Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Топ:
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Марксистская теория происхождения государства: По мнению Маркса и Энгельса, в основе развития общества, происходящих в нем изменений лежит...
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Интересное:
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Дисциплины:
2021-10-05 | 28 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Треки разрешенные на замерах фронтальной акустики будут прикреплены к записи, закрепленной на странице сообщества в социальной сети Вконтакте http://vk.com/62hz_team
4. Методика проведения измерений
4.1. Автомобиль участника должны быть поставлен на ручной
тормоз немедленно после размещения в зоне замера.
4.2. Чувствительный элемент датчика размещается на расстоянии
30 см от правой стойки лобового стекла, 15 см от приборной панели и
2,5 см от внутренней поверхности лобового стекла. Датчик
устанавливается судьей, который обязан удостовериться, что датчик
установлен надёжно и не касается каких-либо предметов.
4.3. Участнику предоставляются одна попытка для
регистрации результата.
4.4. Замер производится в течение 30 секунд с ИЗМЕНЕНИЕМ СРЕДНЕГО ЗНАЧЕНИЯ в течении этого времени. Замер начинается по
звуковому сигналу. Ограничение по частоте до 50hz.
4.5. Максимальная громкость воспроизведения музыкального
фрагмента в автомобиле устанавливается участником соревнования по собственному усмотрению, без вмешательства судей. Во время замера участник соревнований может находиться как внутри, так и снаружи автомобиля.
4.6. В случае возникновения ситуации связанной с поломкой авто звукового оборудования (поломка усилителя, сабвуфера-любого компонента звуковой системы), участнику предоставляется некоторое время на устранение неполадок 1 раз.
4.7. На территории проведения соревнований (зона замеров и парковки автомобилей) запрещается использование музыкальных треков с ненормативной лексикой, в случае несоблюдения участник может быть дисквалифицирован.
4.8. Автомобили, участвующие в замерах давления
подразделяются на пять классов: «БАC-1», «БАC-2», «БАC-3», «БАС-4» и «БАС-5 «Экстрим».
|
В замерах фронтальной акустики участвующие автомобили подразделяются на три класса FRONT 1; FRONT2; FRONT 3
4.9. Классы отличаются объемом внесенных изменений в
конструкцию автомобиля и установку аудио оборудования.
4.10. Замеры во всех классах осуществляется по одинаковой методике.
4.11. Запрещается переставлять компоненты аудиосистем из
одного транспортного средства в другое в течение всего соревнования.
4.12.Водительская дверь должна быть ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТА. Положение остальных дверей и окон автомобиля не регламентируется и определяется самим участником.
СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ КАТЕГОРИИ БАС
Класс БАС 1.
Данный класс ограничивается 1 (одним) 12-дюймовым сабвуфером, либо 2 (двумя) 10-дюймовыми сабвуферами, либо 3 (тремя) 8-дюймовыми сабвуферами. Площадь диффузоров при этом не учитывается, и в расчет берется именно размер и количество громкоговорителей (при многоугольной форме сабвуферов за размер принимается наибольшее расстояние между краями подвеса на противоположных сторонах динамика).
Мощность усилителей в этом классе не регламентируется.
Располагаться оборудование (сабвуферы и их акустическое оформление, сабвуферные усилители, дополнительные АКБ) должно в зоне оригинального багажного отсека, и не должно находиться выше уровня нижней точки остекления более чем на 100мм.Допускается складывать, но не убирать спинку заднего сиденья на время замера.
ОГРАНИЧЕНИЯ:
- Запрещены модификации салона и автомобиля,
препятствующие использования транспортного средства по назначению, предусмотренному заводом изготовителем.
- Запрещается усиливать кузов и изменять его внутренние и
внешние размеры.
Класс БАС -2.
Данный класс ограничивается 1 (одним) 15-дюймовым сабвуфером, либо 2 (двумя) 12-дюймовыми сабвуферами, либо 3 (тремя) 10-дюймовыми сабвуферами, либо 6 (шестью) 8-дюймовыми сабвуферами. Площадь диффузоров при этом не учитывается, и в расчет берется именно размер громкоговорителей (при многоугольной форме сабвуферов за размер принимается наибольшее расстояние между краями подвеса на противоположных сторонах динамика). Мощность усилителей в этом классе не регламентируется.
Располагаться оборудование (сабвуферы и их акустическое оформление, сабвуферные усилители, дополнительные АКБ) должно в зоне оригинального багажного отсека, и не должно находиться выше уровня нижней точки остекления более чем на 100мм. Допускается складывать, но не убирать спинку заднего сиденья на время замера.
|
ОГРАНИЧЕНИЯ:
- Запрещены модификации салона и автомобиля,
препятствующие использования транспортного средства по назначению, предусмотренному заводом изготовителем.
- Запрещается усиливать кузов и изменять его внутренние и
внешние размеры.
Класс БАС -3
Данный класс ограничивается 1 (одним) 18-дюймовым сабвуфером, либо 2 (двумя) 15-дюймовыми сабвуферами, либо 3 (тремя) 12-дюймовыми сабвуферами, либо 5 (пятью) 10-дюймовыми сабвуферами, либо 8 (восемью) 8-дюймовыми сабвуферами. Площадь диффузоров при этом не учитывается, и в расчет берется именно размер громкоговорителей (при многоугольной форме сабвуферов за размер принимается наибольшее расстояние между краями подвеса на противоположных сторонах динамика).
Мощность усилителей в этом классе не регламентируется.
Располагаться оборудование (сабвуферы и их акустическое оформление, сабвуферные усилители, дополнительные АКБ) должно в зоне багажного отделения и не должно находиться выше уровня нижней точки остекления более чем на 100мм. Допускается складывать, но не убирать спинку заднего сиденья на время замера.
ОГРАНИЧЕНИЯ:
- Запрещены модификации салона и автомобиля,
препятствующие использования транспортного средства по назначению, предусмотренному заводом изготовителем.
- Запрещается усиливать кузов и изменять его внутренние и
внешние размеры
Класс БАС -4
Не ограничивается количеством и размером сабвуферов. Располагаться оборудование (акустическое оформление, сабвуферные усилители, дополнительные АКБ) должно в задней части автомобиля до передней части средних стоек, но не может быть выше остекления более чем на 100мм. Сабвуферы могут размешаться магнитом вверх и быть выше нижней точки измерения высоты.
Любые структурные усиления и изменения не являющиеся эквивалентной заменой, в передней части салона и выше оборудования - запрещены!
Структурные изменения в задней части автомобиля, до передней части средних стоек, не выше 100мм от остекления задней части автомобиля-разрешены.
|
ОГРАНИЧЕНИЯ:
- Любой элемент сабвуфера (корпус, панель, стенка, динамик,
порт) не должен выступать за переднюю часть средних стоек автомобиля.
- Запрещается усиливать кузов и изменять его внутренние и
внешние размеры.
Класс БАС -5(ЭКСТРИМ)
Размер и количество сабвуферов не ограничено. Возможно любое акустическое оформление. Допускается переделка автомобиля, удаление сидений на время замера, замена лобового стекла, замена приборной панели, замена сидений, укрепление дверей, поднятие пола и опускание крыши, удаление или замена центральной консоли, применение стяжек. Аккумуляторные отсеки, расположенные под автомобилем разрешены.
ОГРАНИЧЕНИЯ:
- Любой элемент сабвуфера (корпус, панель, стенка, динамик,
порт) не должен выступать за переднюю часть средних стоек автомобиля.
|
|
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!