Конструкции приводного вала конвейера

 

Опоры приводного вала расположены в разных корпусах, поэтому применены самоустанавливающиеся подшипники.

а)

б)

Рис. 13

На рис. 13, а применены подшипники типа 1000, а на 13, б –  типа 11000 с коническим отверстием и установкой на втулке.

Шарикоподшипники радиально-упорные по ГОСТ 831-75

 

Назначение подшипников

 

Предназначаются для восприятия совместно действующих радиальных и односторонних осевых нагрузок. Может воспринимать чисто осевую нагрузку. Подшипники выполняют с углами контакта шариков с кольцами a=12°, a=26° и a=36°.

а)	б)
Рис. 14

Обозначения подшипников

 

Условное обозначение основных серий – 36000, 46000, 66000.

Расшифровка обозначения подшипника 36206:

06 – условное обозначения посадочного диаметра внутреннего кольца (  = 06´5 = 30);

2 – условное обозначение серии (легкая);

6 – условное обозначение типа подшипника (см. прил. А);

3 – конструктивная особенность (a=12°).

 

Размеры подшипника

 

Размеры подшипника в соответствии с рис. 14, а: , , , , , ,  – заплечик вала,  – заплечик корпуса – даны в ГОСТ 831-75 (см. прил Г).

Эти размеры необходимы и достаточны для конструирования сопряженных с подшипником деталей (см. прил. Б).

У этого подшипника радиальная нагрузка вызывает осевую составляющую, которая показана на рис 14, а.

 

Изображение подшипника на сборочных чертежах

 

Согласно ГОСТ 2.420-69 на сборочных чертежах подшипники изображают упрощенно в соответствии с рис. 14, б.

 

Изображение подшипника в схемах

 

Условное изображение подшипника в схемах выполняется по ГОСТ 2.770-68 (2000) и в соответствии с рис. 15.

а)

б)

а – радиально-упорный односторонний подшипник скольжения

или качения;

б – радиально-упорный односторонний шариковый подшипник

качения.

Рис. 15

Конструкция вала червяка червячного редуктора

 

В червячной передаче действуют осевые силы, которые считаются значительными, поэтому в конструкции на рис. 16 применены радиально-упорные подшипники.

В точках 1 и 2 прикладывают опорные реакции при составлении расчетных схем вала. При этом учитывается опорная база , определение которой дано в прил. В.

 

Рис. 16

 

Роликоподшипники конические однорядные

 

Назначение подшипников

 

Предназначаются для восприятия совместно действующих радиальных и односторонних осевых нагрузок при средних скоростях (до 15 м/с на валу).

Угол контакта (половина угла при вершине конуса дорожки качения наружного кольца) a=10…16°. Подшипники, предназначенные для восприятия особо больших осевых нагрузок, выполняются с a=20…30°.

а)	б)
Рис. 17

Обозначения подшипников

 

Условное обозначение основного типа – 7000.

Расшифровка обозначения подшипника 7206:

06 – условное обозначение посадочного диаметра внутреннего кольца ( =06×5=30);

2 – условное обозначение серии (легкая);

7 – условное обозначение типа подшипника (см. прил. А).

 

Размеры подшипника

 

Размеры подшипника в соответствии с рис. 17, а: , , , , , , a,  – заплечик вала,  – заплечик корпуса – даны в прил. Г.

Эти размеры необходимы и достаточны для конструирования сопряженных с подшипником деталей (см. прил. Б).

У этого подшипника радиальная нагрузка вызывает осевую составляющую, которая показана на рис. 17, а.