Раздел 2. Современная архитектура и градостроительство

Примеры советских архитектурных проектов

 

Инженерный корпус Министерства автомобильных дорог Тбилиси, Грузия

Рис. 1 Графический анализ Инженерного корпуса министерства автомобильных дорог Тбилиси

 

 

1.Идея:

Основная идея состоит в том, чтобы предоставить больше пространства для природы за счет уменьшения площади здания. Чахава сравнил свой утопический Космический Город с лесом, где вертикальные ядра служат стволами, а горизонтальные элементы - навесом. Понятие, что пейзаж или природа «протекает» через здание, использовалось и другими архитекторами. Ле Корбюзье теоретически работал над «домом на пилотажах» и реализовал эту идею, например, с 1947 года в «Unité d'Habitation». Фрэнк Ллойд Райт использовал аналогичную идею в Фоллингвотере в 1935 году. Гленн Меркатт буквально использовал в своей работе пословицу «Прикоснись к этой Земле». Текущий пример - Музей набережной Бранли Жана Нувеля в Париже, где под зданием разбит сад.

 

2.Структура:

Структура состоит из монументальной сетки взаимосвязанных бетонных форм. Пять горизонтальных блоков содержат офисные помещения и поддерживаются тремя ядрами, в которых размещаются элементы вертикальной циркуляции, такие как лестницы и лифты. Три единицы ориентированы по оси восток-запад под прямым углом к ​​склону; два ориентированы с севера на юг вдоль склона. Конструкция основана на запатентованной концепции, названной «Метод космического города» (патентное свидетельство Грузии № 1538).

3. Дизайн, материалы, колорит:

 Необычный дизайн отражает новое открытие авангардных архитектурных идей, в частности, русского конструктивизма 1920-х годов («горизонтальные небоскребы» Эль Лисицкого), а также включающая в себя элементы брутализм - наглядные при использовании модульных блоков, облицовочного бетона. Серые тона и облицовочный бетон без ярких акцентов делают объект спокойным хорошо вписанным в общую структуру.

4. Восприятие объекта со стороны:

Удо Култерманн, немецкий автор, также видит формальную связь с пользователем здания: внешняя структура представляет его внутреннее использование, ссылаясь на улицы и мосты, на деятельность Министерства автомобильных дорог. Николай Ууссофф, архитектурный критик «Нью-Йорк Таймс», описал здание следующим образом: «Поднимаясь на склоне между двумя шоссе, его тяжелые консольные формы отражают склонность советских времен к героическому размеру. Тем не менее, они также чувствительно относятся к своему контексту, празднуя природный ландшафт, который течет прямо под зданием. Композиция взаимосвязанных форм, задуманная как серия мостов, напоминает работы японских метаболистов конца 60-х - начала 70-х годов, доказательство того, что советские архитекторы не работали в интеллектуальном вакууме». [№1 стр.12]

Пансионат «Дружба», Ялта

1.Идея:

Площадка для строительства оказалось очень неудачной. Помимо оползней, здесь обнаружился тектонический разлом и 8-балльная сейсмическая активность. Но после достижения договоренностей в верхах архитекторов «Курортпроекта» лишь уведомили о выборе места и дали указание приступать к разработке проекта. Строить обычным способом здесь, конечно же, было нельзя. Архитектор Игорь Василевский и инженер Нодар Канчели решили использовать систему, в которой здание минимально касается скошенного рельефа. Вот как Василевский описывает выбор пути: «Нужно было выбрать наиболее устойчивую систему. Ею оказался «табурет» на трех ногах, где все опоры равномерно нагружены. Это и было положено в основу сооружения. Все, что есть в объекте – перекрытия, поперечные, продольные стены, – все включено в работу. Конструктивное решение, где нет несущих и несомых элементов, – гениально».

Рис.2 Графический анализ пансионата «Дружба»

 

2. Структура:

Вся нагрузка от здания – кольцеобразного моноблока – собиралась и передавалась скале с помощью трех башенных опор с диаметром 9 метров и толщиной стен от 80 до 20 см, соединенных распорками на уровне фундамента и жилой части. Площадь опоры на грунт при этом минимальна.

Конструкция средней, пятиэтажной части решена в виде кольцевой сотовой несущей системы, включающей все элементы в конструктивную работу. Диаметр двухчастного кольца, состоящего из 400 жилых номеров, – 76 метров. Оно не стоит на опорах, а, касаясь, как бы скользит по ним, создавая иллюзию парения. Его несущие элементы – диски перекрытий толщиной 15 сантиметров, а также радиальные и кольцевые стены толщиной 15 и 30 сантиметров соответственно.

3. Дизайн, материалы, колорит:

Гостиничные номера вынесены на внешний кольцевой контур с раскрытием на море. Благодаря зубчатой форме почти из каждого номера открывается кусочек моря и при этом не видно соседей.

Основа объекта – атриум-кристалл, где сосредоточены общественные помещения: киноконцертный зал с фойе, кафе, танцевальные площадки, бильярдная. Все это опирается на «каплю» морской воды – чашу бассейна, касательно подвешенную к трем опорам. Его можно увидеть сквозь стеклянный треугольник в полу. А сам этот треугольник – светомузыкальный фонтан. Солнечный свет в атриум попадает через стеклянный купол в крыше. Так как в первую очередь это пространство было создано для отдыха в вечернее время, то немаловажную роль играет и электрический свет, поступающий из необычных светильников. Между жилым кольцом и остекленным атриумом находятся открытые дворы, подчеркивающие выразительную многочастную композицию. Обилие света и стекла «раздвигает» пространство.

4. Восприятие объекта со стороны:

Игорь Василевский так описывал проникновение в здание: «При 56-метровом перепаде от верхней подъездной дороги до пляжа другого подъезда и подхода нет. Войти в объект можно только через крышу, что и было сделано. Вы выходите из прикрытого остекленного перехода на верхнюю террасу с захватывающим раскрытием на морской горизонт…» За 30 прошедших после открытия «Дружбы» лет здание не подвергалось каким-либо воздействиям со стороны человека, отчасти потому, что нет стен, которые можно перенести или перестроить: все они конструктивно включены в работу. [№6 стр.12]

Летающий Дом съездов СССР

1.Идея:

По замыслу архитектора, в столице каждой союзной республики надо было разместить однотипные башни с залом, библиотекой, аудиториями и гостиницей суммарно примерно на 3,5 тыс. человек. Между башнями курсировал бы летающий дом заседаний — по сути, огромный дирижабль на 10 тыс. человек, — который стыковался бы с разными башнями по очереди. Таким образом, показывалось равноправие республик и децентрализация власти.

Рис.3 Графический анализ летающего дома съездов СССР

 

2.Структура:

Он разделил все помещения Дома съездов на две части: первая - огромный летающий зал заседаний на 10 тыс персон, и вторая - остальные помещения в виде причальной башни.

3. Восприятие объекта со стороны:

В институте проект Иозефовича сочли слишком фантастичным, и за диплом архитектора ему пришлось бороться несколько лет. Однако в наши дни очень похожий небоскреб с жилыми модулями-дирижаблями разрабатывается в Тайване. [№4,5 стр.12]

 

 

 Ресторан «Поплавок» в Днепропетровске

Рис.4 Графический анализ ресторана «Поплавок»

1.Идея:

Строительство ресторана «Поплавок» стало продолжением тенденции формирования днепровской набережной в 50 — 60-х годах прошлого века. Когда внешний вид этой части набережной имел более-менее завершенный вид и силуэт центральных кварталов уже стал привычным, понадобилось создать определенный архитектурный акцент. Таким ярким пятном стал ресторан «Поплавок». Идея о создании акцента, который размещался бы поодаль и на воде воспринимался как нечто фантастичное и немыслимое. 

2.Структура:

Структура состоит из округлой бетонной формы, которая нависает над водой. Основанием служит бетонный стержень, который на небольшую высоту выходит из воды, далее он даёт опору по всей площади ресторана. Ресторан с набережной соединяет бетонный пешеходный мост, с возможностью подъезда автомобилей. Ресторан был оснащен огромными панорамными окнами и террасой на крыше, где с большим удовольствием местные жители проводили свое время и даже Леонид Брежнев с удовольствием обедал тут в каждый свои приезд.

3. Дизайн, материалы, колорит:

Необычный дизайн отражает полёт фантазии архитекторов того времени. «Приготовиться к полету, проверить все датчики, открыть шлюзы. Показатели в норме, двигатели включены, мы готовы… 3, 2, 1, полетели! Летучий корабль бороздит космос, минуя вселенные Бредбери и Лема, отправляясь прямиком в Днепр». Облицовочный бетон и в основании делало здание серым, но благодаря большим панорамным окнам создавалось впечатление парящего над водой объекта, особенно при включенном свете.

4. Восприятие объекта со стороны:

Здесь и сейчас находится ресторан, но первоначальный вид потерян, так как вместо террасы на крыше сделали надстройку еще одного этажа, а панорамные окна заложены кирпичом практически полностью. Снаружи ресторан приобрел кошмарный вид. Исчезло восприятие парящего объекта, из-за надстройки 2 этажа вместо террасы, объект стал массивным и перестал парить над водой. Заложенные кирпичом панорамные окна сделали объект тяжёлым монументальным, ощущение лёгкости пропадает. Также теперь у посетителей теперь нет возможности любоваться окружающей средой в отличие от изначального облика. [№2,3 стр.12]

 

Примеры японских архитектурных проектов