Руководства по входу в закрытые

Судовые помещения.

Преамбула

Цель этих рекомендаций состоит в содействии принятию безопасных процедур, способствующих предотвращению несчастных случаев с членами экипажей судов, входящих в закрытые помещения, в которых атмосфера содержит недостаточное количество кислорода, токсична и/или огнеопасна.

 

Расследования обстоятельств, произошедших несчастных случаев показали, что подобные случаи на судах происходили в основном не из-за отсутствия руководств, а вследствие их недостаточных знаний или пренебрежения ими.

 

Приведенные ниже практические рекомендации применяются ко всем типам судов и являются руководствами для моряков. Следует заметить, что на судах, на которых вход в закрытые помещения случается нечасто, например, некоторые пассажирские суда или небольшие суда-перевозчики генеральных грузов, на первый взгляд, риска от таких действий меньше, а поэтому бдительность на таких судах должна быть повышенной.

 

Эти рекомендации являются дополнением к национальным законам или правилам, одобренных стандартов или отдельных процедур, которые могут быть изданными для определенных видов деятельности, типов судов или видов судовых операций.

 

Возможно, будет непрактично применять некоторые рекомендации к определенным ситуациям. В таких случаях следует предпринять все возможное, чтобы твердо придерживаться этих рекомендаций, также следует обратить внимание на возможные риски.

 

Введение

В атмосфере любого закрытого помещения может быть недостаток кислорода, либо в атмосфере могут содержаться огнеопасные и/или токсичные газы или испарения. Подобная небезопасная атмосфера может быть и в помещении, которое прежде было признано безопасным. Опасная атмосфера может проникнуть в помещения, смежные с помещением, атмосфера в котором  опасна, что было определено ранее.

 

Определения

 

2.1. Закрытое помещение (enclosed space) – помещение со следующими признаками:

 

. 1 ограниченные пространства для входа и выхода

 

.2 неблагоприятная естественная вентиляция

 

.3 не предназначенное для длительного нахождения работников

 

Сюда включаются, но ими не ограничиваются, грузовые помещения, двойное дно, топливные и балластные танки, насосные и компрессорные отделения, коффердамы, пустые отсеки, коробчатые кили, промежуточные помещения, картеры двигателя и танки сточных вод.

 

2.2. Квалифицированный работник (Competent person) – работник с достаточными теоретическими знаниями и практическим опытом, способный выполнить общепринятую оценку вероятности уже существующей или возникшей позже опасной атмосферы в помещении.

2.3. Ответственное лицо (Responsible person) – лицо, уполномоченное давать разрешения на вход в закрытое помещение, и обладающее достаточными знаниями процедур, необходимых для выполнения.

 

Оценка риска.

 

3.1.  Для обеспечения безопасности квалифицированный работник всегда должен выполнять предварительную оценку наличия любых возможных опасностей в помещении, в которое планируется вход, принимая во внимание груз, перевозимый в предыдущем рейсе, вентиляцию помещении, покрытие обшивки помещения и другие необходимые факторы. Предварительная оценка компетентного лица должна определить вероятность присутствия недостаточности кислорода, огнеопасной или токсичной атмосферы.

 

3.2. Процедуры, выполняемые для тестирования атмосферы в помещении и для входа, должны определяться на основе предварительной оценки. Они будут зависеть от того, показала ли предварительная оценка:

 

. 1 есть ли риск для здоровья и жизни персонала, входящих в помещение;

 

.2 если нет риска здоровью или жизни в настоящий момент, но может ли риск возникнуть во время проведения работ в помещении;

 

.3 можно ли распознать риск здоровью или жизни

 

3.3.  В случае, если предварительная оценка показывает минимальный риск здоровью или жизни, или возможность возникновения риска во время проведения работ в помещении, следует следовать требованиям, приведенных в пунктах 4, 5, 6 и 7, по обстоятельствам.

 

3.4. В случае, если предварительная оценка определила риск жизни или здоровью, но в помещение необходимо войти, следует выполнить дополнительные меры предосторожности, указанные в пункте 8.

 

Разрешение на вход

4.1. Никто не должен открывать или входить в закрытое помещение, если не получено разрешение от Капитана судна или назначенного ответственного лица, и если соответствующие меры безопасности, предписанные для данного судна, не выполнены.

 

4.2. Вход в закрытое помещение следует спланировать, и рекомендуется разработать систему разрешения на вход, которая может включать применение поверочного списка. Капитан судна или назначенное ответственное лицо должны издать Разрешение на Вход в Закрытое Помещение, которое перед входом в помещение заполняется лицом, которое будет входить. Пример Разрешения на Вход в Закрытое Помещение приведено в дополнении.