Расчет технической оснащенности дистанции

Характеристика технической оснащенности дистанции СЦБ.

Дистанция сигнализации, централизации и блокировки имеет общую протяженность 416 км (130км (А-Б) +110км (Б-В) +92км (В-Г) + 84км (В-Д)).

В дистанции имеются следующие виды устройств: устройства СЦБ, устройства ПОНАБ, ДИСК, устройства проводной связи, устройства радиосвязи, устройства вычислительной техники. Дистанция имеет четыре участка: А-Б, Б-В, В-Г, В-Д.

Участок А-Б: двухпутный первой категории, протяженностью 130 км, оборудован трехзначной кодовой автоблокировкой; на участке имеется 7 промежуточных станций, на каждой из которых по 10 стрелок; 4/7 переездов, оборудованных автоматической переездной сигнализацией. Категория ж/д линий: 1, интенсивность движения- 120 пар поездов в сутки.

Участок Б-В: двухпутный первой категории, протяженностью 110 км, оборудован четырехзначной кодовой автоблокировкой; на участке имеется 15 промежуточных станций, на каждой из которых по 12 стрелок; 6/4 переездов, оборудованных автоматической переездной сигнализацией. Категория ж/д линий: 1, интенсивность движения- 120 пар поездов в сутки.

Участок В-Г: однопутный третьей категории, протяженностью 92 км, оборудован трехзначной кодовой автоблокировкой; на участке имеется 12 промежуточных станций, на каждой из которых по 8 стрелок; 3/5 переездов, оборудованных автоматической переездной сигнализацией. Категория ж/д линий:3, интенсивность движения- 40 пар поездов в сутки.

Участок В-Д: однопутный второй категории, протяженностью 84 км, оборудован четырехзначной кодовой автоблокировкой; на участке имеется 9 промежуточных станций, на каждой из которых по 10 стрелок; 4/6 переездов, оборудованных автоматической переездной сигнализацией. Категория ж/д линий: 2, интенсивность движения- 40 пар поездов в сутки.

Станции А, Б, В, Г, Д оборудованы электрической централизацией с количеством стрелок:

- на станции А – 138 стрелок,

- на станции Б – 75 стрелок,

- на станции В – 116 стрелок,

- на станции Г – 58 стрелок,

- на станции Д – 65 стрелок.

Табл.1.

Наименование участка	Характеристика участка	Система сигнализации	Категория железнодорожных линий
1	2	3	4
А-Б	двухпутный	трехзначная	1
Б-В	двухпутный	четырехзначная	1
В-Г	однопутный	трехзначная	3
В-Д	однопутный	четырехзначная	2

Техническая оснащенность дистанции устройствами автоматики и телемеханики

Табл.2.

Техническая оснащенность участков	А-Б	Б-В	В-Г	В-Д

Автоблокировка

1 Длина участков 130 110 92 84 2 Среднее расстояние между сигналами, км: 1,5 1,1 1,5 1,1 3 Количество промежуточных станций 7 15 12 9 4 Количество стрелок электрической централизации на одной станции 10 12 8 10 5 Количество переездов: - с автошлагбаумом - без автошлагбаума   4 7   6 4   3 5   4 6 6 Количество светофоров на промежуточных станциях 119 306 163 153 7 Количество приборов: На стрелку На сигнальную точку На переезд с автошлагбаумом На переезд с автоматической переездной сигнализацией   7 700 3 173 280 490   19 800 11 127 420 280   10 560 4 347 210 350   9 900 5 564 280 420 8 Интенсивность движения – количество пар поездов в сутки 120 120 40 40 9 Длина промежуточных станций, км 2 2 2 2 10 Кабель СЦБ 2 169 5 608 2 965,5 2 809

· Рассчитаем количество стрелок на станциях:

Количество стрелок = Количество промежуточных станций * Количество стрелок электрической централизации на одной станции

участок А-Б =7х10=70 стрелок

участок Б-В =15х12=180 стрелок

участок В-Г =12х8=96 стрелок

участок В-Д 9х10=90 стрелок

· Рассчитаем количество светофоров на промежуточных станциях:

Количество светофоров = Количество стрелок * 1,7

участок А-Б=70х1,7=119 светофоров

участок Б-В=180х1,7=306 светофоров

участок В-Г=96х1,7=163 светофора

участок В-Д=90х1,7=153 светофора

· Рассчитаем количество приборов на промежуточных станциях:

1. По стрелкам:

Количество приборов = Количество стрелок * 110

участок А-Б= 70х110=7 700 приборов

участок Б-В= 180х110=19 800 приборов

участок В-Г= 96х110=10 560 приборов

участок В-Д= 90х110=9 900 приборов

2. По сигнальным точкам:

Количество приборов = (Количество светофоров/среднее расстояние между сигналами) * 40

участок А-Б= (119/1,5)х40=3 173 прибора

участок Б-В= (306/1,1)х40=11 127 приборов

участок В-Г= (163/1,5)х40=4 347 приборов

участок В-Д= (153/1,1)х40=5 564 прибора

3. По переездам:

Количество приборов = Количество переездов на участках * 70

На переезд с автошлагбаумом

участок А-Б= 4х70=280 приборов

участок Б-В= 6х70=420 приборов

участок В-Г= 3х70=210 приборов 

участок В-Д= 4х70=280 приборов

На переезд с автоматической переездной сигнализацией

участок А-Б= 7х70=490 приборов

участок Б-В= 4х70=280 приборов

участок В-Г= 5х70=350 приборов 

участок В-Д= 6х70=420 приборов

 

· Рассчитаем кабель СЦБ на промежуточных станциях:

1.По стрелкам (30 * Количество стрелок):

участок А-Б=30х70=2 100 жил-км

участок Б-В=30х180=5 400 жил-км

участок В-Г=30х96=2 880 жил-км

участок В-Д=30х90=2 700 жил-км

2. По сигнальным точкам (0,7*Количество светофоров/среднее расстояние между сигналами):

участок А-Б=0,7х119/1,5=56 жил-км

участок Б-В=0,7х306/1,1=195 жил-км

участок В-Г=0,7х163/1,5=76 жил-км

участок В-Д=0,7х153/1,1=97 жил-км

 3. По переездам с автошлагбаумами (Количество переездов*1,5):

участок А-Б= 4х1,5=6 жил-км

участок Б-В= 6х1,5=9 жил-км

участок В-Г= 3х1,5=4,5 жил-км

участок В-Д= 4х1,5=6 жил-км

4. По переездам без автошлагбаумов (Количество переездов*1,0):

участок А-Б = 7 жил-км

участок Б-В =4 жил-км

участок В-Г = 5 жил-км

участок В-Д = 6 жил-км

5. Итого кабель СЦБ:

участок А-Б= 2 100+56+6 +7=2 169 жил-км

участок Б-В= 5 400+195+9+4=5 608 жил-км

участок В-Г= 2 880+ 76+4,5+5=2 965,5 жил-км

участок В-Д= 2 700+97+6+6= 2 809 жил-км