Роль Российского Союза Автостраховщиков в новом порядке прохождения техосмотра с 2012 года

РСА будет играть ключевую роль в организации новой системы техосмотра, и сейчас Союз ведет активную подготовительную работу по реализации положений нового закона.

В соответствии с законом, функции по проведению технического осмотра передаются от МВД России юридическим лицам или индивидуальным предпринимателям, имеющим соответствующую аккредитацию. Установлен переходный период - 2 года.

Согласно закону, на РСА возложены следующие функции:

1. Аккредитация операторов технического осмотра.
2. Осуществление проверок деятельности операторов техосмотра на основании поступивших жалоб.
3. Аннулирование аккредитации - в случае наличия соответствующих оснований.
4. Ведение реестра операторов технического осмотра.
5. Формирование открытого информационного ресурса, содержащего сведения из реестра операторов технического осмотра.
6. Организация обеспечения операторов технического осмотра бланками талонов техосмотра.

Аккредитация операторов технического осмотра в РСА является бессрочной и платной.

В настоящее время в рамках подготовки к вступлению Закона в силу МВД осуществляет передачу РСА сведений о пунктах инструментального контроля, которые действуют по договору, заключенному с МВД, для внесения их в реестр операторов технического осмотра.

На сегодняшний день в РСА созданы Управление по организации технического осмотра и аккредитации и Комитет по организации системы технического осмотра транспортных средств. Кроме того, Правительством РФ утвержден План подготовки нормативно-правовых актов, необходимых для реализации закона о техническом осмотре. Согласно данному плану министерствам и ведомствам при участии РСА поручено подготовить более 20 нормативно-правовых актов, регламентирующих новый порядок организации техосмотра. В разработке 15 из них РСА принимает непосредственное участие.

 

 

ОТВЕТЫ на ВОПРОСЫ

 

 

С какой даты (месяца/года) отсчитывать сроки проведения техосмотра

 

02.01.2012

Вопрос:
Какой год считается годом выпуска в обращение транспортного средства?

Ответ:
Определения года выпуска ТС в обращение законодательство Российской Федерации не содержит. Однако в ближайшее время эта тема не будет являться актуальной. В соответствии с Федеральным законом № 170-ФЗ освобождаются от процедуры прохождения технического осмотра легковые автомобили, с года выпуска в обращение которых прошло не более 3-х лет. То есть эта тема станет актуальной через 3 года. А сейчас у владельцев транспортных средств есть талоны о прохождении государственного технического осмотра. И если, например, талон технического осмотра был выдан год назад и срок его действия истекает через 3 года, то, соответственно, через 2 года, когда истечет срок действия талона технического осмотра, владелец транспортного средства должен будет пройти технический осмотр в том месяце, который указан в талоне технического осмотра.
С другой стороны, мы надеемся, что Федеральный закон № 170-ФЗ будет подкорректирован, в том числе и в этой части.

Информация РСА

Комментарий автора сайта:
В Постановлении Государственного Комитета РФ по стандартизации, метрологии и сертификации от 1 апреля 1998 г. N 19 "О совершенствовании сертификации механических транспортных средств и прицепов" указано:
" Датой выпуска в обращение транспортного средства (шасси) является дата оформления на него паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства). "
В самом Законе о техосмотре (170-ФЗ) иного определения "выпуска в обращение" не содержится.
Следует отметить, что согласно этому определению (дата выпуска в обращение = дата выдачи ПТС) неновые машины, ввозимые не территорию России, также не должны проходить техосмотр в первые три года после выдачи ПТС. Полагаю, что эта "недоработка" Закона о техосмотре будет устранена в ближайшее время.

 

 

Как быть с иностранными ТС, которые раньше покупали ОСАГО на границе при въезде в Россию

 

01.01.2012

Вопрос:
Документы каких иностранных государств о техническом осмотре признаются в РФ? Как проверить действительность данных документов?

Ответ:
Существует 2 варианта:
Первый - владелец такого транспортного средства въезжает в Россию, имея на руках полис "Зеленой карты". Практически все страны, с которыми граничит Россия, являются членами международной системы "Зеленой карты".
Второй - это наличие международного сертификата технического осмотра. Это документ, форма которого определена "Соглашением о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров" от 13 ноября 1997 года. Кроме того, в методических пособиях РСА есть информация об указанном договоре, а также о странах, которые подписали соглашение о международном сертификате технического осмотра.
В случае если транспортное средство въезжает в Россию и без полиса "Зеленой карты", и без международного сертификата технического осмотра, такое ТС может передвигаться по территории России на общих основаниях, т.е. сначала пройдя технический осмотр, а затем заключив договор ОСАГО.

Информация РСА

 

Техосмотр 2012, ОСАГО и "подснежники" - как решить проблемы тех, кто ездит только летом

 

25.12.2011

Ситуация:

Человек заключает договор ОСАГО с ограниченным периодом использования (3-6 месяцев) - реальный "подснежник".

Практически все такие договоры заключаются в начале периода использования: Собрался первый раз выехать на машине в этом году - пришел за полисом ОСАГО.

Техосмотр (ТО) по таким машинам так же, как правило, проводится весной после заключения договора ОСАГО.

В 2012 году порядок действий меняется: теперь надо сперва пройти ТО, а потом уже купить полис ОСАГО.

 

Проблема:

Если раньше можно было купить полис ОСАГО, не выезжая из гаража, то теперь машину сперва надо предоставить на ТО.

Но период использования ТС в полисе ОСАГО закончился еще осенью…

Т.е. надо ехать на машине на ТО с полисом ОСАГО, в котором уже закончился период использования. Любой сотрудник ГИБДД может оштрафовать, а в случае попадания в ДТП, СК еще и попытается отказать в выплате (в лучшем случае - регресс).

Ситуация еще усугубляется тем, что продлить период использования весной страхователь также не сможет - ведь период использования не может быть меньше 3 месяцев, т.е. новый период нельзя внести в договор ОСАГО, если до окончания договора осталось менее 3 месяцев…

 

Ответ:

К сожаление, разработчики Закона о техосмотре не подумали о такой проблеме, т.ч. решения в нынешней редакции Закона просто нет.

С другой стороны, проблема распространяется не только на "подснежников", но и на всех тех, кто забудет во время пройти техосмотр или не сможет это сделать по любой причине (болезнь, командировка и т.п.) - все они также не смогут ни выехать на дорогу, ни купить полис ОСАГО.

Единственным законным выходом на сегодняшний момент видится использование эвакуатора для доставки автомобиля на пункт технического осмотра.

Уверен, что к весне решение этой проблемы будет найдено, т.к. в этом заинтересованы все: и автомобилисты, и страховщики…

 

 

22.12.2011

Вопрос:
Для каких автомобилей не требуется предъявление талона техосмотра при заключении договора ОСАГО?

Ответ:
Предъявлять талон ТО не нужно для новых ТС, у которых еще не прошло время первого техосмотра (до трех лет с года выпуска в обращение).

Также, согласно последним изменениям в законодательстве (362-ФЗ от 30.11.11):
Не требуется предъявления талона техосмотра при заключении договора ОСАГО в отношении транспортных средств, периодичность проведения технического осмотра которых составляет шесть месяцев.

К таким транспортным средствам относятся:
- легковые такси;
- автобусы;
- грузовые автомобили, предназначенные и оборудованные для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (за исключением места для водителя);
- специализированные транспортные средства и прицепы к ним, предназначенные и оборудованные для перевозок опасных грузов.