Т, (196 –подводное) 685 л.с., 12.3, узла, 2 торпеды, 1 45-мм пушка.Дальность плавания 1540 миль, глубина погружения 50 м, экипаж 17 чел.

 

 

ШЕВЧЕНКО Дмитрий Леонтьевич

Подводная лодка М-78

 

 

Г.

 

«Малютка» принимала участие в «Финской войне». Тогда лодкой командовал ст. лейтенант Афонин В.Д.

 

Г.

22 июня 1941 года лодка находилась в Либаве, откуда согласно приказу штаба КБФ она в 00.45 23 июня вышла совместно с М-79 в Усть-Двинск. 

Ст. лейтенант Дмитрий Леонтьевич Шевченко стал командиром подводной лодки М-78 всего месяц назад, 25 мая 1941 г, поэтому старшим на борту следовал командир 4-го дивизиона ПЛ Степан Ионович Матвеев.

 

                

Утром около 5.00 у западного входа в Ирбенский пролив «малюток» обнаружил и атаковал самолёт противника и они вынуждены были погрузиться.

Недостаточный запас электроэнергии в аккумуляторных батареях не  позволял длительно идти под водой и вскоре М-78 всплыла, к несчастью, как раз там, где за несколько дней до начала войны, заняла боевую позицию немецкая подводная лодка U-144.

В 06.30 обе выпущенные ею торпеды поразили цель и наша «малютка» мгновенно затонула. В 2000 году шведские и латышские аквалангисты нашли её в точке с координатами (с.ш.57.28, в.д.21.17).

 

ПОДВОДНАЯ ЛОДКА С-1

построена на Балтийском заводе. Вступила в строй 11 сентября 1936 года.

 

  1940 год

 

8 июля 1940 года за участие в «финской кампании» подводная лодка С-1 была награждена орденом Красного Знамени, а командир её капитан-лейтенант А.В.Трипольский удостоен высокого звания Героя Советского Союза.

 

Начало войны застало обе лодки в Либаве, где они проходили средний ремонт. Либава с первого дня войны оказалась под угрозой захвата противником.

По приказанию начальника штаба флота контр-адмирала Юрия Пантелеева  С-1 (не имевшая хода) была выведена из дока, но вести её на буксире в тыл было слишком опасно, да и некому, поэтому вечером 23 июня она была взорвана экипажем.

 

 

МОРСКОЙ Иван Тихонович,

командир подводной лодки С-1

 

 

ПОДВОДНАЯ ЛОДКА С-3         

Средняя торпедная подводная лодка типа С IX серии

840 т, 4000л.с., 19,5 уз, 9800 миль, глубина погружения 90 м, 4 носовых и 2 кормовых ТА, 12 торпед, 1-100 мм и 1 -45 мм орудие, экипаж 45 чел

 

 

На С-3 двигатели были в исправности, но у неё была разобрана система продувания балластных цистерн и поэтому она не могла погружаться. Командир лодки, капитан-лейтенант Костромичёв Н.А. решил прорваться в Виндаву, следуя полным ходом в надводном положении. В это время в Либаве находился дивизион сторожевых катеров морской пограничной охраны, но в условиях царившей в гарнизоне базы суматохи, связанной с организацией обороны города, времени распорядиться об эскорте для неисправной подводной лодки у командира базы, капитана 1 ранга Клевенского не нашлось. Приняв на борт экипаж взорванной С-1 во главе с её командиром, капитаном 3 ранга Морским И.Т., а также группу рабочих судоремонтного завода, в полночь С-3 покинула Либаву. Надежды капитана лодки Костромичёва на успешный прорыв не оправдались. На траверзе маяка Ужава лодку перехватили два немецких торпедных катера. Костромичёв умело маневрировал и уклонялся от выпущенных  ими торпед, а комендоры отбивались из 45-мм орудия. Когда все находившиеся на мостике лодки были перебиты пулемётным огнём катеров, немцы потопили лодку глубинными бомбами, обгоняя её на большой скорости вдоль её бортов. Оказавшихся в воде моряков немцы забросали ручными гранатами и  хладнокровно расстреляли из пулемётов. Из экипажа С-1 погибло 39, а из экипажа С-3 – 47 человек.

 

КОРСТРОМИЧЁВ Николай Александрович,

командир подводной лодки С-3

(с 9 мая.1941 г)