Техника безопасности при выполнении работ по ТО:

1.1. Работа по охране труда при ТО и ремонте АТ должна соответствовать требованиям нормативных предписаний по ее организации и быть направленной на:

— соблюдение трудового законодательства;

— создание безопасных и здоровых условий труда на производстве, необходимых гигиенических и санитарно-бытовых удобств;

— механизацию и автоматизацию процессов с тяжелыми и вредными условиями труда, внедрение эффективных средств техники безопасности;

— обучение работников безопасным приемам выполнения трудовых операций и своевременный и квалифицированный их инструктаж на установленных для этого этапах производства работ;

— обеспечение эффективного контроля за соблюдением правил, норм и инструкций по охране труда.

1.2. Ответственность за руководство работой по охране труда, за общее и конкретное ее состояние, за повседневный надзор и контроль за соблюдением действующих норм, правил и требований по охране труда в организациях и предприятиях ГА, в подразделениях и звеньях, в бригадах и группах, осуществляющих ТО и ремонт АТ, несут их руководители (включая непосредственных руководителей выполняемых на АТ работ), а также штатные работники по охране труда в пределах установленных для каждого (документами предприятия и в соответствии с нормативными актами) обязанностей и полномочий.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Указанная ответственность распространяется на процессы производства ТО и ремонта АТ в местах постоянного и временного базирования воздушных судов.

Работники всех категорий и уровней обязаны соблюдать установленные нормы, правила и требования охраны труда. Конкретные обязанности по охране труда указываются в инструкциях по охране труда, разрабатываемых предприятием для каждого вида АТ, на конкретные операции, работы или специальность (профессию).

1.3. Контроль за техническим состоянием грузоподъемных устройств и транспортных средств, сосудов, работающих под давлением, электроустановок, защитных приспособлений на специальные СНО и технологическое оборудование осуществляют должностные лица, состав которых определяется предприятием на основании действующих документов государственных органов специального надзора.

1.4. Каждого участника работ на АТ обеспечивают на время непосредственного участия в их производстве специальной одеждой, специальной обувью и средствами индивидуальной защиты. Порядок и нормы обеспечения, хранения и применения указанного имущества и средств определяются отдельными нормативными актами.

1.5. Состав должностных лиц предприятия (организации) ГА, ответственных за разработку инструкций по технике безопасности для конкретных объектов, видов деятельности и функций, проведению инструктажей и выдаче разрешений (допуска) на производство работ, а также осуществляющих подготовку и размещение на производственной территории и объектах сигнальных (указатели, знаки, надписи и т.п.) и защитных средств, определяется документами предприятия.

IV.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Расчетная часть

4.1Формулы и данные для расчета.
Обратная тяга: max: 3600±3% кгс.
Приведенный расход воздуха: Gв=504 кг/c
Площадь проходного сечения второго контура: 1,62м2
Площадь решеток реверса: 0,9м2

где R - величина тяги; Gв - расход воздуха через двигатель; C - скорость потока на срезе реактивного сопла.

где,Gв - секундный расход воздуха через двигатель;
C1a, C2a-осевые составляющие абсолютных скоростей потока воздуха на входе и выходе из двигателя;
P1 P2 давление на входе и выходе проточной части;
F-площадь проходного сечения;
4.2Расчет.

4.3Вывод по расчету.

Из результатов расчета мы можем сделать, что результаты расчета находятся в пределах допуска и соответствуют действительности. А именно ±3% кгс,что соответствует диапазону от 3582кгс до 3708кгс. 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Список литературы

1. Конструкция и эксплуатация силовых установок ПС-90А и ВСУ ТА-12-60 С-ТА ТУ- 204 Матейко Г.П.
2. Конструкция и эксплуатация силовых установок ИЛ-96 Ту-204 и ИЛ-114 Соловьев Б.А.
3. РЛЭ ТУ-204
4. Методические указания.
5. http://zakonrus.ru/avia/nterat-93.htm/5