Подключение электрических машин

 

7.1. Степень защиты электрических машин в пожароопасных зонах классов П-I и П-IIа (табл. 3) с искрящими и не искрящими частями, класса П-II с не искрящими стационарными, передвижными и переносными, должны быть не ниже IP44; а класса П-II с искрящими частями - не ниже IP54.

Понижение степени защиты до IP44 на передвижных и переносных механизмах малой мощности (компрессорах, вентиляторах, насосах и т.п.) с искрящими частями возможно, если эти механизмы находятся под постоянным наблюдением квалифицированного персонала и имеют общий отключающий аппарат на передвижном механизме.

Степень защиты для зон класса П-III должна быть не ниже IP43.

7.2. Наиболее широкое применение в пожароопасных зонах находят 3-фазные асинхронные электродвигатели общего назначения серии 4А, модернизированные - серии 4АМ номинальной мощностью от 0,6-400 кВт напряжением до 1000 в и электродвигатели унифицированной серии АИР.

Электродвигатели выпускаются с оболочками, имеющими степень защиты IP44 и IP54.

7.3. В зависимости от мощности и высоты оси вращения вышеуказанные электродвигатели имеют вводные устройства различных конструкций и назначений (рис. 7).

 

 

Размеры вводных отверстий

Высота оси вращения двигателя, мм	Исполнение	Размеры, мм	d 4
d 1	d 2	d 3
50, 56, 63	К-3-1		-	-	труб. 1/2"
71, 80, 90	К-3-1				труб. 3/4"
	К-3-11			20,5	труб. 1"
	К-2-1
	К-3-1				М 33´1,5
	К-3-11
	К-3-1				труб. 2"
	К-3-11			М 48´1,5
	К-3-1				труб. 2"
	К-3-11				М 48´1,5
	К-3-1				труб. 2"
	К-3-11				-
	К-3-1				-
	К-3-11
	К-3-1				-
	К-3-11
	К-3-1			-
	К-3-11
	К-3-11			-

 

Рис. 7. Вводное устройство двигателей серии 4А, АИР:

Способы подключения питания:

а) кабелем, прокладываемым; б) проводами в стальных трубах; в) с применением удлинителя при сухой разделке кабеля.

 

Вводные коробки электродвигателей снабжены одним или двумя сальниковыми вводами в виде штуцеров с резиновыми уплотнительными элементами - кольцами или прокладками (без отверстий) и нажимными втулками (гайками) или муфтами, которые предназначены для уплотнения подключаемых кабелей (рис. 8).

 

 

Рис. 8. Выполнение уплотнений кабеля во вводных устройствах электродвигателей типов 4А 63-4А 100, 4А 160-4А 250:

а) уплотнение небронированного кабеля с ПВХ или резиновой оболочкой (4А 160-4А 250); б) уплотнение небронированного кабеля с ПВХ или резиновой оболочкой в трубе; в) уплотнение небронированного кабеля с ПВХ или резиновой оболочкой (4А 63 - 4А 100),

1 - патрубок (нажимная втулка), 2 - муфта нажимная, 3 - шайба (отсутствует при наличии нажимной втулки), 4 - резиновое уплотнительное кольцо, 5 - труба, 6 - контргайка, 7 - муфта,

8 - кожух стойки.

 

7.4. При подключении кабелей больших сечений с бумажной изоляцией применяется удлинитель вводной коробки для размещения разделанных жил кабелей, сухих заделок или для заливки кабельной массой, компаундом.

7.5. При вводе и подключении к электрическим машинам бронированного кабеля (за исключением кабелей АВБбШв, ВБбШв) металлическая броня должна быть заземлена через корпус электродвигателей, заземленным внутри вводной коробки нулевым защитным проводником либо отдельным внешним проводником.

7.6. При вводе кабеля марки АВБбШв, ВБбШв, не имеющего оболочки, резиновое уплотнительное кольцо сальникового ввода должно располагаться на наружном (поверх брони) ПВХ шланге кабеля. При этом, заземляющая перемычка припаивается к броне кабеля внутри вводной коробки, а другим концом присоединяется к внутреннему зажиму заземления.

7.7. На участках подвода к электрическим машинам, где есть опасность механических повреждений, кабели (в том числе бронированные) должны быть защищены съемными конструкциями из гнутых либо прокатных стальных профилей, стальных труб или гибких вводов.

Во всех случаях, кроме гибких вводов, средства защиты кабелей от механических повреждений (в том числе трубы) допускается не доводить до вводных коробок на расстояние до 100 мм.

7.8. На рис. 9 представлены варианты и установочные размеры присоединений к электродвигателям кабелей, проложенных открыто и в трубах.

 

 

 

Тип электродвигателя	Рис.	Размеры, мм
D y подводящей трубы	А	Б	В
4А50	а	-			-
4А56
4А63
4А71
4А80
4А90
4А100
4А112
4А132
4А132М
4А71	б				-
4А80
4А90
4А100
4А112
4А132
4А132М
4А280	в	2´65
4А315
4А355

 

Рис. 9. Варианты присоединения кабелей к электродвигателям:

а) небронированным кабелем открыто; б) проводами или небронированным кабелем в трубе; в) бронированным кабелем в ПВХ оболочке, с резиновой изоляцией,

1 - профиль монтажный для защиты кабеля, 2 - стойка, 3 - труба, 4 - кабель.