Наказывается лишением свободы на срок от двух до десяти лет.

1. Непосредственным объектом преступления является безопасность движения и эксплуатации военных машин. Дополнительным объектом выступает безопасность жизни и здоровья человека. Дополнительным факультативным объектом могут быть также отношения собственности и интересы военной службы (причинение вреда которым образует тяжкие последствия).

Порядок, обеспечивающий безопасность вождения и безопасность эксплуатации военных машин, устанавливается помимо Правил дорожного движения, утверждённых Постановлением Совета Министров Донецкой Народной Республики от 12 марта 2015 года № 3-12, Уставом внутренней службы и Строевым уставом Вооружённых Сил Донецкой Народной Республики и другими нормативными актами, издаваемыми компетентными органами управления Вооружёнными Силами Донецкой Народной Республики. В этих актах излагаются специальные правила вождения и эксплуатации боевых, специальных и транспортных машин и требования к военнослужащим по строгому и точному исполнению предписаний соответствующих правил при выполнении войсками разных видов задач.

2. Предмет преступления – боевые, специальные и транспортные машины. Это принадлежащие воинским частям, учреждениям и организациям Вооружённых Сил Донецкой Народной Республики и состоящие у них на вооружении самодвижущиеся средства, несущие на себе вооружение, специальные устройства, служащие средством передвижения, перемещения боевых средств: танки, боевые машины пехоты, бронетранспортеры, артиллерийские миномёты, ракетные установки, строительные и пожарные машины, машины, предназначенные для перевозки личного состава, транспортировки оружия и боеприпасов и т.д.

К боевым машинам относятся гусеничные или колёсные самоходные машины, составной частью которых является оружие (пушка, пулемёт и др.). Это танки, боевые машины пехоты, десанта, бронетранспортёры, самоходные артиллерийские и ракетные установки, миноукладчики и другие машины, предназначенные для буксирования средств ведения боя, артиллерийских систем, прицепов с аппаратурой управления огнём, и др., иные самодвижущиеся на поле боя машины – минные тральщики и др. Они и называются боевыми потому, что участвуют в ведении боя.

Специальные машины – это машины с установленным специальным оснащением, предназначенным для управления войсками и оружием, боевого и технического обеспечения и обслуживания. К ним относятся инженерные машины (траншеекопатели, бульдозеры, корчеватели, машины, осуществляющие перевозку понтонов для наведения переправ, и т.п.), санитарные машины, походные ремонтные мастерские, походные самодвижущиеся пекарни, технические, экологические и другие машины-лаборатории.

Транспортные машины – это машины, предназначенные для перевозки личного состава, подвоза оружия, боеприпасов, военно-технического имущества, горюче-смазочных материалов, продовольствия, вещевого и иного имущества для хозяйственно-бытового обеспечения войск. Транспортные машины организационно включаются в специальные транспортные части и подразделения (автомобильные полки, батальоны, роты).

3. Объективную сторону преступления составляет нарушение правил вождения или эксплуатации боевых, специальных или транспортных военных машин, совершаемое в виде действия (бездействия).

Диспозиция комментируемой статьи является бланкетной. Эти нарушения устанавливаются названными выше нормативными правовыми актами, на которые необходимо ссылаться при квалификации соответствующих нарушений.

Правила вождения – это совокупность обязательных предписаний, соблюдение которых военнослужащими, непосредственно управляющими машиной во время движения, обеспечивает безопасное движение военных машин для людей, воинского правопорядка и боеготовности войск.

Нарушение правил вождения военных машин может выражаться путём действия – это превышение скорости движения машины, совершение обгона машины вопреки порядку, установленному соответствующими правилами или приказом командира (начальника), не противоречащим правилам безопасности движения, движение на запрещающий сигнал, регулирующий движение, и др. Нарушение правил безопасности движения путём бездействия – это непринятие мер к своевременной остановке машины, к снижению её скорости движения, невключение светового сигнала в условиях, когда его включение обязательно, либо сигнала о намерении совершить поворот, непринятие мер к остановке машины в случае ослепления её водителем встречной машины, сон за рулём машины, неоказание помощи пострадавшему от допущенного самим же водителем машины нарушения, невыполнение указания старшего машины о прекращении нарушения правил вождения машины и др.

Правила эксплуатации – это совокупность норм, предписывающих определённой категории лиц создание благоприятных условий безопасного движения военных машин, для других военнослужащих.

Нарушение правил эксплуатации может выражаться: в допуске к управлению лиц, не имеющих права на управление машиной, в выпуске в рейс компетентным начальником с неисправностями, при которых Правилами дорожного движения и другими нормативными актами запрещается эксплуатация машин. Перечень таких неисправностей содержится, в том числе, и в Правилах дорожного движения (например, неисправность тормозов), в допуске к управлению машиной лиц, заведомо не подготовленных к вождению данного типа машин либо по своему физическому или психическому состоянию не способных управлять машиной, в отдании начальником или старшим машины распоряжений, явно противоречащих правилам безопасности движения (о выборе скорости движения, осуществлении маневра машиной, погрузке негабаритных грузов, буксировке прицепных устройств, посадке военнослужащих на машину, не приспособленную к перевозке людей, и др.).

Обязательный признак объективной стороны преступления – последствия в виде несчастных случаев с людьми или другие тяжкие последствия.

Несчастные случаи с людьми – причинение тяжкого, средней тяжести, лёгкого вреда здоровью либо смерть потерпевшего.

Другие тяжкие последствия – любые негативные последствия, за исключением травмирования, в том числе смертельного, людей: причинение существенного вреда под которым в настоящей статье понимается вывод из строя боевой, специальной или транспортной машины, с невозможностью её использования по назначению, приведение в негодность или уничтожение объектов жизнеобеспечения, объектов народно-хозяйственного значения, объектов оборонного значения, а также технологически связанных с ними объектов, сооружений, средств связи, автоматики, сигнализации, повлёкшие прекращение или ограничение подачи электрической энергии либо отключение от других источников жизнеобеспечения; повреждение или уничтожение нефтепроводов, газопроводов, объектов атомной энергетики, магистральных трубопроводов, объектов топливно-энергетического комплекса, объектов культурного наследия, объектов жилого и нежилого фонда любых форм собственности, подрыв; в связи с совершённым преступлением воинской дисциплины в подразделении (части) срыве задания по службе, нарушении конституционных прав, свобод и законных интересов военнослужащих, воинских частей, государственных предприятий, организаций либо отдельных граждан и т.д., а также причинение значительного материального ущерба, который составляет не менее двух тысяч пятисот рублей для физических лиц и не менее пятисот тысяч рублей – для юридических лиц.

Между нарушением правил вождения или эксплуатации боевой, специальной или транспортной машины и последствиями должна быть установлена причинная связь.

Степень тяжести полученных потерпевшим телесных повреждений и причинная связь между нарушением правил вождения и эксплуатации боевой, специальной или транспортной машины и наступившими последствиями, в том числе причинная связь с наступлением смерти, определяются экспертным путём. 

Преступление считается оконченным с момента наступления несчастных случаев с людьми или других тяжких последствий.

4. Субъективную сторону преступления определяет неосторожное отношение лица к общественно опасным последствиям при нарушении им правил вождения или эксплуатации боевой, специальной или транспортной машины. Если причинение смерти или вреда здоровью потерпевшему, а также других тяжких последствий охватывалось умыслом виновного, совершённое деяние необходимо рассматривать как умышленное преступление и квалифицировать по соответствующим статьям УК.

5. Субъект преступления – специальный: военнослужащий Вооружённых Сил Донецкой Народной Республики. При этом нарушение правил вождения боевой, специальной и транспортной машины может быть совершено любым военнослужащим, законно или незаконно управлявшим военной машиной. Военнослужащий, совершивший транспортное преступление на личной автомашине, не может быть признан субъектом преступления, предусмотренного комментируемой статьёй, и подлежит уголовной ответственности по статье 309.

Субъектом нарушения правил эксплуатации боевых, специальных и транспортных машин является военнослужащий, на которого возложена обязанность их соблюдения нормативными актами или приказом начальников. К ним относятся командиры и начальники, непосредственно занимающиеся эксплуатацией машин, должностные лица технической службы, старшие машин, командиры танков, других самодвижущихся машин, начальники контрольно-технических пунктов, дежурные по паркам, ангарам и другие военнослужащие, на которых возложена обязанность по обеспечению безопасности движения военных машин.

6. Военнослужащий, который заведомо оставил после совершённого им на военной машине рассматриваемого преступления без помощи потерпевшего, находящегося в опасном для жизни состоянии, привлекается к уголовной ответственности по статье 407 и статье 126, а если состав рассматриваемого преступления в содеянном отсутствует, – только по статье 126.

7. Действия военнослужащего, совершившего предусмотренное статьёй 407 преступление во время управления военной машиной, которой он завладел незаконно, квалифицируется по совокупности преступлений – по статье 407 и соответствующим статьям, предусматривающим ответственность за преступления против жизни и здоровья, против собственности.

Статья 408. Нарушение правил полётов или подготовки к ним

Нарушение правил полётов или подготовки к ним, повлёкшее катастрофу или другие тяжкие последствия, -