Технологический график простоя транзитного вагона с переработкой.

                                                                                                            Таблица 8

№ п\п	Наименование операций	Продолжительность (ч)	Время, ч
			1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1. 2 3 4 5	Прибытие Расформирование Накопление Формирование с перестановкой Отправление
	Общая продолжительность

График строится на основании расчетных величин.  

    7.4. Средний простой на станции вагона с местным грузом

Для расчета простоя местного вагона учитываются только вагоны, прибывающие на грузовой двор с поездами в расформирование и накапливаемые в сортировочном парке на специально выделенном пути.

 В таблицу вносятся только местные вагоны. Расчет простоя местного вагона производится по элементам:

По прибытии – данный элемент простоя учитывает нахождение местного вагона от момента прибытия поезда до момента подачи, включая подачу:

                                                         t _пр = Вч ^пр_{м в} / U ^пр _{м в};

  где Вч ^пр_{м в}  - сумма вагоно - часов прибытия (итоги графы 7)

U ^пр _{м в} – количество местных вагонов (итоги графы 4)

Под грузовыми операциями – простой учитывается от момента окончания подачи до момента окончания уборки вагонов с грузового двора на пути сортировочного парка по назначению:

                    

t _гр = Вч ^гр_{м в} / U ^гр _{м в};

где Вч ^гр_{м в} - сумма вагоно-часов под грузовыми операциями (итоги графы 11)

U^гр _{м в} – сумма вагонов, которые убраны с грузового двора после окончания грузовых операций (итоги гр.10)

По отправлению –     элемент простоя учитывается от момента окончания уборки до момента отправления поезда, к которому прицеплена данная группа местных вагонов:

                                                

t _от = Вч ^от_{м в} / U ^от _{м в};

где Вч ^от_{м в} -сумма вагоно-часов простоя по отправлению (итоги графы 13)

U^от _{м в} – количество местных отправленных вагонов (итоги графы 16)

Общий простой местного вагона составит:

t _мв = t _пр + t _гр + t _от;

Расчеты  представлены в таблице:

прибытие				Время окончания подачи	Простой вагонов от прибытия до подачи, включая подачу (ч)	Вагоно-часы простоя от прибытия до подачи	Время окончания уборки вагонов	Простой под грузовыми операциями,  включая уборку(ч)	Ко-во вагонов, участвующих в грузовых операциях	Вагоно-часы простоя под грузовыми операциями,  включая уборки	Простой вагонов от окончания уборки до отправления (ч)	Вагоно-часы простоя от окончания уборки до отправления	отправление
													№ поезда	Время отправления (ч, мин)	Кол-во отправленных вагонов	Назначение поездов
Остаток вагонов от предыдущих суток	№ поезда	Время прибытия (ч, мин)	Кол-во местных вагонов
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17

 

Примечание: В первую строчку вносим количество вагонов, находящихся на грузовом дворе на начало суток, данные по ним заполняем с графы 13 и далее.

Все остальные сточки и графы заполняются по каждой группе вагонов отдельно по каждому поезду.

7.5 Технологический график простоя местного вагона.

Наименование операции	Продолжительность	Время, ч
		1 2 3 4 5 6 7 8 9
По прибытию
Под грузовыми операциями
По отправлению
Общая  продолжительность

График строится на основании вышеприведенных расчетов.

 

7.6 Коэффициент сдвоенных операций

 

           K _сд = (U _п + U _в) / U _м;                                 

где U п – количество погруженных за сутки вагонов;

U в – количество выгруженных за сутки вагонов;

U м – общее количество вагонов с местным грузом

 Данные для расчета берутся непосредственно из суточного плана – графика.

7.7 Простой под одной грузовой операцией определяется по формуле:

                                t _{гр оп} = t _мв / К_сд;

7.8 Норма рабочего парка вагонов на станции

· Норма транзитных вагонов без переработки (тр б/п)

                              n _{тр б/п} = U _{тр б\п} * t _{тр б/п} /24;

· Норма транзитных вагонов с переработкой (птр с/п)

п _{тр с/п} = Ư _{тр с/п} * t _{тр с/п} / 24

· Норма вагонов с местным грузом

n _м = Ư _мв * t _мв / 24

· Норма рабочего парка станции

n_р = n _{тр б/n} + n _{тр с/п} + n _мв

· Фактическое наличие рабочего парка на станции

Определяется по суточному плану-графику на 18.00 по всем путям и грузовым точкам, учитывая вагоны транзитные без переработки, транзитные с переработкой и местные.