История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Топ:
Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Интересное:
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...
Дисциплины:
2021-04-18 | 207 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Состояние ВПП: сухая.
Стандартная атмосфера по ГОСТ 4401-81:
Высота | Плотность | Скорость звука |
км | кг/м3 | м/с |
0 | 1,225 | 340,4 |
2 | 1,01 | 332,7 |
4 | 0,819 | 324,7 |
6 | 0,606 | 316,6 |
8 | 0,526 | 308,2 |
10 | 0,414 | 299,6 |
12 | 0,312 | 295,2 |
Определение максимальных скоростей горизонтального полета самолета.
Определяем среднюю массу самолета по формуле:
- средняя масса самолета, кг.
- взлетная масса, кг.
- масса топлива, кг.
Взлетная масса самолета определяется:
- снаряженная масса, кг.
- полезная масса, кг.
Выбор первого значения скорости можно выполнить по схеме:
При больших значениях и малых значения можно снимать с поляры взлетно-посадочных характеристик самолета.
- ускорение свободного падения, м/с2.
- плотность воздуха, кг/м3.
- площадь крыла, м2.
- скорость звука, м/с.
- число Маха.
Определяем необходимые значения величин:
1) скорость при заданных числах Маха:
2) коэффициент подъемной силы :
- средняя масса самолета, кг.
- ускорение свободного падения, м/с2.
- плотность воздуха, кг/м3.
- площадь крыла, м2.
- скорость самолета, м/с.
3) значение с поляр;
4) определяем качество :
5) определяем потребную тягу :
- средняя масса самолета, кг.
- ускорение свободного падения, м/с2.
- аэродинамическое качество.
Определяем необходимые значения величин для диапазона высот Н=[0; 14] км с интервалом в 2 км, заносим результаты в таблицу.
Н | а | ρ | М | 0,22682 | 0,4 | 0,75 | 0,8 | 0,85 | 0,88 | |
0 | 340,4 | 1,225 | V,м/с | 77,20946 | 136,16 | 255,3 | 272,32 | 289,34 | 299,552 | |
V,км/ч | 277,954 | 490,176 | 919,08 | 980,352 | 1041,624 | 1078,387 | ||||
Сya | 1,264 | 0,406433 | 0,115608 | 0,101608 | 0,090006 | 0,083974 | ||||
Cxa | - | 0,024 | 0,0176 | 0,023 | 0,0275 | 0,033 | ||||
К | - | 16,93471 | 6,568614 | 4,41775 | 3,272943 | 2,544659 | ||||
P, п.г. | - | 45948,78 | 118461,7 | 176137 | 237746,1 | 305789,1 | ||||
2000
| 332,7
| 1,01
| V,м/с | 75,46301 | 133,08 | 249,525 | 266,16 | 282,795 | 292,776 | |
V,км/ч | 271,6669 | 479,088 | 898,29 | 958,176 | 1018,062 | 1053,994 | ||||
Сya | 1,60485 | 0,516033 | 0,146783 | 0,129008 | 0,114277 | 0,106618 | ||||
Cxa | - | 0,028 | 0,0178 | 0,022 | 0,0265 | 0,0327 | ||||
К | - | 18,42974 | 8,246215 | 5,864007 | 4,312344 | 3,260499 | ||||
P, п.г. | - | 42221,39 | 94361,99 | 132695,8 | 180442,3 | 238653,4 | ||||
4000
| 324,7
| 0,819
| V,м/с | 73,64838 | 129,88 | 243,525 | 259,76 | 275,995 | 285,736 | |
V,км/ч | 265,1342 | 467,568 | 876,69 | 935,136 | 993,582 | 1028,65 | ||||
Сya | 2,077848 | 0,668122 | 0,190044 | 0,16703 | 0,147958 | 0,138042 | ||||
Cxa | - | 0,04 | 0,018 | 0,022 | 0,026 | 0,032 | ||||
К | - | 16,70305 | 10,55797 | 7,592294 | 5,690684 | 4,313803 | ||||
P, п.г. | - | 46586,06 | 73700,61 | 102489,3 | 136737,4 | 180381,2 | ||||
6000
| 316,6
| 0,606
| V,м/с | 71,81114 | 126,64 | 237,45 | 253,28 | 269,11 | 278,608 | |
V,км/ч | 258,5201 | 455,904 | 854,82 | 911,808 | 968,796 | 1002,989 | ||||
Сya | 2,95371 | 0,949751 | 0,270151 | 0,237438 | 0,210325 | 0,19623 | ||||
Cxa | - | 0,08 | 0,0195 | 0,022 | 0,026 | 0,0309 | ||||
К | - | 11,87189 | 13,85392 | 10,79262 | 8,089441 | 6,35047 | ||||
P, п.г. | - | 65543,86 | 56166,73 | 72098,24 | 96190,73 | 122531 | ||||
8000
| 308,2
| 0,526
| V,м/с | 69,90586 | 123,28 | 231,15 | 246,56 | 261,97 | 271,216 | |
V,км/ч | 251,6611 | 443,808 | 832,14 | 887,616 | 943,092 | 976,3776 | ||||
Сya | 3,590966 | 1,154657 | 0,328436 | 0,288664 | 0,255703 | 0,238566 | ||||
Cxa | - | - | 0,022 | 0,0224 | 0,0258 | 0,0311 | ||||
К | - | - | 14,9289 | 12,8868 | 9,910956 | 7,670919 | ||||
P, п.г. | - | - | 52122,33 | 60381,87 | 78512,02 | 101438,9 | ||||
10000
| 299,6
| 0,414
| V,м/с | 67,95521 | 119,84 | 224,7 | 239,68 | 254,66 | 263,648 | |
V,км/ч | 244,6387 | 431,424 | 808,92 | 862,848 | 916,776 | 949,1328 | ||||
Сya | 4,828123 | 1,552459 | 0,441588 | 0,388115 | 0,343797 | 0,320756 | ||||
Cxa | - | - | 0,0263 | 0,0257 | 0,0259 | 0,0335 | ||||
К | - | - | 16,79043 | 15,10174 | 13,27402 | 9,574807 | ||||
P, п.г. | - | - | 46343,6 | 51525,79 | 58620,45 | 81268,4 | ||||
12000
| 295,2
| 0,312
| V,м/с | 66,9572 | 118,08 | 221,4 | 236,16 | 250,92 | 259,776 | |
V,км/ч | 241,0459 | 425,088 | 797,04 | 850,176 | 903,312 | 935,1936 | ||||
Сya | 6,598952 | 2,121861 | 0,603551 | 0,530465 | 0,469893 | 0,438401 | ||||
Cxa | - | - | 0,036 | 0,034 | 0,037 | 0,042 | ||||
К | - | - | 16,76532 | 15,60192 | 12,69981 | 10,43812 | ||||
P, п.г. | - | - | 46413,03 | 49873,95 | 61270,93 | 74546,89 | ||||
14000
| 295,2
| 0,228
| V,м/с | 66,9572 | 118,08 | 221,4 | 236,16 | 250,92 | 259,776 | |
V,км/ч | 241,0459 | 425,088 | 797,04 | 850,176 | 903,312 | 935,1936 | ||||
Сya | 9,030145 | 2,903599 | 0,825913 | 0,7259 | 0,643011 | 0,599917 | ||||
Cxa | - | - | 0,06 | 0,0535 | 0,055 | 0,07 | ||||
К | - | - | 13,76521 | 13,56822 | 11,69112 | 8,570244 | ||||
P, п.г. | - | - | 56528,69 | 57349,4 | 66557,3 | 90794,28 |
По полученным данным строятся графики потребных и располагаемых тяг, откуда узнаются максимальные скорости горизонтального полета:
Теперь определяем максимально допустимую скорость по максимально допустимому скоростному напору :
|
- максимальный допустимый скоростной напор, Н/м2.
- плотность воздуха, кг/м3.
Определим максимальную допустимую скорость по числу Маха :
- максимальная допустимая скорость по числу Маха.
- скорость звука, м/с.
Строим графики максимальных допустимых скоростей, ограниченных как по скоростному напору, числу Маха, так и по крейсерской высоте:
Рис. 2
Ограничения: 1-по ; 2-по ; 3-по
Определение минимальных скоростей горизонтального полета самолета.
Определяем минимальную теоретическую скорость горизонтального полета (скорость сваливания):
- средняя масса самолета, кг.
- ускорение свободного падения, м/с2.
- плотность воздуха, кг/м3.
- площадь крыла, м2.
Минимальная допустимая скорость находится:
- допустимый коэффициент подъемный силы для полетной конфигурации.
- средняя масса самолета, кг.
- ускорение свободного падения, м/с2.
- плотность воздуха, кг/м3.
- площадь крыла, м2.
Полученные результаты отображаем на рис. 2.
Расчёт пробега самолета.
Дистанция пробега находится:
- усредненное значение тангенциальной перегрузки, взятой по модулю.
Усредненное значение тангенциальной перегрузки определяется:
- приведенный коэффициент трения.
- относительный реверс тяги двигателей, создающих тормозящую силу.
- усредненная скорость пробега, м/с.
- тяга двигателей на реверсивном режиме.
- количество двигателей.
Потребная длина посадочной полосы для обеспечения безопасности в случае отклонений от оптимального режима посадки:
Состояние ВПП: сухая.
Стандартная атмосфера по ГОСТ 4401-81:
Высота | Плотность | Скорость звука |
км | кг/м3 | м/с |
0 | 1,225 | 340,4 |
2 | 1,01 | 332,7 |
4 | 0,819 | 324,7 |
6 | 0,606 | 316,6 |
8 | 0,526 | 308,2 |
10 | 0,414 | 299,6 |
12 | 0,312 | 295,2 |
Определение максимальных скоростей горизонтального полета самолета.
Определяем среднюю массу самолета по формуле:
- средняя масса самолета, кг.
- взлетная масса, кг.
- масса топлива, кг.
Взлетная масса самолета определяется:
|
- снаряженная масса, кг.
- полезная масса, кг.
Выбор первого значения скорости можно выполнить по схеме:
При больших значениях и малых значения можно снимать с поляры взлетно-посадочных характеристик самолета.
- ускорение свободного падения, м/с2.
- плотность воздуха, кг/м3.
- площадь крыла, м2.
- скорость звука, м/с.
- число Маха.
Определяем необходимые значения величин:
1) скорость при заданных числах Маха:
2) коэффициент подъемной силы :
- средняя масса самолета, кг.
- ускорение свободного падения, м/с2.
- плотность воздуха, кг/м3.
- площадь крыла, м2.
- скорость самолета, м/с.
3) значение с поляр;
4) определяем качество :
5) определяем потребную тягу :
- средняя масса самолета, кг.
- ускорение свободного падения, м/с2.
- аэродинамическое качество.
Определяем необходимые значения величин для диапазона высот Н=[0; 14] км с интервалом в 2 км, заносим результаты в таблицу.
Н | а | ρ | М | 0,22682 | 0,4 | 0,75 | 0,8 | 0,85 | 0,88 | |
0 | 340,4 | 1,225 | V,м/с | 77,20946 | 136,16 | 255,3 | 272,32 | 289,34 | 299,552 | |
V,км/ч | 277,954 | 490,176 | 919,08 | 980,352 | 1041,624 | 1078,387 | ||||
Сya | 1,264 | 0,406433 | 0,115608 | 0,101608 | 0,090006 | 0,083974 | ||||
Cxa | - | 0,024 | 0,0176 | 0,023 | 0,0275 | 0,033 | ||||
К | - | 16,93471 | 6,568614 | 4,41775 | 3,272943 | 2,544659 | ||||
P, п.г. | - | 45948,78 | 118461,7 | 176137 | 237746,1 | 305789,1 | ||||
2000
| 332,7
| 1,01
| V,м/с | 75,46301 | 133,08 | 249,525 | 266,16 | 282,795 | 292,776 | |
V,км/ч | 271,6669 | 479,088 | 898,29 | 958,176 | 1018,062 | 1053,994 | ||||
Сya | 1,60485 | 0,516033 | 0,146783 | 0,129008 | 0,114277 | 0,106618 | ||||
Cxa | - | 0,028 | 0,0178 | 0,022 | 0,0265 | 0,0327 | ||||
К | - | 18,42974 | 8,246215 | 5,864007 | 4,312344 | 3,260499 | ||||
P, п.г. | - | 42221,39 | 94361,99 | 132695,8 | 180442,3 | 238653,4 | ||||
4000
| 324,7
| 0,819
| V,м/с | 73,64838 | 129,88 | 243,525 | 259,76 | 275,995 | 285,736 | |
V,км/ч | 265,1342 | 467,568 | 876,69 | 935,136 | 993,582 | 1028,65 | ||||
Сya | 2,077848 | 0,668122 | 0,190044 | 0,16703 | 0,147958 | 0,138042 | ||||
Cxa | - | 0,04 | 0,018 | 0,022 | 0,026 | 0,032 | ||||
К | - | 16,70305 | 10,55797 | 7,592294 | 5,690684 | 4,313803 | ||||
P, п.г. | - | 46586,06 | 73700,61 | 102489,3 | 136737,4 | 180381,2 | ||||
6000
| 316,6
| 0,606
| V,м/с | 71,81114 | 126,64 | 237,45 | 253,28 | 269,11 | 278,608 | |
V,км/ч | 258,5201 | 455,904 | 854,82 | 911,808 | 968,796 | 1002,989 | ||||
Сya | 2,95371 | 0,949751 | 0,270151 | 0,237438 | 0,210325 | 0,19623 | ||||
Cxa | - | 0,08 | 0,0195 | 0,022 | 0,026 | 0,0309 | ||||
К | - | 11,87189 | 13,85392 | 10,79262 | 8,089441 | 6,35047 | ||||
P, п.г. | - | 65543,86 | 56166,73 | 72098,24 | 96190,73 | 122531 | ||||
8000
| 308,2
| 0,526
| V,м/с | 69,90586 | 123,28 | 231,15 | 246,56 | 261,97 | 271,216 | |
V,км/ч | 251,6611 | 443,808 | 832,14 | 887,616 | 943,092 | 976,3776 | ||||
Сya | 3,590966 | 1,154657 | 0,328436 | 0,288664 | 0,255703 | 0,238566 | ||||
Cxa | - | - | 0,022 | 0,0224 | 0,0258 | 0,0311 | ||||
К | - | - | 14,9289 | 12,8868 | 9,910956 | 7,670919 | ||||
P, п.г. | - | - | 52122,33 | 60381,87 | 78512,02 | 101438,9 | ||||
10000
| 299,6
| 0,414
| V,м/с | 67,95521 | 119,84 | 224,7 | 239,68 | 254,66 | 263,648 | |
V,км/ч | 244,6387 | 431,424 | 808,92 | 862,848 | 916,776 | 949,1328 | ||||
Сya | 4,828123 | 1,552459 | 0,441588 | 0,388115 | 0,343797 | 0,320756 | ||||
Cxa | - | - | 0,0263 | 0,0257 | 0,0259 | 0,0335 | ||||
К | - | - | 16,79043 | 15,10174 | 13,27402 | 9,574807 | ||||
P, п.г. | - | - | 46343,6 | 51525,79 | 58620,45 | 81268,4 | ||||
12000
| 295,2
| 0,312
| V,м/с | 66,9572 | 118,08 | 221,4 | 236,16 | 250,92 | 259,776 | |
V,км/ч | 241,0459 | 425,088 | 797,04 | 850,176 | 903,312 | 935,1936 | ||||
Сya | 6,598952 | 2,121861 | 0,603551 | 0,530465 | 0,469893 | 0,438401 | ||||
Cxa | - | - | 0,036 | 0,034 | 0,037 | 0,042 | ||||
К | - | - | 16,76532 | 15,60192 | 12,69981 | 10,43812 | ||||
P, п.г. | - | - | 46413,03 | 49873,95 | 61270,93 | 74546,89 | ||||
14000
| 295,2
| 0,228
| V,м/с | 66,9572 | 118,08 | 221,4 | 236,16 | 250,92 | 259,776 | |
V,км/ч | 241,0459 | 425,088 | 797,04 | 850,176 | 903,312 | 935,1936 | ||||
Сya | 9,030145 | 2,903599 | 0,825913 | 0,7259 | 0,643011 | 0,599917 | ||||
Cxa | - | - | 0,06 | 0,0535 | 0,055 | 0,07 | ||||
К | - | - | 13,76521 | 13,56822 | 11,69112 | 8,570244 | ||||
P, п.г. | - | - | 56528,69 | 57349,4 | 66557,3 | 90794,28 |
По полученным данным строятся графики потребных и располагаемых тяг, откуда узнаются максимальные скорости горизонтального полета:
Теперь определяем максимально допустимую скорость по максимально допустимому скоростному напору :
- максимальный допустимый скоростной напор, Н/м2.
- плотность воздуха, кг/м3.
Определим максимальную допустимую скорость по числу Маха :
- максимальная допустимая скорость по числу Маха.
- скорость звука, м/с.
Строим графики максимальных допустимых скоростей, ограниченных как по скоростному напору, числу Маха, так и по крейсерской высоте:
Рис. 2
Ограничения: 1-по ; 2-по ; 3-по
Определение минимальных скоростей горизонтального полета самолета.
Определяем минимальную теоретическую скорость горизонтального полета (скорость сваливания):
- средняя масса самолета, кг.
- ускорение свободного падения, м/с2.
- плотность воздуха, кг/м3.
- площадь крыла, м2.
Минимальная допустимая скорость находится:
- допустимый коэффициент подъемный силы для полетной конфигурации.
- средняя масса самолета, кг.
- ускорение свободного падения, м/с2.
- плотность воздуха, кг/м3.
- площадь крыла, м2.
Полученные результаты отображаем на рис. 2.
|
|
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!