Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Топ:
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Техника безопасности при работе на пароконвектомате: К обслуживанию пароконвектомата допускаются лица, прошедшие технический минимум по эксплуатации оборудования...
Интересное:
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Дисциплины:
2021-06-23 | 40 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
148: Четыре He 51, вероятно из J /88, в небе над Брунете. У самолета 2-63 на переднем плане спереди на капоте двигателя нарисован белый крест. Белый кок винта, возможно, показывает, что он из 1 Staffel.
90
149: Последние самолеты из 4. J /88 получили имена от испанских пилотов, которые будут формировать с ними новое подразделение ‘ Cadenas’. Видны самолеты 2-73 и 2-70. Все на вид сильно изношены. Обратите внимание на различие в окраске коков винтов, включая редкий экземпляр полосатого, принадлежащего 2-70. У самолета 73 нанесено имя под откидной створкой доступа, но разобрать его невозможно.
150: На самолете 2-102 летал Stabsarzt доктор Heinrich Neumann, который обозначил свою профессию красным крестом в черном диске. Надпись на немецком языке, кроме того, что едва ли была различима на некотором удалении, выражала скорее пылкое желание, чем серьезную надежду: «Не беспокойте меня, и я не побеспокою вас». Это был, возможно, самый украшенный самолет Легиона: на нем был также изображен Микки Маус и имя ‘ Annelis ’.
151: Хороший пример камуфляжа, нанесенного на большинство самолетов 3. J /88 (хотя уже в составе 'Cadenas') с неопределенными пятнами по всему фюзеляжу. Хотя уже устаревший как перехватчик, He 51 мог использоваться как штурмовик и не нуждался в истребительном прикрытии. Во время 280 боевых вылетов сделанных Адольфом Галландом в Испании с 3. J /88, часть встречала вражеские истребители только десять раз, всегда удачно. За 2-108 можно видеть бензозаправщик.
91
В отличие от самолетов из 3. J /88 на фото 151, эта камуфляжная схема (здесь на самолете 2-111) использовалась на самолетах 4 Staffel и состояла из разного размера широких пятен серого, коричневого и зеленого цветов.
15 3: Иногда двигатель V 12 BMW требовал помощи для проворота…
|
Микки Маус (здесь на He -51 B, вероятно 2-102) начал вторую карьеру в Испании как тотем Люфтваффе на истребителях. Впервые использованный Douglas Pitcairn, он распространился среди 3. J /88 и стал одним из классических рисунков на боевых самолетах.
Фронтальный вид He 51 B, классического самолета тридцатых. Дата, часть и расположение неизвестны.
92
Очевидно этот He 51 имеет камуфляж на верхних поверхностях, нижние же сохранили оригинальный серую окраску. Белый кок винта может означать принадлежность самолета к 1. J /88
Этот He 5 1 не покрыт смываемым зимним камуфляжем; это снег, собравшийся на открытых поверхностях в суровую зиму 1937-38 на Теруэльском фронте, где пилоты He 5 1 больше страдали от неблагоприятной погоды, чем от противника. Местом съемки может быть Леон, а часть – 3. J /88, хотя одежда которую носит пилот (?) была более популярна среди испанских офицеров.
158: Этот крупный план носа He 51 показывает много деталей: отдельные выхлопные трубы для каждого цилиндра, крышка масляного фильтра и детали обтекателя двигателя. Обратите внимание на ступеньку на левой передней стойке шасси и ручку запуска. На передней части лопасти пропеллера видна медная обшивка.
93
На всех, выстроенных в линию He 51, очевидно, нанесено изображение туза пик, эмблема принятая 4. J /88 второго формирования. Место, видимо, Calamocha в 1938 в период Теруэля, незадолго перед передачей самолетов испанским националистам. Видны номера самолетов 2-104, 2- 123 и 2-88.
Фотография разбитого He 51 из J /88, который был сбит предположительно весной 1937, зениткой интернациональных бригад в расчете которой был, по меньшей мере, один чешский доброволец, а командовал ей немец. Наиболее вероятно, самолетом управлял несчастливый лт. Otto-Hans Winterer из 2.J/ 88, который был сбит 25 февраля около Navalmoral.
161: Крупный план одного из артиллеристов республиканской зенитной батареи «Тельман», расчет которой состоял из иностранных добровольцев, стоящего на фоне хвоста сбитого He 51.
|
94
|
|
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!