Правда или вымысел? . . (тайна одной катастрофы)

 

Американские моряки были потрясены: среди груды металлических обломков лежал обгоревший труп маленького человекоподобного существа с четырехпалыми кистями, большим провалом рта без зубов и языка, кругом виднелись пятна полупрозрачной зеленоватой "крови"…

Жутковатая и интригующая картина предстала перед глазами группы военнослужащих США 7 июля 1948 года. Случилось это в одном из приграничных районов Мексики, неподалеку от американского города Ларедо. Тогда было сделано около 500 фотоснимков таинственного "пилота". Долгое время они хранились в строжайшей тайне, и лишь совсем недавно в печати были опубликованы два из них.

Сторонники существования так называемых НЛО и просто любители сенсаций, как и следовало ожидать, объявили найденное в Мексике существо пришельцем с другой планеты, которое погибло во время неудачного приземления.

Аргументы в пользу "инопланетной теории" нашлись во внешности таинственного пилота. При тщательном исследовании останков выяснилось, например, что на черепе существа не было ни ушных, ни носовых отверстий, а глазные впадины расположены таким образом, что угол зрения у их владельца достигал бы 180 градусов.

Много споров между "сторонниками НЛО" и "скептиками" вызвал рост существа – немногим более 86 сантиметров. "Это одна из четырех обезьян, которых после войны американские специалисты запускали в небо, чтобы исследовать влияние ускорения на живой организм", – заявили скептики. Однако вот что утверждает работник Музея авиации и космонавтики при американском институте "Смитсониан" Грегори Кеннеди: "Действительно, в период с июня 1948 года по июнь 1949-го на трофейных немецких ракетах Фау-2 были запущены в небо четыре обезьяны, но рост ни одной из них не достигал 65 сантиметров, причем запуск ракет был произведен с американской военно-морской базы "Гермес", которая расположена в 1600 километров от места падения летательного аппарата с загадочным существом. Германские же Фау-2 преодолевали расстояния не более чем в 400 километров".

Недоумение вызывает и следующее обстоятельство: американские радарные установки зафиксировали скорость аппарата незадолго до его падения – почти 4000 километров в час. Согласно официальным данным властей США, таких скоростей в то время не достигали ни американские, ни немецкие ракеты.

(В. Янков. Книга тайн. – М., 1991)

 

ИСЧЕЗНОВЕНИЕ ШОФЕРА

 

В Кировоградской области на пять дней исчез 58-летний шофер. Это встревожило его родных, был объявлен розыск. Но шофер появился во дворе своего дома и, по его словам, отсутствовал лишь два часа. Из рассказа следует, что два существа увлекли его за собой и втянули в какой-то белый купол сферического тела. Внутри были кресла и окна. Родное село стало удаляться, вокруг появились звезды. Так он очутился на другой планете, где был приемлемый климат, росли зеленые деревья с розовыми цветами и стояли похожие на земные строения, над которыми возвышались светящиеся кресты. Был обстоятельный диалог, но запомнить удалось немного. Затем он был возвращен на Землю и часто стал повторять скороговоркой непонятную фразу на неизвестном языке.

Еще один очевидец поделился наблюдениями о зависании "цилиндра", из которого по конусообразному лучу вышли на поверхность 2 женщины и 6 мужчин в серебристых трико. Затем в "цилиндре" раскрылись шторки и стали видны два лица – мужское и женское.

Оба были черноволосы, у мужчин были усы, а женщина показала ладонь, которая была похожа на человеческую, но более вытянутая.

 

НЛО НАД БЕЛЬГИЕЙ

 

Над бельгийским городком Эйпеи, вблизи границы с ФРГ наблюдались таинственные объекты. Место здесь тихое. Люди в большинстве своем трезвенники, к фантазиям не склонные.

И вот на тебе. В конце 1989 года зачастили в эти места "тарелки". Видели их очень многие (более трех тысяч человек). И не только в городке, но и в соседних районах. Причем показания очевидцев совпадают.

В середине января 1990 года они исчезли, а в феврале появились вновь. По свидетельству очевидцев, "тарелка" представляет собой огромный не менее 30-40 метров в поперечнике – черный треугольник, снабженный тремя прожекторами, излучающими белый свет, с оранжево-красной мигающей фарой посредине.

Верх "корабля" имеет форму купола с треугольными иллюминаторами. НЛО летел бесшумно.

Для объяснения изумительной способности загадочных объектов передвигаться и медленно и быстро рациональные гипотезы не годятся. Ни один современный самолет, вертолет или дирижабль не может одновременно сочетать в себе такие летные качества. Многие свидетели также утверждали, что сила света, испускаемого НЛО, при резком наращивании скорости уменьшилась, что говорит о наличии у него единого источника энергии.

Самолеты-перехватчики, поднятые по тревоге, вернулись ни с чем, правда, радары зафиксировали в этих районах незначительные помехи.

Появляются НЛО, как правило, в темное время суток. Предпочтительное направление перемещения – вдоль освещенных дорог. Летят на небольшой высоте, четко огибая рельеф местности. Ни разу не была зафиксирована посадка НЛО и ни разу "треугольник" не причинил вреда людям.

Поскольку НЛО летят на небольшой высоте, то радары их не берут. Появление "треугольников" вызывает беспокойство домашних животных, особенно кошек. В ряде случаев, когда они пролетали над домами, отмечалось резкое падение напряжения в электросети.

Наконец, зафиксирована попытка НЛО поближе познакомиться с людьми. Этот факт изложен в письме инженера-строителя из Льежа. Он ехал с женой в машине по уединенной сельской дороге, возвращаясь домой. "Внезапно, – говорится в письме, – впереди нас над дорогой завис гигантский треугольный предмет. От его нижней части отделилась гирлянда красных огней и направилась в нашу сторону. Каждый из огней был размером с автомобильную фару, они ни на чем не держались, и в промежутках между ними просматривалась дорога. Гирлянда приблизилась к машине, замерла на несколько секунд, а потом вернулась обратно. "Треугольник" тут же совершил прыжок в сторону. Мы снова поехали вперед, и метров через 50 ситуация повторилась…"

Весной 1990 г. уфологи Бельгии сделали отчаянную попытку разрубить наконец узел загадок. В течение трех суток там шла непрерывная охота за неопознанными летающими объектами, которые то и дело барражировали над юго-восточными районами страны.

В этой кампании приняли участие десятки групп ученых и добровольцев из Бельгийского общества изучения космических феноменов (БОИКФ). Широко, даже слишком широко, по мнению организаторов, откликнулось на призыв сообщать в штаб поисков обо всех замеченных необычных явлениях окрестное население. В результате несколько выделенных для этой цели телефонных линий оказались захлестнутыми сотнями рассказов об увиденных в ночном небе таинственных "светящихся предметах". Увы, подавляющее большинство действительно приняло за НЛО либо опознавательные знаки самолетов, либо яркие звезды, либо отблески земных огней или рекламы. "Мы стали жертвой массового психоза", – признал один из руководителей БОИКФ.

Такую реакцию общественности, взбудораженной многочисленными газетными публикациями, можно было предвидеть. В то же время получены реальные свидетельства наблюдения НЛО. Они, как правило, поступали из одного и того же района и совпадали в деталях. Речь обычно шла об огромных треугольниках с мощными "прожекторами" в каждом углу, бесшумно или с легким свистом перемещавшихся в пространстве. Дважды эти показания были признаны настолько достоверными, что в воздух поднимался самолет ВВС с учеными и научной аппаратурой на борту. Одной из групп БОИКФ удалось заснять "треугольник" на видеопленку. По словам свидетелей, он был замечен на относительно небольшой высоте, и наблюдатели различили на нем нечто вроде двух вертикальных панелей.

(Книга тайн. – М., 1991)

 

СБИТ НАД КАЛАХАРИ

 

 

(Из секретных документов военно-воздушных сил ЮАР)

7 мая 1989 года в 13.45 по Гринвичу корабль ВМС ЮАР сообщил на базу в Кейптауне: на экранах радаров появился неопознанный воздушный объект, который двигался в сторону побережья со скоростью 5746 морских миль в час. С базы ответили, что объект зафиксирован также рядом военных и гражданских РЛС.

В 13.52 объект вошел в воздушное пространство ЮАР. С Земли пытались связаться с ним по радио. Безуспешно. С базы ВВС в Валхалла в воздух были подняты два "Миража". Тогда объект на огромной скорости резко изменил траекторию полета. "Миражи" повторить этот маневр не смогли.

В 13.59 командир авиазвена доложил, что объект наблюдается как на бортовом радаре, так и визуально. С Земли поступила команда обстрелять объект из экспериментальной лазерной пушки. Команда была выполнена.

Далее командир звена сообщил, что объект испустил несколько ярких вспышек. Затем НЛО начал "колыхаться", продолжая движение в северном направлении. В 14.02 летчики доложили, что объект быстро теряет высоту – примерно 3000 футов в минуту. Потом НЛО спикировал под углом около 25 градусов и рухнул на землю в пустыне Калахари, в 80 километрах севернее границы ЮАР с Ботсваной. Вскоре на место катастрофы прибыли офицеры военно-воздушной разведки, технические эксперты и медики. Что же они обнаружили?

Воронку диаметром 150 и глубиной 12 метров. В ней находился серебристый дискообразный объект. Песок и камни вокруг летательного аппарата были оплавлены. Мощное электромагнитное излучение вывело из строя электронную аппаратуру экспертов. Объект был перевезен на секретную базу ВВС ЮАР для дальнейших исследований.

Что там удалось установить? Практически ничего – по крайней мере в первые дни. Объект обмерили: диаметр около 20 ярдов, высота примерно 9,5 ярда, вес – приблизительно 50 тонн. Из чего сделан? Неизвестно. Источник движения? Неизвестен.

Откуда прибыл? Неизвестно, предположительно – с другой планеты. Опознавательные знаки отсутствуют, на объекте обнаружено лишь непонятное изображение, напоминающее стрелу в полусфере.

Далее произошло нечто невероятное. Эксперты, собравшиеся вокруг объекта, вдруг услышали громкий звук. На НЛО слегка приоткрылось нечто вроде люка, но дверь, похоже, заклинило, и землянам удалось открыть ее с немалым трудом. Из объекта вышли два человекоподобных существа в облегающих костюмах серого цвета. Их тут же отправили в госпиталь. Различные инструменты и вещи, извлеченные из объекта, были переданы экспертам.

А вот первое заключение медиков. Рост существ от 4 до 4,5 фута. Цвет кожи – серовато-голубой. Волосы на теле отсутствуют. Головы, по человеческим стандартам, непропорционально велики. Глаза большие, без зрачков. Руки тонкие, достают почти до колен, на пальцах когтеобразные ногти…

Поведение инопланетян было сочтено земными эскулапами агрессивным: когда у них попытались взять кровь на анализ или образец кожного покрова, один из гуманоидов сильно исцарапал врачу лицо и грудь.

Пожалуй, его можно понять: ведь НЛО не проявлял враждебных намерений, тем не менее его сбили. Пилотов же заточили в подземный каземат и исследуют, словно экзотических зверюшек…

(С. Буланцев. Книга тайн. – М., 1991)

 

СЛУЧАЙ В ПЕТРОЗАВОДСКЕ

 

Очень любопытный случай произошел 14 февраля 1985 г. с железнодорожным составом, шедшим из Петрозаводска.

Это был обычный порожний товарняк. Машинист тепловоза Сергей Орлов поначалу даже не обратил особого внимания на появившийся над лесом огненный шар. Однако странному светящемуся объекту состав, напротив, чем-то приглянулся.

Шар двинулся наперерез поезду и оказался впереди локомотива. И тут началось самое странное. Вместо замедления хода поезд вдруг без всякой причины начал набирать скорость.

После подъема был спуск к станции Новые Пески. Надо было уже тормозить. Однако поезд продолжал набирать ход. Попытка торможения даже на максимальном давлении воздуха в цилиндрах успеха не имела. По мнению Орлова, колеса должны были заклиниться колодками. Но вместо этого скорость выросла до 50 километров в час. Впрягшись в одну упряжку с тепловозом, НЛО бодро тащил весь состав.

Машинист вынужден был радировать на станцию: мол, не можем затормозить, поскольку его тянет НЛО.

Поезду дали "зеленый". Выскочившая посмотреть на невиданное зрелище дежурная по станции Зоя Григорьевна Паншукова увидела несущийся поезд, окруженный громадной светящейся сферой. Перед поездом, почти над самыми рельсами, чуть правее оси пути, летел огненно-красный диск.

Когда поезд поравнялся со станцией, диск отлетел в сторону и, по словам Орлова, в несколько секунд скрылся за горизонтом. На полном ходу поезд пронесся мимо станции.

За станцией НЛО вышел из "засады" и снова пристроился впереди состава. И тут у Орлова с помощником возникло такое ощущение, будто поезд уперся в какую-то стену. Состав "встал почти на дыбы", а сами они по инерции чуть было не вылетели через лобовое стекло. На ленте скоростемера четко отметилось: с 50 километров в час скорость упала до 20. Но через несколько мгновений НЛО с удвоенной энергией начал разгонять состав, двигатель которого работал на холостом ходу.

Так продолжалось на протяжении нескольких десятков километров. Наконец НЛО "отцепился" и улетел куда-то вперед.

Орлов остановил поезд. Надо было проверить, что с ним стало. Особенно с колесами, которые после столь энергичного торможения, по его словам, "должны стать квадратными". Когда Орлов проверял колеса, за его спиной разгорелся призрачный синий свет. И словно какая-то тяжелая, но мягкая лапа прямо-таки припечатала машиниста к локомотиву. Это вернулся добровольный "помощник", чтобы выяснить, как идут дела и "почему стоим". Когда эта сила ослабла, Сергей с трудом добрался до дверей кабины. С еще более перепуганным напарником они крепко заперлись от непрошеного гостя. А тот, немного покрутившись, наконец-то окончательно удалился.

– Позже проверка показала, что неведомая сила, тянувшая за собой состав, "сэкономила" 300 килограммов солярки, – говорит член Ленинградской секции по изучению аномальных явлений кандидат физико-математических наук, старший научный сотрудник Ленинградского гидрометеорологического института В. Псаломщиков. – НЛО видели в этот же вечер и на станции Кутежма-Сортировочная. А через несколько дней и под Костромой. И тоже – на железной дороге.

Возникает естественный вопрос: так что же все-таки это было? Точного ответа пока нет.