Заявка на участие в соревновании и стартовые взносы.

Общие положения соревнования «Карьер Трофи 2019».

Спортивное соревнование «Карьер Трофи 2019» (далее соревнование) является любительским соревнованием, состоится 1 июня 2019 года. «Карьер-трофи» принципиально новое мероприятие которое будет проводится не в первые. Оно включает в себя - Массовый старт, подъемы, спуски и многое другое. Данный Регламент обязателен к исполнению всеми Участниками соревнования. Согласием Участника с требованиями данного Частного Регламента является подпись Участника в Заявочной ведомости.

Организатор соревнования, оставляет за собой право вносить изменения в Регламент до начала соревнования без предварительного уведомления Участника соревнований.

Все дополнительные изменения Частного Регламента публикуются на сайте Организаторов 

Основные понятия, используемые в настоящем Частном Регламенте:

-Заявочная ведомость – бланк, содержащий краткую информацию об автомобиле Участника, его экипаже, контактные данные Участника, а также отметки Организаторов, и информацию об ответственности экипажа.

- Организаторы соревнования: Клуб Свирь Off Road

- Контактные лица: Евгений 8-903-О94-34-24, Сергей 8-952-392-91-О3

-Участник соревнования – экипаж, заполнивший заявку и передавший ее организаторам, которые приняли ее, и принимающий непосредственное участие в соревновании.

-Старт – Линия (створ) в начале спецучастка с которой по обозначенному сигналу во время брифинга, автомобиль участника въезжает на спецучасток.

-Финиш - Линия завершающая спецучасток.

-Знак СТОП - Знак расположенный на расстоянии от указателя финиш по ходу движения от автомобиля участника, обязывающий закончить движение и не пересекать линию знака.

-Створ - Две вешки обозначающие ворота, внутри которых должен двигаться автомобиль участника после въезда на спец. участок. Часто все створы по бокам обнесены специальной оградительной лентой но не факт что вся протяженность спецучастка может быть обнесена оградительной лентой, возможны естественные ограждения. Створы старта и финиша обязательно обнесены оградительной лентой. 2

-Базовый лагерь – зона, предусмотренная Организатором, для отдыха экипажей. В лагере разрешается производить любые ремонтные работы силами экипажа и других экипажей, участвующих в соревновании.

- Комендант Базового лагеря — лицо, уполномоченное Главным организатором решать все вопросы, связанные с пребыванием Участников в Базовом лагере, и несущее ответственность за размещение Участников в Базовом лагере.

-Место регистрации — специально выделенное и обозначенное место в Базовом лагере, где проходит процедура регистрации Участников Организаторами.

-Технический комиссар — лицо, уполномоченное Главным организатором проводить инспектирование автомобилей Участников на предмет их соответствия требованиям настоящего Частного Регламента.

-Техническая инспекция — процесс проверки Техническим комиссаром автомобиля Участника на предмет соответствия требованиям настоящего Частного Регламента.

-Главный судья — лицо, уполномоченное Главным организатором осуществлять судейство, рассматривать протесты, объявлять старт и финиш соревнования.

-Водитель – член экипажа, управляющий автомобилем во время соревнования.

-Штурман - единственный пассажир экипажа, находящийся на переднем сидении справа или слева от водителя.

-Трасса - Ход соревновательной части для участника.

Схема спец участка - Схема на которой приблизительно описан спецучасток. Схема не является инструкцией прохождения спецучастка, а носит сугубо информационный характер для предварительного ознакомления экипажа со спецучастком.

- Бюллетень - официальное письменное сообщение, которое является неотъемлемой частью Дополнительного(Частного) регламента и предназначено для публикации изменений, пояснений и дополнений к последнему.

Бюллетени должны быть пронумерованы и датированы. Бюллетени выпускаются и подписываются: Организатором – до начала Административных проверок.

- Брифинг – инструктаж участников и экипажей об особенностях зачета, особых условиях соблюдения общей или экологической безопасности и других особенностях данного соревнования. Проводится Руководителем гонки или уполномоченным им лицом. Обязательно присутствие в Брифинге не менее одного члена каждого экипажа.

-Специальный Участок (СУ) – часть соревнования по преодолению различных видов бездорожья, с элементами ориентирования или без них.

Цель соревнования

Пропаганда технических видов спорта, туризма, воспитание общественной активности и трудолюбия, творчества и организаторских способностей, укрепление духа взаимопомощи и взаимовыручки в условиях борьбы с бездорожьем. Поведенческая гибкость, умение быстро и адекватно реагировать на нестандартные ситуации, охрана и защита природы, а также совершенствование приёмов вождения полноприводных автомобилей в условиях бездорожья.

Стартовый взнос

Подача заявки сопровождается оплатой невозвратного стартового взноса, который покрывает расходы Организатора на подготовку трассы,организацию судейства и награждение победителей призами от спонсоров.

Стартовые взносы: по предварительной заявке оплачиваются на карту сбербанка:

6762-8055-9030-064607 Евгений Александрович тел 8903-О94-34-24

2.3 Призовой фонд
Для кворума необходимо минимум 5 (пять) экипажей в каждой категории.

Организатор и спонсоры оставляют за собой право ввести дополнительные призы.

Протесты и апелляции

Протесты и апелляции принимаются в писменном виде во время работы оргкомитета.

4. Страхование и ответственность сторон.

4.1. Своей подписью на заявочной форме участник отказывается от каких-либо прав на компенсацию расходов, которые могут возникнуть в результате происшествия во время соревнования. Этот отказ (от каких-либо прав на компенсацию расходов) относится к Организатору, официальным лицам и другим участникам соревнования.

4.2 Организатор не несет ответственности за ущерб, вызванный нарушениями данного регламента, а также за ущерб, нанесенный автомобилям и здоровья участников соревнований.

Общие положения соревнования «Карьер Трофи 2019».

Спортивное соревнование «Карьер Трофи 2019» (далее соревнование) является любительским соревнованием, состоится 1 июня 2019 года. «Карьер-трофи» принципиально новое мероприятие которое будет проводится не в первые. Оно включает в себя - Массовый старт, подъемы, спуски и многое другое. Данный Регламент обязателен к исполнению всеми Участниками соревнования. Согласием Участника с требованиями данного Частного Регламента является подпись Участника в Заявочной ведомости.

Организатор соревнования, оставляет за собой право вносить изменения в Регламент до начала соревнования без предварительного уведомления Участника соревнований.

Все дополнительные изменения Частного Регламента публикуются на сайте Организаторов 

Основные понятия, используемые в настоящем Частном Регламенте:

-Заявочная ведомость – бланк, содержащий краткую информацию об автомобиле Участника, его экипаже, контактные данные Участника, а также отметки Организаторов, и информацию об ответственности экипажа.

- Организаторы соревнования: Клуб Свирь Off Road

- Контактные лица: Евгений 8-903-О94-34-24, Сергей 8-952-392-91-О3

-Участник соревнования – экипаж, заполнивший заявку и передавший ее организаторам, которые приняли ее, и принимающий непосредственное участие в соревновании.

-Старт – Линия (створ) в начале спецучастка с которой по обозначенному сигналу во время брифинга, автомобиль участника въезжает на спецучасток.

-Финиш - Линия завершающая спецучасток.

-Знак СТОП - Знак расположенный на расстоянии от указателя финиш по ходу движения от автомобиля участника, обязывающий закончить движение и не пересекать линию знака.

-Створ - Две вешки обозначающие ворота, внутри которых должен двигаться автомобиль участника после въезда на спец. участок. Часто все створы по бокам обнесены специальной оградительной лентой но не факт что вся протяженность спецучастка может быть обнесена оградительной лентой, возможны естественные ограждения. Створы старта и финиша обязательно обнесены оградительной лентой. 2

-Базовый лагерь – зона, предусмотренная Организатором, для отдыха экипажей. В лагере разрешается производить любые ремонтные работы силами экипажа и других экипажей, участвующих в соревновании.

- Комендант Базового лагеря — лицо, уполномоченное Главным организатором решать все вопросы, связанные с пребыванием Участников в Базовом лагере, и несущее ответственность за размещение Участников в Базовом лагере.

-Место регистрации — специально выделенное и обозначенное место в Базовом лагере, где проходит процедура регистрации Участников Организаторами.

-Технический комиссар — лицо, уполномоченное Главным организатором проводить инспектирование автомобилей Участников на предмет их соответствия требованиям настоящего Частного Регламента.

-Техническая инспекция — процесс проверки Техническим комиссаром автомобиля Участника на предмет соответствия требованиям настоящего Частного Регламента.

-Главный судья — лицо, уполномоченное Главным организатором осуществлять судейство, рассматривать протесты, объявлять старт и финиш соревнования.

-Водитель – член экипажа, управляющий автомобилем во время соревнования.

-Штурман - единственный пассажир экипажа, находящийся на переднем сидении справа или слева от водителя.

-Трасса - Ход соревновательной части для участника.

Схема спец участка - Схема на которой приблизительно описан спецучасток. Схема не является инструкцией прохождения спецучастка, а носит сугубо информационный характер для предварительного ознакомления экипажа со спецучастком.

- Бюллетень - официальное письменное сообщение, которое является неотъемлемой частью Дополнительного(Частного) регламента и предназначено для публикации изменений, пояснений и дополнений к последнему.

Бюллетени должны быть пронумерованы и датированы. Бюллетени выпускаются и подписываются: Организатором – до начала Административных проверок.

- Брифинг – инструктаж участников и экипажей об особенностях зачета, особых условиях соблюдения общей или экологической безопасности и других особенностях данного соревнования. Проводится Руководителем гонки или уполномоченным им лицом. Обязательно присутствие в Брифинге не менее одного члена каждого экипажа.

-Специальный Участок (СУ) – часть соревнования по преодолению различных видов бездорожья, с элементами ориентирования или без них.

Цель соревнования

Пропаганда технических видов спорта, туризма, воспитание общественной активности и трудолюбия, творчества и организаторских способностей, укрепление духа взаимопомощи и взаимовыручки в условиях борьбы с бездорожьем. Поведенческая гибкость, умение быстро и адекватно реагировать на нестандартные ситуации, охрана и защита природы, а также совершенствование приёмов вождения полноприводных автомобилей в условиях бездорожья.

Заявка на участие в соревновании и стартовые взносы.