Организация внутриреспубликанских грузоперевозок.

 

Автомобильный транспорт имеет наиболее высокие эксплуатационные расходы, однако затраты на содер­жание постоянных устройств сравнительно невелики, что обеспечивает этому виду транспорта достаточно высокую конкурентоспособность.

Достоинствами этого вида транспорта являются: мобильность, возможность производить погрузку разгрузку практически в любом месте. Автомобили преодолевают крутые подъемы, проходят по кривым малых радиусов (до 20 м и менее). Автомобили не требуют сложных погрузочных и разгрузочных устройств. Легко приспосабливаются к дорожным и климатическим условиям. Доставка без промежуточных перегрузок и непосредственно со склада отправителя до склада получателя.

Требования, предъявляемые к транспортным средствам, согласно Закону об автоперевозках ЭР:

1) техническое состояние транспортных средств, используемых для осуществления автоперевозок, должно соответствовать требованиям, установленным Законом о дорожном движении.

2) автомобили и прицепы, используемые для осуществления автоперевозок, должны быть включены в Государственный автомобильный регистр Эстонии.

3) для осуществления платных международных автоперевозок разрешается использовать прицепы, зарегистрированные в других государствах.

 

Внутриреспубликанские автомобильные перевозки регулируются Законом об автомобильных перевозках, а так же Законом о дорожном движении и Правилами дорожного движения.

Согласно Закону об автоперевозках ЭР запрещается организация внутригосударственных перевозок автомобилями, зарегистрированными в иностранных государствах и временно находящимися на территории государства, если иное не предусмотрено международными соглашениями.

Законом о дорожном движении (принят 14 декабря 2000 года) устанавливаются основы и принципы организации дорожного движения на дорогах Эстонии и обеспечения безопасности дорожного движения.

1. В Эстонии установлено правостороннее движение транспортных средств.

2. В дорожном движении разрешается использовать транспортное средства, техническое состояние которых соответствует действующим в Эстонии требованиям.

3. Механические транспортные средства и прицепы к ним должны быть зарегистрированы в установленном порядке и иметь соответствующие регистрационные знаки.

4. Максимально допустимые габариты гружёных и порожних транспортных средств и автопоездов, их массу и осевые нагрузки устанавливает министр экономики и коммуникаций.

5. Регистрационная масса прицепа, входящего в состав автопоезда, не должна превышать предельно допустимую регистрационную массу прицепа, разрешённого для буксировки тягачом.

6. Фактическая масса транспортного средства не должна превышать регистрационную массу, а нагрузка на любую из осей - величину, определённую при регистрации.

7.  Транспортные средства подлежат обязательному страхованию в соответствии с Законом об автотранспортном страховании.

8. При управлении механическим транспортным средством водитель должен иметь при себе:

 а) водительское удостоверение или иной документ, подтверждающий право управления

б) регистрационное свидетельство на механическое транспортное средство

в) регистрационное свидетельство на прицеп или копию такого свидетельства, заверенную выдавшим её учреждением

г) полис обязательного автотранспортного страхования

9.  Водитель зарегистрированного в Эстонии транспортного средства, если он не является собственником данного транспортного средства или его имя не внесено в регистрационное свидетельство на транспортное средство в качестве пользователя, должен иметь при себе доверенность на право пользования транспортным средством, выданную собственником или указанным в регистрационном свидетельстве в качестве пользователя юридическим лицом либо предпринимателем - физическим лицом, если собственник не находится в транспортном средстве. Доверенность может быть составлена в простой письменной форме, если по закону не требуется наличие официально заверенной доверенности.

10. Официально заверенную доверенность заменяет договор аренды транспортного средства, если собственником транспортного средства или арендодателем является включённое в эстонский коммерческий регистр юридическое лицо, уставной деятельностью которого является сдача в аренду транспортных средств.

11.  При перевозки грузов водитель должен иметь при себе транспортные документы, а при перевозки специальных грузов, выданное водителю свидетельство о прохождении соответствующего обучения и допуске транспортного средства к осуществлению специальных перевозок в соответствии с Законом об автомобильных перевозках.

12.  Продолжительность времени в пути и времени отдыха водителя автотранспорта при осуществлении грузовых перевозок регулируется постановлением Совета ЕС 3820/85/ЕЭС об унификации определённых социально-правовых норм, касающихся автоперевозок(EÜT L 370, 31.12.1985, стр.1-7).

а) рабочее время водителя – это периоды времени между перерывами или периодами отдыха, предусмотренными постановлением Совета ЕС 3820/85/ЕЭС и иными правовыми актами, регулирующими вопросы трудового права, в течение которых водитель обязан осуществлять, организовывать или подготавливать автоперевозки.

б) средняя недельная продолжительность рабочего времени водителя, включая сверхурочную работу, не должна превышать 48 часов.

в) если водитель в промежутке времени с 00.00 часов до 07.00 работает более четырёх часов, то продолжительность суточного рабочего времени не должна превышать 10 часов в течение 24-х часового периода.

 

Использование тахографа

Учёт  времени в пути и времени отдыха водителей механических транспортных средств ведётся на основании данных, записанных на тахограммах механических тахографов, соответствующих приложению I к постановлению Совета ЕС 38/21/85 ЕЭС об использовании тахографов при автоперевозках (EÜT L 370, 31.12.1985, стр.8-21), или данных, записанных в устройствах памяти тахографов с цифровой записью данных соответствующих приложению IB к вышеназванному постановлению.

Согласно новому постановлению ЕС (REG 516/2006 /ЕС), начиная с 1 мая 2006 года, всем водителям грузового автотранспорта и пассажирских автобусов необходимо иметь при себе свои тахограммы за текущую неделю и за 15 предшествующих дней. Кроме того, водители, которым выдана пластиковая карточка электронного тахографа, должны обязательно иметь её при себе, даже если они в данный момент управляют транспортным средством, оснащённым аналоговым тахографрм.1 

 

 Управлять механическим транспортным средством имеет право лицо имеющее водительское удостоверение соответствующей категории.(Грузовые автоперевозки категории С, D, автопоезда СЕ, DE).

Право управления предоставляется гражданам Эстонии, Имеющим постоянный вид на жительство в Эстонии и иностранцам, пребывающим в Эстонию на основании вида на жительство, если их возраст и состояние здоровья соответствуют действующим требованиям ими получена соответствующая подготовка и успешно сданы требуемые экзамены по знанию теории и по вождению.

Дорожное движение в Эстонии регулируется Правилами дорожного движения, дорожный надзор осуществляют полицейские, помощники полицейских и иные должностные лица в пределах предоставленных им законом полномочий.

На государственной границе проверку механических транспортных средств и прицепов к ним, а так же водителей проводят работники органов пограничной охраны и таможни.

Порядок регулирования дорожного движения и осуществления дорожного надзора устанавливает Правительство Республики.

Водитель не должен причинять вред окружающей среде производимыми двигателем или иными устройствами транспортного средства чрезмерным шумом, пылью или выхлопными газами, возникновение которых может быть предотвращено.

Содержание загрязняющих веществ в выхлопных газах и уровень шума не должны превышать нормативы, установленные министром окружающей среды.

 

3.5.2.   Качество обслуживания.

 

  Автотранспорт значительно превосходит другие виды транспорта по гибкости и универсальности, т.е. качеству обслуживания, и именно в этом он превосходит железнодорожный и воздушный транспорт. Это превосходство основано на относительной легкости приема и доставки груза от дверей до дверей, по каким угодно маршрутам, высокой скорости, удобстве и надежности доставки. Удобство транспортировки автомобильным транспортом связано с тем, что в Эстонии сеть автомобильных дорог по общей протяженности превосходит железные дороги; во всем остальном мире это соотношение такое же. К каждому предприятию или жилому дому в любое время можно подъехать на автомобиле; по железной дороге можно подъехать только туда, где есть стандартный рельсовый путь. Аналогичные ограничения налагает использование морских и речных судов, самолетов и даже трубопроводного транспорта, которые эксплуатируются по специальным маршрутам со сложными терминалами. Поэтому автомобильный транспорт обеспечивает удобство, легкость и гибкость обслуживания на расстояния до нескольких сот километров. Часто надежность и своевременность доставки важнее скорости транспортировки. Большинство бизнесменов предпочитают, чтобы их груз прибывал точно в назначенный срок. Квалифицированные автотранспортные компании обеспечивают такую надежность доставки, как на больших, так и на малых расстояниях.

 

Роль и экономичность грузовых перевозок.

  В Эстонии основной объём грузоперевозок приходится на автомобильный транспорт. Быстрее, легче и дешевле построить шоссе, чем железную дорогу; опыт показывает, что строительство автомобильных дорог энергичнее способствует развитию национальной экономики.

Различия международного и внутриреспубликанского грузового транспорта.

  Задачи, стоящие перед внутриреспубликанским грузовым транспортом, отличаются от задач международного транспорта. Внутриреспубликанский грузовой транспорт, как правило, автомобильный, поскольку объем, и однотипность грузов позволяют обеспечить доставку «от двери к двери».