Билет. Транспортное обеспечение туров

Транспортные услуги - обеспечение туристической поездки

Основным элементом транспортного обслуживания во время путешествия является транспортное перевозки. Под транспортным перевозкам понимают доставку туристов от места жительства до места назначения и в обратном направлении. Транспортная перевозка входит в комплекс основных услуг, на него приходится значительная часть стоимости тура. В зависимости от продолжительности и дальности поездки она колеблется от 20 до 60%.

Для организации путешествий используется разнообразный транспорт - железнодорожный, водный, автомобильный и воздушный. Не существует единой транспортной системы, обслуживающей туристов, потребности в перевозках регулируются спросом на определенный вид транспорта. Перспективными для организации путешествий есть новые, усовершенствованные транспортные средства - скоростные поезда на магнитной подвеске, монорельсовые дороги, морские и речные суда на воздушной подушке, космический транспорт и др.

Транспортное обслуживание включает ряд услуг, необходимых для выполнения программы тура. К ним относятся трансфер (обеспечение встречи-проводов туристов) и транспортное обслуживание программных мероприятий тура (посещение музеев, театров). Также на рынке предлагаются специализированные транспортные туры - морские (речные) круизы, туристические поезда.

Выбор транспортного средства и элементов транспортного обслуживания зависит от определенных факторов. В первую очередь учитывают направленность тура по цели. Рассмотрим стандартное транспортное обслуживание экскурсионного группового тура из Киева в Париж сроком 7 дней. Оно включает следующие услуги: перевозки туристов на значительное расстояние, поэтому наиболее эффективным является использование авиационного транспорта; трансфер (аэропорт - гостиница) при заезде группы и ее выезде обусловливают предоставление туристического автобуса, обеспечение программных мероприятий (экскурсии по городу, посещение музеев) осуществляются автобусом, прогулочным теплоходом или городским транспортом.

Важным фактором, влияющим на выбор транспортного средства, является численность путешествующих. В зависимости от численности туристов определяется, какие транспортные средства нужны для обеспечения тура: например, целый чартерный самолет или несколько мест на регулярных авиалиниях. Следующим фактором, который учитывается при выборе средства транспортировки, является продолжительность путешествия. Нужно обеспечить требования комфортности передвижения, поэтому этот фактор рассматривается относительно всего комплекса транспортного обеспечения тура.
Также при осуществлении планирования тура необходимо учесть возраст путешествующих. При осуществлении разработки маршрута путешествия важно сезон. Например, планирование круизных путешествий в декабре возможно только в регионах с благоприятными климатическими условиями (бассейн Карибского моря) и невозможное в бассейне Днепра.
При выборе средства транспортировки учитывается длительность путешествия. Нужно обеспечить требования комфортности передвижения, поэтому этот фактор рассматривается относительно комплекса транспортного обеспечения тура.
Чрезвычайно важным фактором, существенно влияющим на выбор транспортного средства является стоимость аренды транспортного средства.
Таким образом, выбор транспортных средств зависит от многих факторов и осуществляется туристическим предприятием на этапе планирования и формирования тура. Поэтому чрезвычайно важным встает вопрос классификации видов транспорта, транспортных средств, туристических транспортных путешествий.

Основные туристские перевозчики

Авиатранспорт - основная доля в общей структуре транспортных услуг принадлежит авиационному транспорту.

Преимущества: расширенная география путешествий, сокращение сроков путешествия в пользу их частоты (рост краткосрочных туров на дальние расстояния) самый быстрый и удобный вид транспорта при переездах на дальние расстояния привлекательный для туристов сервис.

Автотранспорт

Преимущества: транспорт всеобщего применения (трансферы, экскурсии, внутримаршрутные перевозки автобусами, аренда малолитражных автомобилей туристами для личного пользования на отдыхе), экономический вид транспорта, доступный широким слоям населения, сезонность при организации туров не играет такой большой роли, как в других поездках.

Железнодорожный транспорт - главный конкурент автобусов в групповых перевозках.

Преимущества: более низкие тарифы, разветвленная система скидок, проездных билетов и т. п., позволяющих путешествовать по значительно низким ценам

Водный транспорт (речной, морской).

Преимущества: высокий уровень комфорта, большой объем единовременной загрузки, возможности реализации различных видов и целей туризма (познавательный, бизнес-туризм, учебный, шоп-туризм и др.), полноценный отдых, полный комплекс жизнеобеспечения.

Недостатки: невысокая скорость передвижения транспортных средств, высокие тарифы, ограничение мобильности, подверженность некоторых людей «морской болезни».

Индустрия туризма в значительной части ориентирована на принципы территориального формирования турпродукта. Поэтому среди многих экономических особенностей функционирования транспорта для территориальных систем в работе выделены три следующие: взаимозаменяемость не только по видам транспорта, но и по направлениям; удешевление себестоимости пассажирских перевозок по отношению к себестоимости турпродукта, когда многие турресурсы находятся часто в слабо освоенных в транспортном отношении районах; ограниченность экономических выгод, когда по мере удаления от транспортных магистралей эти выгоды резко уменьшаются. Принципиальная роль транспорта в территориальных системах является также основополагающей и для решения междисциплинарной проблемы единой транспортной сети, под которой понимается единство территории, которую она обслуживает и в пределах которой осуществляется единый процесс транспортировки. Транспортная сеть позволяет связать функционирующие на определенной территории объекты экономики, население и рекреационные зоны. Туристский транспорт, внедренный в транспортную сеть, определяет доступность использования туристских зон. Таким образом, транспорт способствует развитию регионов, содействует повышению престижа страны. С другой стороны, в крупных городах и на дорогах транспортные средства создают экологическую нагрузку на природу и человека. На долю транспорта приходится до 70% химического и до 90% шумового загрязнения среды.