Прогнозы автомобильного рынка

 

Эксперты утверждают, что 2009 год станет решающим для автомобильных предприятий. Именно к этому сроку должны завершиться процессы глобализации мировой автомобильной промышленности. И выживут лишь те, кто сумеет построить свое производство по классической технологической цепочке: штамповка-сварка-окраска-сборка-испытание. Безусловно, значение будет иметь также качество и безопасность продукции.

Все это означает, что российскому автопрому в ближайшие годы будет несладко. Чтобы сохранить свое влияние на рынке, нашим компаниям придется пересмотреть традиционные подходы к ведению бизнеса. Судя по всему, на трех крупнейших предприятиях отечественной автомобильной промышленности - ГАЗе, УАЗе и АвтоВАЗе - это уже поняли. Структуры их управления в последнее время претерпевают серьезные преобразования.

Последние несколько лет были для нашего автопрома не самыми плохими. С 1998 года отрасль показывает хорошие результаты: покупательная способность большинства российских граждан не позволяет им приобретать дорогие иномарки, вот и приходится обходиться более доступными российскими машинами. В результате предприятия получили необходимый ресурс для приведения своего бизнеса в соответствие с требованиями времени.

Особенно богат на события был прошедший год. На большинстве российских автозаводов произошла смена владельцев. В отрасль пришли металлурги. "Сибирский алюминий" ("Сибал") получил контроль над Горьковским автомобильным заводом (ГАЗ) и Павловским автобусным заводом (ПАЗ). "Северсталь" стала крупнейшим акционером Ульяновского автомобильного завода (УАЗ).

"Ижмаш-авто" перешел под контроль структур АвтоВАЗа. А крупнейшие акционеры самого АвтоВАЗа переоформили свои акции на номинальных держателей, что, как говорят эксперты, очень похоже на предпродажную подготовку.

Все владельцы автозаводов уже обозначили свои производственную и маркетинговую стратегии, которые существенно отличаются от прежних.

Заключение

 

Оптовая торговля является важным рычагом маневрирования материальными ресурсами, способствует сокращению излишних запасов продукции на всех уровнях и устранению товарного дефицита, принимает участие в формировании региональных и отраслевых товарных рынков. Через оптовую торговлю усиливается воздействие потребителей на производителей; в свою очередь изготовитель сам подбирает потребителей.

Структурная реорганизация оптового звена должна разрабатываться с учётом необходимости углубления наметившейся в последние годы дифференциации оптовых структур, обслуживающих различные категории потребителей и предусматривать обеспечение как типового, так и видового разнообразия оптовых структур.

Самостоятельное значение на рынке услуг оптовой торговой деятельности должны занять структуры, именуемые посредниками - предприятия-агенты, предприятия-брокеры.

Важным элементом оптовой инфраструктуры являются организаторы оптового оборота - оптовые ярмарки, товарные биржи, аукционы, оптовые продовольственные рынки.

Развитие инфраструктуры розничной торговли идет в направлении создания эффективной конкурентной среды на рынке торговых услуг.

Современное состояние развития оптовой торговли нуждается в решении такой проблемы, как формирование элементов рыночной инфраструктуры. В настоящих условиях хозяйствования катастрофически не хватает складских и торговых площадей. Это связано с тем, что старые площади сконцентрированы в руках немногих бывших крупных государственных организаций, а они в свою очередь диктуют недоступные для торговцев высокие цены за аренду этих помещений. Структура транспорта устарела как морально, так и физически, а на приобретение новейших видов мобильного транспорта не хватает денежных средств.

Для повышения научно-технического уровня материальной базы своевременной оптовой торговли необходимо государственное регулирование этих вопросов со стороны Российского Правительства и государственных органов управления субъектов Федерации. Это, прежде всего льготное налогообложение на инвестиции, направленные на формирование элементов рыночной инфраструктуры и целевые капиталовложения в развитие материально-технической базы торговли.

Список использованной литературы

 

1. О свободе торговли: Указ Президента РФ // Ведомости съездов народных депутатов РФ и Верховного Совета РФ. 1992. №6.

2. О мерах по государственному регулированию торговли и улучшению торгового обслуживания населения: Постановление РФ от 12.08.94 г. // Экономика и жизнь. 1994. № 35.

3. ГОСТ Р 51303-99. Торговля. Термины и определения. М.: Изд-во стандартов, 1999.

4. Аванесов Ю.А. Организация торговли. М.: Экономика, 20044.

5. Барчук И.Д. Технология торговых процессов. М.: Экономика, 2008

6. Бланк И.А. Управление торговым предприятием. М.: Тандем, 2008

7. Брагт Л.А. и др. Торговое дело: экономика и организация. М.: ИНФРА-М, 2007

8. Бурмистров В.Г. Организация торговли непродовольственными товарами. М.: Экономика, 2008

9. Виноградский Н.Д. Научная организация труда в торговле. М.: Экономика, 2005

10. Гончаров П.Г. и др. Организация торговли продовольственными товарами. М.: Экономика, 2004

11. Дарбинян М.М. Торговля: совершенствование в планировании и хозяйствовании. М.: Экономика, 2001

13. Дарбинян М.М. Торговля и производство: хозяйственные связи. М.: Экономика, 2004

14. Дарбинян ММ. Коммерческая работа и изучение спроса в торговле. М.: Экономика, 2001

15. Котерев А., Кадаков М. Рынок иномарок за полгода // Авторевю. 2007. №16