Рациональное применение различных видов транспорта при перевозках грузов

В единую транспортную систем входят: наземный (Ж/д, автомобильный, трубопроводный); водный (морской, речной) и воздушный (авиационный) транспорт. Единство транспортной системы обусловливается общественной собственностью на средства транспорта, что позволяет организовать перевозку грузов от пункта производства к пункту потребления по типу сквозного технологического процесса с участием различных видов транспорта и снизить затраты общественного труда на перевозки.

Ж/д транспорт: на его долю приходится около 50% всего грузооборота и примерно 40% пассажирооборота. Ж/д связывает отдельные регионы и государства, обеспечивает бесперебойную работу промышленных предприятий и строек, удовлетворяет потребности населения в передвижении. Основная сфера применения этого вида транспорта – перевозка грузов на дальние и средние расстояния. Достоинства ж/д транспорта: возможность организации грузоперевозок в любом районе страны и обеспечение устойчивых транспортных связей между районами; высокая провозная и пропускная способность; регулярность перевозок независимо от времени года, суток, погодных условий; меньше протяженность путей сообщения по сравнению с водным транспортом, способность перевозить самые разнообразные грузы, высокая скорость перевозки массовых грузов; возможность организации прямых перевозок грузов (без дорогостоящих перегрузов); между крупными предприятиями, и сравнительно невысокая себестоимость перевозок. Однако для ж/д транспорта характерно значительная потребность в капитальных вложениях и трудовых ресурсов.

Речной транспорт: в качестве путей сообщения на речном транспорте используются реки, озера, искусственные каналы. Достоинства: большая провозная способность, сравнительно невысокая себестоимость, относительно малым капитальные вложения, хорошие показатели использования массы, значительно меньшие расходы топлива на единицу транспортной работы. Недостатки: нерегулярность перевозок в связи с замерзанием рек и грузов зимой, вызванная извилистостью речных путей, относительно малая скорость доставки грузов (4-12 км/ч).

Морской транспорт: перевозятся так называемые генеральные грузы,а также массовые грузы. Преимущества: очень высокая провозная способность; небольшие кап. вложения для освоения естественных морских путей; небольшие удельные затраты энергетических ресурсов на транспортную работу; более низкая себестоимость перевозок грузов, в 2-3 раза ниже, чем на ж/д и речном. Недостатки: зависимость от климатических и навигационных условий; необходимость организации большого портового хозяйства.

Автомобильный транспорт. Основная сфера применения – перевозка грузов и пассажиров на небольшие расстояния. Преимущества: возможность непосредственной поставки грузов; разнообразие типов ПС по назначению, грузоподъемности, приспособленность к перевозке грузов различных размеров и массы; оперативность организации перевозок, малые первоначальные кап.вложения, высокая скорость доставки, большая мобильность, возможность оперативно реагировать на изменение грузопотоков. Недостатки: высокая себестоимость перевозок, потребление значительного количества трудовых ресурсов, большая металлоемкость, высокая энергоемкость, высокий уровень опасности и вредности для жизни человека и окружающей среды.

Воздушный транспорт: сфера применения перевозки пассажиров, срочных грузов на большие расстояния. Преимущества: высокая скорость доставки на большие расстояния, высокая маневренность в условиях колебания пассажиро- и грузопотоков. Недостатки: высокая себестоимость воздушных перевозок, зависимость от географических условий местности, зависимость регулярности движения самолетов в метеорологических условиях.

Трубопроводный транспорт – система трубопроводного транспорта включает: нефтепроводы и продуктопроводы; газопроводы. Преимущества: низкая себестоимость транспортирования, сохранность грузов благодаря герметизации процесса транспортирования, меньшие удельные кап.вложения, меньшая металлоемкость, непрерывность транспортного процесса, доставка грузов на большие расстояния, малая зависимость от климатических условий, отсутствие при соответствующей изоляции малого воздействия на окружающую среду, небольшие удельные затраты на осуществление процесса транспортирования. Недостатки: узкая специализация.