Блокпост: устройство, тактика действий личного состава

На совместном совещании Войскового правления и стачкома атаман Юрко заявил:

После захвата власти, нам потребуется оборудовать блокпосты на дорогах для проверки, проходящих через них, транспортных средств; предотвращения проезда нежелательных элементов, бегства олигархов, коррупционеров, членов их семей, несанкционированного провоза оружия, взрывчатых веществ, ценностей, продовольствия, наркотиков…, а кроме того, для полного блокирования дороги, предотвращения ее дальнейшего использования. Прошу разослать собранные и подредактированные мною методические материалы дружинникам на местах, чтобы они знали, что и как делать.

 

БЛОКПОСТ

Блокпосты следует устраивать в местах с хорошим обзором, чтобы попавшая в зону видимости машина не смогла бы ни повернуть, ни съехать с дороги, ни объехать, скрывшись от наблюдения. Расположение блокпостов за углами зданий, на поворотах дороги или за склонами холмов хорошо подходит для обеспечения эффекта неожиданности.

Гарнизон блокпоста должен контролировать прилегающую местность. Для этого организуют патрулирование и устраивают засады. Желательно оборудовать пункты для наблюдения за происходящим вокруг блокпоста. В противном случае противнику подготовить нападение будет легче.

Очень часто, по разным причинам, блокпост становится притягательным для населения. Например, местные жители предпочитают дожидаться попутного транспорта вблизи блокпоста, наиболее безопасного в криминальном отношении места. В таком случае, для укрытия населения от дождя оборудуется навес или утепленная будка (рядом с постом, но не на его территории). В служебные помещения посторонних запускать нельзя!

Блокпост должен быть оборудован таким образом, чтобы его захват с помощью «мирного» населения был затруднен. Гарнизон блокпоста должен быть подготовлен к разгону «блокирующей» толпы с замаскировавшимися в ней боевиками, стреляющими или закидывающими гранатами из-за спин гражданских.

«Блуждание» «штатских» лиц вокруг блокпоста желательно пресекать, так как они могут вести наблюдение за блокпостом, а могут, используя оружие из мини-схронов, расположенных близко от блокпоста, открывать по нему огонь. Иногда неподалеку от позиций боевики располагают даже минометы с небольшим количеством боеприпасов. К нему проходят безоружными, делают несколько выстрелов и уходят безоружными.

«Случайные» местные жители могут «заболтать» часовых и тем самым дать возможность атакующей группе незаметно подкрасться к блокпосту, захватить его. «Забалтывание» часовых - классический пример неогневого подавления противника.

В качестве нестандартных средств нападения на блокпост могут быть использованы собаки или овцы, к которым прикрепляют мины с часовым механизмом или с радиоуправляемым взрывателем (мобильником), либо заминированные машины.

При отражении атаки, нужно помнить, что боевики постараются «загнать» огнем защитников блокпоста во внутренние помещения, лишить свободы маневра и либо забросать гранатами, расстрелять из гранатометов и огнеметов, либо затянуть столкновение до израсходования боекомплекта обороняющимися. Поэтому необходимо заранее подготовить пути для выхода из блокпоста и отхода от него.

Если полноценные траншеи выкопать невозможно, то должны быть подготовлены хотя бы ходы для переползания. Хороший строительный материал - саман – смесь глины с соломой или с травой. Из него делают кирпичи, используя в качестве раствора ту же глину. Саман вязок и достаточно хорошо держит пули. Также желательно иметь постоянно занимаемые подготовленные оборонительные позиции вне основного помещения поста.

Учитывая, что перед нападением на блокпост противник будет организовывать слежку, любому наблюдению необходимо препятствовать. Хорошо подойдут кулисы, заграждения для ограничения видимости, особенно вдоль дороги, чтобы со «вдруг сломавшейся» машины нельзя было изучать территорию блокпоста.

Внутри периметра блокпоста должен быть туалет и емкость с большим количеством питьевой воды и воды для хознужд.

Если местность позволяет, желательно разметить полностью просматриваемый объездной путь вокруг блокпоста для пропуска военных колонн, чтобы не прекращать досмотр других машин во время прохождения армейской техники.

Существенным моментом при организации блокпоста является согласование порядка действий с соседними и поддерживающими подразделениями, особенно важно скоординировать порядок ведения огня с артиллеристами. Нужно тщательно сверить карты (чтобы не было разнобоя в обозначении своих и чужих целей). Необходимо проверить правильность наводки при помощи осветительных мин или организовать пристрелку при помощи дымовых снарядов. При вызове артподдержки полагается прятаться в укрытиях, поскольку меняющиеся погодные условия, ошибки наводчика, брак при производстве боеприпасов и т.д. могут привести к тому, что снаряд изменит траекторию полета и разорвется на блокпосту.

Надлежит заранее предусмотреть и порядок обмена информацией между соседними и поддерживающими подразделениями. Для обеспечения взаимодействия можно использовать не только радио, но и такие устаревшие средства, как сирены, гудки, набаты, барабаны, сигнальные огни.

Фортификационное оборудование блокпоста осуществляется с использованием защитных и маскирующих свойств местности, подручных строительных материалов (железобетонных блоков, кирпича, различных металлоконструкций), мешков с песком (землей) и т.д. На блокпосту, как правило, оборудуются: 2-3 окопа на отделение, одиночные окопы на двух-трех стрелков, ходы сообщения, окопы для боевой техники (БТ- БМП), огневых средств (АГС-17, минометов и др.) на основной и запасных позициях, перекрытые щели, укрытия для автомобилей и специальных машин, а также сооружения из железобетонных блоков (других строительных материалов) прикрывающие помещения для размещения личного состава, туалета и т.д.

Обширная сеть блокпостов значительно затрудняет деятельность противника и террористических групп. Зная о существовании блокпоста, террористы вынуждены выбирать другие, менее удобные маршруты для своих перемещений. Это сокращает количество дорог, на которых приходится устраивать временные блокпосты.

Блокпосты бывают постоянными или временными.

ПОСТОЯННЫЙ БЛОКПОСТ

Постоянные блокпосты размещаются на дорогах или на основных маршрутах, обычно на пересечении дорог или на въезде в контролируемый район. Такой блокпост обслуживается круглосуточно - личный состав находится на нем всё время.

Устройство блокпоста

Вокруг блокпоста должны быть предусмотрены следующие препятствия:

· колючая проволока или спираль Бруно вокруг внешнего периметра блокпоста, должна защищать блокпост со всех сторон за исключением одного узкого прохода. Этот проход должен защищаться легким пулеметом. Высота проволочного заграждения не должна превышать уровня наблюдения

· колючую проволоку или спираль Бруно нужно предусмотреть и на дороге, чтобы предотвратить враждебные действия изнутри комплекса

· для блокирования движения должен быть предусмотрен большой тяжелый, но в тоже время быстро опускаемый шлагбаум (подвижной барьер)

· между линией ожидания машин и главной дорогой нужно предусмотреть средство принудительной остановки автотранспорта (с шипами)

· большие бетонные блоки должны быть размещены на дороге на каждом направлении движения

· по периметру КПП должны быть расположены сигнальные ракеты, запускаемые устройствами натяжного действия, а также другие аналогичные средства предупреждения

· необходимо удалить растительность на ближайших территориях

· также засыпать ямки и ложбинки либо залить отработанным маслом или мазутом

· для остановки транспорта должны быть в наличии доски с шипами, а для ограничения скорости - выступы на дорожном покрытии

· прожекторы не должны освещать или ослеплять личный состав

· в городских условиях блокпост должен иметь группу прикрытия с позициями на крыше расположенного поблизости строения.

При сооружении бункера необходимо учитывать, что:

· бункер должен находиться на расстоянии не менее 15-30 метров от дороги. Это расстояние не должно превышать расстояние, на котором невооруженный солдат, осматривающий транспортное средство, может переговариваться с прикрывающим его солдатом.

Внутренняя планировка стандартного комплекса

1. Блокпост

2. Участок полотна дороги, предназначенный для снижения скорости транспорта

3. Дистанционно управляемый легкий шлагбаум

4. Противотанковые заграждения типа «ЕЖ»

5. Сетка на траве

6. Позиция БМД (БМП, БТР)

7. Бетонная стенка для защиты личного состава, досматривающего автомобили

8. Бетонные блоки

9. Дистанционно управляемый большой тяжелый, но в то же время быстро опускаемый шлагбаум, опускаемый в случае тревоги.

10. Шлюз

11. Здание блокпоста

12. Оборонительные позиции

13. Сигнальная ракета, запускаемая устройством натяжного действия

14. Дополнительное отверстие, проход

15. Внешний забор со спиральным проволочным заграждением

16. Бетонные надолбы или противотанковые заграждения типа «ЕЖ».