Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Топ:
Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Интересное:
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Дисциплины:
2022-12-30 | 22 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Транспортирование дорожных и строительных машин происходит ежесменно от эксплуатационной базы на объект применения, при возвращении с объекта на эксплуатационную базу, с одного объекта на другой, а также при внутриплощадочных технологических переездах. Через определенное время машины транспортируют на дальние расстояния к новым местам использования, ремонтно-механическим предприятиям. Машины могут транспортироваться: своим ходом, в прицепе к тягачу, на прицепах-тяжеловозах, в кузове автомобиля или прицепа, по железной дороге, а также водным и воздушным путем. Наибольшее распространение в условиях эксплуатации имеют первые три вида транспортирования.
Из состава дорожных и строительных машин своим ходом с эксплуатационной базы к объекту применения и обратно, от одного объекта применения к другому на расстояние до 30 км могут передвигаться фронтальные одноковшовые погрузчики, автокомпрессоры и автогрейдеры. Передвижение своим ходом на расстояние до 5 км могут осуществлять экскаваторы одноковшовые пневмоколесные и навесные на пневмоколесных тракторах, бульдозеры на пневмоколесных тракторах, полуприцепные скреперы, универсальные землеройно-транспортные и погрузочно-разгрузочные машины, катки на пневмошинах, экскаваторы-погрузчики. В прицепе к тягачу транспортируют одноковшовые пневмоколесные экскаваторы, передвижные компрессоры. На прицепах-тяжеловозах на расстояние до 200 км перевозят дорожные и строительные машины с гусеничным ходовым устройством (бульдозеры, бульдозеры-рыхлители, экскаваторы, уплотняющие и планировочно-уплотняющие машины), асфальтоукладчики и самоходные катки. В кузове автомобиля или прицепа можно перевозить катки одно-вальцовые и со сдвоенными вальцами, виброплиты, мини-технику, составные части и сборочные единицы машин. По железной дороге машины транспортируют в соответствии с «Техническими условиями погрузки и крепления грунтов» Министерства путей сообщения.
|
Под хранением машины (ГОСТ 25646—95) подразумевается содержание ее на используемом по назначению в заданном состо Ьнии в отведенном для размещения месте с обеспечением сохранности и работоспособности в течение заданного срока. Процесс Хранения машин включает в себя: подготовку к хранению, установку на хранение, консервацию, техническое обслуживание в Период хранения, контроль за правильным хранением, снятие машин с хранения. Хранение машин может быть межсменное (8— |16 ч), кратковременное (до 2 мес) и длительное (более 2 мес). Межсменное хранение машины осуществляют на эксплуатационной базе, строительной площадке (объекте), отстойнике участка [строящейся дороги. На открытых площадках расстояние в ряду кежду поставленными на хранение машинами должно быть не Менее 0,7 м, между рядами — 0,6 м. В закрытых помещениях и под навесами расстояние между машинами в ряду и от машин до стен [должно составлять не менее 0,7 м, а минимальное расстояние между рядами —1м. При хранении в закрытых помещениях достаточно ||в зимнее время поддерживать температуру 5 °С. В задачи межсменного хранения входят: внешний уход за машиной и обеспечение ее сохранности. Машины устанавливают на межсменное хранение комплектными, без снятия сборочных единиц.
При подготовке машины к кратковременному хранению необходимо провести очередное техническое обслуживание и, кроме того, выполнить следующее:
восстановить поврежденную окраску всех окрашенных поверхностей, причем места с поврежденной окраской предварительно Дочистить от ржавчины, грязи и обезжирить;
очистить все неокрашенные места от грязи и ржавчины, смазать солидолом, обернуть пергаментной бумагой в два слоя и обвязать шнуром;
|
осмотреть замки и петли двери кабины, люков кабины и ящиков для запасного инструмента (ЗИП); устранить обнаруженные дефекты;
проверить состояние проводки, контактных соединений; восстановить нарушенную изоляцию;
проверить все приборы освещения, приклеить на стекла фар и кабины солидолом парафинированную или пергаментную бумагу так, чтобы не попадала смазка на резиновые замки стекол;? заполнить кратеры редукторов соответствующими (сезонными) сортами смазочных материалов; а гидросистему — рабочей жидкостью, соответствующей сезону.
I После консервации машины необходимо опломбировать дверь и ящик с ЗИПом.
1 При снятии машины с кратковременного хранения необходимо выполнить следующее:
расконсервировать базовую машину и рабочее оборудование; распломбировать ящики ЗИПа, дверь, переднее окно и люк, а также расконсервировать ЗИП;
стереть ветошью солидол (без промывки бензином) с ручек двери кабины и других смазанных при постановке на хранение неокрашенных нерабочих поверхностей;
снять бумагу со стекол кабины, протереть стекла сначала сухой ветошью, а затем смоченной в бензине и опять сухой;
провести ежесменное техническое обслуживание;
проверить вхолостую работу всех механизмов и сборочных единиц, а также приборов освещения и сигнализации.
При подготовке машины к длительному хранению нужно выполнить очередное техническое обслуживание (в том числе сезонное, если наступил его срок), а также работы по подготовке к кратковременному хранению. В состав работ по подготовке к длительному хранению машины входит ее консервация. Технологический процесс консервации включает в себя: транспортировку машины к месту очистки, наружную очистку и мойку, доставку к месту консервации, а также замену масел и смазок, снятие сборочных единиц и деталей, нанесение защитных покрытий и герметизацию.
Машина, поступившая с завода-изготовителя, может быть поставлена на хранение до 6 мес без дополнительной консервации. При снятии машины с длительного хранения необходимо выполнить все работы по ее снятию с кратковременного хранения и провести внеочередное техническое освидетельствование. При обкатке сборочных единиц вхолостую и под нагрузкой следует проверить качество сборки, надежность соединений и уплотнений. При реверсивной передаче нужно провести обкатку в обоих направлениях.
|
Учет работы дорожных и строительных машин осуществляется в целях проведения правильных расчетов между владельцами машин и предприятиями, получающими их в аренду и лизинг, а также для контроля за использованием и наработкой используемой техники. В практике эксплуатации машин учет их работы ведется путем занесения необходимых сведений в первичные документы. В соответствии с постановлением Правительства РФ от 8 июля 1997 г. № 835 «О первичных учетных документах», учет работы дорожно-строительных машин теперь ведется с занесением требуемых сведений в следующие учетные документы: путевой лист строительной машины (форма ЭСМ-2), рапорт о работе строительной машины (форма ЭСМ-3), рапорт-парад о работе строительной машины (форма ЭСМ-4), а также карта учета работы строительной машины (форма ЭСМ-5) и журнал учета работы строительной машины (форма ЭСМ-6). Учет наработки машин ведется в объеме, определяемом по ГОСТ 2.601—68.
|
|
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!