Подбор крана для выполнения монтажных работ, его привязка к объекту строительства и определение зон действия кран.

Определение требуемых параметров и выбор крана

Последовательность привязки кранов включает: определение требуемых параметров работы крана; выбор крана; привязку крана и подкрановых путей к строящемуся объекту; установление зоны действия крана; выявление условий работы; введение при необходимости ограничения в зону действия крана.

 

Выбор монтажного крана осуществляется по следующим показателям:

 требуемая грузоподъемность; требуемый вылет стрелы; требуемая высота подъема крюка.

1) Требуемая грузоподъемность:

,

где:

Q_э – масса наиболее тяжелого из монтируемых элементов;

Q_гр – масса грузозахватного устройства.

Расчёт производим для элемента имеющего наибольший вес.

 

2) Требуемая высота подъема крюка:

,

где:

h_о – превышение монтажного горизонта над уровнем стоянки крана;

h_з – запас по высоте для обеспечения безопасности монтажа, не менее 1м;

h_к – высота элемента в монтажном положении;

h_ст – высота грузозахватного приспособления.

Расчёт производим для элемента монтируемого при наибольшей высоте подъёма крюка, например, плиты покрытия:

 

3) Требуемый вылет крюка:

,

где:

а – ширина кранового пути (принять 6м), м;

b – расстояние от кранового пути до проекции наиболее выступающей части здания (определяется с учетом поперечной привязки крана и углом поворота стрелы крана при монтаже наиболее удаленного элемента);

c – расстояние от центра тяжести монтируемого элемента (наиболее удалённого) до выступающей грани стены со стороны крана, м

 

4) Величина грузового момента:

,

где:

P – монтажная масса элемента конструкции, т.

По данным характеристикам максимально подходит кран: КБ- 415.07-09.

 

Привязка крана к объекту

Привязка крана и подкрановых путей к строящемуся объекту включает поперечную и продольную привязку.

Поперечная привязка крана предусматривает безопасное расстояние между строящимся объектом и краном и определяется по формуле:

,

где:

В – минимальное расстояние от оси подкрановых путей до наружной грани сооружения, м;

R_пов – радиус поворотной платформы или выступающей части крана, м (принять равной 4,8 м);

l_без – минимально допустимое расстояние от выступающей части крана до габарита объекта, принимается не менее 0,7 м при высоте объекта до 2 м и 0,4 м при высоте более 2 м.

 

Продольная привязка крана устанавливает крайние стоянки и длину подкрановых путей. Крайние стоянки определяются по максимальному вылету стрелы при обеспечении необходимой грузоподъемности при монтаже торцовых конструкций (элементов).

Расчетная длина подкранового пути определяется по формуле:

,

где:

L_п – длина подкранового пути, м;

l_c – расстояние между крайними стоянками, м;

H – база крана, м (базой крана называется расстояние между осями опор крана, перемещающихся по одному общему рельсу принять 6);

l_m – длина тормозного пути, м (принимается по паспорту крана, принять в курсовой работе 1,5 м);

l_v – длина от конца рельса до тупиков, м (тупиковые упоры устанавливают на рельсы на расстоянии не менее 500 мм от крайней точки опоры рельса на балку).

 

Минимальная длина подкранового пути для перемещающегося крана должна быть не менее 25 м, составляющих два звена подкранового пути.

Принимаемая фактическая длина подкранового пути определяется корректировкой расчетной длины в сторону увеличения до кратности длины полузвена, равного 6,25 м.

,

где:

L_ф – фактическая длина подкранового пути, м;

n – количество полузвеньев;

L_p – минимальная длина покровного пути, равная 25 м.

 

Определение зон действия крана

При работе грузоподъемных машин на строительной площадке, согласно РД-11-06 необходимо выделить следующие зоны, опасные для людей:

-монтажная зона,

-рабочая зона крана (зона обслуживания краном),

-зона перемещения груза,

-опасная зона работы крана,

-опасная зона подкрановых путей,

-опасная зона работы подъемника,

-опасная зона дорог,

-опасная зона вдоль линий воздушных путей.

Монтажную зону составляет пространство с возможным падением груза при установке и закреплении элементов. Минимальное расстояние отлета груза при его падении определяется в соответствии с приложением Г СП 49.13330.

Границы опасных зон в местах, над которыми происходит перемещение грузов подъемными кранами, а также вблизи строящегося здания принимаются от крайней точки горизонтальной проекции наружного наименьшего габарита перемещаемого груза или стены здания с прибавлением наибольшего габаритного размера перемещаемого (падающего) груза и минимального расстояния отлета груза при его падении согласно таблице 8.

 

Таблица 8.

Границы опасных зон в местах, над которыми происходит перемещение грузов подъемными кранами.

Высота возможного	Минимальное расстояние отлета перемещаемого (падающего) предмета, м
падения груза (предмета), м	перемещаемого краном груза в случае его падения	предметов в случае их падения со здания
До 10	4	3,5
" 20	7	5
" 70	10	7
" 120	15	10
" 200	20	15
" 300	25	20
450	30	25
Примечание. При промежуточных значениях высоты возможного падения грузов (предметов) минимальное расстояние их отлета допускается определять методом интерполяции

 

Рабочая зона или зона обслуживания краном включает пространство, границей которого является окружность, описываемая крюком крана, радиусом, равным максимальному вылету стрелы крана.

Зона перемещения груза состоит из пространства, находящегося в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюке крана и определяется как:

,

где:

R_l – радиус зоны перемещения груза, м;

R_max – максимальный рабочий вылет стрелы крана, м;

L_o – ширина самой длинномерной конструкции, м;

L_д – длина самой длинномерной конструкции.

Опасная зона  работы крана включает пространство с возможным падением груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при перемещении:

,

где:

R – радиус опасной зоны работы крана, м;

l_p – расстояние, учитывающее возможное рассеивание груза при падении (приведено в таблице 8).