Чемпионат Курской Области разыгрывается в личном зачете , раздельно среди пилотов и штурманов.

11.6  Между этапами допускается замена членов экипажа из числа участвующих в ЧКО.

11.7  На этапах ЧКО пилотам не запрещается заявляться на роль штурмана и наоборот, при этом очки в

        ЧКО будут начисляться согласно поданной заявки.

11.8 За каждый этап экипажа, в соответствии с занятыми местами начисляются зачетные очки.

11.9 Результатом пилота и штурмана в ЧКО является сумма очков начисленных на всех этапах Чемпионата.

11.10  Зачет группы на этапе считается состоявшимся, если в группе стартовало не менее 5 экипажей.

11.11 При равенстве итоговых результатов в любом зачете ЧКО у двух или более водителей:

          Высшее место занимает водитель, занявший высшее место в финальном этапе, если эти водители не получили классификации или разделили места на официальном этапе ЧКО, высшее место занимает водитель, занявший большее число высших мест (первых, затем вторых, третьих и т.д.) в данном зачете на этапах

          ЧКО.

Пилоты и штурмана занявшие первые места в итоговых классификациях ЧКО объявляются

          Чемпионами Курской Области по трофи – рейдам 2017 года.

Парки сервиса

12.1. Сервис на СУ запрещен.

12.2. Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой. Невыполнение этого требования пенализируется исключением из соревнования.

12.3. Запрещается винчеваться за дерево без использования защитного плоского стропа (ремня шириной не менее 60 мм, исключающего повреждение коры дерева), независимо от того, является ли дерево, за которое винчуются, живым или мертвым. Так же запрещен любой другой контакт троса лебедки с деревом без использования защитного материала, не допускающего повреждения дерева. Пенализация за нарушение данного требования:

- первое нарушение – 1 час и 2000 руб.

- второе нарушение – незачет СУ и 10000 руб.

- третье нарушение – исключение из соревнования решением КСК.

12.4. Запрещается использовать пилу/топор для валки живых деревьев. Пенализация за нарушение данного требования:

- первое нарушение – 1 час и 2000 руб.

- второе нарушение – незачет СУ и 10000 руб.

- третье нарушение – исключение из соревнования решением КСК.

 

Эвакуация

13.1. На соревновании организатор не гарантирует эвакуацию техники экипажа.

13.2.   Эвакуация спортивных автомобилей с трассы СУ своими силами проводится только по завершении норматива для всех экипажей на данном СУ и с уведомлением главного судьи соревнования.

Протесты

14.1.   Все протесты должны подаваться в соответствии со Спортивным Кодексом РАФ. Они должны подаваться в письменной форме, вместе с залоговым взносом. Размер залогового взноса 150% от базовой ставки стартового взноса.

14.2.   Протесты, возникшие на соревновании, должны быть адресованы Руководителю Гонки. При временном отсутствии Руководителя Гонки или Секретаря соревнований, Протест должен быть вручен любому из Спортивных Комиссаров.

14.3.   Время подачи протеста:

ü Протест против принятия Заявки Участника или Водителя, или против протяженности трассы должен быть подан не позже двух часов после времени окончания официального Технического Контроля автомобилей.

ü Протест против решения Технического Комиссара, Технического Контролера или результатов взвешивания должен быть подан Участником непосредственно после вынесения этого решения.

ü Протест против любой ошибки или нарушения установленных правил во время соревнований в отношении несоответствия автомобиля технической регламентации или классификации по результатам соревнования, должен быть подан не позднее тридцати минут после официальной публикации предварительных результатов.

14.4. Участники могут подавать апелляции против принятых решений в соответствии с положениями Главы XIII Спортивного Кодекса РАФ.

 

Штрафы и пенализация

15.1. Перешагивание троса или езда по тросу во время венчевания -30мин

15.2. Не включенный свет фар-5 мин.

15.3. Венчивание за опоры ЛЭП, освещения, заборы и строения- не зачёт –СУ

15.4. Не пристёгнуты ремни безопасности -10 мин.

15.5. Словесное оскорбление судьи или споры с судьёй – незачёт СУ

15.6. Посторонняя помощь (кроме помощи других экипажей) – незачёт СУ.

15.7. Намеренное создание аварийной ситуации, намеренное столкновение автомобилей – незачёт СУ

15.8. Не спортивное поведение – незачёт СУ.

15.9. Алкогольное или наркотическое опьянение во время соревнования –дисквалификация.

15.10. Все денежные штрафы должны быть уплачены участником до старта следующего спецучастка. В противном случае экипаж к старту спецучастка не допускается. В случае если нарушение имело место на последнем спецучастке - штрафы должны быть уплачены до истечения 30 минут с момента публикации предварительных результатов. В случае нарушения – результат экипажа аннулируется.

 

Заключительные проверки

16.1. Заключительным проверкам, могут подвергаться:

16.1.1. автомобили, занявшие 1-3 места;

16.1.2. автомобили, в отношении которых поданы протесты на их несоответствие техническим требованиям;

16.1.3. по решению Спортивных Комиссаров любые другие автомобили.

16.2. Заключительные проверки могут включать в себя демонтаж и разбор отдельных узлов и агрегатов. Демонтаж и разбор агрегатов осуществляется силами экипажа и/или механиков данного автомобиля, под наблюдением технических контролёров.

16.3. При проведении заключительных проверок обязан присутствовать Первый водитель.

 

Классификация

17.1. По результатам соревнования будут составлены классификации в зачетных категориях, перечисленных в п.3.7 (при условии старта не менее трех участников).

 

17.2.  Результатом экипажа на соревновании является сумма очков, набранная экипажем на всех СУ. Места между экипажами распределяются в порядке уменьшения очков. При равенстве результатов у двух или более экипажей преимущество имеет экипаж, у которого зачтено большее количество СУ. В случае нового равенства победитель определяется по результатам СУ2.

 

 

Награждение

 

18.1. Награждение состоится согласно расписания соревнования. Место проведения награждения будет опубликовано в бюллетене.

 

 

18.2. Присутствие Водителя, занявшего призовое место, на процедуре вручения призов является обязательным. Каждая команда, приглашенная на церемонию вручения призов, должна быть представлена, как минимум, двумя Водителями этой команды. При наличии уважительных причин невозможности присутствия Водителя, о которых организатор этапа должен быть проинформирован до начала церемонии вручения призов, на церемонии вместо Водителя может присутствовать его представитель.