Какой из видов транспорта наиболее приспособлен к массовым перевозкам в России?

Раздел 1

 

Виды транспорта и их особенности. История создания железнодорожного транспорта. Железнодорожный транспорт и его роль в транспортной системе страны. ОАО РЖД – общие сведения. Структура управления ж.д. транспортом.

Технические средства железных дорог.

 

Какой из видов транспорта наиболее приспособлен к массовым перевозкам в России?

1) железнодорожный;

2) воздушный;

3) автомобильный;

4) трубопроводный;

5) магистральный.

 

В каком году началось строительства первой в России железной дороги?

1) 1832;

2) 1834;

3) 1835;

4) 1836;

5) 1838.

 

3 Изобретатели Российского паровоза Черепановы были:

1) братья;

2) отец и сын;

3) дед и внук;

4) однофамильцы;

5) супруги.

 

4 Категория железной дороги определяется:

1) объемом перевозок

2) оснащенностью техническими средствами

3) количеством межстанционных путей

4) протяженностью в тыс. км

5) скоростными режимами

5 Лежневой путь это:

1) каменная дорога;

2) деревянная дорога;

3) чугунная дорога;

4) железная дорога;

5) безстыковой путь.

 

6 Вагонетку прозвали "собакой" потому, что:

1) использовали упряжки собак в качестве тяги;

2) при тяжелой работе по перемещению - это было одно из ругательств горняков;

3) по форме вагонетка напоминала большую собаку;

4) лаяла как собака.

 

Как назывался паровоз, занявший первое место на соревнованиях паровозов в 1839 г. Ливерпул - Манчестерской железной дороги?

1) Комета;

2) Ракета;

3) Стрела;

4) Копье;

5) Метеор.

 

8 Главный организационный орган ОАО "РЖД":

1) президент;

2) правительство Р. Ф.;

3) совет директоров;

4) собрание акционеров;

5) министерство транспорта.

 

9 Реформу ж. д. России планировалось закончить в:

1) 2010 г.;

2) 2012 г.;

3) 2025 г.;

4) 2030 г.;

5) точных сроков не определено.

 

10 Количество этапов реформирования:

1) 1;

2) 2;

3) 3;

4) 4;

5) 5.

 

Раздел 2

Общие принципы и стадии проектирования ж.д. Земляное полотно, устройство и требования к нему. Нижнее и верхнее строение пути, назначение и устройство.

 

11 Рабочее движение при строительство ж. д. открывается:

1) для доставки материалов и выравнивания поверхности;

2) после завершения всех видов работ;

3) сразу же после укладки путевой решетки;

4) пред укладкой путевой решетки;

5) для тестирования оборудования автоматики телемеханики и сигнализации.

 

12 В России четное направление движения поездов принято:

1) к Москве;

2) от Москвы;

3) на запад;

4) на восток;

5) определено при проектировании.

 

13 Полоса земли от водоотводной канавы до подошвы откоса называется:

1) насыпь;

2) выемка;

3) берма;

4) кавальер;

5) котлован.

 

14 Устройство, предназначенное для пропускания воды через путь, представляющее собой два колодца, расположенных с обеих сторон железнодорожного пути, соединенных трубой, называется:

1) тоннель;

2) труба;

3) водопровод;

4) дюкер;

5) эстакада.

 

15 Марка крестовины это:

1) тангенс угла крестовины;

2) отношение сторон крестовины 1/n;

3) содержание углерода в стале;

4) вес погонного метра крестовины в кг.

 

16 Костыль применяется для:

1) удержания рельсов от продольного смещения;

2) скрепления шпал между собой;

3) скрепления подкладки со шпалой;

4) это медицинский термин и к ж. д. не относится;

5) инструмент для проверки буксы.

 

17 Расстояние между рабочими гранями колес называется:

1) полной колесной базой;

2) жесткой базой;

3) шириной колесной пары;

4) шириной колеи;

5) длинной колесной пары.

 

18 Особенности устройства пути в кривых:

1) увеличение радиуса так, чтобы не было не вписывания подвижного состава в кривые;

2) применение специальных амортизаторов;

3) уширение колеи при малых радиусах;

4) возвышение наружного рельса над внутренним;

5) укладка укороченных рельсов на внутренней рельсовой нити;

 

19 Противоугоны применяют для:

1) блокирования двигателя локомотива;

2) укрепления насыпи;

3) удержания поезда на наклонных участках станций;

4) удержания рельсов и шпал от продольного смещения;

5) прижатия остряка к рамному рельсу на стрелочном переводе.

 

 

20 Линия пересечения основной площадки с откосом называется:

1) крутизной откоса;

2) резервом;

3) подошвой откоса;

4) бровкой;

5) бермой.

 

21 Банкет:

1) насыпь для отвода воды в забанкетную канаву;

2) корпоративная вечеринка;

3) выемка с нагорной стороны в виде правильной призмы;

4) стеллаж для хранения банок с серной кислотой;

5) наивысшая точка на сортировочной станции.

 

22 Балластное корыто это:

1) искусственное сооружение для сбора воды;

2) выемка грунта перед сооружением земляного полотна;

3) противовес центробежной силы в кривых участках пути;

4) деформация земляного полотна;

5) выемка земли для опоры ж. д. моста.

 

Какое расстояние между осями двухпутного пути на перегоне (мм)?

 

1) 1520;

2) 1524;

3) 3900;

4) 4100;

5) 5000.

 

Раздел 3

 

Вагоны и вагонное хозяйство. Локомотивы и локомотивное хозяйство.

Габариты, применяемые на сети ж.д. России.

Основы планирования грузовых и пассажирских перевозок.

 

27 Думпкар это:

1) подъемный кран;

2) автопогрузчик;

3) вагон-цистерна;

4) вагон с подогревом;

5) вагон-самосвал.

28 Хоппер это:

1) профессия на ж. д.;

2) вагон с откидным дном;

3) аппаратура компьютерной сети;

4) экскаватор;

5) бульдозер.

 

29 На боковой стене у всех грузовых вагонов надпись из:

1) 4 цифр;

2) 6 цифр;

3) 8 цифр;

4) 12 цифр;

5) 16 цифр.

 

30 Предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, внутрь которого, помимо подвижного состава, не должны заходить никакие части сооружений и устройств называется:

1) габаритом приближения строений;

2) габаритом погрузки;

3) габаритом подвижного состава;

4) габаритом пути;

5) габаритными воротами.

 

31 Предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться как груженый, так и порожний подвижной состав, установленный на прямом горизонтальном пути называется:

1) габаритом приближения строений;

2) габаритом погрузки;

3) габаритом подвижного состава;

4) габаритом пути;

5) габаритными воротами.

 

32 Ширина габарита приближения строений С составляет:

1) 4950 мм;

2) 4900 мм;

3) 5000 мм;

4) 4500 мм;

5) 4850 мм.

 

Раздел 4

 

Основы сигнализации, требования ПТЭ к сигналам.

 

33 Движение руки перед собой по горизонтальной линии требует от машиниста:

1) остановиться;

2) отпустить тормоза;

3) включить компрессор;

4) уменьшить скорость перед автосцепкой;

5) начать движение хвостом вперед.

34 Пригласительный сигнал согласно инструкции по сигнализации это:

1) ручной диск белого цвета с черным окаймлением;

2) один лунно-белый огонь;

3) один лунно-белый мигающий огонь;

4) один лунно-белый мигающий и красный огонь;

5) ручной фонарь с огнем белого цвета.

 

35 Проходные, это светофоры предназначенные для:

1) служебного прохода людей через ж. д. пути;

2) прохода поездов по станции;

3) прохода поездов по перегону;

4) регулирования движения в месте пересечения автомобильных и ж. д. дорог в одном уровне;

5) маневровых работ по станции.

 

Раздел 5

 

Общие сведения о системах автоматики, телемеханики,

связи и вычислительной техники.

 

47 Жезл в электрожезловой системе это:

1) ручной сигнал белого цвета, окрашенный чередующимися черными полосками;

2) специальный ключ от выходного светофора, без которого не включить разрешающий сигнал;

3) специальный ключ от электрического аппарата, без которого нельзя отправляться на перегон.

 

48 При ПАБ:

1) используется трехзначная сигнализация на перегоне

2) используется двузначная сигнализация на перегоне

3) нет светофоров на перегоне за исключением блок поста

4) дается электрическое согласие на открытие выходного светофора

5) используется автоматическое перекрытие выходного светофора

 

49 При кодовой АБ информации о состоянии блок-участков передается к проходным светофорам:

1) электромагнитными радиоволнами;

2) по магистральному кабелю;

3) инфракрасными лучами;

4) по рельсам;

5) через ГЛОНАС.

 

Какое номинальное напряжение питания моторных вагонов в метрополитене, (В)?

1) 380;

2) 600;

3) 825;

4) 3000.

67 Система АЛСН применяется на магистральных железных дорогах, где скорости движения пассажирских поездов не превышают (км/ч):

1) 90;

2) 110;

3) 120;

4) 160;

5) 200.

 

68 Система ЭЦИ:

1) дешевле ЭЦ;

2) дороже ЭЦ;

3) проще ЭЦ в монтаже;

4) сложнее ЭЦ в монтаже.

 

Раздел 6

 

Системы GSM-R. Космические системы ГЛОНАС GPS и GPS NAVSTAR.

Зарубежные системы управления перевозками.

 

84 Ebilock фирмы Adtranz Signal это:

1) система связи;

2) система централизации;

3) автоблокировка;

4) АЛС;

5) МАЛС.

 

Что такое ASTREE?

1) французская автоматическая система управления поездом в реальном времени;

2) английская система спутниковой навигации;

3) американская автоматическая система управления поездом в реальном времени.

 

86 ATCS это:

1) французская усовершенствованная система управления поездом;

2) английская усовершенствованная система управления поездом;

3) американская усовершенствованная система управления поездом;

4) германская усовершенствованная система управления поездом.

 

87 В системе ATCS:

1) используется космическая группировка GPS NAVSTAR;

2) используется отечественная космическая группировка ГЛОНАСС;

3) используется система GSM-R.

 

Раздел 1

 

Виды транспорта и их особенности. История создания железнодорожного транспорта. Железнодорожный транспорт и его роль в транспортной системе страны. ОАО РЖД – общие сведения. Структура управления ж.д. транспортом.

Технические средства железных дорог.

 

Какой из видов транспорта наиболее приспособлен к массовым перевозкам в России?

1) железнодорожный;

2) воздушный;

3) автомобильный;

4) трубопроводный;

5) магистральный.