среде распространения, являются непрерывными функциями непрерывного времени. В основе построения аналоговых систем лежит принцип частотного уплотнения каналов. В зависимости от типа используемой линии связи, а также от назначения каналов связи в аналоговых системах может быть организовано различное число каналов.

В цифровых системах сигналы являются дискретными функциями непрерывного времени. В основе цифровых систем передачи лежат операции квантования по времени сигнала несущего полезную информацию. Эти операции позволяют перейти от аналогового представления полезного сигнала к цифровому. Принципиальной особенностью цифровой передачи информации является временное уплотнение каналов для построения многоканальных систем передачи.

Основное преимущество цифровых систем передачи по сравнению с аналоговыми заключается в том, что цифровые сигналы являются дискретными двоичными последовательностями. При прохождении их по каналу связи и искажении под воздействием помех необходимо только фиксировать наличие или отсутствие цифрового двоичного сигнала. Кроме того, все виды информации в цифровых системах представлены в единой цифровой форме, что позволяет передавать, коммутировать и обрабатывать их едиными методами и средствами.

 

8. СПД линейного уровня

СПД линейного уровня предназначена для автоматизированного съема, централизованного сбора, распределения потребителям в реальном масштабе времени оперативной информации.

СПД ЛП строится на базе концентраторов информации (КИ) и линейных контроллеров (ЛК), подключаемых к КИ. В свою очередь, к ЛК подключается оконечное оборудование контролируемых объектов.

Источники информации и пользователи могут подключаться к любому узлу сети, что позволяет производить одновременный обмен информацией между ЛК, сервером СПД ЛП и АРМ пользователей.

Многоточечная структура СПД ЛП (рис. 6.2) ориентирована на линейную топологию участка железной дороги. В СПД ЛП с такой структурой сервер СПД производит циклический опрос узлов (КИ) по групповому каналу. За время цикла опроса каждый узел получает долю времени для занятия группового канала и производит за это время обмен информацией между узлом и сервером СПД.

 

9. СПД дорожного уровня

Действующая СПД дорожного уровня обеспечивает в пределах железной дороги обмен информацией между абонентами и системами телеобработки данных, решающими прикладные задачи управления перевозками и другими видами деятельности.

Основной системой, требующей непрерывного обмена информацией, является АСУП, центральной частью которой является АСОУП. Для обеспечения функционирования АСОУП необходимо связать большие системы обработки данных в ИВЦ с многочисленными АРМ.

 

10. СПД пассажирских перевозок

СПД системы «Экспресс» состоит из региональных терминальных сетей и межрегиональной магистральной сети коммутации сообщений (рис. 6.4).

В каждом регионе, где установлена система «Экспресс», создана терминальная сеть передачи данных, обеспечивающая обмен информацией между терминалами продажи билетов и ВК системы в режиме «запрос – ответ».

На терминалах пунктов продажи билетов формируются различные запросы (бронирование, возврат продажи и т. д.). Все терминалы подключены по физическим линиям к коммутатору каналов (КК), который через модем, выделенный телефонный канал, групповой модем TETA-1240 и ПТД организует канал передачи данных между терминалом и ВК системы.

 

 

Рис. 6.4. СПД пассажирских перевозок

 

Межрегиональная СПД с коммутацией сообщений, основана на соединении региональных ВК между собой выделенными телефонными каналами связи. Топология сети предусматривает связь не менее чем с двумя другими региональными системами, чтобы обеспечить возможность передачи сообщений по обходным путям при отказе каналов связи.

 

11. Информационое обеспечение АСУЖТ. Требования к информационному обеспечению

Информационное обеспечение системы должно строиться на следующих принципах:

· интеграции информационных потоков на основе однократного ввода информации о технологических событиях и многократном использовании;

· обеспечении защиты информации;

· повышении надежности функционирования информационного обес­печения путем дублированного хранения на внешних носителях.

При проектировании информационного обеспечения разрабатывается:

 

12. Информационное обеспечение АСУЖТ. Основные понятия классификации. Системы классификации информации.

Общие понятия

Информационное обеспечение системы должно строиться на следующих принципах:

-интеграции информационных потоков на основе однократного ввода информации о технологических событиях и многократное использование;

-обеспечении защиты информации;

-повышении надежности функционирования информационного обеспечения путем дублированного хранения на внешних носителях.

При проектировании информационного обеспечения разрабатываются:

– описание структуры информационного обеспечения, запросов вы-

ходных документов

– описание логического и форматного контроля вводимых данных

Классификатор – это документ, с помощью которого осуществляется формализованное описание информации, содержащей наименования объектов, наименования классификационных группировок и их кодовые значения.

Результат упорядоченного распределения объектов заданного множества носит название классификации.

Множество или подмножество, объединяющее часть объектов клас-

сификации по одному или нескольким признаком, носит название классификационной группировки.

Основанием классификации называется признак, по которому ведется разбиение множества на подмножества на определенной ступени классификации.

Ступень классификации – это результат очередного распределения

объектов одной классификационной группировки.

Уровень классификации – это совокупность классификационных

группировок, расположенных на одних и тех же ступенях классификации.

Глубина системы классификации – это количество уровней класси-

фикации, допустимое в данной системе.

Каждая система классификации характеризуется следующими свойствами:

-гибкостью системы;

-емкостью системы;

-степенью заполнения системы (коэффициент заполненности).

Гибкость системы – это способность допускать включение новых

признаков, объектов без разрушения структуры классификатора. Гибкость системы определяется временем жизни системы Тж.

Емкость системы – это наибольшее количество классификационных

группировок, допускаемое в данной системе классификации P.

Степень заполненности системы Kзап определяется как частное от

деления фактического количества группировок Qф на величину емкости системы Р.

В настоящее время существуют иерархическая и многоаспектная

системы классификации. Характерными особенностями иерархической системы являются:

-наличие в системе неограниченного количества признаков классификации;

-соподчиненность признаков классификации, что выражается разбиением каждой классификационной группировки, образованной по одному признаку, на множество классификационных группировок по нижестоящему (подчиненному) признаку.

Положительные стороны такой классификации:

-логичность;

-простота построения;

-удобство логической и арифметической обработки

Многоаспектная (фасетная) система – это система классификации,

которая параллельно использует несколько независимых признаков (аспектов) в качестве основания классификации.

Фасет – это аспект классификации, который используется для образования независимых классификационных группировок. Фасетная система характеризуется следующими особенностями построения:

-имеется некоторое множество классифицируемых объектов М0;

-это множество можно рассматривать в нескольких аспектах, каждый из которых может характеризоваться одним или несколькими признаками, образующими фасет Фi;

-устанавливается некоторый порядок следования фасетов с помощью фасетной формулы (при этом последовательность фасетов определяется по частоте обращения к этим фасетам на некотором множестве заданных задач)

Преимущества данной системы:

большая емкость;

высокая степень гибкости.

Недостатки системы:

сложность структуры;

низкая степень заполненности

1) описание структуры информационного обеспечения, запросов выходных документов;

2) описание логического и форматного контроля вводимых данных;

3) описание технологического контроля, предусматривающего проверки технологических цепочек ввода информации;

4) описание системы кодирования данных, а также используемые при кодировании классификаторы;

5) оценка интенсивности информационного обеспечения и сообщений – запросов.

 

13. Кодирование информации. Системы кодирования

Кодирование – это процесс присвоения условных обозначений объектов и классификационным группам по соответствующей системе кодирования.

Совокупность правил, по которым определяются системы кодов и порядок их использования, называют системой кодирования.

Код – это условное обозначение объектов или группировок в виде знака или группы знаков в соответствии с принятой системой. Код базируется на определенном алфавите.

Порядковая система – это наиболее простая по своему построению система кодирования. Суть ее заключается в том, что всем понятиям, объектам присваивается порядковый номер. Этот порядок может быть случайным или определяться после предварительной группировки объектов. Ее как правило, применяют для кодирования малозначных, устоявшихся и простых множеств объектов, не требующих предварительной классификации.

Серийно-порядковая предусматривает распределение объектов понятий на группы (серии). В каждой серии присваиваются порядковые номера.

1. Последовательные системы кодирования характеризуются тем, что они базируются на предварительной классификации по иерархической системе, в результате использования которой коды нижестоящих группировок образуются путем добавления кодов к кодам вышестоящих группировок.

2. Параллельные системы кодирования характеризуются тем, что они строятся на основе использования фасетной системы классификации и коды группировок по фасетам формируются независимо друг от друга.

Последовательные и параллельные системы строятся на базе разрядной или комбинированной системы кодирования.

Разрядная система кодирования применяется для кодирования объектов, определяемых несколькими соподчиненными признаками.

Комбинированная система кодирования, обладая всеми преимуществами разрядного кода, применяется для кодирования больших номенклатур (перечней) объектов, которые характеризуются многими соподчиненными или независимыми признаками.

 

14. Классификаторы. Способы защиты информации.Форматный, логический и технологический контроль данных

Классификатор – это документ, с помощью которого осуществляется формализованное описание информации, содержащей наименования объектов, наименования классификационных группировок и их кодовые значения.

Все классификаторы, разрабатываемые и используемые в информационных системах, имеют эталонную и рабочую формы.

Эталонная форма классификатора –это официальное издание классификатора на бумажном носителе, удобное для осуществления его ведения.

Рабочая форма классификатора – это весь классификатор или его раздел, занесенный на машинный носитель и удобный для обработки информации.

Перечень классификаторов определяется на основе анализа реквизитного состава первичных и результативных документов и выделения всей совокупности реквизитов – признаков.

Далее определяют назначение классификаторов. Каждый классификатор может быть предназначен для однозначной идентификации объекта, передачи информации на расстояние по каналам связи или для поиска и логической обработки первичной информации с целью получения и выдачи результативной информации.

По сфере действия выделяют следующие виды классификаторов:

международные – входят в состав Системы международных экономических стандартов и обязательны для передачи информации между организациями разных стран мирового сообщества)

общегосударственные – общесистемные, обязательные для организации передачи и обработки информации между системами государственного уровня внутри страны;

отраслевые – для выполнения процедур обработки и передачи информации между организациями внутри отрасли);

локальные – используются в пределах отдельных предприятий).

Универсального метода контроля информации нет, поэтому обеспечение заданной достоверности достигается комплексным применением ряда конкретных методов.

Методы обнаружения ошибок и повышения достоверности при передаче информации по каналам связи можно разделить на три группы:

-основанные на повторении передачи символа или сообщения с по-

следующим сравнением принятых текстов;

-предусматривающие использование избыточного кодирования;

-основанные на передаче данных с применением обратной связи.

В первой группе методов сообщение или отдельные символы информации передаются по каналам связи трижды. Все три версии запоминаются, сравниваются и принимается решение по «большинству», т. е. два из трех совпали, то их считают истинными.

Вторую группу методов применяют для проверки правильности передачи кодированной информации, защищенной контрольным разрядом. В месте приема контрольный разряд кода реквизита автоматически вычисляется повторно по тому же алгоритму, что и был использован при кодировании информации, и сравнивается с принятым по каналам связи.

Третью группу используют для посылки по обратному каналу от приемника к отправителю переспроса обнаруженной ошибки в месте приема, после чего переданное сообщение в исправленном виде передается повторно. При таком методе увеличивается стоимость передачи данных, так как каналы связи используются одновременно (прямой и обратный).

При обосновании методов повышения достоверности передачи и переработки информации в АСУ необходимо использовать комплексный подход, который базируется на принципах системности, экономичности и равнокомпонентности.

 

15. Математическое обеспечение (МО) – совокупность математических методов, моделей и алгоритмов обработки информации, используемых при решении функциональных задач и в процессе автоматизации проектировочных работ.

Математическое обеспечение включает средства моделирования процессов управления, методы и средства решения типовых

задач управления, методы оптимизации исследуемых управленческих процессов и принятия решений методы многокритериальной оптимизации, математического программирования, математической статистики, теории массового обслуживания и т. п. Техническая документация по этому виду обеспечения ИТ содержит описание задач, задания по алгоритмизации, экономико-математические методы и модели решения задач,

текстовку и конкретные примеры их решения. Персонал составляют специалисты в области организации управления объектом, постановщики функциональных задач, математики-специалисты по моделированию процессов управления и вычислительным методам, проектировщики ИТ.

Математические модели – функциональные зависимости, системы алгебраических или дифференциальных уравнений, логических выражений.

Выделяют две группы:

– аналитические – используют аналитические или численные методы решения;

– имитационные – изучение процесса осуществляется путем многократной имитации информационного процесса в различных сочетаниях, задаваемых при моделировании случайных явлений.

алгоритм – это точный набор инструкций, описывающих последовательность действий исполнителя для достижения результата решения задачи за конечное время

Существует несколько форм алгоритмов. Алгоритм может быть записан словами и изображён схематически. Обычно сначала (на уровне идеи) алгоритм описывается словами, но по мере приближения к реализации он обретает всё более формальные очертания и формулировку на языке, понятном исполнителю. Например, для описания алгоритма применяются блок-схемы.

Блок-схема – распространенный тип схем, описывающих алгоритмы или процессы, изображая шаги в виде блоков различной формы, соединенных между собой стрелками

 

16. Экспертные системы – это программа, которая заменяет эксперта в той или иной области. Они предназначены, главным образом, для решения практических задач, возникающих в слабоструктурированной и трудноформализуемой предметной области

В информатике экспертные системы рассматриваются совместно с базами знаний как модели поведения экспертов в определенной области знаний с использованием процедур логического вывода и принятия решений, а базы знаний — как совокупность фактов и правил логического вывода в выбранной предметной области деятельности.

Похожие действия выполняет такой программный инструмент как Мастер (англ. Wizard). Мастера применяются как в системных программах так и в прикладных для упрощения интерактивного общения с пользователем (например, при установке ПО). Главное отличие мастеров от ЭС — отсутствие базы знаний — все действия жестко запрограммированы. Это просто набор форм для заполнения пользователем.

Другие подобные программы — поисковые или справочные (энциклопедические) системы. По запросу пользователя они предоставляют наиболее подходящие (релевантные) разделы базы статей (представления об объектах областей знаний, их виртуальную модель).

17. Системное программное обеспечение – это комплекс программ, необходимых для функционирования ЭВМ, её составных частей, межсетевого взаимодействия.

Подразделяется на серверное и клиентское. Серверные обеспечивают функционирование вычислительной сети, её безопасность, передачу данных и доступ к сетевому оборудованию.

Прикладное программное обеспечение – комплекс программ, реализующий алгоритм, предназначенные для решения функциональных задач АСУЖТ.

Делится на программное обеспечение общего назначения и специализированные пакеты общего назначения. Программы общего назначения: пакет Microsoft Office. Специализированное программное обеспечение – различные математические пакеты MatLab, - включает в себя более 50-ти пакетов прикладных программ, которые написаны на различных языках программирования и около 50-ти приложений.

Основными функциями банков данных являются:

• хранение данных и их защита.

• изменение (обновление, добавление и удаление) хранимых данных.

• поиск и отбор данных по запросам пользователей.

• обработка данных и вывод результатов.

База данных обеспечивает хранение информации и представляет собой поименованную совокупность данных, организованных по определенным правилам, включающим общие принципы описания, хранения и манипулирования данными.

С понятием базы данных тесно связано понятие система управления базой данных.

Система управления базами данных представляет собой пакет прикладных программ и совокупность языковых средств, предназначенных для создания, сопровождения и использования баз данных.

Прикладные программы (приложения) в составе банков данных служат для обработки данных, вычислений и формирования выходных документов по заданной форме.

Большинство систем управления базами данных (СУБД) позволяют размещать в своих структурах не только данные, но и методы (то есть программный код), с помощью которых происходит взаимодействие с потребителем или с другими программно-аппаратными комплексами

 

18 Перевозочный процесс в современных условиях В современных условиях функционирование железнодорожного транспорта вышло на качественно новый уровень. Управление хозяйственной деятельностью осуществляется открытым акционерным обществом «Российские железные дороги». Принципиальное изменение основной задачи железных дорог («транспортное обслуживание» вместо «перевозки»), системы взаимодействия с клиентурой (корпоративные отношения вместо ведомственных) выдвигает новые, дополнительные требования к технологии эксплуатационной работы, к вопросам сервиса в перевозках грузов и пассажиров. Оптимизация перевозочного процесса и инфраструктуры, используемой для перевозок, обеспечит высокую эффективность работы железных дорог в условиях реформирования отрасли, будет способствовать сокращению эксплуатационных затрат и прибыльной работе ОАО «Российские железные дороги».Фундаментальной основой повышения эффективности эксплуатационной работы железных дорог в условиях реформирования является внедрение новых методов управления перевозочным процессом на базе информационных и управляющих технологий.

Поездная модель дороги (ПМД)

Поездная модель, дороги (ПМД) является одной из важнейших составляющих модели перевозочного процесса (МПП), создаваемой в АСОУП в рамках общего банка данных (БНД), и представляет собой совокупность массивов, отражающих информацию о составах поездов и операциях с ними на станциях. Информация о составах поездов, вносимая в ПМД, полностью покрывает существующие поездные документы. Это позволяет сформировать в АСОУП любой технологический документ на требуемый поезд для работников всех уровней управления (станции, отделения дороги, управления дороги, МПС).

Выбранная организация модели позволяет также отражать в АСОУП все операции с поездами, совершаемые на любых станциях, но практически существующие ограничения по ресурсам ЭВМ и развитию информационной связи ДВЦ со станциями требуют ориентации ПМД на отражение операций в основном по станциям общедорожного управления (выделенным станциям дороги).

Таким образом, состав данных ПМД позволяет автоматизировано решить любую задачу для ДТП и других работников управления дороги и частично покрывает потребности отделений дороги и станций.

ПМД корректируется в реальном масштабе времени по поступлению информационных сообщений о составах поездов и операциях с ними. В ПМД по каждому поезду отражаются:

общие данные о поезде (вес, длина, особые отметки и т.п.);

сведения о каждом вагоне, включенном в поезд (номер, станция назначения, вес груза и т.п.);

- итоговые данные о составе поезда (по РПС, дорогам назначения и т.п.);- итоговые данные разметки состава поезда по назначениям плана

- формирования станции конечного следования поезда и отдельных групп вагонов; - перечень операций с поездами в пути следования;

- данные о локомотивах и локомотивных бригадах, работающих и работавших с поездом;

- информация о нарушениях плана формирования в поезде и сведения о соблюдении норм веса и длины.

Данные о составе поезда включают как текущие сведения, так и всю историю изменения состава поезда в пути его следования (предыдущие поколения).

Обеспечивается взаимодействие ПМД на смежных железных дорогах.

ПМД находится также в оперативном взаимодействии с другими составляющими МПП, ведущимися в АСОУП:

- локомотивной моделью дороги (ЛМД);

бригадной моделью дороги (БМД);

моделью погрузки и выгрузки вагонов (МПВ);

- станционной моделью вагонов, не организованных в поезда (СМВ).

 

40

 

41. локомативная модедь дороги. Одним из элементов модели перевозочного процесса (МГШ), входящим в состав банка АСОУП, является локомотивная модель дороги (ЛМД) и ее производная - ПЛМД. ЛМД представляет собой набор массивов, включающих сведения о локомотивах своей дороги приписки и "чужих", заходящих на данную дорогу.

В ЛМД отражаются сведения о текущем состоянии и дислокации каждого локомотива и об их работе (изменении состояний) в течение отчетных суток. Кроме того, в массивах содержатся данные о прикреплении каждого локомотива к определенным видам движения и участкам обращения. В ЛМД содержатся также данные о прохождении каждой секции локомотива "ТО" и "ТР" и пробегах между ними. При наличии междорожного обмена информация о "чужих" локомотивах отражает только работу этих локомотивов на дороге.

ЛМД увязана с поездной моделью дороги по локомотивам, следующим с поездами.

Производной ЛМД является ПЛМД отражающая изменения состояния локомотивов в пределах каждого объекта дислокации (депо, станции) за период не менее двух суток. ПЛМД нарабатывается по трехчасовым периодам на основе ЛМД

 

43Автоматизированная система управления сортировочной станцией (АСУ СС) является составной частью АСУЖТ. В АСУ СС решаются следующие задачи (табл. 13.1):

– обработка информации о подходе поездов и подготовка составов к расформированию;

– выдача сортировочных листов;

– непрерывный учет наличия и расположения вагонов на сортировочных путях и подготовка поездов к отправлению;

– выдача натурных листов и других сопроводительных документов на отправляемые поезда;

– планирование работы станции;

– информирование станций и ДНЦ о составах отправляемых поездов;

– анализ информации и качества выполнения заданий на формирование поездов;

– составление станционной отчетности.

В АСУСС используется информация 2-х типов:

-Постоянная (нормативно-правовая)

Сложность автоматизации ввода оперативной информации в систему АСУСС состоит в том, что накопительная ведомость и заготовка НЛ не отражают реального процесса расформирования

. Составляющие АСУ СС

1. Подсистема планирования и управления работой станции, Цель – автоматизация процесса планирования технологии работы станций.

2. Подсистема отображения текущего состояния станционных парков и подъездных путей. Цель – дислокация поездов, локомотивов, и отдельных групп вагонов

3. Подсистема анализа работы станции. Цель - обеспечение оперативного контроля и анализа работы станции

4. Подсистема контроля и управления поездной работой.

5. Подсистема организации поездообразования и местной работы

6. Подсистема организации грузовой и коммерческой работы.

7. Подсистема