Къ 8 часамъ утра на броненосец прибылъ Капитанъ 2–го ранга Лерхъ, назначенный состоять при насъ, и по его указанС–ю я сделалъ визить всемъ местнымъ властямъ.

Главный Командиръ Вице–Адмиралъ Хинке сказалъ, что броненосецъ вероятно можетъ быть введенъ в докъ въ Субботу 21–го Ноября.

Докъ, можетъ быть, приготовятъ и къ пятнице, но въ пятницу 20 Ноября здесь празднуется пятидесятилетнС–й юбилей царствованС–я Императора Франца Р†осифа. Изъ боевого запаса выгружать придется только порох, патроны и пироксилинъ, къ чему будеть приступлено въ понедельникъ 16 Ноября. Во время стоянки въ доке y стенки будет поставлено небольшое судно съ динамо–машиной, для освещенС–я броненосца. Скоблить подводную часть придется своей командой за недостатком валовой силы въ порту. Мною были въ этотъ же день представлены Главному Командиру ведомость на немецкомъ языке ремонтных работ и чертежи броненосца, необходимые для руководства при постановке его въ докъ.

Ответные визиты оть высшихъ административныхъ лицъ я получилъ въ тотъ же день черезъ несколько часовъ и долженъ отметить, что ими былъ принятъ черезвычайно любезно и радушно, a кроме того получил полное содействС–е со стороны порта ко всякимъ ничтожнымъ нуждамъ броненосца въ первые дни стоянки въ незнакомомъ порту. За всеми подобными услугами приходится обращатся къ Капитану 2–го ранга Лерхъ, который разъ в день навещаетъ броненосецъ, всегда съ полной готовностью и предупредительностью оказать какую либо услугу.

Погода эти два дня съ сильнымъ ветромъ по временами идетъ дождь, ночью тепло 10В° no R. О дне прихода телеграфировалъ Вашему Превосходительству, Управляющему Морскимъ Министерствомъ и нашему послу.

СостоянС–е здоровья команды очень хорошо.

Перед самымъ отправленС–емъ донесенС–я Вашему Превосходительству выяснилось, что вводъ броненосца въ докъ, вероятно состоится въ четвергь 19 Ноября и продолжительность пребыванС–я въ доке определяется Инженером оть 7 до 8 дней, если не окажется какихъ–либо особенныхъ работь въ подводной части въ роде перемены бакаутовыхъ прокладокъ въ дейдвудныхъ трубахъ.

Общее же окончанС–е всехъ работъ определяется Инженерами около пяти недель, главная задержка происходит въ томъ, что въ порту нетъ подходящихъ железныхъ цинкованныхъ трубъ для машины и для выписки ихъ потребуется не менее трехъ недель.

Къ работамъ по машине и по исправленС–ю шлюпокъ уже приступлено. Порохъ, пироксилинъ и патроны выгружены и уложены въ береговой портовый складъ.

Подписалъ: Капитапъ 1–го ранга ХмелевскС–й.

 

 

Строевой рапортъ Командира экадреннаго броненосца "ИМПЕРАТОРЪ АЛЕКСАНДРЪ II отъ 25–го Ноября 1898 года.

 

Го сего Ноября въ 8 часовъ утра при помощи буксирныхъ пароходовъ и заведенныхъ перлиней, не имея паровъ, началъ втягиваться въ докъ. Въ 10–мъ часу начали выкачивать воду изъ дока. Броненосецъ поставленъ на клетки по 9 со стороны, но не смотря на это деревянный фальшкиль, обитый на Мальте въ 1897 году въ Мае оцинкованнымъ железомъ, въ местахъ соприкосноаенС–я съ блоками вдавился, въ корме сильнее чемъ в носу. Такой сгофрированный киль при следующемъ вводе въ докъ придется заменять новымъ по всему протяженС–ю. Подводная часть обросла незначительно, окраска подъ обрастанС–емъ сохранилась. Къ низу отъ боковыхъ килей обрастанС–е увеличивается. После поверхностнаго осмотра характера обрастанС–я, замечено следующее: начиная от ватерълинС–и, броненосецъ обросъ травой, потомъ рядъ обрастанС–я мохомъ, следуюС–цС–й рядъ очень мелкой ракушки и оть боковыхъ килей книзу крупная ракушка и местами ржавые наросты. Но вобщемъ, какь уже вышеупоминалъ обростанС–е незначительное.

СостоянС–е подводной части не требуетъ большихъ работъ. Бакаутовыя прокладки дейдвуда еще не осмотрены, но вероятно ихъ заменять не придется. Къ осмотру кингстоновъ приступлено, и придется переменить несколько проеденыхъ цинковыхъ пластинокъ.

Сь приходомъ в Пола, команда ежедневно въ количестве отъ 70 до 75 человекъ увольнялась на берегь. За все эти дни команда гуляла весьма порядочно, но не было никакихъ недоразуменС–й съ местными жителями и полицейскими властями. Какъ я уже телеграфировалъ Вашему Превосходительству изъ числа уволенныхъ три нижнихъ чина, возвраС–цаясь на броненосецъ, по незнанС–ю местности в неосвещенномъ порту упали въ воду. Матросы: ДмитрС–й Акимовъ, Алексей Ушаковъ спаслись, матросъ же Николай Житловъ, вытащенный изъ воды черезъ порядочный промежутокъ времени, къ жизни возвращенъ не былъ, не смотря на все принятыя медицинскС–я средства. После того, когда смерть была констатирована старшимъ судовымъ врачемъ, трупъ покойнаго отправленъ въ морской госпиталь; и в этомъ печальномъ случае пришлось испытать черезвычайную любезность портоваго и госпитальнаго начальства. Посланный мною офицеръ за указанС–ем выполненС–я формальностей и съ просьбою сделать гробъ совершенно такой же какъ для ихъ матросовъ, a также относительно могилы, возвратившись привезъ ответь, чтобы я ни о чемъ не безпокоился, что и все будетъ сделано такъ, чтобы я остался доволенъ.

20 Ноября юбилей 50 летняго царствованС–я ЕГО ВЕЛИЧЕСТВА ИМПЕРАТОРА ФРАНЦА Р†ОСИФА, по случаю траура, прошелъ въ очень скромномъ торжестве. Утромъ въ морской церкви было совершено богослуженС–е, на которомъ присутствовалъ я съ офицерами. После богослуженС–я с Главнымъ Командиромъ прошли въ морскС–я казармы, где Адмиралъ Хинке собравшимся офицерамъ сказалъ подходящее къ случаю слово, объявилъ о пожалованС–и всемъ служащимъ офицерамъ и нижним чинамъ (прослужившимъ три года) юбилейныхъ медалей. Изъ числа строевыхъ флотскихъ офицеровъ с нами награждено всего пять человекъ.

После чтенС–я приказа было БогослуженС–е и священнослужитель изъ окна церкви, выходящаго на дворъ, благославилъ части войскъ собраныхъ на дворе. ПредполагавшС–йся парадь былъ отмененъ, такъ какъ раньше шедшими дождями размыло площадь. Выше описаннымъ торжество закончилось.

Вечеромъ въ городе было более пусто и темно, чемъ въ буднС–й день, такъ какъ магазины были все заперты. Суда, стояС–цС–я на рейде (и в доке) съ утра разцветились флагами и салютовали. Накануне торжества въ городе была иллюминацС–я и несколько факельныхъ шествС–й.

21–го Ноября въ 3 часа дня состоялись похороны матроса Николая Житлова, на которыхъ оправдались уверенС–я въ томъ, что все будеть сделано такъ, чтобы я остался доволенъ. Для избежанС–я лишняго скопленС–я толпы, я просилъ совершить похороны въ 9 час. утра, но Главный Командиръ просилъ ихъ назначить въ 3 часа, согласно местнаго обычая и желая послать на похороны полуроту съ музыкой. Оть броненосца было послана полурота при хоре музыки и взводъ команды безъ оружС–я. Вместе со мною прибыли все свободные оть службы офицеры. Похороны состоялись очень торжественно при большом стеченС–и публики. Прислали 7 роскошныхъ венковъ отъ разныхъ частей флота и въ томъ числе отъ Офицерскаго Морскаго СобранС–я. В изголовьи покойнаго было два венка: одинъ отъ товарищей броненосца "АЛЕКСАНДРЪ II", другой съ национальными лентами отъ моряковъ австрС–йскаго флота. Могила была приготовлена на каталическом кладбище въ одномъ изъ лучшихъ месть.

Работы по всемъ частямъ судовых дефектовъ, какъ я уже доносилъ начались, мастеровые работаютъ до 6 час. вечера; инженеры по два раза в день бываютъ на броненосце. Къ конопатной работе приступлено, конопатять батарейную палубу. Конопатчиковъ работаетъ ежедневно до 40 человекъ.

Докъ, въ который введенъ броненосецъ небольшой: длина 124,5 м, ширина 31,3 м, углубленС–е отъ нормальнаго уровня воды 9 м. Есть другой докъ такихъ же размеровъ. В настоящее время въ немъ стоить броненосецъ "Monarch". Съ будущаго года предполагаютъ приступить къ увеличенС–ю этого дока. Батапортъ дока довольно порядочно пропускаетъ воду.