Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Топ:
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Интересное:
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Дисциплины:
 2020-12-08 |
 177 |
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
| Номер проекта | - | по концевым балкам рамы | кузова внутри (по верху) | 10700 | |
| Технические условия | - | (длина рамы) | 13500 | Ширина максимальная, мм: | |
| Модель вагона | 19-752-01 | Ширина максимальная, мм | 3240 | по крыше | 3010 |
| Тип вагона | 901 | Высота от уровня верха головок | по стойкам | 3240 | |
| Изготовитель | ОАО «КВСЗ» | рельсов, мм: | Количество люков, шт.: | ||
| Румыния | максимальная | 4565 | загрузочных | 4 | |
| Грузоподъемность, т | 70 | до разгрузочных устройств | 350 | разгрузочных | 6 |
| Масса тары вагона (min./ max.), т. | 21,3/23 | Количество осей, шт. | 4 | Размеры люка в свету, мм: | |
| Нагрузка: | Модель 2-осной тележки | 18-100 | загрузочных | 1592х562 | |
| статическая осевая, кН(тс) | 225,5 (23,25) | Наличие переходной площадки | есть | разгрузочных | 1080х475 |
| погонная, кН/м (тс/м) | 61,3 (6,25) | Наличие переходной площадки с | Угол наклона торцовых стенок, град | 65 | |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 | ручным тормозом | нет | Угол наклона бункеров, град | 55 |
| Габарит | 1-ВМ (0-Т) | Наличие стояночного тормоза | есть | Год постановки на серийное | |
| База вагона, мм | 10500 | Объем кузова, м3: | 94 | производство | 1982 |
| Длина, мм: | Длина, мм: | Год снятия с серийного производства | 1987 | ||
| по осям сцепления автосцепок | 14720 | по верхней обвязке | 10900 | Возможность установки буферов | нет |
Осный крытый вагон-хоппер для цемента, модель 19-758
Назначение: для перевозки насыпью цемента и других порошкообразных и гранулированных
Грузов, требующих защиты от атмосферных осадков
| Номер проекта | 758.00.000 | по концевым балкам рамы | кузова внутри (по верху) | 7910 | |
| Технические условия | ТУ У 3.06-05763814-211-2000 | (длина рамы) | 10700 | Ширина максимальная, мм: | |
| Модель вагона | 19-758 | Высота от уровня верха головок | по крыше | 3278 | |
| Тип вагона | 930 | рельсов, мм: | по стойкам | 3240 | |
| Изготовитель | ОАО «КВСЗ» | максимальная | 4405 | Количество люков, шт.: | |
| Грузоподъемность, т | 72 | до разгрузочных устройств | 315 | загрузочных | 4 |
| Масса тары вагона (min./ max.), т | 18,6/19,8 | Количество осей, шт. | 4 | разгрузочных | 4 |
| Нагрузка: | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Размеры люка в свету, мм: | ||
| статическая осевая, кН(тс) | 223,6 (22,8) | Наличие переходной площадки | есть | загрузочных | Æ 621 |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,06 (7,65) | Наличие переходной площадки с | разгрузочных | 500х400 | |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 | ручным тормозом | нет | Угол наклона торцовых стенок | |
| Габарит | 1-Т | Наличие стояночного тормоза | есть | бункеров, град. | 50 |
| База вагона, мм | 7700 | Объем кузова, м3: | 60 | Год постановки на серийное | |
| Длина, мм: | Длина, мм: | производство | 1986 | ||
| по осям сцепления автосцепок | 11920 | по верхней обвязке | 8110 | Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
|
|
4-осный вагон для сыпучих грузов, модель 19-758-01*
Назначение: для перевозки сыпучих грузов.
| Номер проекта | 758-01.00.000 | по осям сцепления автосцепок | 11920 | кузова внутри (по верху) | 7910 |
| Технические условия | ТУ У 35.2-01124454-025-2004 | по концевым балкам рамы (длина рамы) | 10700 | Ширина максимальная, мм: | |
| Модель вагона | 19-758-01 | Высота от уровня верха головок | по крыше | 3248 | |
| Тип вагона | 982 | рельсов, мм: | по стойкам | 3240 | |
| Изготовитель | ВРЗ Укрзализныци | максимальная | 3485 | Количество люков, шт.: | |
| Грузоподъемность, т | 72 | до разгрузочных устройств | 315 | загрузочных | - |
| Масса тары вагона (min./ max.), т, | 18,6/19,8 | Количество осей, шт. | 4 | разгрузочных | 4 |
| Нагрузка: | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Размеры люка в свету, мм: | ||
| статическая осевая, кН (тс) | 223,6 (22,8) | Наличие переходной площадки | есть | загрузочных | - |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,06 (7,65) | Наличие стояночного тормоза | есть | разгрузочных | 500х400 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 | Объем кузова, м3: | 45 ± 0,5 | Угол наклона торцовых стенок | |
| Габарит | 1-Т | Возможность установки буферов | нет | бункеров, град. | 50 |
| База вагона, мм | 7700 | Длина, мм: | Год постановки на серийное | ||
| Длина, мм: | по верхней обвязке | 8110 | производство (модернизации) | 2008 | |
| Год снятия с серийного производства | - | ||||
| Возможность установки буферов | нет |
*Примечание: модернизация базовой модели 19-758
|
|
|
|
|
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!