Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Топ:
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Интересное:
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Дисциплины:
2018-01-14 | 690 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Степень устойчивости свободно стоящих кранов, определяемая коэффициентами устойчивости, представляет собой отношение удерживающего момента к опрокидывающему. Нагрузки, создающие опрокидывающий момент в этих кранах, как правило, приложены за пределами опорного контура, а сила тяжести крана, приложенная внутри опорного контура, создает соответственно удерживающий момент. При разных положениях рабочего оборудования изменяются координаты его центра тяжести, значения действующих сил и их плечи, а следовательно, значения опрокидывающих и удерживающих моментов. Различаются грузовая (во время работы) и собственная (в нерабочем состоянии) устойчивость. Проверка устойчивости производится в условиях, когда сочетание действующих на кран нагрузок наиболее неблагоприятно с точки зрения возможности опрокидывания крана. Согласно правилам значения коэффициентов грузовой и собственной устойчивости должны быть не менее 1,15.При проверке грузовой устойчивости считается, что кран стоит на наклонной площадке, подвержен действию ветра, поворачивается, одновременно тормозится опускаемый груз и движущийся кран.
Коэффициент грузовой устойчивости,где MG – момент, создаваемый силой тяжести частей крана относительно ребра опрокидывания, кН:
MG = Gg [(b+c)cosα – h1sinα];
∑Мин – суммарный момент сил инерции и груза, возникающих в процессе торможения крана и груза, и центробежной силы при вращении крана с грузом, кН:
∑Мин = Мин.гр + Мин.кр.гр + Мц;
Мв – момент, создаваемый ветровой нагрузкой рабочего состояния на кран и груз, действующий параллельно плоскости, на которой установлен кран;
МQ – момент, создаваемый номинальным весом груза относительно ребра опрокидывания, кН:
|
МQ = Qg (A-b)
Сила инерции при торможении опускающегося груза совпадает с силой тяжести груза и приложена к оси головных блоков, Н:
Fин.гр = Qv/t,
где v – скорость установившегося движения груза, м/с;
t – время торможения, с.
Опрокидывающий момент от этой силы находится по формуле, кН·м:
Мин.гр = Fин.гр (А-b).
При торможении движущегося крана силы инерции возникают от массы крана и груза, которые направлены горизонтально вдоль пути перемещения крана. Опрокидывающий момент от этих сил находится из выражения, кН·м:
Мин.кр.гр = Gvh/t + QvL/t,
где v и t – скорость передвижения и время торможения крана.
Во время поворота крана возникает горизонтально направленная центробежная сила F, кН:
F = Qω2r, создающая опрокидывающий момент Мц, кН·м:
Мц = FL,
где ω – угловая скорость крана, мин-1, ω = πn/30;
n – частота вращения крана, об/мин.
Под действием центробежной силы груз отклоняется от вертикали на угол β и радиус вращения груза при этом превысит вылет крана: r = A + H tgβ.
Тогда выражение для центробежной силы примет вид:
F = Qπ2n2A/(900-n2H),
а выражение для опрокидывающего момента от действия этой силы вид
Мц = Qn2HhL(900-n2H).
Коэффициенты грузовой устойчивости определяются для двух расчетных положений стрелы:
1) стрела направлена в сторону уклона и перпендикулярна ребру опрокидывания;
2) стрела направлена в сторону уклона, но расположена под углом 45˚ к ребру опрокидывания (в плане). Правилами допускается проверка грузовой устойчивости крана без учета дополнительных нагрузок. При этом кран считается установленным на твердой горизонтальной площадке в безветренной зоне, на крюке подвешен груз для данного вылета стрелы, а механизмы крана не совершают движений. Коэффициент грузовой устойчивости определяется как отношение момента, создаваемого весом всех частей крана, к моменту, создаваемому рабочим грузом, относительно того же ребра опрокидывания. В этом положении должно соблюдаться условие Кс = MG/MQ ≥ 1,4. При проверке собственной устойчивости считается, что кран стоит на наклонной площадке, стрела установлена вдоль пути, вылет - минимальный, кран подвержен действию только ветра нерабочего состояния.
|
Коэффициент собственной устойчивости Кс = MG' / MB' ≥ 1,15, где MG' – момент, создаваемый массой крана относительно ребра опрокидывания, кН·м; MB' – момент ветровой нагрузки нерабочего состояния, кН·м. Для стреловых самоходных автомобильных, пневмоколесных, гусеничных, кроме того, проверяется устойчивость при движении на участках пути с продольным.
|
|
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!