Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Топ:
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Интересное:
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
Для обогрева печей обжига используют как газообразное, так и жидкое топливо. Подача топлива проводится от центральной магистрали к внутренней сети, размещенной по периметру печи. Чтобы огневые простенки выполняли свое назначение, каждый из огневых простенков должен быть оснащен группой топливных горелок, обеспечивающих непрерывную подачу топлива и сжигание его таким образом, чтобы гарантировать равномерный обогрев стенок топливного канала потоком печных газов. В результате теплопередачи через стенки огневых простенков тепло передается в кассету к обжигаемому материалу.
Топливная линия внутрицеховой сети оснащается индивидуальными патрубками напротив каждой камеры. Патрубки имеют переходные соединительные муфты для подключения к топливной сети передвижной горелочной рампы (или мостика), на которой размещены топливные горелки. Число горелок на каждом огневом простенке — 2 штуки. Следовательно, на семи кассетной камере с восьмью огневыми простенками устанавливается 16 горелок. Согласно схеме организации одного огня с тремя камерами огневого нагрева должно быть установлено I6хЗ = 48 горелок, а 60-камерная печь, работающая на 3 огнях, имеет 144 одновременно работающие горелки.
Горелки устанавливаемые на одну камеру размещаются на переносной рампе, где каждая горелка зафиксирована в стационарном положении в точном соответствии с положением горелочных лючков. Конструкция современной рампы (рис. 4) представляет собой передвижной мостик, размещаемый поперек печи, от центрального до периферийного борта печи.
Центральная часть рампы оснащена системой разводки топливной арматуры: на каждый простенок предусмотрено два отвод
| Рис.4 |
В топливную конструкцию входит система управления горением топлива. Процессоры интегрированы в систему топливных рамп и систему управления эксгаустера.
Огневой процессор регистрирует температуру и разряжение и передает полученные данные на центральный процессор, управляющие сигналы от которого поступают на топливные клапана горелок и приводы задвижек отсоса, контролируя расход топлива и положение индивидуальных заслонок в системе регулирования эксгаустера.
| 4 |
| 3 |
| 2 |
| 1 |
| Печные газы |
Рис.5 Прямоточный режим расположения горелок
При противоточном режиме горелки установлены в окнах 2 и 4.

Рис.6 Вытяжная рампа
Вытяжная рампа (эксгаустер) (рис.6), соединяющая отдельные газоходы с обводным газоходом. На каждой ветви – шиберная заслонка для регулирования тяги.
Загрузка камер
Подача «зеленых» блоков на обжиг проводится автоматически с помощью центрального конвейера, размещенного вдоль оси печи Как правило, аноды собираются пакетами по 3 штуки и автоматически останавливаются у загружаемой камеры. С помощью многооперационного крана (рис.2) специальным захватом с гидроприводом аноды поднимаются и в один прием загружаются в кассету, при этом блоки герметизируются со всех сторон пересыпкой. Крановщик из кабины мостового крана включает подающий конвейер и следующий пакет из 3 анодов подводится к камере.
Перед загрузкой пакета из 3 анодов на подину засыпается слой пересыпки из прокаленного нефтяного кокса крупностью — 5+1 мм. Высота слоя пересыпки в среднем 50 мм, но в зависимости от состояния подины она может быть несколько больше или меньше.
В том случае, если подина в хорошем состоянии — без трещин и деформации, подсыпка может быть уменьшена или не проводиться вообще.
После загрузки каждого пакета оператор подсыпает поверх анодов слой пересыпки толщиной 5 — 10 см. После установки последнего ряда свободное пространство между стенками кассеты и «зелеными» блоками засыпается коксовой пересыпкой. для создания хорошего уплотнения против подсосов воздуха и тепловой изоляции верх кассет заполняется слоем пересыпки по верхнему ряду блоков толщиной 500—700 мм. Пересыпка из прокалённого нефтяного кокса крупностью -5+1 мм выполняет функции защиты обжигаемых изделий от окисления, создавая внутри кассет восстановительную атмосферу.
Пересыпка берется из бункера расположенного на кране.
|
|
|
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
© cyberpedia.su 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!