Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Топ:
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Интересное:
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Дисциплины:
2019-08-07 | 447 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
20. Эта конвенция носит ограниченный характер, так как она применяется только в отношение тех актов или нападений, которые совершены на борту находящегося в полете воздушного судна, и главным образом она направлена на обеспечение безопасности лиц и имущества на борту воздушных судов, и поддержание порядка и дисциплины на борту воздушных судов.
1. Токийская конвенция (1963 год);
21. Согласно какой конвенции незаконный захват воздушного судна стал международным преступлением и реализована концепция, что нигде в мире не может быть безопасных районов, если такие незаконные захваты будут оставаться безнаказанными? Кроме того, в этой конвенции на каждое государство возлагается обязательство выдавать или преследовать в судебном порядке лиц, совершивших такие преступления.
1. Гаагская конвенция (1970 год);
22. Согласно какой конвенции была реализована концепция воздушного судна в эксплуатации, как период от предполетной подготовки воздушного судна и до истечения 24-х часов после любой посадки? В этом документе также определяется преступная диверсия, совершенная в течение 24-х часового периода после посадки с целью признания того факта, что некоторые акты диверсии могут совершаться в то время, когда воздушное судно фактически не находится в полете.
1. Монреальская конвенция (1971 год);
23. В этом документе определяется незаконный акт, совершенный против лица в аэропорту, обслуживающем международную гражданскую авиацию, который причиняет или может причинить серьезное телесное повреждение или смерть лица, либо приводит к разрушению или серьезному повреждению оборудования и сооружений аэропорта, либо расположенных в аэропорту воздушных судов или нарушает работу службы аэропорта, и такие акты считаются преступлением.
|
1. Протокол, дополняющий Монреальскую конвенцию 1971 года (1988 год);
24. Эта Конвенция направлена на то, чтобы устранить основные проблемы с предотвращением попадания взрывчатых веществ на борт воздушного судна, так как подписавшие ее государства соглашаются внедрить в производственный процесс специальные маркирующие агенты с той целью, чтобы с помощью современных технологий можно было обнаружить и определить такие маркирующие агенты и соответственно взрывчатые вещества.
1. Монреальская конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ (1991 год);
25. Сколько Приложений существуют к Чикагской конвенции о международной гражданской авиации?
1. 19 Приложений;
26. Продолжите следующее предложение. В Приложении 17 подробно излагаются __________________________________, касающиеся обеспечения безопасности международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства.
1. Стандарты и Рекомендуемая практика;
27. В Приложение 17 одиннадцать раз вносились поправки, после того, как оно впервые было опубликовано в 1974 году, а последнее издание, а именно издание восьмое (11-я поправка), вошло в силу ________________.
1. в июле 2006 года;
28. Добавьте пропущенное слово. Стандарт определяется как:
«Любое требование к физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, техническим характеристикам, персоналу или правилам, единообразное применение которого признается _____________ для обеспечения безопасности или регулярности международной аэронавигации, и которое будут соблюдать Договаривающиеся государства согласно Конвенции»;
1. необходимым;
29. Добавьте пропущенное слово. Рекомендуемая практика определяется, как:
«Любое требование к физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, техническим характеристикам, персоналу и правилам, единообразное применение которого признается _____________ для обеспечения безопасности, регулярности или эффективности международной аэронавигации и которое будут стремиться соблюдать Договаривающиеся государства согласно Конвенции".
|
1. желательным;
30. В некоторых Стандартах в Приложении 17 есть требование о том, чтобы государства принимали в письменном виде и осуществляли национальные программы безопасности гражданской авиации, а именно:
А. Национальную программу безопасности гражданской авиации
В. Программы безопасности аэропортов
1. A и В;
31. Какая организация была основана в 1955 году как межправительственная организация в целях содействия дальнейшему развитию безопасной, эффективной и устойчивой европейской системы воздушного транспорта путем гармонизации политики и практики гражданской авиации в своих государствах–членах и содействия углублению взаимопонимания по вопросам политики между ее государствами–членами и другими частями мира?
1. Европейская Конференция гражданской авиации (ЕКГА);
32. Где находится Штаб-квартира Международной ассоциации воздушного транспорта?
1. в Монреале (Канада), была создана в 1945 году;
33. Выберите верный вариант ответа. Цели Международного Совета аэропортов (МСА) заключаются в следующем:
А) максимизировать вклад аэропортов в поддержание на уровне требований и развитие безопасной, защищенной, ориентированной на охрану окружающей среды эффективной системы воздушного транспорта;
В) обеспечивать сотрудничество между всеми сегментами авиационной отрасли и субъектами ее деятельности, а также с правительствами и международными организациями;
С) оказывать влияние на международное и национальное законодательство, правила, стандарты и практику, исходя при этом из установленной политики, выражающей интересы и приоритеты аэропортов;
D) максимизировать сотрудничество и взаимную помощь между аэропортами;
E) предоставлять своим членам накопленные в отрасли знания, свои рекомендации и способствовать профессиональному совершенствованию управления аэропортами и их деятельностью.
1. А, В, С, D, E;
34. В каком Стандарте Приложении 17 Чикагской конвенции указывается:
"Каждое Договаривающееся государство принимает в письменном виде и осуществляет национальную программу безопасности гражданской авиации для защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства посредством применения правил, практики и процедур, учитывающих аспекты безопасности, регулярности и эффективности полетов"
|
1. Стандарт 3.1.1;
35. В каком Стандарте Приложении 17 Чикагской конвенции указывается:
"Каждое Договаривающееся государство назначает соответствующий полномочный орган в своем управленческом аппарате, ответственный за разработку, осуществление и обеспечение выполнения национальной программы безопасности гражданской авиации, и сообщает в ИКАО сведения о нем"
Стандарт 3.1.2;
36. В каком Стандарте Приложении 17 Чикагской конвенции указывается:
"Каждое Договаривающееся государство требует, чтобы соответствующий полномочный орган определял и распределял задачи и координировал деятельность министерств, ведомств и других организаций государства, эксплуатантов аэропортов и воздушных судов и других органов, занимающихся различными аспектами национальной программы безопасности гражданской авиации"
Стандарт 3.1.4;
37. В каком Стандарте Приложении 17 Чикагской конвенции указывается:
"Каждое Договаривающееся государство создает национальный комитет по авиационной безопасности или аналогичные структуры для координации связанной с обеспечением авиационной безопасности деятельности министерств, ведомств и другихорганизаций государства, аэропортов и эксплуатантов воздушных судов и других органов, занимающихся различными аспектами национальной программы безопасности гражданской авиации или отвечающих за их осуществление".
Стандарт 3.1.5;
38. Что такое Национальная программа безопасности гражданской авиации?
|
|
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!