Провода, грозозащитные тросы и их соединения

4.7.1. При эксплуатации ВЛ допускается уменьшение площади поперечного сечения монопроводов и тросов (алюминиевых, медных, бронзовых, стальных, из сплавов) и проводящей части комбинированных проводов и тросов (алюминия в сталеалюминиевых, бронзы в сталебронзовых, алюминиевого сплава в проводах типа АЖС) до:

17 %, но не более четырех проволок при закреплении оборванных или поврежденных проволок бандажами;

34 % при ремонте места повреждения с помощью ремонтных зажимов, монтируемых методом опрессования.

При повреждениях провода или троса больше, чем указано выше, а также при обрыве хотя бы одной проволоки сердечника комбинированного провода (троса) необходимо вырезать поврежденный участок провода.

При одновременном обрыве и местном повреждении принимается, что местное повреждение трех проволок соответствует обрыву двух проволок. Местным повреждением проволок, подлежащих ремонту, считается вмятина на глубину, превышающую половину диаметра проволоки.

4.7.2. Допустимые расстояния от проводов (тросов) ВЛ до поверхности земли, сооружений, дорог, рек, наименьшие расстояния приближения ВЛ к различным объектам и сооружениям, а также между проводами и грозозащитными тросами пересекающихся ВЛ приведены в прил. 9.

4.7.3. Фактическая стрела провеса провода или троса не должна отличаться от проектного значения более чем на 5 % (с учетом температуры воздуха в момент измерения) при условии соблюдения расстояний до земли и пересекаемых объектов (см. п. 4.7.2).

4.7.4. Изоляционное расстояние по воздуху между проводами петель и телом опоры, а также расстояние между проводами ВЛ в местах их пересечения между собой или транспозиции на опоре, ответвлениях и переходе с одного положения проводов на другое не должны отличаться от проектных значений более чем на минус 10 %.

4.7.5. Разрегулировку проводов различных фаз одного относительно другого, а также разрегулировку тросов следует допускать не более 10 % проектного значения стрелы провеса провода (троса).

Разрегулировка проводов в расщепленной фазе не должна превышать 20 % расстояний между отдельными проводами в фазе для ВЛ до 500 кВ и 10 % - для ВЛ 750 кВ, а угол разворота проводов в фазе не должен превышать 10°.

4.7.6. В пролетах пересечения ВЛ, находящихся в эксплуатации, с другими ВЛ и линиями связи допускается установка на каждом проводе или тросе пересекающей ВЛ не более двух соединителей.

Количество соединений проводов и тросов на пересекаемой ВЛ не регламентируется.

4.7.7. Минимальное расстояние от соединительного зажима до зажима с ограниченной прочностью заделки должно быть не менее 25 м.

4.7.8. Расстояние между соединительными (ремонтными) зажимами в пролете должно быть не менее: 5 м для проводов (тросов) сечением* до 50 мм² вкл., 10 м - св. 50 до 95 мм² вкл., 15 м - св. 95 до 185 мм² вкл., 30 м - св. 185 мм².

*Для комбинированных проводов или тросов (сталеалюминиевых, сталебронзовых и т.п.) сечение приведено по токоведущей части.

4.7.9. Прочность заделки проводов и грозозащитных тросов в соединительных и натяжных зажимах, установленных в пролетах ВЛ, должна составлять не менее 90 % предела прочности провода или троса.

4.7.10. Соединительные и натяжные зажимы проводов и грозозащитных тросов должны отбраковываться, если:

монтаж зажимов выполнен с нарушением указаний по их монтажу;

геометрические размеры (длина и диаметр спрессованной части) не соответствуют требованиям указаний по монтажу зажимов;

на поверхности соединителя имеются трещины, следы значительной коррозии или механические повреждения;

кривизна спрессованного соединителя превышает 3 % его длины;

стальной сердечник спрессованного соединителя расположен несимметрично по отношению к алюминиевому корпусу;

наблюдается свечение или изменение цвета соединителя от нагрева током нагрузки ВЛ.

4.7.11. Прессуемые зажимы должны иметь диаметр после опрессования, превышающий не более чем на 0,3 мм диаметр матрицы, а диаметр матрицы не должен превышать ее номинальный диаметр более чем на 0,2 мм.

4.7.12. Сварные соединения должны браковаться, если пережжен наружный повив провода, нарушена сварка при перегибе проводов руками, образовалась усадочная раковина в месте сварки глубиной более 1/3 диаметра провода, но не более 6 мм - для сталеалюминиевых проводов сечением 150-600 мм².

4.7.13. Болтовые соединения на действующей ВЛ должны браковаться, если падение напряжения или сопротивление на участке соединения более чем в 2 раза превышает падение напряжения или сопротивление на участке целого провода той же длины.

4.7.14. На соединителях, смонтированных методом скручивания, число витков должно быть в пределах 4-4,5, а для скрученных соединителей СОАС-95-3 с проводом АЖС 70/39 - 5,5 витков.

4.7.15. Неисправный участок провода или молниезащитного троса должен быть заменен отрезком нового провода (троса) той же марки, что и поврежденный.

Заземляющие устройства

4.8.1. Проектные значения сопротивления заземляющих устройств опор ВЛ приведены в табл. 4.8.

Таблица 4.8

Проектные значения сопротивления заземляющих устройств опор*

Наименование заземляющего объекта	Удельное эквивалентное сопротивление земли ρ, Ом´м	Наибольшее сопротивление заземляющего устройства, Ом
Опоры железобетонные, металлические, деревянные, на	До 100 включительно
которых подвешен грозозащитный трос или установлены	Свыше 100 до 500 включительно
устройства грозозащиты	Свыше 500 до 1000 включительно
Опоры железобетонные и металлические ВЛ 35 кВ	Свыше 1000 до 5000 включительно
Свыше 5000	6·10 -3ρ
Заземлители электрооборудования на опорах 35 кВ	-
Разрядники и защитные промежутки на подходах ВЛ к подстанциям с вращающимися машинами

* ПУЭ и проект «Правил устройств воздушных линий электропередачи напряжением 750 кВ (ПВЛ-750)»

Отклонение от проектного значения сопротивления заземляющего устройства опоры не должно превышать 10 %.

4.8.2. Заземлитель должен быть заменен, если разрушено более 50 % его сечения.

4.8.3. Сечение заземляющих спусков на опоре ВЛ должно быть не менее 35 мм², а диаметр спусков из проволоки - не менее 10 мм; допускается применение стальных оцинкованных однопроволочных спусков диаметром не менее 6 мм.

4.8.4. На ВЛ с деревянными опорами рекомендуется болтовое соединение заземляющих спусков; на металлических и железобетонных опорах соединение заземляющих спусков может быть выполнено сварным или болтовым.