История становление космодрома «Байконур».

Космодром «Байконур»

В истории Казахстана

 

Выполнил:

Студент 1 курса, «Инф» 14-2

Попов Максим

Проверила:

Доц. Байдильдина С.Х.

 

 

Алматы, 2014 г.

Содержание:

 

Введение. 3

1. История становление космодрома «Байконур». 5

2. История пусков ракет с космодрома. 7

3. Участие космодрома «Байконур» в международных проектах. 8

4. Судьба космодрома после развала СССР и обретения Казахстаном независимости (хронология). 9

5. Техническое описание комлекса. 10

Заключение. 12

Список литературы: 14

 

 

 

Введение

 

Суверенное государство Казахстан существует уже более 20 лет. За эти годы наша страна достигла значительных успехов в экономике, получила международное признание. Одним из важнейших признаков любого состоявшегося государства является историческая память. История Казахстана отразилась во многих замечательных событиях, памятниках, являющихся составной частью истории человечества. Так, в 2012 году отмечает своё десятилетие Западно-Казахстанский центр истории и археологии, сотрудники которого проводят паспортизацию памятников области, археологические исследования. Через территорию Казахстана проход Великий Шёлковых путь, значимость которого в мировой истории можно видеть из того, что на сессии Генеральной конференции ЮНЕСКО в 1987 году был одобрен международный проект по комплексному изучению ВШП «Шёлковый путь – путь диалога». Система караванных дорог от Средиземноморья до Китая через Евразию реализовала первый в истории человечества мирный контакт народов Востока и Запада. Включение Великого Шёлкового Путь в список Всемирового наследия ЮНЕСКО означает, что народы признают свою общую историю, взаимосвязанность культурного развития, возможность общего развития человеческой цивилизации.

В истории Казахстана есть ещё одно историческое место, которое значимо для всего человечества. К нему относятся Космодром Байконур. Земля Казахстана стала первой стартовой площадкой, с которой началось исследование космического пространства. В октябре 1991 года в состав экипажа на космическом корабле «Союз ТМ-13» входил в качестве бортинженераТохтар Онгарбаевич Аубакиров, 1-й космонавт Республики Казахстан, 72-й космонавт СССР, 256-й космонавт мира. Вовремя полета проводились съёмки пыльных бурь бассейна Аральского моря и эксперименты по космической биотехнологии, продолженные в дальнейших полётах Т.Мусабаева. Т.А.Мусабаев второй космонавт Республики Казахстан, 79-й космонавт России, 309-й космонавт мира совершил полёт в качестве бортинженерана космическом корабле «Союз ТМ-19», запуск которого с космодрома Байконур был произведён 1 июля 1994 года. Во время полёта выполнялась научная казахстанская программа «Полёт-М».

Космодром Байконур – не только самый большой и лучше всего оборудованный, но и единственная точка, откуда Казахстан способен выводить спутники на геостационарную орбиту, имеющую уникальное значение в коммерческом и военном отношениях. Полигон стратегической противоракетной обороны Казахстан не сможет воссоздать в другом месте.

После распада Советского Союза возникли правовые, организационные и технические проблемы, связанные с функционированием космодрома. Решение этих проблем потребовало около десяти лет, после которых космодром Байконур не только вернул своё первоначальное значение, но и стал местом сотрудничества многих стран мира. Казахстан с первых лет своего существования как суверенного государства начал проводить активные космические исследования с участием казахстанских космонавтов. Центром развития казахстанской космонавтики стал Институт космических исследований. Национальная программа «Гарыш», учитывающая возможность предприятий и ведомств РК, имеющая опыт и достижения научно-исследовательских Институтов Казахстана, включала следующие направления:

· Физико-технические исследования;

· Космическая биотехнология и биомедицина;

· Географический мониторинг;

· Природно-ресурсный мониторинг;

· Информационное обеспечение.

Цель написания данной семестровой работы – изучение вопросов истории строительства космодрома, хронологии запусков космических спутников и ракет, участие космодрома в международных проектах.

Исходя из поставленной цели, были определены следующие задачи:

· изучить потребность создания полигона для запуска ракет;

· рассмотреть процесс становления космодрома, период отправок человека в космос;

· проанализировать инфраструктуру Байконура (определить технические компоненты космодрома).

 

«...С берега Вселенной, которым стала священная земля нашей Родины, — писал Главный конструктор ракетно-космических систем С. П. Королев, — не раз уйдут в еще не известные дали космические корабли. Каждый их полет и возвращение будут великим праздником нашего народа, всего передового человечества, победой Разума и Прогресса».

Заключение

 

В различные годы число основных технических сооружений достигало максимально: 52 стартовых сооружения, 34 технических комплекса, 3 вычислительных центра, 16 стационарных измерительных пунктов, 2 подвижных автомобильных, 1 железнодорожный, 4 самолетных измерительных пункта, 4 базы падения, кислородно-азотный завод, 2 механосборочных завода, 2 аэродрома и 5 посадочных площадок, ТЭЦ мощностью 80 МВт, 2 энергопоезда, метеостанция, ионосферная станция.На Байконуре за прошедшие 40 лет запущено более 1100 космических аппаратов различного назначения и более 100 межконтинентальных баллистических ракет, испытано 38 основных типов ракет, более 80 типов космических аппаратов и их модификаций.

Но главная ценность космодрома – люди. О высоком научно-интеллектуальном потенциале которых свидетельствуют следующие факты: выполнено несколько сотен научно-исследовательских работ, внедрены тысячи рацпредложений, несколько десятков изобретений, десятки испытателей защитили диссертации на соискание ученой степени. Первыми кандидатами технических наук в 1959 году стали: полковники А.А. Васильев, Ф.А. Горин, М.Ф. Журавлев, Н.Г. Мерзляков, А.И. Носов, подполковники В.И. Белый, В.А. Боков, С.А. Калинин, А.Ф. Коршунов, Е.И. Осташев и С.Д. Титов. Беззаветная преданность делу, высокое профессиональное мастерство, стремление к достижению конечного результата были и остаются главными качествами испытателей космодрома. И государство оценивает их труд по заслугам.

На Боевом Знамени космодрома ордена Ленина, Октябрьской Революции и Красной Звезды. Награждена орденом Красной Звезды войсковая часть 25741, боевым расчетом которой осуществлены запуски первого искусственного спутника Земли, корабля «Восток» с первым космонавтом планеты Земля Ю.А. Гагариным и большинства пилотируемых космических кораблей. Девяти труженикам Байконура (испытателям и военным строителям) присвоено звание Героя Социалистического Труда. Первым в 1957 году этого звания был удостоен полковник А.И. Носов. Сотни военнослужащих и лиц гражданского персонала космодрома отмечены государственными наградами.

Дело, начатое первыми испытателями космодрома «Байконур», продолжается их детьми и внуками –многочисленные военные династии яркое тому свидетельство. В разное время свыше 200 молодых лейтенантов, детей и внуков военнослужащих космодрома, возвращались служить на Байконур. Армейский контингент космодрома составляют не только мужчины. На космодроме «Байконур» проходят службу 40 женщин-офицеров, 396 женщин-прапорщиков, свыше 1500 женщин солдат и сержантов контрактной службы (по состоянию на 1997 г.). Сегодня Байконур открыт для мирового сотрудничества в области освоения космического пространства, для реализации вывода на орбиты международных орбитальных комплексов нового поколения, пилотируемой космонавтики как единственный, крупнейший в Евразии космодром.

    В завершении работы хотелось бы привести пару интересных фактов (легенд), которые связаны с космодромом «Байконур»:

· Существует (не подтверждённая официальными документами) версия, что освоение целины в Казахстане (1954—1960 годы) являлось «операцией прикрытия» для маскировки от западных спецслужб факта перевозки большого количества грузов и людей из европейской части СССР в район строительства нового ракетного полигона (нынешнего космодрома Байконур).

· По неподтверждённым данным, космодром «Байконур» оказывает некоторое негативное воздействие на экологию ряда регионов Казахстана, а также регионов Западной и Восточной Сибири России, по территории которых проходят трассы движения ракет. К этим проблемам следует отнести загрязнение окружающей среды отделяющимися частями ракет-носителей, а также токсическими компонентами ракетного топлива (гептил и его производные, азотный тетраоксид и др.). Предполагается повышение заболеваемости населения, проживающего на территориях, прилегающих к районам падения.

 

Список литературы:

· Под общей редакцией Посысаева Б. И./ Неизвестный Байконур —     М.: Глобус, 2001.

· Статья из информационного агентства «Закон» – Космодром «Байконур»:вчера, сегодня, завтра.

· Интернет-энциклопедия – статья Космодром «Байконур» (https://ru.wikipedia.org/wiki/Байконур

· Интернет-ресурс Кузьмичева А.Е., Кабиева А.Н. – Космодром Байконур (http://www.rusnauka.com/17_APSN_2013/Pedagogica/2_141015.doc.htm)

 

 

Космодром «Байконур»

В истории Казахстана

 

Выполнил:

Студент 1 курса, «Инф» 14-2

Попов Максим

Проверила:

Доц. Байдильдина С.Х.

 

 

Алматы, 2014 г.

Содержание:

 

Введение. 3

1. История становление космодрома «Байконур». 5

2. История пусков ракет с космодрома. 7

3. Участие космодрома «Байконур» в международных проектах. 8

4. Судьба космодрома после развала СССР и обретения Казахстаном независимости (хронология). 9

5. Техническое описание комлекса. 10

Заключение. 12

Список литературы: 14

 

 

 

Введение

 

Суверенное государство Казахстан существует уже более 20 лет. За эти годы наша страна достигла значительных успехов в экономике, получила международное признание. Одним из важнейших признаков любого состоявшегося государства является историческая память. История Казахстана отразилась во многих замечательных событиях, памятниках, являющихся составной частью истории человечества. Так, в 2012 году отмечает своё десятилетие Западно-Казахстанский центр истории и археологии, сотрудники которого проводят паспортизацию памятников области, археологические исследования. Через территорию Казахстана проход Великий Шёлковых путь, значимость которого в мировой истории можно видеть из того, что на сессии Генеральной конференции ЮНЕСКО в 1987 году был одобрен международный проект по комплексному изучению ВШП «Шёлковый путь – путь диалога». Система караванных дорог от Средиземноморья до Китая через Евразию реализовала первый в истории человечества мирный контакт народов Востока и Запада. Включение Великого Шёлкового Путь в список Всемирового наследия ЮНЕСКО означает, что народы признают свою общую историю, взаимосвязанность культурного развития, возможность общего развития человеческой цивилизации.

В истории Казахстана есть ещё одно историческое место, которое значимо для всего человечества. К нему относятся Космодром Байконур. Земля Казахстана стала первой стартовой площадкой, с которой началось исследование космического пространства. В октябре 1991 года в состав экипажа на космическом корабле «Союз ТМ-13» входил в качестве бортинженераТохтар Онгарбаевич Аубакиров, 1-й космонавт Республики Казахстан, 72-й космонавт СССР, 256-й космонавт мира. Вовремя полета проводились съёмки пыльных бурь бассейна Аральского моря и эксперименты по космической биотехнологии, продолженные в дальнейших полётах Т.Мусабаева. Т.А.Мусабаев второй космонавт Республики Казахстан, 79-й космонавт России, 309-й космонавт мира совершил полёт в качестве бортинженерана космическом корабле «Союз ТМ-19», запуск которого с космодрома Байконур был произведён 1 июля 1994 года. Во время полёта выполнялась научная казахстанская программа «Полёт-М».

Космодром Байконур – не только самый большой и лучше всего оборудованный, но и единственная точка, откуда Казахстан способен выводить спутники на геостационарную орбиту, имеющую уникальное значение в коммерческом и военном отношениях. Полигон стратегической противоракетной обороны Казахстан не сможет воссоздать в другом месте.

После распада Советского Союза возникли правовые, организационные и технические проблемы, связанные с функционированием космодрома. Решение этих проблем потребовало около десяти лет, после которых космодром Байконур не только вернул своё первоначальное значение, но и стал местом сотрудничества многих стран мира. Казахстан с первых лет своего существования как суверенного государства начал проводить активные космические исследования с участием казахстанских космонавтов. Центром развития казахстанской космонавтики стал Институт космических исследований. Национальная программа «Гарыш», учитывающая возможность предприятий и ведомств РК, имеющая опыт и достижения научно-исследовательских Институтов Казахстана, включала следующие направления:

· Физико-технические исследования;

· Космическая биотехнология и биомедицина;

· Географический мониторинг;

· Природно-ресурсный мониторинг;

· Информационное обеспечение.

Цель написания данной семестровой работы – изучение вопросов истории строительства космодрома, хронологии запусков космических спутников и ракет, участие космодрома в международных проектах.

Исходя из поставленной цели, были определены следующие задачи:

· изучить потребность создания полигона для запуска ракет;

· рассмотреть процесс становления космодрома, период отправок человека в космос;

· проанализировать инфраструктуру Байконура (определить технические компоненты космодрома).

 

«...С берега Вселенной, которым стала священная земля нашей Родины, — писал Главный конструктор ракетно-космических систем С. П. Королев, — не раз уйдут в еще не известные дали космические корабли. Каждый их полет и возвращение будут великим праздником нашего народа, всего передового человечества, победой Разума и Прогресса».

История становление космодрома «Байконур».

Создание космодрома в 1950-х годах было определено необходимостью отработки первой советской межконтинентальной баллистической ракеты Р-7. Ее дальность полета превышала 8000 км, в связи с чем возникла необходимость оборудования новой трассы, проходящей в восточном направлении практически через всю азиатскую часть Советского Союза.

2 февраля 1955 года Центральный комитет Коммунистической партии и Совет министров СССР принял общее решение о создании исследовательского центра ракетной конструирования и испытаний.

Был нужен новый полигон для пусков. С целью решения этой задачи в начале 1950-х годов была создана комиссия,которая руководствовалась следующими критериями:

· обширный, малонаселённый район, земли которого мало использовались в сельскохозяйственном производстве (существовала необходимость отчуждения немалых площадей земли в районах падения ступеней ракеты, трасса полета не должна проходить над крупными населенными пунктами);

· наличие железнодорожной магистрали для доставки различных грузов на полигон, в том числе блоков ракет;

· надёжные источники пресной воды для обеспечения полигона питьевой и технологической водой в больших объёмах;

· расстояние между стартом ракеты и местом падения её головной части (полигон Кура на Камчатке) — не менее 7000 км.

Рассматривалось несколько вариантов возможной дислокации полигона: Марийская АССР, Дагестан (западное побережье Каспийского моря), Астраханская область (вблизи города Харабали) и Кзыл-Ординская область. Имелся ещё один важный фактор: первые модификации ракеты Р-7 были оснащены системой радиоуправления. Для её функционирования необходимо было иметь три наземных пункта подачи радиокоманд: два симметричных по обе стороны от места старта на расстоянии 150—250 км, третий — отстоящий от старта по трассе полёта на 300—500 км. Этот фактор, в конечном счете, и стал решающим: была выбрана Кзыл-Ординская область, поскольку в марийском варианте пункты радиоуправления оказались бы в непроходимых лесах и болотах, в дагестанском — в труднодоступной горной местности, в астраханском — один из пунктов пришлось бы размещать на акватории Каспийского моря.

Таким образом, для полигона была выбрана пустыня в Казахстане к востоку от Аральского моря, вблизи одной из крупнейших рек Средней Азии Сырдарьи и железной дороги Москва—Ташкент. Также преимуществами места как полигона для запусков послужили более трёхсот солнечных дней в году и относительная близость к экватору.

12 февраля 1955 г. принято постановление Совета Министров СССР № 292–181 о строительстве полигона.

Космодром занимает территорию площадью 6717 км² и протяженностью с севера на юг — 75 км, с запада на восток — 90 км. Диапазон азимутов пусков ракет-носителей составляет от 35 до 92.

Когда один из строителей-проектировщиков спросил Сергея Королева, что здесь планируется построить, он ответил "Стадион, самый большой стадион в мире!". Тогда как раз был период "холодной войны" и этот проект держался под грифом секретности. США подсчитывали количество своего ядерного оружия, сравнивая его с количеством оружия, имеющегося в СССР.

Основными объектами строительства были стартовые площадки межконтинентальных баллистических ракет (МБР) и технические сооружения полигона. К ноябрю 1956 года были завершены строительно-монтажные работы на большинстве объектов и сооружений, обеспечивающих готовность к началу летных испытаний МБР. Были построены: стартовый комплекс, пункт управления запуском, монтажно-испытательный корпус, часть измерительных пунктов, здания вычислительного центра, введены в действие водовод, водонасосная станция и электростанция. Строились автомобильные и железная дороги.

Небольшой никому неизвестный городок Байконур превратился в город мирового значения, попавший в историю как стартовая площадка в новую цивилизацию. В 1954 году когда проект "созрел", он был расценен как "экспериментальная зона", поскольку в русском языке не было такого понятия как "космодром".

Вячеслав Малышев, вице-председатель Кабинета министров, осознавал всю разрушительную силу этой бомбы и решил, что необходимо создать ракету; пригласил для обсуждения вопроса Сергея Королева и Сергея Крюкова, который принес с собой эскизы легендарного Р-7, имеющего возможность донести к намеченной точке до 4,5 тонн ядерной энергии.

Малышев так и не увидел первую ракету, он умер от серьезной доли радиации, которую он получил при наблюдении за запуском водородной бомбы.

Маршал Георгий Жуков был уполномоченным в поиске идеальной местности для проведения испытаний. Байконур находится в отдаленных степях Казахстана, благодаря своему месторасположению закрыт от посторонних глаз, недалеко расположено нетронутое Аральское море, куда можно добраться как на машинах, так и по железной дороге, что удобно для доставки строительных материалов.

Официальным днём рождения космодрома считается 2 июня 1955 года, когда директивой Генштаба была утверждена штатная структура Пятого научно-исследовательского испытательного полигона и создан штаб полигона — войсковая часть 11284. К началу испытаний и запусков на полигоне находились 527 инженеров и 237 техников, общая численность военнослужащих — 3600 человек.

В связи с повышенной секретностью название Космодром было объявлено 12 апреля 1961 года, когда первый космонавт Юрий Гагарин осуществил свой первый полет в космос вокруг земли на спутнике "Восток". Полет длился 108 минут.

Впоследствии космическая индустрия потребовала профессиональных сотрудников, и город Ленинск был переименован в Байконур и стал развивающимся городом. Эта земля знаменита не только победами, до первого полета Гагарина, запущенная ракета взорвалась при приземлении, погибли сотни человек. И после успешного полета первой женщины-космонавта, еще одна ракета потерпела крушение ценой жизни людей.

Истинное местоположение советского ракетного полигона стало известным американской разведке 5 августа 1957 года в результате очередного полёта над территорией СССР самолёта-разведчика Lockheed U-2. С 1957 года и вплоть до начала 1990-х в западных источниках полигон обозначался как Tyuratam по имени ближайшей железнодорожной станции.