Историческая география Сибири Советского периода

ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ СИБИРИ СОВЕТСКОГО ПЕРИОДА

 

Историческая география Сибири 1917–1941 гг.

Политико-административное устройство Советской Сибири

Весной 1918 г. Сибирь стала ареной гражданской войны. Только после ее завершения большевики приступили к формированию собственных органов руководства краем. Для большей централизации власти в мае 1925 г. был создан Сибирский край, который охватывал огромную территорию от болот Васюганья до Байкала. В его со­став входили Омская, Новониколаевская, Алтайская, Томская, Енисейская губернии и Ойротская автономная область. (Тюмен­ская губерния и Тобольский Север в 1923 г. вошли в состав Уральской области).

Разные формы национального самоопределения получили: бу­ряты, якуты, алтайцы и другие народы Сибири. В декабре 1930 г. на Обском Севере было образовано два национальных  округа: Остяко-Вогульский с центром в селе Самарово и Ненецкий с центром в селе Обдорском. В 1930-е гг. в Краснояр­ском крае были созданы Таймырский и Эвенкийский автономные округа, Камчатской области — Корякский, Магаданской — Чукотский, Читинской — Агинский Бурятский, Иркутской Чукотский, Читинской — Агинский Бурятский, Иркутской Усть-Ордынский.

Население Сибири: состав, размещение, передвижение

Перепись 1926 г. показала, что в Сибири проживало около 11 млн человек. Самыми крупными городами Сибири были Омск (153 тыс. жителей), Ново­сибирск (121 тыс.), Томск (91 тыс.), Иркутск (89 тыс.), Барнаул (70  тыс.). В 1926 г. в Сибири жили почти 7 млн русских, более 800 тыс. украинцев, 320 тыс. белорусов и примерно 3 млн представителей других национальностей, в том числе и коренных народов Сибири.

В годы первой пятилетки численность городского населения уве­личилась почти в 2 раза при общем росте населения на 7%.

В годы 1 пятилетки возник очень серьезный дисбаланс в народном хозяйстве, связанный с тем, что развивалась главным образом тяжелая промыш­ленность, а легкая - отставала. Катастрофически не хватало продовольствия. Расходы государства на здравоохранение, образование, строительство культурно-просветительских учреждений были явно недостаточны. В конце 1920-х — начале 1930-х гг. в Сибири вновь вспыхнули эпидемии. Смертность населения заметно увеличилась. Тысячи жизней унесли тиф, скарлатина, дифтерия, корь, туберкулез.

Несмотря на успехи тяжелой промышленности, в период первой пятилетки люди стали жить хуже, чем в годы нэпа. В 1929 г. прави­тельство было вынуждено ввести карточки на продукты питания, а затем и на промышленные товары, которых тоже не хватало. Зара­ботная плата рабочих и служащих увеличилась и в среднем состав­ляла 117–120 рублей в месяц, но цены росли еще быстрее. В 1933 г., например, на городских рынках Сибири килограмм говядины стоил 17 рублей 60 копеек, свинины — 21 рубль, сливочного масла — 29 рублей 80 копеек. На столе горожан основное место занимали картошка и серый хлеб. Деревня же в 1933 г. пережила страшный голод. Уровень жизни заметно понизился, а осенью 1940 г. Западная Сибирь вновь голодала. Горожане выстаивали многочасовые очереди за плохо пропеченным хлебом. Еще тяжелее было положе­ние в деревне.

В 1920–30-е гг. Сибирь по-прежнему оставалась местом массо­вых миграций. Одной из особенностей перемещения населения в этот период было насильственное переселение. К числу послед­ствий массового государственного террора относится формирова­ние в Советском Союзе сети лагерей. Среди сибирских лагерей выделялись це­лые лагерные комплексы с тысячами заключенных: Бамлаг, Сиблаг, Норильлаг, Енисейлаг, Краслаг и другие. Каждый такой лагерный комплекс имел в своем составе десятки более мелких лагерей, от­дельных лагерных пунктов, исправительно-трудовых колоний, ла­герных отделений и т. д.

Если в 1934 г. в местах заключения в СССР было 510 тыс. узников, то в 1937 г. — более 1 млн, а в 1938 г. — почти 2 млн человек. Они работали не только на лесоповале, в шахтах и рудниках, но и на строительстве заводов Чкаловского и Сибсельмаша в Новосибирске, химзавода в Кемерове, а также на сооружении второй очереди Кузнецкого метал­лургического комбината (КМК). Заключенные Горшорлага в тяже­лейших условиях проложили железную дорогу Учулен — Таштагол, необходимую для вывозки железной руды на Кузнецкий металлур­гический завод.

Историческая география Сибири в 1945-1990 гг.

Население

После окончания войны произошли значительные изменения в составе населения Сибири. Основная часть работников эвакуирован­ных предприятий покинула Сибирь, в то же время началось возвра­щение домой солдат с фронта.

Важной составляющей населения Си­бири в первые послевоенные годы по-прежнему оставалась лагерная система. Особенно много лагерей было в Красноярском крае, Кузбассе, Ир­кутской и Читинской областях, в Бурятии. После войны численность заключенных резко возросла. В 1945 г. количество узников ГУЛАГА – 1,5 млн, в 1950 – 1,5 млн, в 1953 г. - 2,5 млн.

Кроме заключенных, в Сибири на поселении находилось свыше 700 тыс. спецпереселенцев, среди них 356 тыс. немцев, 72 тыс. кал­мыков, 42 тыс. литовцев, 105 тыс. бывших кулаков, а также большое число военнопленных, главным образом из Германии и  Японии.

В 1950-е гг. начался очередной этап интенсивного заселения Си­бири в связи с освоением целинных и залежных земель. Однако в последующие годы (1959–1970) Сибирь утрачивает свое лидирующее положение в темпах роста численности населения. Особенно это касается Западной Сибири. В конце 1960-х гг. ежегодный прирост населения здесь снизился до 0,2-0,1%. В 1970 г. Западная Сибирь вообще не имела прироста населения. В 1970-е гг. вновь наметилась тенденция повышения этого показателя. В 1973 г. он уже составил 0,7%. (Годовой прирост населения страны за рассматриваемый пери­од не опускался ниже 0,9%).

Изменение численности населения по отдельным областям Си­бири характеризуется крайней неравномерностью, что определяется, прежде всего, темпами промышленного развития. В Западной Сиби­ри наиболее высокими темпами росла численность населения Тю­менской области. 1971–1974 гг. — около 72% общего прироста населения эконо­мического района. Столь интенсивный рост населения в Тюменской области объяснялся большим объемом работ по освоению нефтяных и газовых месторождений. По этой же причине с конца 1960-х росло и население Томской области.

Совершенно иная картина складывалась в 1970-е гг. в Восточной Сибири. Промышленное развитие Ангаро-Енисейского района стало в эти годы главным стимулом относительно высоких темпов роста численности населения в экономическом районе. Например, годовой прирост населения в Красноярском крае составлял 1,6–2,1%, в Иркутской области — 1,2–2%.

Преобладающим источником прироста городского населения в большинстве экономических районов РСФСР является миграция на­селения.

В Западной Сибири в 1970-е гг. поток прибывавших мигрантов был на 20% выше среднереспубликанского показателя, в то время как поток выбывавших был выше на 26%, в Восточной Сибири превыше­ние составило соответственно 39 и 53%. Это свидетельствовало не просто о высокой миграционной подвижности городского населения Сибири, но и о его более низкой приживаемости.  По  переписи населения 1970 г. в Западной Сибири каждый шестой го­родской житель, а в Восточной Сибири каждый пятый проживал в данном месте менее двух лет.

В 1961–1973 гг. происходил постоянный миграционный отток сельского населения Сибири. За 13 лет он составил в Западной Си­бири 42%, в Восточной Сибири 38% численности сельского населе­ния 1960 г.

В 1970-е гг. Западная Сибирь характеризовалась самыми высокими в РСФСР темпами снижения рождаемости. В результате этого она по уровню рождаемости со второго места в 1960 г. перешла на шестое в 1970 г. Восточная Си­бирь в 1970-е гг. продолжала оставаться районом с высокой рождае­мостью населения. В 1972 г. показатель рождаемости в Западной Сибири был на 10%, а в Восточной Сибири — на 20% выше соот­ветствующего показателя по РСФСР.

Между отдельными областями Сибири наблюдаются существен­ные отличия в уровне рождаемости населения. В Западной Сибири в 1974 г. наименьший показатель рождаемости был в Кемеровской области (16,4%), наибольший — в Тюменской области (19,8%), в Восточной Сибири — соответственно в Красноярском крае (17,5%) и Тувинской АССР (27,8%).

Общий показатель смертности населения Сибири в 1970-е гг. оставался самым низким среди экономических районов РСФСР. В 1972 г. в Западной Сибири он был на 8 %, в Восточной Сибири на 16% ниже среднереспубликанского уровня. Причины таких показа­телей смертности следует искать в особенностях возрастной струк­туры населения, т. е. в высокой доле молодых возрастных групп, которые характеризуются наименьшей смертностью.

Общие показатели рождаемости и смертности населения опреде­ляют размеры его естественного прироста. В 1972 г. в Западной Си­бири естественный прирост населения на 35%, в Восточной Сибири на 71% был выше, чем в среднем по республике.

Промышленность

В 1950 г. объем промышленной продукции Сибири увеличился по сравнению с 1945 г. более чем на 25%. В крае выплавлялось 10% чугуна, 12,5% стали, добывалось почти 27% каменного угля, произво­дилось 11% электроэнергии, вылавливалось 33% рыбы от всей добычи по СССР в целом. Вместе с тем на фоне реальных и действительно значительных успехов, достигнутых в 1946–1950 гг. в области разви­тия тяжелой индустрии, явным диссонансом выглядело положение дел в легкой промышленности. В годы четвертой пятилетки объемы производства швейной промышленности Сибири не только не увели­чились, но уменьшились на 10%, а в кожевенно-меховой и обувной отраслях сократились на 21%.

По сравнению с довоенным периодом, в первом послевоенном десятилетии Сибирь развивалась медленнее, ее доля в общесоюзном производстве снижалась, росло несоответствие между огромными природными ресурсами края и его индустриальным уровнем. Сибирь намного отставала от соседнего Урала по производству электроэнер­гии, чугуна, стали, проката, металлорежущих станков, минеральных удобрений, строительных материалов. В 1955 г. Урал производил 19,1% общесоюзной электроэнергии, Сибирь — 9,8%, чугуна вы­плавлялось соответственно 35,7% и 7,2%. В середине 1950-х гг. при наличии в Восточной Сибири 3/4 общесоюзных запасов топлива и гидроэнергоресурсов на ее долю приходилось лишь 6,8% добычи угля и 3% производства электроэнергии.

Перспективы экономического развития Сибири определялись тем, что здесь было сосредоточено более 70% всех минеральных топливно-энергетических ресурсов страны (уголь, нефть, газ), более половины потенциальных гидроэнергетических ресурсов, свыше 50% промышленной древесины, более половины пресной воды.

Индустриальное развитие края в значительной мере носило, как говорят экономисты, характер пионерного освоения: в процессе стро­ительства объектов здесь создавались транспортная сеть, производ­ственная и социально-бытовая инфраструктура, возводились города. Освоение Сибири было не только экономической задачей, оно отражало психологический настрой общества. «Оттепель» породила свое­го рода сибирский миф. В сознании целого поколения утвердился образ бескрайней Сибири с ее несметными богатствами, трудное освоение которых станет школой мужества для молодежи и сделает страну более могучей, а людей — более счастливыми.

Одним из выдающихся событий в освоении подземных кладовых Сибири в послевоенные десятилетия стало открытие алмазов — важ­нейшего технологического сырья для горного дела, машиностроения и других отраслей.

Энергетика

Строительство первой крупной ГЭС Западной Сибири — Ново­сибирской — началось в 1950 г. В 1957 г. она дала первый ток, а в 1959 г. был пущен в строй последний агрегат. Ее сооружение заста­вило перенести на новые места около 30 тыс. строений, переселить десятки тысяч людей, вырубить 33 тыс. гектаров леса, затопить де­сятки тысяч гектаров плодородных земель, создать искусственное препятствие для нереста ценнейших пород рыб.

В 1950-е гг. началось осуществление Ангаро-Енисейского про­екта, который предусматривал формирование нового индустриально­го комплекса на базе энергоресурсов Ангары и Енисея. В 1950-1970 –е гг.  первая ГЭС Ангарского каскада — Иркутская, вторая – Братская, третья - Усть-Илимская.

Параллельно гигантам были построены гидростанции меньшей величины, интересные тем, что созданы в условиях вечной мерзло­ты - Усть-Хантайская, самая северная в Сибири, энергия которой пошла в Норильск

На юге Восточной Сибири с 1968 г. сооружалась крупнейшая в стране и одна из трех сильнейших ГЭС планеты — Саяно-Шушенская, вступившая в строй через 10 лет и к концу 1980-х гг. достигшая про­ектной мощности 6400 МВт. Подобные предприятия существуют только в США.

С середины 1960-х гг. Сибирь зани­мает первое место в России по производству электроэнергии.

В то же время каждая из ГЭС сооружалась более 10 лет. Дело было не только в сложности гигантских строек, но и в просчетах планирования, «распылении» средств, т. е. стремлении строить одно­временно много крупных объектов. Под воду ушли леса, земли, се­ления, нарушилось экологическое равновесие обширных пространств и т. и т. о которой часто говорилось в обосновании их строительства, весьма относительна, т. к. при определении ее стоимости все эти потери не учитывались.

Жертвой экономической экспансии стало население затоплен­ных районов.

Сельское хозяйство

В целом за 1945–1950 гг. посевные площади в колхозах и совхо­зах Сибири выросли на 33%, валовой сбор зерновых более чем удво­ился, сбор картофеля увеличился на 49%. Поголовье крупного рога­того скота в колхозах повысилось на 63%. К концу четвертой пятилетки сельское хозяйство Сибири не только достигло, но и пре­взошло довоенный уровень по количественным показателям. Но положение работников сельского хозяйства оставалось крайне тяжелым. В год колхозник зарабатывал столько же, сколь­ко городской рабочий в месяц.

С 1954 г. основное место в развитии сельского хозяйства отво­дилось освоению целинных и залежных земель в восточных рай­онах страны, которое оказало многообразное воздействие на жизнь села. Особое место оно имело для Сибири. Всего за 1954–1960 гг. в Российской Федерации было вспахано 19665 тыс. гектаров целинных и залежных земель, на Сибирь из них пришлась почти половина

За 1954–1958 гг. среднегодовой валовой сбор зерновых в Западной Сибири в сравнении с предшествующим пятилетием вырос в 2,3 раза, в Восточной Сибири — в 1,6 (в целом по стране он поднялся за эти годы на 40%). Однако рост сельскохозяйственного производства в то время про­исходил в основном экстенсивным путем — за счет расширения посевов, урожайность же оставалась низкой.

С середины 60-х гг. в течение 20 лет в сельское хозяйство  вложено средств больше, чем за все предшествующие годы совет­ской власти. Однако к концу 1970-х — началу 1980-х гг. темпы прироста капиталовложений заметно снизи­лись. Были допущены серьезные просчеты. Ликвидировались мелкие фермы. Прирост капитальных вложений в сельское хозяй­ство в разных местах Сибири не соотносился с темпами роста промышленности и урбанизации. Особенно резкие диспропорции сло­жились в Тюменской области и Красноярском крае, где индустрия росла мощно, а сельское хозяйство за ней не поспевало. В эти же годы все сильнее начинает отставать материально-техническая оснащенность сельского хозяйства Сибири. В 1976 г. на один трактор здесь приходилось земли на 28% больше, чем в целом по стране.

Итоги развития сельского хозяйства Сибири в 1950–80-е гг. были неоднозначны. Рост сельскохозяйственного производства не со­ответствовал вложенным средствам.

Невысокой оставалась урожайность пшеницы (в 1970-е гг. - 11,3 центнера с гектара), снизились надои молока. При этом общий объем сельскохозяйственного производства с 1965 г. характеризовался умеренным ростом: среднегодовой темп прироста за 20 лет составил 2% против 2,3% по стране.

Несмотря на все трудности, Сибирь продолжала оставаться важ­ным сельскохозяйственным регионом страны. Во второй половине 1980-х гг. она производила 18% российского зерна, 16% картофеля, 17% мяса, 18% молока. Однако многолетнее устойчивое отставание сельского хозяйства привело к понижению веса Сибирского региона в сельском хозяйстве страны с 8,2% в 1966–1970 гг. до 7,6% в 1981–1985 гг.

Транспорт

Недостаточное развитие транспортных коммуникаций сдерживало освоение Сибири. Крупнейшим транспортным проектом XX в. стало строительство Байкало-Амурской железнодорожной маги­страли.

(В мае 1974 г. строители приступили к работе в Звездном, Шима­новке, Тынде. Через десять лет после начала стройки, в октябре 1984 г., состоя­лась торжественная укладка последнего звена БАМа и, как сообща­лось, началось «сквозное движение поездов» по магистрали. Профес­сор Б. П. Орлов замечает: «Так велико было желание отрапортовать к знаменательной дате, что, сообщая о стыковке, забыли упомянуть о такой «мелочи», как наличие на трассе стокилометрового участка, на котором еще не успели подготовить к эксплуатации рельсовый путь и по которому, естественно, не мог пройти поезд». В 1989 г. было объявлено о сдаче БАМа в эксплуатацию. Однако и после этого необходимо было достроить еще более 400 объектов, в том числе самый сложный из них — Северо-Муйский тоннель, унесший жизни 37 человек. БАМ так и не был достроен в уходящем столетии. Стоимость строительства магистрали в ценах 1991 г. составила 12 млрд рублей, или примерно 7,5 млрд долларов по курсу того времени. С 1992 г. финансирование строительства стало сокращаться и в 1996 г. пре­кратилось.  Ныне магистраль действует с минимальной нагрузкой — по ней почти нечего возить. В связи с этим у одних возникает вопрос: не было ли строительство БАМа ошибкой, приведшей к напрасной тра­те огромных средств и человеческих усилий, другие  ­полагают, что освоение ресурсов Сибири будет продолжено, и БАМ сы­грает свою роль в текущем столетии).

Важная роль в транспортной системе Сибири принадлежит тру­бопроводному транспорту. По величине выполняемой работы этот вид транспорта превосходит железнодорожный.

ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ СИБИРИ СОВЕТСКОГО ПЕРИОДА