Альпинизм в Народном хозяйстве

 

Альпинизм, как ни один другой вид спорта, имеет широкое при­кладное значение. В нашей стране с первых лет существования альпинисты привлекались к участию в научных и народнохозяй­ственных мероприятиях. Они участвовали в географических экспе­дициях по исследованию труднодоступных горных районов. Часто пользовались помощью альпинистов и топографы. Неоднократно альпинисты привлекались и для ликвидации стихийных бедствий в горах (Зеравшанский завал, снежные ураганы с завалом дорог, землетрясения и т.д.), в случаях катастрофического наступания горных ледников и во многих других.

За последние годы в наших горах все шире развивается строи­тельство крупных гидроэлектростанций. Оно проводится на слож­ном рельефе, где строители вынуждены работать на крутых скло­нах скальных ущелий, пропиленных реками. Там для организации рабочих площадок, подходов к ним, проведения работ требуется серьезная альпинистская подготовка. Без людей, владеющих мас­терством скалолазания, вести строительство было бы весьма за­труднительно. И тогда на горных строительствах стали создаваться специальные отряды, обученные технике альпинизма. В числе пер­вых такие отряды созданы были на строительстве Токтогульской ГЭС. В настоящее время они есть и на Нурекском, Саянском, Ингурском и других строительствах. Эти отряды немаленькие. Так, на ТоктогулГЭС такой отряд насчитывает более 500 человек.

Мы попросили начальника одного из участков этого строитель­ства Д. Бушмана и руководителя альпинистского отряда мастера спорта В. Аксенова рассказать о характере работ и вкладе альпи­нистов в успехи коллектива строителей ТоктогулГЭС.

Министерство энергетики и электрификации в настоя­щее время ведет гидроэнергетическое строительство в горных районах страны. Чиркей и Ингури на Кавказе, Зея на Дальнем Востоке, Хантайка и Вилюй на Севере, Чарвак и Нурек в Средней Азии – вот далеко не полный перечень тех объектов, где гидростроители покоряют не только реки, но и горы. На строительстве плотин, и осо­бенно плотины Токтогульской ГЭС в Киргизии, гидро­техники впервые столкнулись с рядом сложных и специ­фических проблем.

Крутые скальные склоны, возможность камнепадов, оползней, селевых потоков, лавин и других природных явлений вместе со сложными геологическими условиями обусловливают специфику строительства гидроэлектро­станций в горных районах.

В этих необычных условиях гидростроители Токтогульской ГЭС должны были добиться высокой интенсив­ности работ по обеспечению врезки котлована бетонной арочной плотины в скальные борта речного каньона. Склон изрезан кулуарами, полками. Часто встречаются заглаженные плиты. На высоте более 1500 м правобе­режный склон выводит к скалистой вершине Авла.

Для опытных альпинистов этот путь вполне прохо­дим. Выбирая направление по полочкам, расщелинам, в промежутках между плитами, они преодолеют его без особых задержек. Но строители должны проходить не там, где проще, а там, где это необходимо по плану строитель­ства. Следовательно, путь их значительно усложняется. На их пути нередко могут встретиться и скалы высшей трудности.

На левом склоне ущелья местами попадаются крутые наклонные полки шириной иногда до 15-20 м. На вы­соте 600 м склон переходит в пологий гребень, подводя­щий к подножию следующей скальной стены, поднимаю­щейся на 1200 м к вершине Тегерек. На этой стене ряд глубоко врезанных кулуаров. Характер обоих склонов практически не меняется на всем участке сооружения плотины. Коренные породы — известняки, местами мраморизованные и метаморфизированные. Скалы склонов ущелья покрыты сетью трещин. Часты падения камней и различной мощности камнепады.

Для своевременного выполнения значительного объема скальных работ необходимо было их широко механизировать, найти способы доставки и размещения на склонах мощного бурового оборудования, проложить коммуникации для обеспечения работ электроэнергией, технологической водой, сжатым воздухом, обеспечить до­ставку рабочих на склоны и создать надежную систему их безопасности. Это означало организовать строитель­ную площадку в совершенно необычных условиях, когда решение всех вопросов освоения территории строитель­ства ставилось в зависимость прежде всего от физиче­ских возможностей человека, преодолевающего сложный горный рельеф. Естественно, что в этих условиях рас­считывать только на привлечение спортсменов-альпини­стов было невозможно. Строительству пришлось решать задачи специальной подготовки своих кадров с помощью квалифицированных альпинистов, обеспечения их необ­ходимым снаряжением, создания и внедрения новой тех­нологии производства работ, включающей все основные элементы техники альпинизма и разработки системы надежной безопасности при работах в усложненных условиях.

Основные задачи, поставленные перед отрядом альпи­нистов-скалолазов, были следующие:

1. Сопровождение рекогносцировочных групп, участ­ники которых, как правило, не имеют альпинистской подготовки.

2. Создание подходов к рабочим местам путем обо­рудования специальных пешеходных троп, вырубленных в скалах; прокладывание деревянных лестниц-трапов, укрепляемых на склоне с помощью металлических анке­ров, устанавливаемых в пробуренные шпуры, либо ме­таллических навесных лестниц на анкерах.

Широкое применение при выполнении этих работ по­лучили перила из капроновой веревки. Передвижение по ним осуществляется с применением карабинов и схва­тывающих узлов.

3.  Транспортировка по склону оборудования: свароч­ных трансформаторов, лебедок и т.п., вес отдельных узлов и деталей которых достигает 150-320 кг. Исполь­зование скальных крючьев, карабинов, легких блоков, капроновой веревки позволяет выполнять эту работу бы­стро и качественно, с обеспечением необходимых мер безопасности. Особенно велики здесь требования к ква­лификации альпинистов-исполнителей, обязанных посто­янно организовывать страховку и самостраховку по мере передвижения людей с грузом по склону.

4.  Выполнение оборки склонов, заключающейся в удалении неустойчивых глыб или расчистке всей поверх­ности отдельных участков  склона от осыпей и других образований, создающих опасность обрушения или кам­непада на места работы людей.

При проведении этих работ в зависимости от кон­кретных условий осуществлялись основные приемы орга­низации страховки:

а) самостраховка и страховка каждого работающего с помощью схватывающего узла к индивидуальной ве­ревке, закрепленной на этом участке склона вертикально или горизонтально, что дает возможность выполнять работы в определенном коридоре. Такой прием наиболее прост, удобен и надежен при наличии специального наблюдающего, находящегося в зоне закрепления периль­ных веревок, обслуживающих нескольких верхолазов. Наибольший эффект это дает при выполнении больших объемов работ на одном участке, где не требуется частых перемещений. Однако применение такой страховки огра­ничивается условиями склона и возможностями крепле­ния основной веревки;

б) страховка и самостраховка путем крепления ин­дивидуальных основных веревок через карабины к спе­циально навешенному на анкерах и крючьях стальному тросу диаметром 15-17  мм. Особенно это эффективно, когда скальные породы, мягкие или сильно разрушен­ные, исключали забивку скальных крючьев или приме­нение других способов крепления веревки на данном участке;

в) работа с верхней страховкой более сложна и тре­бует особенно высокой квалификации скалолазов и ча­стой смены пунктов страховки.

Установка предохранительной сетки на скальной стене

 

5. Монтаж тросов при строительстве канатных подъемников, а также проводов электропередачи и связи, требующих передвижения только по прямолинейной трассе, соединяющей места анкеровки. Если для перво­начальной раскладки по склону нитки вспомогатель­ного троса удается еще использовать естественные полки, балконы, карнизы, камины, выбирая более удобный маршрут движения по склону, то при сопровождении рабочего каната, протаскиваемого по трассе вспомога­тельным тросом с помощью ручных или электрических лебедок, приходится, как правило, передвигаться по пря­мой линии независимо от рельефа склона. При этом зачастую преодолеваются вертикальные стенки протя­женностью до 70-100 м плоскости с обратным уклоном, внутренние углы, для чего обычно применяются шлямбурные крючья, беседки, стремена, навешиваются верти­кальные перила, подвесные площадки, металлические лестницы.

6. Организация веревочных переправ при необходимости доставить грузы или людей через глубокие кулу­ары на склонах или через реку Нарын.

Отмеченные выше приемы техники альпинизма при­менялись при ведении и всех остальных видов строи­тельно-монтажных работ на склонах.

Использование альпинистской техники в строитель­ных работах позволило выполнить значительные объемы работ, своевременно начать основные работы по гидро­узлу — врезку котлована плотины.

Следует отметить, что скалолазные работы на строи­тельстве не прекращаются, а получают дальнейшее раз­витие. Только скалолазы могут выполнять такие виды работ, как сброс породы с полок, недоступных механиз­мам при разработке котлована, периодическая профилак­тическая оборка незакрепленных склонов, перенос ком­муникаций.

В целях обеспечения максимальной безопасности при одновременном выполнении работ на склонах и на дне каньона строго регламентировались почасовой график производства работ и границы опасной зоны, для чего при Управлении строительства основных сооружений была создана специальная служба безопасности. Опера­тивные указания работников этой службы обязательны для всех руководителей производства и непосредствен­ных исполнителей. Для передачи указаний и команд исполнителям служба безопасности использует телефон­ную связь, сирены, сигнальные флаги и ракеты. Как показал опыт, в условиях горной местности обязательно дублирование сигналов.

На строительстве Токтогульского гидроузла рабочие и инженерно-технический персонал проходили обучение технике альпинизма. За основу была взята программа обучения на значок «Альпинист СССР», переработанная применительно к условиям строительства. Учебные группы в количестве восьми человек укомплектовыва­лись из рабочих и ИТР в возрасте не моложе 18 лет, имеющих квалификацию не ниже III разряда по спе­циальности и хорошее состояние здоровья. Лица в воз­расте свыше сорока лет включались в учебные группы по специальному решению. Скалолаз, прошедший курс обучения, обязан хорошо владеть техникой альпинизма (в объеме условий строительства), знать горный рельеф в районе строительства, уметь оказать первую медицин­скую помощь пострадавшему, знать и хорошо владеть способами транспортировки пострадавшего. Особое вни­мание уделялось обучению технике передвижения по скалам, а также организации страховки и самостраховки при передвижении по скальным склонам любого харак­тера.

Следует отметить, что скалы, на которых проводи­лись занятия, специально не очищались от «живых» камней, не проводилась маркировка маршрутов, чтобы максимально приблизить условия обучения к производ­ственным. Такое методическое и организационное реше­ние с первых дней приучало скалолаза к внимательному изучению объекта работы, четкости в технике передви­жения, а также организации страховки и самостраховки при выполнении любой работы на склоне. Особые требо­вания предъявлялись к инструктору. Кроме всего комп­лекса обучения альпинистским навыкам в его обязан­ность входило и обучение методам работы по специаль­ности в условиях сложного горного рельефа. Инструктор обязан был определить пригодность обучаемого к выпол­нению скалолазных работ, знание специфики той или иной строительной специальности и в связи с этим найти правильные методические и организационные решения. По результатам обучения присваивался рабочий разряд. При работе на скалах каждый скалолаз обеспечивался личным и групповым снаряжением.

Применение альпинистского снаряжения в условиях строительства позволило выявить некоторые его недо­статки. Так, капроновая веревка при температуре 35-40° в сухих условиях под влиянием солнечных лучей становилась жесткой и резко снижала свою прочность. Она быстро изнашивалась у скалолазов-монтажников и скалолазов-оборщиков. Скальные ботинки последних образцов не выдерживали практически двух месяцев носки. Трикони терялись вместе с шурупами в первые же дни.

Несколько примеров из обычной трудовой деятель­ности скалолазов позволят показать характер их работы и условия, в которых она выполняется.

Летом 1966 г. потребовалось детальное изучение средней части левобережной стены для определения схемы производства буро-взрывных работ по врезке котлована кабельных кранов над гребнем плотины. Комис­сии из 18 человек, состоящей из ведущих специалистов проектной и строительной организаций, не владеющих техникой альпинизма, предстояло пройти сверху вниз маршрут примерно 4—5-й категорий трудности протя­женностью 700-800 м. Предварительная обработка маршрута была произведена наиболее квалифицирован­ными скалолазами. Две связки по три человека, в том числе два инструктора, выполнили это за две рабочие смены. Несмотря на тщательную обработку трассы, от четырех скалолазов, сопровождавших комиссию, потре­бовались максимальное внимание, четкость и слажен­ность в работе, безукоризненное владение приемами тех­ники альпинизма, постоянная готовность к оказанию не­обходимой помощи. Весь маршрут проходился поэтапно. При этом дополнительно навешивались веревочные пе­рила по трассам, лежащим в стороне от основного марш­рута, для осмотра скрытых участков склона. Спуск всех членов комиссии производился спортивным способом. Четкое выполнение надежной страховки обеспечило нормальную работу комиссии, которая получила возмож­ность решить важные технические вопросы непосредст­венно на рабочем склоне.

Осенью 1964 г. при обследовании участка склона выше зоны производства работ над правобережной авто­дорогой был обнаружен скальный монолит объемом до 100 куб. м, который пришел в неустойчивое равновесие в результате землетрясения. Это угрожало не только движению по дороге, но и жизненно важному объекту — компрессорной станции, обеспечивающей сжатым возду­хом все работы. Сбросить монолит взрывом было опасно, так как это не исключало поражения объектов, находя­щихся в зоне возможного падения. Было принято реше­ние закрепить его на месте. Наибольшую сложность составляло не устройство подходов и продвижения по склону, а непосредственная работа по закреплению сетки тросов на неустойчивом массиве, представляющем собой отдельный блок с вертикальными стенками высотой до 10 м.

Навешенная на блок тросовая сетка во избежание проскальзывания тросов должна закрепляться по всей поверхности скалы специальными стальными анкерами. Для их установки требовалось прорубить до 50 горизонтальных шпуров, размещенных равномерно в три ряда по высоте блока. Единственным доступным способом для организации бурения явилось применение альпинист­ской площадки, которую и использовал скалолаз-буриль­щик. При выполнении этой работы была организована надежная страховка не только скалолаза, но и инстру­мента.

Альпинизм как система навыков, регулирующая по­ведение человека в горах, как общий метод преодоления сложного горного рельефа и, наконец, как практика горовосхождений — не только один из популярных в на­шей стране видов спорта, но все более становится при­кладным, инженерным, вырастает в одно из важнейших средств для решения ответственных народнохозяйствен­ных задач в горных районах. Наибольшее применение инженерный альпинизм сегодня находит в гидротехни­ческом строительстве, дальнейшее развитие которого тесно связано с использованием энергоресурсов горных районов. Опыт использования инженерного альпинизма на строительстве Токтогульской ГЭС показывает высо­кую эффективность его как для решения общих вопросов технологии и организации строительных работ, так и для выполнения отдельных производственных опе­раций.

Одновременно Федерации альпинизма СССР, видимо, следует также учесть опыт строителей в высокогорных районах. Кроме того, ей следует оказать помощь строи­телям, работающим в тяжелых горных условиях, в ре­шении сложных методических и организационных вопро­сов как в непосредственной работе на объектах, так и в подготовке кадров альпинистов-скалолазов, особенно для выполнения наиболее важных работ и обеспечения безопасности.

П. Зак

ЭЛЕМЕНТЫ МЕХАНИКИ

И КОНСТРУКЦИЯ СТРАХОВОЧНОГО

АЛЬПИНИСТСКОГО СНАРЯЖЕНИЯ

 

Альпинизмом занимаются люди многих профессий. Опыт применения общепринятого снаряжения часто вызывает у спортсменов желание его рационализировать. При не­достаточной технической подготовке это иногда не полу­чается. Поэтому повышение уровня понимания механики прикрепления страховочной точки опоры и взаимодей­ствия сил может оказаться небесполезным.

Кроме того, понимание этих элементов полезно и тем альпинистам, которые, не желая заниматься усовершен­ствованием общепринятого снаряжения, вынуждены им пользоваться.

В этих целях статья дает элементарный анализ основных видов альпинистского снаряжения, от которых главным образом зависит надежность страховки.

Скальный крюк. Закрепление крюка в трещине опре­деляется силами трения клина крюка о стенки трещины. Сила трения зависит от силы защемления (определяемой силами упругости между расклиненными стенками тре­щины) и от коэффициента трения (определяемого мате­риалом крюка и «материалом» скалы, ее прочностью и шероховатостью). Наиболее надежно сочетание мягкой и вязкой стали крюка с прочными шероховатыми по­верхностями трещин в граните или гнейсе. Такой кли­нок пластичен и следует за изгибами стенок трещины, расстояние между которыми обычно плавно уменьша­ется в глубь трещины. Деформация клинка в трещине следует не только за продольными изгибами, имеются и поперечные неровности на поверхности трещины, за счет чего клинок не только изгибается, но и скручива­ется и получает даже некоторый поперечный изгиб (рис. 1). В результате крюк с большей или меньшей надежностью закрепляется в трещине.

Рис. 1. Крюк в трещине

Приведенное рассуждение относится к крюкам с клинком плоского сечения при толщине клинка не более 4-5 мм. При большей жесткости сечения (большей толщине или при сечении коробчатой формы) и прочно­сти материала клинка надежность закрепления может существенно снизиться.

Однако надежность страховочного крюка зависит не только от надежности его закрепления. Имеет также большое значение система сил, действующих на крюк. Это можно показать на примере обычного вертикального крюка, забитого в трещину с гладкими стенками. Возь­мем благоприятный случай: угол клина крюка и тре­щины совпал (рис. 2а). При этом, задавшись некоторым усилием защемления клинка в трещине Т, из схемы размеров крюка и действующих сил получаем предельное усилие, которое может выдержать крюк: , как видно, зависит от отношения , и, чем это отно­шение меньше, тем лучше «держит» крюк. При большем усилии крюк повернется в плоскости клинка, после чего легко вылетит.

Рис. 2. Схема действующих на вертикальный крюк сил:

а — равномерное защемление,

б — краевое защемление,

в — крюк с упором головки

В реальных условиях забивания крюка поверхность прилегания клинка к трещине обычно ограничивается прилегающей к поверхности скалы частью длины клинка  (рис. 26). Из анализа формулы видно, что допу­скаемое усилие на крюке уменьшается, например, если а = 2 см, а l = 8 см, то  в первом случае, до величины (также для примера при  = 4) .  

Теперь рассмотрим схему сил, действующих на крюк в случае, если нижняя точка головки упирается в скалу (рис. 2в). Предельное усилие на крюке , причем обычно b > а, т.е. Р > Т. При отношении , близком к 2,5-3, характерном для лучших образцов, как следует из сравнения с приведенным выше примером, страховоч­ное усилие за счет упора головки в скалу возрастает в несколько раз. Кроме того, как видно из схемы и что весьма ценно, здесь от протяженности прилегания клинка к поверхности трещины надежность крюка не зависит, ибо величина плеча b не изменяется.

Положительный эффект дает упор головки и в гори­зонтальных крючьях. Однако здесь дело не в схеме дей­ствующих сил, остающихся теми же. Здесь нужно обра­тить внимание на деформацию корня клинка (рис. 3а) при рывке веревки. Напряжения растяжения в верхних волокнах клинка складываются с напряжениями изгиба, причем необходимо также учесть, что в этом месте кова­ный крюк обычно имеет некоторое ослабление, связанное с деформациями при ковке (рис. 36). Если крюк забит так, что нижняя точка головки упирается в скалу, то прочность крюка выше (рис. 3в).

Особо нужно обратить внимание на возможный де­фект кованого крюка, показанный на рис. 36, чего мож­но избежать, перейдя на конструкцию горизонтального крюка с отогнутым ушком.

Надежность забитого крюка зависит также от вели­чины плеча силы рывка веревки. При уменьшении вели­чины этого плеча (за счет диаметра проушины голов­ки и сечения проушины) есть известные ограничения. В отверстие проушины должен проходить карабин, при­чем обязательно обеспечение возможности кругового про­вертывания карабина с муфтой, т.е. отверстие должно быть диаметром не менее 15 мм.

Но и этого недостаточно, ибо крюк может быть забит в неудобном месте, во внутреннем углу. Практически достаточно отверстие, через которое могут пройти два карабина (из прутка диаметром 10 мм), один из кото­рых, кроме того, надо продернуть с муфтой через про­ушину. Наихудшим вариантом расположения овального отверстия нужно считать горизонтальное (рис. 4а), что приводит к неоправданному увеличению плеча силы рывка.

Рис. 3. Горизонтальный крюк:

а — крюк без упора головки,

б — типичный дефект при осадке клинка в штампе,

в — крюк с упором головки

Удовлетворительное решение может быть получено путем придания отверстию треугольно-овальной формы (рис. 46), обеспечивающей минимальное плечо силы рывка веревки при достаточно просторном отверстии.

Выбирая сечение ушка, нельзя забывать о том, что крюк используется многократно и при его забивании, а особенно при выколачивании ушко подвергается ударам и ослабляется. Поэтому то, что удастся выгадать на весе проушины, обычно теряется (и с большим убытком) на долговечности крюка и может оказаться очень заметным даже на протяжении одного восхождения.

При выборе материала нужно исходить из необходи­мости обеспечения пластичности клинка и достаточной прочности головки.

При применении титана необходимы различные тре­бования к механическим свойствам клинка и головки.

Целесообразность универсальной головки с двумя перпендикулярными ушками (рис. 5а) пока нельзя счи­тать доказанной. С такой головкой крюк тяжелее, при­чем срок службы обычно определяется состоянием клинка, а не головки. И в тесных внутренних углах он не всегда удобен, так что в наборе его все равно нужно дополнять вертикальными и горизонтальными крючьями.

Рис. 4. Варианты проушины крюка:

а — горизонтальный овал,

б — треугольный овал

Попытка создания универсального крюка была сде­лана в свое время автором статьи. Этот крюк отличался поворотной серьгой под головкой клинка (рис. 56) по­добно примененной В.М. Абалаковым для ледового крюка. При этой конструкции удалось также значительно снизить плечо действия силы рывка. Крюк пока­зал себя весьма надежным. Однако недостатком оказа­лась трудность его выколачивания и в связи с этим деформация головки.

Рекомендуемая форма вертикальных и горизонталь­ных крючьев (рис. 2в и 36) пригодна в диапазоне тол­щин (основания клинка) от 3 до 5-6 мм. При меньших толщинах прочность крюка не может быть обеспечена: при забивании головка вертикального крюка «складыва­ется», а горизонтальный крюк имеет слабое место во внутреннем углу, откуда идет разрыв при рывке. При большой толщине клинок плохо следует за неровностями стенок трещины.

Рис. 5. Универсальный крюк:

а — с двойной проушиной,

б — с вращающейся серьгой

 

Поэтому лепестковые крючья требуют другой формы. Вертикальные крючья должны иметь развитое сечение клинка и утолщенную головку (рис. 6а). Горизонталь­ные крючья лучше в форме тавра (рис. 66), хотя это не технологично, но зато прочно. Поскольку таких крючьев требуется ограниченное количество, с их формой можно мириться.

Для широких трещин пока не придумано ничего лучше коробчатых (швеллерных) крючьев. Их клинок плохо следует за формой трещины, и надежность за­крепления достигается за счет больших размеров. Выко­лачивание таких крючьев — трудная работа. Поэтому изыскание лучшей конструкции крючьев для широких трещин остается актуальным.

Рис. 6. Лепестковые крючья:

а — горизонтальный

б — вертикальный

Ледовый крюк. Из забиваемых ледовых крючьев при всем их многообразии не оказалось ничего лучше крюка, предложенного в свое время В.М. Абалаковым. Кроме своего основного назначения его использовали с успехом также как скальный. Однако он тяжел (300 г) и не уни­версален. Забивание его требует сноровки и силы. По­этому задача усовершенствования ледовых крючьев остается актуальной при условии удовлетворения сле­дующих требований: надежность, универсальность, не­большой вес, легкость установки и снятия.

Рис. 7. Ледовые крючья:

а — штопорный,

б — винтовой трубчатый

Штопорный крюк (рис. 7а) легок и более универса­лен. Однако его надежность ниже абалаковского. Креп­кий натечный лед также иногда трескается под этим крюком. Главным же недостатком штопорного крюка является его нетехнологичность. Дело в том, что качест­венный штопор должен иметь постепенно уменьшающееся к концу сечение винта. Только при такой форме што­порный крюк равнопрочен при установке во льду и легко входит в лед.

Ледобурный трубчатый крюк (рис. 76) в отличие от забиваемых и даже от штопорного при установке (ввин­чивании) не раскалывает лед, а вырезает в нем винто­вое отверстие, не создавая во льду напряжений. По этой причине крюк универсален без ограничений: он приго­ден и для натечного льда, и в слабом глетчерном льду (благодаря развитой площади опоры). В связи с этим же и установка крюка не требует больших усилий.

Однако для получения описанного эффекта должна быть обеспечена особая форма заборной части (рис. 76). Она отличается тем, что за режущей кромкой должна быть затылованная поверхность с углом спирали больше угла спирали резьбы винтового витка. (Распространен­ная ошибка — снижение заднего угла сразу за режущей кромкой ниже угла спирали.) Кроме этого желательно равномерно разделить снимаемую ледовую стружку между обоими режущими зубьями.

Если заборная часть выполнена правильно, то крюк идет в лед от руки. Для этого также необходимо, чтобы толщина трубки не превышала 1,75 мм, что требует для обеспечения прочности применения легированной стали с закалкой и отпуском.

Изображенный на рис. 76 крюк весит 150 г.

Замена легированной стали на легкие сплавы боль­шого эффекта не дает: при увеличении толщины трубки выигрыш в весе снижается, а крюк хуже идет в лед. Нужно обратить внимание на то, что серьга головки не для страховки: карабин должен быть надет на трубку между щеками серьги, иначе снижается и прочность крюка (серьга слабее), и прочность крепления его во льду (за счет проворота крюка).

Карабин. Треугольная форма карабина, предложен­ная также в свое время В.М. Абалаковым, оказалась удачной и до настоящего времени удовлетворяет всем требованиям альпинистов. Необходимая прочность дости­гается за счет ограниченного радиуса двух главных заги­бов (что уменьшает плечо момента изгиба гипотенузы главной скобы), а также достаточного угла и формы за­гиба катета главной скобы, что должно при рывке обес­печивать соскальзывание веревки (или крюка, или друго­го карабина) по загибу во внутренний угол.

Рис. 8. Карабины:

а — схема формы загиба катета скобы;

б — рабочее пространство треугольного карабина;

в — рабочее пространство трапециевидного карабина

Строго говоря, загиб катета должен иметь форму Архимедовой спирали, чтобы в любой точке внутренней кривой загиба касательная имела постоянный угол А с радиусом, идущим от центра вращения крюка на опоре в противоположном загибе скобы (рис. 8а).

Угол l зависит от коэффициента трения веревки (или крюка) о карабин, и в первую очередь насколько гладкая поверхность карабина в этом месте. Практиче­ски угол l должен быть не менее 20°, а Архимедову спираль заменяют дугой окружности.

Для сложных восхождений необходимы карабины по­легче и более подходящей для этих целей формы. Облег­чение достигается за счет легких сплавов. Применение алюминиевых сплавов в связи с получившим уже широ­кое распространение титаном можно считать пройден­ным этапом.

При изыскании рациональной формы нужно учесть, что при сложных восхождениях пропускают через кара­бин одновременно не одну веревку. Треугольная форма при работе защелкой дает достаточное место у катета скобы, но под защелкой вторая веревка уже не прохо­дит (рис. 86). По этой причине преимущество имеет трапециевидная форма карабина (рис. 8в).

Рис. 9. Схема деформаций скобы:

а — прямая гипотенуза,

б — вогнутая скоба

Некоторое значение имеет возможность работы за­щелкой на нагруженном крюке. При прямолинейной форме гипотенузы главной скобы под нагрузкой скоба расходится (на величину DС, рис. 9а), ее трудно отщелкнуть и еще труднее потом защелкнуть. После хорошего рывка защелка также обычно портится.

При вогнутой скобе можно избавиться от этого не­достатка, варьируя величиной вогнутости (рис. 96). Однако вогнутая форма дает меньшую вместимость карабина. Поэтому следует комбинировать некоторую во­гнутость с достаточным зазором в замке защелки, ком­пенсирующим деформацию скобы. Для компенсации деформаций скобы под весом альпиниста (до 100 кг) можно обойтись и без вогнутости скобы, только за счет зазора в замке защелки.

Нужно отметить, что в вогнутом карабине при рывке защелка разгружена, что также дает определенные пре­имущества в прочности и безотказности.

Замок защелки не должен иметь острых краев, рву­щих оплетку веревки и ранящих пальцы.

Необходимость предохранительной муфты в поясном карабине сомнений не вызывает. В то же время необхо­димость муфты на карабинах, находящихся в «работе» на крючьях, следует считать спорной. Быстрота прохож­дения сложного и опасного участка — это залог той же безопасности, а карабин без муфты удобнее. Если он, кроме того, не имеет и нарезки на защелке, задевающей за веревку, крючья и пальцы, то это служит дополни­тельным преимуществом.

Наверное, полноценным универсальным решением будет предохранительное устройство, расположенное вну­три защелки, не нарушающее монотонности сечения кара­бина на всем его обороте, или хо'ш бы съемная муфта, не требующая зазубрин на защелке. Однако пока подоб­ные конструкции в известных вариантах не прижились.

Ледоруб (айсбайль). Слабым местом ледоруба, обна­руживающимся при рубке льда или при страховке в ле­довых трещинах, является сечение древка по последней заклепке головки. При страховке в рыхлом снегу ледо­руб служит недостаточно прочной опорой на случай рывка, причем здесь большое значение имеет длина ледоруба. Исходя из этого соображения прежде всего следует осудить применение айсбайлей и ледорубов с укороченным древком для страховки на снегу.

Требования к ледорубу (айсбайлю) с точки зрения страховки на снегу можно сформулировать так:

а) длина не менее 650-750 мм (в зависимости от роста и веса партнеров по связке);

б) закрепление головки без ослабления древка;

в) отверстие в головке 015 для пропуска страховоч­ного карабина.

Рис. 10. Разборный айсбайль

В качестве примера возможного конструктивного ре­шения приводится описание айсбайля автора (рис. 10), отличающегося конусным креплением головки со сквоз­ной стяжкой. Такая схема позволяет избегнуть ослабле­ния древка в месте присоединения его к головке (и к штычку). Попутво получаются еще некоторые преимущества: простота ремонта за счет легкой замены деталей, возможность замены древка на короткую рукоятку для превращения айсбайля в молоток на скальном участке маршрута, производственная технологичность за счет устранения операции совместной обработки усов головки с древком после приклепки.

При страховке на снегу через отверстие в головке продевается страховочный карабин, айсбайль забивается в снег полностью вместе с головкой, на клюв страхую­щий наступает ногой (еще надежнее кошкой), веревка протравливается через карабин.

По такому же принципу может быть сделан и ледо­руб, который будет отличаться лишь головкой; осталь­ные детали могут быть унифицированы.

Однако следует предвидеть окончательное отмирание функций лопатки у ледоруба. Рубка ступеней в плотном снегу уже давно не применяется в связи с усовершенст­вованием конструкции кошек и техники передвижения на них. На ледовых маршрутах также в основном используется клюв, и в зачистке ступеней или лоханок лопаткой при передвижении на кошках при нынешнем спортивном уровне нужды в лопатке нет. При самозадер­жании на снегу достаточно пользоваться клювом (на плотном снегу) или древком (на рыхлом снегу). По­этому в перспективе нужно рассчитывать на переход с ледорубов на айсбайли (разумеется, в предлагаемом варианте с достаточно длинными древками).

Д. Гозалишвили