Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Топ:
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Интересное:
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Дисциплины:
2022-11-27 | 32 |
5.00
из
|
Заказать работу |
У ТЧД вместе с маршрутом машиниста необходимо получить регистрирующую кассету.
Перед приемкой локомотива (МВПС), оборудованного КЛУБ-У, машинист должен убедиться:
· в наличии в журнале ТУ-152 штампа-справки КП КЛУБ-У об исправности КЛУБ-У, срок действия которой не истек;
· в наличии и целостности пломб на КЛУБ-У.
· в отсутствии замечаний в журнале ТУ-152 по работе КЛУБ-У;
· в работоспособности КЛУБ-У.
Машинист, принявший локомотив или МВПС, оборудованный КЛУБ-У, обязан:
· следить за чистотой и сохранностью КЛУБ-У и пломб, имеющихся на нем;
· проверять при осмотрах локомотива или МВПС надежность крепления аппаратуры КЛУБ-У, особенно приемных катушек, датчиков скорости;
· своевременно докладывать об обнаруженных в пути следования неисправностях КЛУБ-У поездному диспетчеру или дежурному по станции, а при нахождении в депо - дежурному по депо;
· во всех случаях об обнаруженных неисправностях и нарушениях в работе КЛУБ-У делать подробную запись в журнале ТУ-152.
В случае отсутствия замечаний при приемке локомотива или МВПС в пунктах смены бригад, принимающий и сдающий машинист расписываются в журнале ТУ-152.
При обнаружении сорванных пломб или других недостатков, последние должны быть устранены причастными работниками, о чем в журнале ТУ-152 должна быть сделана соответствующая запись.
Включение КЛУБ.
Перед включением КЛУБ-У на локомотивах и МВПС машинист должен убедиться, что:
· давление воздуха в главных резервуарах не менее 7 кгс/см2 ;
· краны, соединяющие ЭПК с тормозной и напорной магистралями, находятся в открытом положении;
· на разобщительный кран тормозной магистрали ЭПК надет фиксатор его открытого положения (кроме МВПС) и кран опломбирован;
· ключ в замке ЭПК повернут по часовой стрелке до упора;
Перед включением КЛУБ-У на локомотивах или МВПС машинист должен установить кассету в кассетоприемник.
Для включения КЛУБа и САУТ необходимо: включить тумблер «Питание» на блоке расположенном в Машином отделении.
Включить тумблера «КЛУБ», на щитке расположенном в коридоре за кабиной машиниста.
На БИЛ в активной кабине появится следующая индикация:
· в информационной строке на 4 секунды индикация номера ЭК (если номер соответствует FFFF, то ЭК отсутствует);
· режим движения «П» (Поездной) – 1;
· координата пути, равная 0000.000 (м) или, при наличии ЭК, не более чем через 4 минуты значение, соответствующее текущей координате – 2;
· несущая частота канала АЛСН в Гц (одно из значений «25», «50» или «75») или "ЕН"– признак приема сигналов из канала АЛС-ЕН, или "РК"- признак ограничения скорости по данным радиоканала, или «ЭК» - признак ограничения скорости по данным электронной карты, или «С» - признак ограничения скорости по данным САУТ-ЦМ/485 – 3;
· наличие записи на кассету регистрации " ";
· цифровая фактическая скорость 000 км/ч;
· фактическая скорость по аналоговой шкале 0 км/ч;
· время (чч.мм.сс) – индицирует астрономическое (московское) время, а в первоначальный момент (до 2 минут) после включения КЛУБ-У индицирует время внутренних часов КЛУБ-У – 4.
· давление в тормозной магистрали (МПа или кгс/см2) – 5;
· давление в уравнительном резервуаре (МПа или кгс/см2) – 6.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Включить ЭПК поворотом ключа влево. После чего раздастся кратковременный звуковой сигнал. При этом:
o на БИЛ-ПОМ появится сигнал светофора «Б» на некодируемом участке пути или на кодируемом участке (через время не более 6 с после включения КЛУБ-У) сигнал светофора, соответствующий коду АЛСН;
o на БИЛ появится следующая информация:
ü сигнал светофора «Б» на некодируемом участке пути или на кодируемом участке (через время не более 6 с после включения КЛУБ-У) сигнал светофора, соответствующий коду АЛСН данного участка пути;
ü точка желтого цвета на аналоговой шкале скорости – значение V ЦЕЛ;
ü точка красного цвета на аналоговой шкале скорости, а так же цифровая допустимая скорость - значение VДОП – 7.
o
|
В информационной строке высветится ряд из одиннадцати цифр и букв: «1 2 3 4 5 6 7 8 9 А В С». Вместо некоторых цифр может высветиться знак «-». Если ряд цифр, букв и знаков «-» соответствует указанному в штамп-справке, система КЛУБ-У исправна и работоспособна. Если эти данные отсутствуют, локомотив не принимать, сделать запись в ТУ-152, доложить ТЧД.
Таблица обозначений при диагностике КЛУБ.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | А | В |
МЦО | БИЛ | ИПД | ВУ-2 | ЭК | ММ | УФИР | САУТ | РК | ТК | ТСКБМ |
o Ввести личные данные, нажимаем кнопку «Л».
1. вводим цифровыми кнопками свой табельный номер, нажимаем «r».
2. вводим номер поезда - «r».
3. длину состава в осях - «r».
4. длину состава в условных вагонах - «r».
5. массу поезда - «r».
o Кнопкой «РМП» выбирается режим работы: П – поездная; М – маневровая.
o Кнопкой «П» и нажатием «1» или «2» и «r» (1 – для нечетных поездов, 2 – для четных поездов).
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!