Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Топ:
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Интересное:
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Дисциплины:
2022-09-01 | 27 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Проверка частоты вращения холо стого хода может производиться при помощи сканера, подсоединенно го к разъему DLC3.
Подсоедините сигнальный провод та хометра к выводу "ТАС" (9) разъема DLCЗ и проверьте частоту вращения холостого хода (двигатель прогрет, все дополнительные потребители выклю чены, диапазоны "N" или "Р" АКПП).
Номинальная частота вращения:
1G-FE.......................... 650.:f:50 об/мин
3S-GE МКПП............... 700.:f:50 об/мин
3S-GE АКПП................750.:f:50 об/мин
цилиндрами........ не больше 1,0 кг/см д) Если давление конца сжатия низ кое, залейте небольшое количество моторного масла в цилиндр через отверстие свечи зажигания и повто рите шаги с (а) по (в) для цилиндров с низким давлением сжатия.
- Если добавление масла повышает давление сжатия, возможно, что поршневые кольца и/или зеркало ци линдра изношены или повреждены.
- Если давление остается низким, то может заедать клапан или имеет место неплотная его посадка в сед ло, либо имеется утечка через про кладку головки блока цилиндров.
Проверка уровня рабочей жидкости сцепления и тормозной системы
1. Уровень рабочей жидкости должен находиться между метками "МАХ" и "MIN" примерно в 10 мм (тормозная система) или 5 мм (сцепление) ниже максимального уровня.
2. Если уровень находится ниже метки "MIN", то добавьте рабочую жидкость такого же типа, который был залит.
Тип тормозной жидкости.. SАЕ J 1703
или FMVSS 116 DOT3 или ООТ4
Рекомендуемая
вязкость............................SAE 75W-90
Объем заправки........................... 1,95 л
4. После установки заливной пробки проверьте коробку передач на отсут ствие утечек масла или повреждений.
Проверка рабочей
ЖИДКОСТИ В АКПП
|
Примечание: автомобиль должен со вершить пробег для достижения нормальной рабочей температуры 70 - В О 0 С рабоче й жидкости.
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затяните стояночный тормоз.
2. Во время работы двигателя на хо лостом ходу переведите селектор в каждый диапазон от "Р" до "L" с за держкой на 2-3 секунды и верните об ратно в положение "Р".
3. Извлеките щуп и протрите его насухо.
4. Полностью вставьте щуп в патру бок.
5. При работающем на холостом ходу двигателе извлеките щуп. Уровень рабочей жидкости должен находиться между метками "НОТ" (прогрет). Если уровень ниже этого диапазона, то до лейте рабочую жидкость.
Рабочая жидкость............................. T-IV
или эквивалент
Примечание: не переливайте выше установленного уровня.
36 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
6.
|
Для определения текучести сравните ее со свежей рабочей жидкостью, используя для этого бумажную сал фетку. Нормальная рабочая жид кость легко впитывается бумагой, а плохая рабочая жидкость впитыва ется медленно.
Замена фильтра АКПП
Примечание: после замены фильт
|
1. Очистите наружные поверхности коробки передач.
2. Отверните пробку и слейте рабочую жидкость АКПП.
Момент затяжки.............................. 20 Н·м
3. Снимите поддон.
а) Отверните болты крепления под дона.
Момент затяжки
при установке..................................... 5 Н·м
Примечание: при установке убеди тесь, что магниты, установленные в поддоне, не повредят трубки.
б) Отсоедините поддон от картера коробки передач.
|
Примечание: при снятии поддона не повредите контактные поверхности поддона и картера коробки передач.
Указание для установки:
- нанесите герметик на контакт ную поверхность поддона, как по казано на рисунке.
Тип герметика.......THREE BOND 1281
или эквивалент
6. (A47DE)
Снимите трубку.
Примечание:
- Не повредите блок клапанов.
- Не погните трубку.
4. Снимите фильтр и прокладки.
Момент затяжки
болтов крепления............................... 6 Н •м
А650Е.
A47DE. 1 - фильтр, 2 - трубка.
|
|
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!