Уральский добровольческий танковый корпус

Формирование Уральского добровольческого танкового корпуса — особая страница в летописи Великой Отечественной войны, в истории Урала. Идея создания крупного танкового соединения добровольцев возникла в трудовых коллективах уральских заводов в дни, когда страна находилась под впечатлением от разгрома фашистов под Сталинградом. Уральцы, производившие в то время основную массу танков и самоходных орудий для фронта, законно гордились успехами наших войск на Волге, где бронетанковые войска показали свою ударную силу.

Фото-Презентация. Слайд 5

Трудящиеся «опорного края державы» решили сделать фронтовикам уникальный подарок — сформировать из добровольцев танковый корпус, обеспечив его всем необходимым за счёт своих личных сбережений и безвозмездного труда. На предприятиях работали, в основном, женщины и подростки, причём по 12-18 часов в сутки. В газете «Уральский рабочий» 16 января 1943 года была опубликована заметка «Танковый корпус сверх плана», в которой рассказывалось об инициативе коллективов танкостроителей: изготовить в первом квартале 1943 года сверх плана столько танков и самоходных орудий, сколько необходимо для оснащения танкового корпуса, одновременно обучить из своих же добровольцев-рабочих водителей боевых машин. Почин был горячо поддержан уральцами, получил одобрение Государственного Комитета Обороны. Уже в феврале 1943 года в Свердловской, Пермской и Челябинской областях, совместно с Уральским военным округом, приступили к формированию и оснащению полков и бригад корпуса.

Напряжённо, порой несколько суток не выходя из цехов, трудились все, кто был причастен к великому подвигу. Это был поистине массовый трудовой героизм трудящихся Урала.

Фото-Презентация. Слайд 6

Чусовой – фронту!

 

Жизнь города в годы войны стала абсолютным воплощением лозунга «Все для фронта, все для Победы». Чусовской металлургический завод работал как единственное в области предприятие с полным металлургическим циклом. Увеличившись за счет строительства новых цехов, разместивших оборудование с эвакуированных предприятий из Енакиево, Керчи, Липецка, Днепропетровска, во второй половине 1943 г. он производил половину всей уральской стали. Чусовская автоматная сталь по качеству превосходила американскую. Завод выпускал боеприпасы и вооружение: боеголовки снарядов для реактивных минометов «катюша», корпуса осколочных 45мм снарядов к противотанковым пушкам, фугасные огнеметы, толстый броневой лист для танков Т60 и Т34 и даже броневой лист для лысьвенских касок. Предприятие выросло в комбинат, производящий 15 видов высококачественной стали, 72 профиля проката, феррованадий. Чусовляне участвовали в боевых действиях на всех фронтах, во всех сражениях Великой Отечественной войны, служили во всех родах войск. 26 тыс. чусовлян ушли на фронт, почти 13 тыс. из них не вернулись с войны. Пять тысяч были отмечены наградами Родины. Удостоены звания Героя Советского Союза штурман ночного бомбардировщика Р. С. Гашева, командир стрелковой роты Первая нефть в РоссииНедалеко от с. Успенка установлена стела, посвященная 80летию пермской нефти. 16 апреля 1929 г., в одной из скважин возле Верхнечусовских Городков была обнаруж на нефть. «Это неожиданное открытие было встречено с удивительным энтузиазмом»,—пишет краевед Сергей Николаев. Радости геологов не было предела: до этого нефть в СССР добывалась только в южных республиках, а территория России имела дурную славу «мертвого» места. Полтора века геологи, среди которых были настоящие светила, бурили в разных местах скважины, не дававшие результата. Да и эту,№ 20, на окраине Верхнечусовских Городков, бурили не на нефть, а для оконтуривания границ огромного калийного месторождения, открытого профессором Преображенским в октябре 1925 г. Ряд ученых, в том числе ректор Московской горной академии профессор Иван Губкин, прогнозировали на Урале и Волге огромный нефтеносный район. В то же время другие скептически относились к этому. Найденная нефть послужила доказательством новой теории. Позднее нефтяные месторождения были открыты в Татарстане, Башкортостане, Коми округе, Западной Сибири. Но первую нефть России нашли именно в Пермском крае. По материалам газеты «Пермская нефть» № 1 (225) 2008 г. М. Ф. Любов, командир батареи противотанковых пушек Н. Я. Пепеляев, командир отделения разведки П. Н. Згама, рядовой солдат П. М. Чернов. Тремя орденами Славы награжден Д. Я. Барышев. Об этом времени рассказывают экспонаты Чусовского краеведческого музея. За большой вклад в Победу в Великой Отечественной войне Чусовской металлургический завод был награжден орденом Трудового Красного Знамени (1979), а город — орденом «Знак Почета» (1983).

 

Чусовой

Промышленность.

Первое полугодие войны стало тяжелейшим испытанием для чусовской промышленности. Графики движения поездов, погрузка и выгрузка, оборот вагонов и другие показатели работы транспорта не выполнялись в полном объеме. Металлургический завод не обеспечил выполнение производственной программы 1941 года. Эта ситуация явилась в следствием начавшейся войны.

В ноябре 1941 года в Чусовой прибыл строительный батальон № 785, а позднее- №1275, на базе которых была сформирована Отдельная строительно-монтажная часть №63.В 1942 году на расширение и развитие ЧМЗ планировалось выделить более 34 миллионов рублей. Главными объектами строительства являлись домна 2- «Бис», бессемер, мартен и аглофабрика.В январе 1941 года домна 2- «Бис» была запущенна в работу. Доля производства ЧМЗ металлургии области за 1943 год составила по чугуну- 64%, по стали -28%, по выпуску готового проката- 46%. В первом квартале 1944года на ЧМЗ был запущен в работу бессемеровский цех в составе одного конвертора. За годы войны на заводе была проведена значительная реконструкция, позволившая увеличивать объемы выпуска продукции. электрификации участка Чусовская - Пермь. В конце 1943 года был электрифицирован. Не смотря на трудности военного времени, продолжались работы по участок Чусовская – Калино - Комарихинская.

Промышленность.

Первое полугодие войны стало тяжелейшим испытанием для чусовской промышленности. Графики движения поездов, погрузка и выгрузка, оборот вагонов и другие показатели работы транспорта не выполнялись в полном объеме. Металлургический завод не обеспечил выполнение производственной программы 1941 года. Эта ситуация явилась в следствием начавшейся войны.

В ноябре 1941 года в Чусовой прибыл строительный батальон № 785, а позднее- №1275, на базе которых была сформирована Отдельная строительно-монтажная часть №63.В 1942 году на расширение и развитие ЧМЗ планировалось выделить более 34 миллионов рублей. Главными объектами строительства являлись домна 2- «Бис», бессемер, мартен и аглофабрика.В январе 1941 года домна 2- «Бис» была запущенна в работу. Доля производства ЧМЗ металлургии области за 1943 год составила по чугуну- 64%, по стали -28%, по выпуску готового проката- 46%. В первом квартале 1944года на ЧМЗ был запущен в работу бессемеровский цех в составе одного конвертора. За годы войны на заводе была проведена значительная реконструкция, позволившая увеличивать объемы выпуска продукции. электрификации участка Чусовская - Пермь. В конце 1943 года был электрифицирован. Не смотря на трудности военного времени, продолжались работы по участок Чусовская – Калино - Комарихинская.

Трудовые резервы.

Одним из основных источников пополнения рабочей силы на предприятиях района в годы войны стала молодежь. Район имел два ремесленных училища и пять школ фабрично- заводского обучения. На базе ЧМЗ-РУ№9 и ФЗО № 19. На железнодорожников - ЖУ №2 ФЗО №20. На Ляминскомдревокомбинат - ФЗО №12. При ОСМЧ-63 было создано ФЗО №22. На Саранском руднике -ФЗО №17.

Во всех этих учебных заведениях ежегодно находилось более 2 тысяч подростках в возрасте 14-17 лет. Профиль специальностей определялся потребностями базовых предприятий. Комплектование производилось по принципу плановой мобилизации.

В 1943 году на 9 крупных промышленных предприятиях района общее число работающих составляло более 22 тысяч человек.

 

 

Чусовой

С первых месяцев войны город и район начинают принимать многотысячный поток эвакуированных. Вначале городская власть принимает решение об изъятии 10% жилой площади в домовладениях частных лиц для размещения эвакуированных.

В августе 1941г. Чусовской район принял ленинградский детский дом и спецшколу, разместив их в селе В.- Калино. В декабре в поселке Восход появились ребятишки детского интерната, тоже из Ленинграда. В село Села были эвакуированы из блокадного Ленинграда детский интернат и военно-музыкальная школа ВМФ СССР. Параллельно с размещением эвакуированных в Чусовом шла подготовка к приему раненых и персонала госпиталей. За эту работу отвечал председатель горисполкома И.Чернов. В срочном порядке помещения школы № 9, городской и железнодорожной больниц, Клуба железнодорожников оборудуются под госпитали. Проблем с формированием и комплектованием госпиталей было не мало. Это и подбор медперсонала, и оснащение оборудованием, и изготовление кроватей, и подготовка пищеблоков, прачечных, складских помещении и т.д. В первую очередь готовили к открытию эвакогоспиталь №3138 на базе терапевтического отделения горбольницы, тубдиспансера и детских яслей им. П.Морозова на 300 штатных коек. Через месяц, 20 августа 1941г. открыт эвакогоспиталь №2569 в здании средней школы №9 так же на 300 штатных коек. Еще через месяц, 25 сентября 1945 г., в здании железнодорожного клуба и парткома завода открыт эвакогоспиталь № 3791 на 400штатных коек. После закрытия с 1 сентября 1943г. госпиталя № 3138, начиная с 23 сентября 1943г., открыт эвакогоспиталь №5948 в здании школы №8. Эвакогоспитали были переполнены. Как вспоминает работавшая в те годы заведующая горздравотделом Угрюмова В.П., «каталки стояли даже в коридорах».

Преданные своему делу квалифицированные врачи вернули многим раненым жизнь, восстановили трудовую и боевую способность сотням людей.

 

День Победы — это важный и светлый день. 9 мая — это праздник, который важен для всех и всегда. Именно благодаря этому дню мы сейчас свободны и владеем собственной судьбой.

 

 

       Чусовляне – фронту.

Начавшаяся война с фашизмом всколыхнула патриотические чувства всех советских людей. Уже осенью 1941 года чусовляне провели сбор различных тепловых вещей для армии. Параллельно собирались средства в фонд обороны. Еще осенью 1941 года, одновременно с пермскими железнодорожниками, чусовляне решили построить для фронта бронепоезд.

Одновременно с металлургами свою часть работы выполняли железнодорожники. В депо станции Чусовская был проведен подъемный ремонт паровоза ОВ-№ 6397 и тендера № 6537. Вагонники подготовили 4 двухосных бронеплощадки.

Много труда вложили металлурги, одевая поезд в броню. Ходовые испытания бронепоезд прошел 12 апреля 1942 года, проехав путь от станции Чусовская до станции Теплая Гора и обратно. Нужно отметить, что чусовляне не только построили бронепоезд, но некоторые и ушли на фронт в его составе. Весь боевой путь бронепоезда машинистом паровоза прошел старший сержант Александр Иванович Козлов. В депо прошел путь от кочегара до машиниста паровоза. Что такое бой, бомбежка, артобстрел, Александр Козлов испытал в июне 1942 года. За взятие Витебская Козлова наградили медалью «За отвагу», а в 1945 году орденом Красной Звезды.

За период войны чусовские предприятия и люди отправили на фронт (кроме бронепоезда) поезд - баню, автомастерские и большое количество различного инструмента для ремонта техники. Деревообрабатывающие артели изготовляли лыжи и заготовку для прикладов. Каждое лето и осень учащиеся школ собирали лекарственные растения и травы для лечения воинов в чусовских госпиталях. Яркой страницей единства истории трудовой и боевой славы Урала стало формирование Уральского добровольческого танкового корпуса.

Нужно отметить, что каска, в которых воевали уральские добровольцы (и тысячи других солдат), были изготовлены в городе Лысьва из броневой стали, выплавляемой чусовскими металлургами.

Они сражались за Родину…

Всего за годы войны Чусовским горвоенкоматом призвано 26 тыс. чусовлян, из которых почти 12 тыс. не вернулось домой. Одними из первых ушедших на фронт были: секретарь горкома ВЛКСМ В. Старастин, коммунисты и комсомольцы стахановцы А. Шостин, А. Абатуров, В. Замотаев, П.Торсунов и др. По партийной мобилизации ушел на фронт секретарь горкома партии К.Н.Тетерин. Комиссар одного из полков 141-й стрелковой дивизии, он был бесстрашным воином. Часть под его командованием осенью 1943 года успешно форсировала Днепр. Пять орденов и несколько медалей получил чусовской коммунист. В 1945 году он погиб на поле боя.

За успешное выполнение боевых заданий более пяти тысяч чусовлян получили правительственные награды,

Шесть чусовлян стали Героями Советского Союза, один полным кавалером Ордена Славы.