Состояния и режимы работы ГПА

Газоперекачивающий агрегат при эксплуатации может находиться в одном из следующих режимов (состояний):

Статические режимы (состояния):

-   "ХОЛОДНОЕ СОСТОЯНИЕ";

-   "ХОЛОДНЫЙ РЕЗЕРВ";

-   "ГОРЯЧИЙ РЕЗЕРВ БЕЗ ГАЗА";

-   "ГОРЯЧИЙ РЕЗЕРВ С ГАЗОМ";

-   "ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ";

-   "РАБОТА НА КОЛЬЦО";

-   "РАБОТА В МАГИСТРАЛЬ".

Динамические режимы:

"ПРОВЕРКА ЗАЩИТ МАГНИТНОГО ПОДВЕСА КОМПРЕССОРА";

"ПРОВЕРКА ЗАЩИТ БЛОКА СИЛОВОГО";

"КОМПЛЕКСНАЯ ПРОВЕРКА КРАНОВ";

-   "ХОЛОДНАЯ ПРОКРУТКА";

"ПУСК НА КОЛЬЦО";

"ПУСК В МАГИСТРАЛЬ";

"НОРМАЛЬНЫЙ ОСТАНОВ" со стравливанием газа из контура;

"НОРМАЛЬНЫЙ ОСТАНОВ" без стравливания газа из контура;

"ВЫНУЖДЕННЫЙ ОСТАНОВ" со стравливанием газа;

"ВЫНУЖДЕННЫЙ ОСТАНОВ" без стравливания газа;

"АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ" со стравливанием газа из контура;

"АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ" без стравливания газа из контура;

"АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ" по сигналу "ПОЖАР";

"ЭКСТРЕННЫЙ АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ".

"ХОЛОДНОЕ СОСТОЯНИЕ" - ГПА исправен, законсервирован и находится в оперативно-неработоспособном состоянии, при этом:

-   заслонки, жалюзи, краны, вентили закрыты;

-   двигатель ГТУ законсервирован в соответствии с руководством по эксплуатации ГТУ;

-   входные полости вентиляционных блоков закрыты полиэтиленовой пленкой или брезентом;

-   двери ангара, блоков закрыты и опломбированы;

-   ГПА отключен по электричеству, теплу, газу, воде;

-   температура в отсеках (блоках) ГПА, за исключением блока управления, равна наружной. Температура в блоке управления поддерживается системами КС не ниже плюс 5 °С, температура внутри блока силового (под кожухом ГТУ) - не ниже минус 40 °С;

Для перевода агрегата из "ХОЛОДНОГО СОСТОЯНИЯ" в режим "ХОЛОДНЫЙ РЕЗЕРВ" необходимо:

 Подготовить ГПА к пуску.

Запустить ГПА и провести его комплексное опробование с работой на минимальном режиме в течение не менее 10 мин, после чего провести нормальный останов и убедиться, что все параметры находятся в пределах нормы.

Примечание - После проведения комплексного опробования ГПА может быть переведен в режим "ХОЛОДНЫЙ РЕЗЕРВ" или в любой другой режим.

Установить в САУ ГПА режим "ХОЛОДНЫЙ РЕЗЕРВ". Для поддержания ГПА в режиме "ХОЛОДНЫЙ РЕЗЕРВ":

-   в системе маслообеспечения ГТУ открыть краны КЗ-8, КЗ-24 и закрыть кран КЗ-1 (Кран КЗ-1 открывается и закрывается автоматически).

Режим "ХОЛОДНЫЙ РЕЗЕРВ" - выполнены и непрерывно поддерживаются условия, обеспечивающие запуск ГПА не позднее двух часов после поступления команды, при этом:

-   все системы ГПА исправны;

-   функционируют САУ, аппаратура НКУ, аппаратура контроля загазованности, СП, система обогрева и вентиляции;

-   выполняются условия ХР;

в том числе:

а) температура масла в маслобаке ГТУ не ниже плюс 5 °С;

б) зимой температура воздуха в отсеке под кожухом ГТУ, в ангаре, блоках управления и пожаротушения - не ниже плюс 5 °С;

в) летом температура воздуха в ангаре, блоках управления и пожаротушения не выше плюс 50 °С при температуре наружного воздуха не выше плюс 45 °С;

г) газ в контуре компрессора и в системе топливного газа отсутствует;

д) отсутствуют аварийные сигналы от САУ.

Для перевода ГПА из режима "ХОЛОДНЫЙ РЕЗЕРВ" в режим "ГОРЯЧИЙ РЕЗЕРВ" необходимо:

Подготовить ГПА к пуску

Запустить ГПА и провести его комплексное опробование с работой на минимальном режиме в течение не менее 10 мин, после чего провести нормальный останов и убедиться, что все параметры находятся в пределах нормы.

Примечание - После проведения комплексного опробования ГПА может быть переведен в режим "ГОРЯЧИЙ РЕЗЕРВ" или в любой другой режим.

Установить в САУ ГПА режим "ГОРЯЧИЙ РЕЗЕРВ". Для обеспечения поддержания ГПА в режиме "ГОРЯЧИЙ РЕЗЕРВ":

-   в системе маслообеспечения ГТУ открыть краны КЗ-8, КЗ-24 и закрыть кран КЗ-1 (кран КЗ-1 открывается и закрывается автоматически).

Режим "ГОРЯЧИЙ РЕЗЕРВ БЕЗ ГАЗА " - выполнены и непрерывно поддерживаются условия, которые обеспечивают запуск ГПА не позднее 20 мин после поступления команды:

все системы исправны и подготовлены к запуску;

запорная арматура установлена в соответствии с таблицей 1;

отсутствует газ в контуре компрессора и в системе топливного газа;

функционируют САУ, аппаратура НКУ, аппаратура контроля загазованности, СП, система обогрева и вентиляции;

выполняются условия ГР.

Режим "ГОРЯЧИЙ РЕЗЕРВ С ГАЗОМ" - то же, что и "ГОРЯЧИЙ РЕЗЕРВ БЕЗ ГАЗА" но при наличии газа в контуре компрессора.

Режим "ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ" - агрегат находится в исправном состоянии, на нем проводятся операции планового технического обслуживания и текущего ремонта, при этом:

функционируют САУ, аппаратура НКУ, аппаратура контроля загазованности, СП, система обогрева и вентиляции;

температура воздуха в блоке управления, блока пожаротушения и помещении ангара не ниже плюс 5 °С;

-   управление исполнительными механизмами осуществляется в ручном режиме со шкафов НКУ;

-   газ в контуре компрессора, в системе топливного газа отсутствует;

-   положение запорной арматуры определяется характером выполняемых работ;

: системы и агрегаты ГПА находятся в режиме технического обслуживания (текущего ремонта) в соответствии с требованиями эксплуатационной документации на них.

Длительность нахождения агрегата в данном состоянии зависит от вида и объема работ по обслуживанию и текущему ремонту.

Режим "РАБОТА НА КОЛЬЦО" - пуск завершен, ГПА работает на противопомпажном контуре.

Режим "РАБОТА В МАГИСТРАЛЬ" - пуск завершен, ГПА работает в выходной коллектор, возможен частичный перепуск газа по противопомпажному    контуру.