Полет на радиостанцию активным способом.

Курс ВС для полета радиостанцию выдерживают с учетом УС. При этом стрелка указателя радиокомпаса удерживается на КУР= 360° + (±УС). Основное преимущество полета на радиостанцию активным способом перед пассивным и курсовым состоит в том, что при точном учете УС полет на ра­диостанцию выполняют по прямой и с постоянным курсом следования. Выход на радиостанцию обеспечивается с заданного направления. Полет на радиостанцию активным способом возможен с выходом на ЛЗП, с выходом в КПМ (ППМ) и с любого направления подбором курса следования.

Полет на радиостанцию с выходом на ЛЗП.

Этот способ применяют при значительном уклонении ВС от ЛЗП, а также в случаях, когда необходимо строго следовать по ЛЗП. Это основной способ выполнения полета на радиостанцию при полетах по воздушным трассам. Порядок выполнения полета следующий:

- проходят ИПМ или ППМ с МКр или с МК = ЗМПУ (рис.10.9);

Рис. 10.9 Полет на радиостанцию с выходом на ЛЗП

 

- через 5-15 мин полета отсчитывают КУР, рассчитывают МПР, сравнивают его с ЗМПУ и определяют сторону уклонения ВС от ЛЗП и дополнительную поправку:

МПР = МК + КУР; ДП = ЗМПУ - МПР;

- по пройденному и оставшемуся расстояниям или времени и ДП на­ходят боковое уклонение по формуле БУ = (S ост/ S пр)ДП

или с помощью НЛ-10м (см. рис.10.7);

- задаются углом выхода (20—90°), рассчитывают

МКвых = ЗМПУ ± Увых

и выводят ВС на ЛЗП, определяют момент выхода на ЛЗП по

КУРвых = 360° ± Увых;

- затем устанавливают ВС на

МКсл = МКр - (± БУ)

или МКсл = ЗМПУ - (± УСф),

где УСф = (± УСр) + (± БУ);

- при полете по ЛЗП ведут контроль пути по направлению по КУРсл или МПРсл:

КУРсл = 360° + (± УСф);

МПРсл = ЗМПУ.

Пример. ЗМПУ = 100°; МКр = 98°; КУР = 357°; tпр = 10 мин; tост = 20 мин; Увых= 30°. Определить данные для выхода и полета по ЛЗП.

Решение.

Находим МПР = МК + КУР = 98° + 357° = 95°;

ДП =ЗМПУ-МПР =100°- 95° = + 5°.

Определяем БУ= (tост/tпр)ДП = (20/10)5 = +10°;

УСф = (+УСр)+(± БУ)= (+2°) (+10°) = + 12°.

Вычисляем МКвых = ЗМПУ ± Увых = 100° - 30° = 70°;

КУРвых= 360° ± Увых = 360° + 30° = 30°.

Рассчитываем МКсл = МКр - (± БУ) = 98° - (+10°) = 88°

илиМКсл = ЗМПУ-(±УСф) = 100° - (+12°) = 88°;

КУРсл = 360°+(±УСф) =360°+ (+12°) = 12°.

 

Полет на радиостанцию с выходом в КПМ (ППМ).

 Этот способ используют, когда уклонение ВС от ЛЗП или оставшееся расстояние до КПМ (ППМ) малы. Порядок выполнения полета следующий:

- проходят ИПМ (ППМ) с МКр или МК = ЗМПУ; через 5-15 мин полета отсчитывают КУР, находят МПР сравнивают его сЗМПУ и определяют сторону уклонения ВС от ЛЗП и дополнительную поправку;

МПР = МК+КУР

ДП = ЗМПУ - МПР;

- по пройденному и оставшемуся расстояниям или времени и ДП находят БУ и ПК по формулам:

БУ = (S ост/ S пр)× ДП;

ПК = БУ + ДП

или с помощью НЛ-10м (см. рис. 10.7);

- определяют курс следования в КПМ (ППМ) и устанавливают на него ВС: МКкпм= МКр - (± ПК);

- при дальнейшем полете на радиостанцию ведут контроль пути по направлению по КУРсл или МПРсл:

КУРсл = 360° + (± УСф),

МПРсл = МКкпм+(±УСф).

Пример. ЗМПУ = 80°; МКр = 70°; КУР = 4°; tпр= 15 мин; tост= 10 мин. Определить данные для полета в КПМ (ППМ).

Решение. Находим МПР = МК + КУР = 70° + 4° = 74°;

ДП = ЗМПУ - МПР = 80° - 74° = + 6°.

Определяем БУ = (tост/tпр) ДП = (10/15)(+6°) = + 4°;

ПК = БУ+ ДП = 4°+ 6°= =+10°.

Рассчитываем

МКкпм = МКр - (± ПК) = 70° - (+ 10°) = 60°;

 УСф = (±УСр) + (±БУ) = (+10°) + (+4°) = +14°;

КУРсл = 360° + (± УСф) = 360° + (+14°) =14°.

 

Выход на радиостанцию с нового заданного направления с постоянным МК выхода.

В летной практике экипажам ВС приходится выходить на радиостанцию с нового заданного направления. Обычно выход на новую ЛЗП выполняют по указанию диспетчера УВД с постоянным МК выхода или с постоянным КУР выхода.

Рассмотрим первый способ, который применяют, когда разница (развилка) между старым и новым значениями ЗМПУ не превышает 70°. Порядок выхода на новую ЛЗП этим способом следующий:

- рассчитывают МПР, сравнивают его с новым ЗМПУ и определяют сторону разворота для выхода на новую ЛЗП. Если ЗМПУнов меньше МПР, то разворот следует выполнять вправо, если больше — влево;

- определяют угол выхода, рассчитывают МКвых и выводят ВС на новую ЛЗП. Увых должен быть на 20-30° больше разницы между ЗМПУнов и МПР:

МКвых = ЗМПУ±Увых;

- определяют момент выхода на новую ЛЗП по

КУРвых = 360° ± Увых;

- затем устанавливают ВС на МКсл для полета на радиостанцию:

МКсл = ЗМПУнов - (±УСнов);

- при полете по новой ЛЗП ведут контроль пути по направлению по КУРсл или МПРсл:

КУРсл = 360° + (± УСнов);

МПРсл =ЗМПУнов.

Пример. МК = 55°; КУР = 5°; ЗМПУнов = 110°; УСнов = +8°. Определить данные для выхода и полета по новой ЛЗП.

Решение. Находим МПР, сторону разворота для выхода на новую ЛЗП и угол выхода:

МПР = МК + КУР = 55° + 5° = 60°;

ЗМПУнов больше МПР — разворот влево;

Увых = ЗМПУнов - МПР + 20° = 110° - 60° + 20° - 70°.

 Определяем МКвых = ЗМПУнов + Увых = 110° - 70° = 40°;

КУРвых = 360° + Увых = 360° + 70°= 70°.

Рассчитываем МКсл = ЗМПУнов - (± УСнов) = 110° - (+8°) = 102°;

КУРсл ±360° + (± УСнов) = 360° + (+ 8°) = 8°.