Стенд 24. Борьба с диверсантами в Каргопольском районе

Осенью 1942 года фашисты сбросили несколько парашютных десантов в районе станций Няндома и Коноша, а также в Каргопольском районе. Эти районы, соседствовавшие с Северной железной дорогой, важнейшей артерией, связывающей Советский Союз с его союзниками, были под постоянным прицелом гитлеровской разведки. Группа отборных гитлеровских шпионов получила в сентябре месяце 1942 года задание разведать на территории Каргопольского района площадки, пригодные для высадки воздушных десантов, исследовать состояние почв и дорог. Эти данные были необходимы немецкому командованию для определения типа танков для наступления в условиях болотистой тайги. И ещё одни сведения должны были добывать шпионы: подсчитывать и называть грузы, следовавшие на север и на юг через станции Няндома и Коноша. Первый гидросамолёт прибыл за диверсантами 22 октября утром, но был обстрелян преследовавшей их опергруппой. А в час дня в этот район прилетели два «Мессершмитта» и обстреляли бойцов из пулемётов. В результате обстрела один был убит, ещё один ранен. Кроме этого была убита колхозница, а двое получили ранения. В этот же день 3 курсанта каргопольской военной школы в юго-западной части Кинемского болота столкнулись с преследуемыми диверсантами. В завязавшейся перестрелке один курсант был убит, второй ранен. Фашистский десант разделился на 2 группы. На поиски шпионов были брошены подразделения только что передислоцированного в Каргополь военного училища, взводы истребительного батальона, народное ополчение. В лес пошли активисты сельсоветов, местные охотники. Поисковый отряд 5-й роты под командованием старшего лейтенанта Харитонова захватил группу из 5 диверсантов с радиостанцией без потерь. В схватке с другой группой диверсантов, не пожелавших сдаться, был убит курсант-комсомолец Анатолий Васильевич Морозов, ранен курсант Пермилов. 27 октября 1942 года  училище и население Каргополя прощались с Морозовым. На озере Лаче приземлился морской бомбардировщик «Хенкель-115», командир которого Эрнст Легенхаген, знаменитейший ас. Целью была эвакуация диверсионного отряда. Но истребительные отряды, окружив озеро, обстреляли самолёт. Повреждённый самолёт противника смог взлететь, но ненадолго. У соседнего озера лётчик посадил машину с пробитым маслопроводом и изрешечённым фюзеляжем. Захвачен гидросамолёт «Хейнкель-111», присланный таллинским разведцентром для эвакуации диверсантов.

Стенд 25.СПЕЦИАЛЬНОЕ СООБЩЕНИЕ

В НАРКОМАТ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ СССР (1942 год)

«…Две шпионско-диверсионные группы полностью ликвидированы, - говорилось в специальном сообщении в Наркомат внутренних дел СССР. - 9 разведчиков задержано, 4 убито при столкновениях. В ходе операции изъято 5 баз с продовольствием и экипировкой, 2 радиостанции, шифры, коды, топографические карты, аэрофотокарты, дневники, 10 автоматов, 13 пистолетов, 1 винтовка, 13 тысяч боевых патронов, аппарат для подслушивания телефонных разговоров, радиоприёмник, сигнальные фонари, 25 парашютов, резиновые лодки и т.д. Из показаний шпионов и документов установлено, что немецкое командование намеревалось высадить в Коноше крупный воздушный десант, преследуя цель перерезать северные коммуникации, изолировать Север от Центральной части СССР и развить наступательные операции от станции Коноша на юг в направлении г. Вологды».

Стенд 26.ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ

(КАРГОПОЛЬ И КАРГОПОЛЬСКИЙ РАЙОН):

    В военные годы в самом г. Каргополе был аэродром. На городском аэродроме, который в срочном порядке достраивался, в годы войны базировался истребительный полк. Потребовался аэродром, и в считанные дни его сделали. Женскими руками валили деревья, корчевали пни, убирали камни. Так, семья Турандиных из деревни Усовско-Сидоровской Лодыгинского сельсовета участвовала в строительстве аэродрома (1941), и сено заготовить не удалось, поэтому пришлось им корову съесть. В начале войны в Каргополе базировался один из авиационных полков со скоростными самолётами-бомбардировщиками «СБ». С этого аэродрома потом летали в Архангельск. Только в ноябре 1941года направлены на строительство аэродромов в Каргопольском районе 388 человек. Во время войны эродромы были в Усачеве, Шильде и Рягове.

    Авиакатастрофа (1941): В Боросвиди на раскисшее под дождём поле опустился повреждённый краснозвёздный самолёт. На следующий день лётчики решили взлетать с луга, но не получилось. Пришлось делать колхозникам со всей округи несколько-сотметровый бревенчатый настил для взлёта тяжёлого двухмоторного самолета. После взлёта самолёт задымился и разбился рядом с каргопольским аэродромом. Штурман старший лейтенант Таволжанский погиб сразу, а пилота капитана Петрова спасти не удалось. Он умер в городской больнице 30 сентября 1941 года. В Каргополе погибшим лётчикам установлен обелиск.

    Авиакатастрофа (1944): Лётчик лейтенант Косарев Николай Михайлович, сбив в бою один из немецких самолётов, получил серьёзные повреждения своего «ястребка» и был вынужден повернуть на каргопольский аэродром, но не долетел, самолёт рассыпался в воздухе, пилот погиб и был похоронен на каргопольском кладбище.