История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Топ:
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Эволюция кровеносной системы позвоночных животных: Биологическая эволюция – необратимый процесс исторического развития живой природы...
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Интересное:
Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Дисциплины:
2021-10-05 | 28 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Железнодорожный транспорт. Использование железнодорожного транспорта высокоэффективно при массовых грузопотоках, измеряемых миллионами ткм/кмв год и лишь в редких случаях – сотнями тысяч тонн. Постройка и эксплуатация железнодорожных подъездных путей небольшой протяженности со станций к предприятиям эффективна и при несколько меньшем годовом объеме перевозок, измеряемом десятками тысяч тонн в год, так как предприятия, связанные подъездными путями, получают возможность совершать бесперегрузочные перевозки по железным дорогам так же, как и автотранспортом, т.е. от «двери до двери». Тем самым достигается большая экономия на погрузочно-разгрузочных работах, снижаются потери от порчи продукции, ускоряется ее доставка.
Как правило, строятся крупные промышленные комплексы предприятий, которые эффективно связывать с магистральным транспортом посредством железнодорожных подъездных путей, то, следовательно, сфера высокоэффективного использования железнодорожного транспорта в перспективе еще больше расширяется. Он остается основным видом транспорта для перевозок массовых грузов, в межрайонных и внутрирайонных сообщениях, в частности в тех районах, где не имеется развитых водных и автомобильных путей сообщения.
Железнодорожному транспорту будет принадлежать большая роль и в обеспечении пассажирских перевозок, особенно в сообщениях между крупными городами и курортными районами, расположенными на расстояниях до 500–1000 км(Москва – Санкт-Петербург, Москва – Адлер, Москва – Киев, Москва – Симферополь и др.), а также в тех случаях, когда пассажир может совершить поездку практически за одну ночь или в удобное дневное время. На этих направлениях, как правило, будет организовано движение скоростных поездов.
|
Речной транспорт. Сферы рационального использования речного транспорта будут расширяться по мере осуществления мероприятий по его техническому перевооружению и продлению периода навигации. Весьма важно обеспечивать более полный завоз грузов речным транспортом для предприятий, тяготеющих к водным путям.
Осуществить дальнейшее развитие речного транспорта, увеличить его грузооборот примерно на 24 %. Продолжаются работы по улучшению водных путей в восточных районах страны, построены новые механизированные порты на реках Оби, Лене, Волге, Дону, расширена пропускная способность речных портов и пристаней за счет оснащения их высокопроизводительными перегрузочными машинами, строительства новых механизированных причалов, пополнения речного флота крупнотоннажными грузовыми и секционными составами большой грузоподъемности, в том числе для бесперевалочных перевозок в морских и речных условиях, а также быстроходными пассажирскими судами.
Морской транспорт будет развиваться с учетом возрастающих объемов перевозок.
Кроме перевозок экспортно-импортных грузов, морской транспорт будет осваивать значительные грузопотоки в районах, где он является единственным видом транспорта. Перспективным является развитие перевозок из районов европейской части страны на Дальний Восток.
Имеется возможность значительного увеличения объема перевозок грузов морским транспортом и между портами одного и того же моря, а также в морских-речных сообщениях, в частности между портами Каспийского моря и речными путями Волго-Камского бассейна.
Структура флота будет приближена к структуре грузооборота с учетом географии перевозимых грузов.
Флот значительно пополнится новыми высокоэкономичными, универсальными и специализированными судами с комплексной автоматизацией управления судовыми механизмами и системами, в том числе судами для перевозки большегрузных контейнеров, оборудования и скоропортящихся грузов. Намечается расширение перевозок грузов судами смешанного плавания море – река – море. Будут проводиться работы по развитию пропускной способности морских портов, созданию в них специализированных высокомеханизированных перегрузочных комплексов для погрузки и выгрузки контейнеров, навалочных и лесных грузов. Намечено завершить сооружение первой очереди глубоководного порта на Дальнем Востоке, в районе бухты Врангеля, и начало строительства порта на Черном море.
|
Автомобильный транспорт – один из основных видов универсального транспорта – имеет весьма широкую сферу применения. Это обусловливает в перспективе значительный рост перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом, что ставит в качестве одной из важнейших задач всемерное увеличение сети хороших автомобильных дорог, особенно в глубинных сельскохозяйственных районах.
Важной задачей в области автомобильного транспорта является совершенствование структуры автомобильного парка, приведение его в соответствие со структурой грузооборота. Для этого будет значительно увеличен удельный вес автомашин большой грузоподъемности (свыше 5 т), широкое применение получат автопоезда.
Для горнорудной промышленности намечено производство автомобилей и автопоездов грузоподъемностью до 120 т. Будет расширен выпуск автобусов большой вместимости и автобусов большой проходимости.
Для повышения эффективности автомобильных перевозок необходимо централизовать управление перевозочным процессом, внедрять наиболее эффективные способы производства погрузочно-разгрузочных и складских работ.
Воздушный транспорт в перспективе будет одним из самых массовых видов транспорта для дальних перевозок пассажиров. Возрастет его роль и в перевозках на средние расстояния, особенно в районах со слабо развитой сетью других видов транспорта.
Повысится значение воздушного транспорта и в перевозке грузов, особенно ранних фруктов и овощей и других скоропортящихся, срочных и ценных грузов.
Улучшению экономических показателей воздушного транспорта будет способствовать повышение моторесурса двигателей, автоматизации взлета и посадки, повышение степени использования самолетного парка, совершенствование аэродромного хозяйства, обслуживания самолетов и широкое внедрение автоматизации. Дальнейшее развитие получит местная авиация, в том числе и за счет более широкого применения вертолетов, особенно в глубинных районах. Будет повсеместно значительно расширено строительств аэродромов.
|
Трубопроводный транспорт. Развитие нефтяной и газовой промышленности требует создания транспортных трубопроводных систем большой пропускной способности.
Широкая сеть нефтепроводов должна обеспечить перекачку по трубам почти всей сырой нефти, а также большей части светлых нефтепродуктов с тем, чтобы другие виды транспорта осваивали только потоки светлых нефтепродуктов небольшой мощности и вязких нефтепродуктов. Необходимо усовершенствовать перекачку разных нефтепродуктов по одним и тем же трубопроводам, что позволит более полно их использовать.
|
|
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!