Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Топ:
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов...
Интересное:
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Дисциплины:
2020-05-07 | 251 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
При подходе к вагону ОРВ производят осмотр на предмет выявления перекоса кузова.
Рисунок 4 - Схема позиционного осмотра восьмиосного вагона
На 1-ой позиции осматривают:
1) концевую балку, днище котла, защитный экран (при наличии);
2) кронштейны расцепного привода, расцепной рычаг, цепь расцепного привода, валик подъемника;
3) ударную розетку, маятниковые подвески, центрирующую балочку, автосцепку и видимую часть тягового хомута, кронштейны от саморасцепа (при наличии);
4) концевую балку, поручень;
5) крепление концевого крана, концевой кран, соединительный рукав, крепление магистральной трубы;
6) видимую часть автосцепки.
Проверяют:
1) у головного и хвостового вагона производится инструментальный обмер шаблоном N 873, чертеж Т416.38.000;
2) действие механизма автосцепки на саморасцеп ломиком (Т 416.00.024);
3) расстояние от упора головы автосцепки до наиболее выступающей части розетки (инструментальный замер ЛГСИ производится при подозрении на несоответствие);
4) разницу по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок (инструментальный замер ЛГСИ производится при подозрении на несоответствие);
На 2-ой позиции осматривают:
1) соединительную балку (в видимой зоне), видимую часть пятника;
2) клин тягового хомута и его крепление, хвостовик корпуса автосцепки, тяговый хомут, поглощающий аппарат, задний и передний упоры, поддерживающую планку (в видимой зоне);
3) предохранительные устройства триангеля, крепление и предохранительные устройства тормозной рычажной передачи;
4) пружины (в видимой зоне) с внутренней стороны тележки;
5) ось колесной пары по всей длине (в видимой зоне), колеса первой колесной пары с внутренней стороны, места сопряжения ступиц колес с подступичной частью оси;
|
6) надрессорную балку (в видимой зоне);
На 3-ей позиции осматривают:
1) буксовый узел, крышки буксового узла, лабиринтное кольцо;
2) колеса первой колесной пары с наружной стороны;
3) тормозную колодку, тормозной башмак, триангель, подвеску триангеля и ее крепление;
4) боковую раму (в видимой зоне);
Проверяют:
1) поверхности катания колеса - в случае визуального выявления дефектов поверхности катания колеса: тонкий обод и/или гребень, прокат, ползуны (выбоины), выщербины, кольцевые выработки, уширение и/или отколы обода, вертикальный подрез и/или остроконечный накат гребня, производят инструментальный обмер с применением ЛГСИ и/или СДК.
Подозрительные колеса, имеющие дефекты (выщербины, навары, неравномерный прокат, ползуны, толщину обода от 40 мм и ниже) остукивают в нескольких местах для определения трещины в ободе с осмотром внутренней стороны диска колесной пары и нанесением меловой разметки клейма депо.
На 4-ой позиции осматривают:
1) скользуны;
2) надрессорную балку (в видимой зоне);
3) боковую раму (в видимой зоне);
4) оси колесных пар (в видимой зоне)
5) фрикционные клинья;
6) рессорное подвешивание, расположение пружин в рессорных комплектах;
Проверяют:
1) зазоры между скользунами (визуально, при подозрении на выявление несоответствия размеров с использованием набора щупов);
2) завышение-занижение фрикционных клиньев (визуально, при подозрении на выявление несоответствия размеров производят инструментальный замер шаблоном чертеж Т914.19.000 СБ).
На 5-ой позиции осматривают:
1) буксовый узел, крышки буксового узла, лабиринтное кольцо;
2) колеса второй колесной пары с наружной стороны;
3) тормозную колодку, тормозной башмак, триангель, подвеску триангеля и ее крепление;
4) боковую раму (в видимой зоне);
Проверяют:
1) поверхности катания колеса - в случае визуального выявления дефектов поверхности катания колеса: тонкий обод и/или гребень, прокат, ползуны (выбоины), выщербины, кольцевые выработки, уширение и/или отколы обода, вертикальный подрез и/или остроконечный накат гребня, производят инструментальный обмер с применением ЛГСИ и/или СДК.
|
Подозрительные колеса, имеющие дефекты (выщербины, навары, неравномерный прокат, ползуны, толщину обода от 40 мм и ниже) остукивают в нескольких местах для определения трещины в ободе с осмотром внутренней стороны диска колесной пары и нанесением меловой разметки клейма депо.
На 9-ой позиции осматривают:
1) соединительную балку (в видимой зоне), видимую часть пятника;
2) предохранительные устройства триангеля, крепление и предохранительные устройства тормозной рычажной передачи;
3) ось колесной пары по всей длине (в видимой зоне), колеса четвертой колесной пары с внутренней стороны, места сопряжения ступиц колес с подступичной частью оси;
4) шкворневую балку, шкворень, видимую часть пятника;
5) надрессорную балку (в видимой зоне);
На 10-ой позиции осматривают:
1) крепление тормозной магистрали и деталей тормозной рычажной передачи, их предохранительные устройства;
2) разгрузочные устройства;
3) соответствие установки режима воздухораспределителя загрузке грузового вагона.
4) тормозной цилиндр;
5) камеры воздухораспределителя, рукоятки режимного переключателя;
6) горизонтальные рычаги;
7) тройник.
8) автоматический регулятор, распорные тяги;
9) разобщительный кран;
10) запасной резервуар.
На 11-ой позиции осматривают:
1) детали стояночного тормоза;
2) крепление лестницы цистерны.
Контроль технического состояния второй двухосной тележки на позициях с 6-ой по 9-ую производится в обратной последовательности, соответственно 5-ой - 2-ой позициям.
Контроль технического состояния второй половины вагона (позиции с 12-ой по 18-ую) производится в обратной последовательности соответственно 8-ой - 3-ей и 1-ой позициям.
Осмотр тормозной магистрали производят на позициях 2, 4, 7, 9, 10, 13, 16 и 2', 4', 7', 9', 10', 13', 16'.
На позициях 2 - 9, 2' - 9' при подозрении на наличие трещин в литых деталях тележек, использовать приспособление для осмотра труднодоступных мест.
На позициях 4, 5, 7, 14, 15 и 16 соответственно 4', 5', 7', 14', 15' и 16' производят замер зазоров между скользунами соединительной балки и скользунами надрессорных балок, а также между скользунами шкворневой и соединительной балок.
Независимо от позиции осмотра у вагона контролируют:
- у котла и полурам целостность сварных швов, отсутствие трещин, изломов, прогибов, состояние усиливающих накладок.
|
|
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!