Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Топ:
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов...
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Интересное:
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Дисциплины:
 2021-06-24 |
 64 |
из
5.00
|
Заказать работу |
| Выгрузка из судов песчано-гравийной смеси (класс груза Н-П) производится двумя портальными кранами грузоподъемностью 10 т, оснащенными двухчелюстными грейферами емкостью 3,2 м3 (проект № 2096Б ЦПКБ Минречфлота). Разгрузка судна производится в соответствии с Инструкцией по разгрузке. Вариант работ судно — вагон На прикордонные железнодорожные пути к разгружаемому судну подают группы порожних полувагонов. До окончания загрузки первой группы полувагонов на вторые прикордонные железнодорожные пути к разгружаемому судну подают очередную группу порожних полувагонов. Загруженные полувагоны первой группы осматривают и убирают с причала, а на их место устанавливают очередную группу порожних полувагонов. После выгрузки основной массы песчано-гравийной смеси кран опускает в этот трюм зачистной бульдозер, оснащенный нейтрализатором выхлопных газов. Бульдозер окучивает и подгребает остатки песчано-гравийной смеси, а кран в это время выгружает основную массу песчано-гравийной смеси в следующем трюме. При выгрузке второго слоя на обслуживании всех технологических линий занят один бульдозер. Окончив зачистку первого трюма, крановщик приступает ко второму. Во время выгрузки остатков песчано-гравийной смеси бульдозер должен быть в безопасном месте. После выгрузки остатков песчано-гравийной смеси из судна кран переносит бульдозер на причал. Заполненный песчано-гравийной смесью грейфер следует раскрывать на высоте не более 0,5 м над полувагоном, вдоль кузова. | Вариант работ судно — склад При работе по варианту судно—Склад технология разгрузки судна аналогична технологии варианта судно—вагон. Песчано-гравийную смесь, выгружаемую из судна, размещают на прикордонной складской площади. Передача песчано-гравийной смеси на тыловые склады осуществляется тыловыми портальными кранами. Для обеспечения проездов, проходов и разрывов между складами штабеля ограждают переносными габаритными железобетонными стенками. Вариант работ склад — вагон Загрузка полувагонов может производиться на прикордонных или тыловых железнодорожных путях. В первую очередь отгружают песчано-гравийную смесь с прикордонных складских площадок. При разгрузке судна по варианту судно—вагон одновременно может отгружаться песчано-гравийная смесь со склада. В этом случае загрузка полувагонов со склада производится на тыловых железнодорожных путях. Для подачи остатков песчано-гравийной смеси с тылового штабеля в зону действия крана используют бульдозер. |
| Рис. 34. Выгрузка из судов песчано-гравийной смеси (Технологическая схема, размеры в м): | ||||
| Позиция | Основное перегрузочное оборудование причала | Количество | Техническая характеристика | |
| 1 2 3 | Кран портальный Грейфер двухчелюстной, четырехканатный Бульдозер на базе трактора "Беларусь" | 3 3 1 | Грузоподьемность 10 т Вылет стрелы 30 м Колея портала 10,5 м Емкость 3,2 м3 | |
| ||||
ПОКАЗАТЕЛИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СХЕМ И НОРМАТИВЫ ПО ВЫГРУЗКЕ ИЗ СУДОВ ПЕСЧАНО-ГРАВИЙНОЙ СМЕСИ Таблица 34
| Тип, проект, грузоподъемность, норма загрузки судна | Вариант работ | Количество груза в трюмах, т | Выгрузка груза по периодам, т | Технологическая схема | Перегрузочное оборудование | Состав бригады на одну технологическую линию | Расстановка членов бригады по операциям на одну технологическую линию, чел. | Комплексная норма выработки на одну технологическую линию, т | Продолжительность занятости причала судном, ч | Затраты на обработку одного судна | ||||||||||||||||||
| Чел.-ч | Машино-ч | |||||||||||||||||||||||||||
| Наименование | Грузоподьемность, т | Количество единиц | Специальность | Всего чел. | Судовая | Кордонная | Передаточная | Складская | Вагонная | Автомобильная | Транспортная | В смену | В час | Всего | В том числе | Всего | В том числе | Краны | Бульдозеры | |||||||||
| Грузовые операции | Вспомогательные операции | Дополнительное время | Крановщики | Бульдозеристы | Портовые рабочие | |||||||||||||||||||||||
| Состав из двух секций, №1787, одной секции: 3750 т, 3750 т | Судно-Вагон | 3750 | Первый - 3000 | Трюм открытый - кран (грейфер) - полувагон | Кран портальный | 10 | 2 | Крановщик | 1 | - | 1 | - | - | - | - | - | 1920 | 250 | 12,5 | 6,0 | 2,3 | 1,4 | 20,4 | 17,6 | 2,8 | - | 17,6 | 2,8 |
| Второй - 750 | Трюм открытый - бульдозер - кран (грейфер) - полувагон | Кран портальный Бульдозер | 10 - | 2 1 | Крановщик Бульдозерист | 1 1 | - 1 | 1 - | - - | - - | - - | - - | - - | 1040 | 135 | 2,8 | ||||||||||||
| Судно-Склад | 3750 | Первый - 3000 | Трюм открытый - кран (грейфер) - склад | Кран портальный | 10 | 2 | Крановщик | 1 | - | 1 | - | - | - | - | - | 2260 | 295 | 10,8 | 5,1 | 1,1 | 17,1 | 14,8 | 2,3 | - | 14,8 | 2,3 | ||
| Второй - 750 | Трюм открытый - бульдозер - кран (грейфер) - склад | Кран портальный Бульдозер | 10 - | 2 1 | Крановщик Бульдозерист | 1 1 | - 1 | 1 - | - - | - - | - - | - - | - - | 1220 | 160 | 2,3 | ||||||||||||
| Баржа открытая, № 567, 1800 т, 1800 т | Судно-Вагон | 1800 | Первый - 1440 | Трюм открытый - кран (грейфер) - полувагон | Кран портальный | 10 | 2 | Крановщик | 1 | - | 1 | - | - | - | - | - | 1920 | 250 | 9,3 | 2,9 | 4,3 | 0,8 | 9,7 | 8,4 | 1,3 | - | 8,4 | 1,3 |
| Второй - 360 | Трюм открытый - бульдозер - кран (грейфер) - полувагон | Кран портальный Бульдозер | 10 - | 2 1 | Крановщик Бульдозерист | 1 1 | - 1 | 1 - | - - | - - | - - | - - | - - | 1040 | 135 | 1,3 | ||||||||||||
Продолжение таблицы 34
| Тип, проект, грузоподъемность, норма загрузки судна | Вариант работ | Количество груза в трюмах, т | Выгрузка груза по периодам, т | Технологическая схема | Перегрузочное оборудование | Состав бригады на одну технологическую линию | Расстановка членов бригады по операциям на одну технологическую линию, чел. | Комплексная норма выработки на одну технологическую линию, т | Продолжительность занятости причала судном, ч | Затраты на обработку одного судна | ||||||||||||||||||
| Чел.-ч | Машино-ч | |||||||||||||||||||||||||||
| Наименование | Грузоподьемность, т | Количество единиц | Специальность | Всего чел. | Судовая | Кордонная | Передаточная | Складская | Вагонная | Автомобильная | Транспортная | В смену | В час | Всего | В том числе | Всего | В том числе | Краны | Бульдозеры | |||||||||
| Грузовые операции | Вспомогательные операции | Дополнительное время | Крановщики | Бульдозеристы | Портовые рабочие | |||||||||||||||||||||||
| Баржа открытая, № 567, 1800 т, 1800 т | Судно-Склад | 1800 | Первый - 1440 | Трюм открытый - кран (грейфер) - склад | Кран портальный | 10 | 2 | Крановщик | 1 | - | 1 | - | - | - | - | - | 2260 | 295 | 8,4 | 2,4 | 4,3 | 0,6 | 8,1 | 7,0 | 1,1 | - | 7,0 | 1,1 |
| Второй - 360 | Трюм открытый - бульдозер - кран (грейфер) - склад | Кран портальный Бульдозер | 10 - | 2 1 | Крановщик Бульдозерист | 1 1 | - 1 | 1 - | - - | - - | - - | - - | - - | 1220 | 160 | 1,1 | ||||||||||||
| Баржа-площадка, №942, 1000 т, 1000 т | Судно-Вагон | 1000 | Первый - 900 | Палуба - кран (грейфер) - полувагон | Кран портальный | 10 | 2 | Крановщик | 1 | - | 1 | - | - | - | - | - | 1920 | 250 | 5,5 | 1,8 | 3,1 | 0,3 | 4,3 | 4,3 | - | - | 4,3 | - |
| Второй - 100 | Палуба - кран (грейфер) - полувагон | Кран портальный | 10 | 2 | Крановщик Бульдозерист | 1 | - | 1 | - | - | - | - | - | 1040 | 135 | 0,35 | ||||||||||||
| Судно-Склад | 1000 | Первый - 900 | Палуба - кран (грейфер) - склад | Кран портальный | 10 | 2 | Крановщик | 1 | - | 1 | - | - | - | - | - | 2260 | 295 | 5,2 | 1,5 | 3,6 | 3,6 | - | - | 3,6 | - | |||
| Второй - 100 | Палуба - кран (грейфер) - склад | Кран портальный | 10 | 2 | Крановщик Бульдозерист | 1 | - | 1 | - | - | - | - | - | 1220 | 160 | 0,3 | ||||||||||||
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!