Поиск и устранение неисправностей – общие замечания

Поиск и устранение неисправностей – общие замечания

 

Поиск и устранение неисправностей

 

См. главу 2, где поясняются различные отказы и примечания по их устранению.

 

Предостерегающие сообщения информируют о дефектных узлах и конструктивных элементах. Они не приводят к принудительной остановке эскалатора и/или пассажирского конвейера.

 

Дефектные компоненты /конструктивные элементы накладывают, однако, функциональные ограничения и поэтому должны устраняться как можно скорее.

 

Примечание: Если нет иных указаний, вся информация распространяется на эскалаторы Velino FT 810, а также на пассажирский конвейер Orinoco FS 870. Когда в тексте используется термин эскалатор, эта информация относится также к пассажирскому конвейеру.

 

 Опции маркируются символом, показанным слева.

 

07.10.2003 dp/för	Указания по техническому обслуживанию	MF8-53-11e	Стр. 2

 

Общие памятки по безопасности

 

Для правильной и безопасной эксплуатации эскалатора / пассажирского конвейера абсолютно необходимо, чтобы оператор и обслуживающий персонал соблюдал общепринятые меры предосторожности, правила техники безопасности и хорошо знал содержание руководства по эксплуатации.

 

Предупреждение: Лишь персонал, имеющий нужную квалификацию и ознакомленный с рисками, допускается к выполнению ремонтов, технического обслуживания и настройкам. Лишь квалифицированному персоналу, сертифицированному компанией Thyssen, разрешено открывать защитные крышки или корпуса.

 

Обслуживающий персонал должен быть проинструктирован о мерах безопасности для предотвращения несчастных случаев. Лишь проинструктированный персонал допускается к выполнению технического обслуживания и ремонтов.

 

Должны соблюдаться меры, указанные в данном документе по предотвращению несчастных случаев и в справочных листках MF8-00-17 и MF8-00-18.

 

Электробезопасность

Предупреждение: Перед выполнением каких-либо работ на электрическом оборудовании главный выключатель должен быть выключен и защищен от повторного включения неуполномоченными лицами. Используйте лишь подходящие измерительные приборы в исправном состоянии для замеров на электрическом оборудовании.

 

07.10.2003 dp/för	Указания по техническому обслуживанию	MF8-53-11e	Стр. 3

 

Цепь аварийной защиты

Принцип действия

 

Цепь аварийной защиты состоит из последовательной цепи предохранительных контактов. Если видимый отказ не обнаружен, причина может быть локализована посредством измерения напряжения на соединительных клеммах предохранительных контактов распределительного разъема.

 

Предохр. контакты       Верхние предох. контакты Нижние предохр. контакты 

на блоке управления (рис.2)        (см. рис.3)                 (см. рис.4)

                                                                                                       Главный контактор

Рис.1 Принцип действия / Цепь аварийной защиты

 

Рис.2 Защитные устройства блока управления

Fire detector = Сигнализатор пожара

Speed monitor = Монитор скорости

Motor thermistor = Термистор электродвигателя

Asymmetric phase sequence = Асимметричное чередование фаз

Bimetallic relay = Биметаллическое реле

 

 

07.10.2003 dp/för	Указания по техническому обслуживанию	MF8-53-11e	Стр. 4

 

Рис.3 Предохранительные контакты в пассажирском конвейере (верх)

Comb plate tot left = Верхняя левая пластина гребенки

Comb plate tot right = Верхняя правая пластина гребенки

Handrail guide (top left) = Направляющая поручня (верхняя левая)

Handrail guide (top right) = Направляющая поручня (верхняя правая)

Emergency stop (top) = Аварийная остановка (верхняя)

Step run (top) = Ход ступени (верх)

Socket (top left) = Гнездо (верхнее левое)

Socket (top right) = Гнездо (верхнее правое)

option = опция

Рис.4 Предохранительные контакты в пассажирском конвейере (низ)

Comb plate down left = Нижняя левая пластина гребенки

Comb plate down right = Нижняя правая пластина гребенки

Handrail guide (down left) = Направляющая поручня (нижняя левая)

Handrail guide (down right) = Направляющая поручня (нижняя правая)

Pushbutton (bottom) = Нажимная кнопка (нижняя)

Emergency stop (down) = Аварийная остановка (нижняя)

Step run (down) = Ход ступени (низ)

Chain tensioning contact (down left) = Контакт натяжения цепи (нижний левый)

Chain tensioning contact (down right) = Контакт натяжения цепи (нижний правый)

Socket (down left) = Гнездо (нижнее левое)

Socket (down right) = Гнездо (нижнее правое)

option = опция

 

07.10.2003 dp/för	Указания по техническому обслуживанию	MF8-53-11e	Стр. 5

 

Компоновка шкафа управления

 

Рис.5 Шкаф управления

 

Main switch = Главный выключатель

Thermal motor protection F6 = Тепловая защита электродвигателя F6

Main contactors = Главные контакторы

Contactor K21 / Time setting = Контактор К12 / Настройка времени

Asymmetric relay = Асимметричное реле F3/F4

Documentation wiring diagram = Документация по монтажным схемам

Control transformer = Трансформатор для цепей управления

Thermistor = Термистор

Fuses = Плавкие предохранители

Connectors = Разъемы

Overspeed monitoring A6 = Контроль за превышением скорости А6

 

 

07.10.2003 dp/för	Указания по техническому обслуживанию	MF8-53-11e	Стр. 7

 

2 Сообщения об отказах

Принцип действия

Монитор скорости предназначен для слежения за скоростью движения эскалатора и пассажирского конвейера.

Если частот вращения приводного электродвигателя в 1,17 раз превышает синхронную частоту вращения, цепь аварийной защиты прерывается, и двигатель останавливается. Если частота вращения падает ниже 19,5% от синхронной частоты вращения, двигатель также останавливается.

Управление скоростью осуществляется двумя генераторами импульсов движения в электродвигателе.

Помимо контроля за скоростью, устройство также проверяет, обнаруживают ли оба генератора одну и ту же скорость, и имеет ли место внутренняя ошибка.

После отказа: Если монитор скорости разблокирован, следует нажать кнопку возврата в исходное положение.

В течение трех первых секунд после включения питания монитор скорости выполняет самопроверку. В это время двигатель не может быть запущен, так как в противном случае будет выявлен внутренний отказ.

 

 

07.10.2003 dp/för	Указания по техническому обслуживанию	MF8-53-11e	Стр. 8

 

Примечание

 

Функция входов и выходов

Соединение 17/18: Выходной контакт; прерывает цепь аварийной защиты, когда выявляется отказ. (Последовательное соединение с предохранителем F2)

Соединение 7/8: Электронный передающий контакт; замыкается при отсутствии отказа.

Соединение 5/6: Электронный передающий контакт; замыкается в случае отказа.

Соединение 3/4: Импульсный выход входных сигналов инициатора

Соединение 9/10: Частота вращения электродвигателя на входе инициатора; инициатор 1.

Соединение 12/13: Частота вращения электродвигателя на входе инициатора; инициатор 2.

Соединение 19/20: Байпас останова: 230 В при остановке двигателя.

Соединение 21/22: Напряжение питания 230 В / 50 Гц.

Соединение 15/16: Байпас останова: 24 В, замкнут при остановке двигателя.

 

 

07.10.2003 dp/för	Указания по техническому обслуживанию	MF8-53-11e	Стр. 9

 

Примечания

Проверка работоспособности

Согласно стандарту EN115, 12.5.1, для асинхронного трехфазного электродвигателя нет необходимости проводить испытание контроля за скоростью.

Пока системы соединены с преобразователем частоты, соответствующее испытание может быть, однако, проведено посредством повышения скорости на преобразователе.

 

Прерывание одного канала датчика на разъеме 9 или 12 монитора скорости TSC1 достаточно для испытания контроля за скоростью. Сам монитор скорости соответствует категории 4, DIN EN 954-1. Вот почему необходимо испытать это устройство.

 

Техническое обслуживание

Генератор импульсов движения не нуждается в каком-либо обслуживании.

 

 

07.10.2003 dp/för	Указания по техническому обслуживанию	MF8-53-11e	Стр. 12

 

Принцип действия

 

А = красный светодиод; Асимметрия фаз

Р = красный светодиод; загорается в случае ошибки чередования фаз или при отказе одной фазы

R = желтый светодиод; загорается при замыкании предохранительного контакта

U = зеленый светодиод; загорается при наличии питающего напряжения

Р1 = Потенциометр для настройки порога коммутации от 5 до 15% в случае асимметрии

Р2 = Потенциометр для настройки задержки отклика 0,1…10 секунд в случае асимметрии

 

Трехфазный ток подается через клеммы L1, L2, L3.

В условиях отсутствия отказа в питающей сети активируется выходное реле. Загораются желтый и зеленый светодиоды.

Если имеется места ошибка чередования фаз или в случае отказа фазы, выходное реле будет деактивировано (оно не сможет реагировать в случае низкого напряжения).

Желтый светодиод гаснет, а красный светодиод Р загорается.

Если обнаруживается асимметрия, выходное реле деактивируется после заданного времени задержки (0.1…10 секунд).

Желтый светодиод гаснет, а красный светодиод А загорается.  

 

 

 

07.10.2003 dp/för	Указания по техническому обслуживанию	MF8-53-11e	Стр. 18

 

Отказ/причина	Средство устранения отказа/Примечания
Реле чередования фаз неисправно	- Проверьте, горит ли зеленый светодиод (напряжение питания) Если горит с индикацией отказа: - Проверьте проводку.   Измерьте питающее напряжение реле между клеммами L1,L2 и L3. Если напряжение имеется, а проводка в порядке, то реле неисправно. - Замените реле.
Реле чередования фаз неправильно настроено	Произведите следующие операции при неподвижном эскалаторе / движущемся тротуаром: 1. Переведите потенциометр 2 на минимум. 2. Медленно убавляйте потенциометр 1 с 15% до расцепления реле. 3. На потенциометре 1 увеличьте значение на 5%. 4. Проверьте защиту двигателя от двухфазной работы: - Запустите эскалатор. - Прервите фазу L3 в плавком предохранителе выключателя. Эскалатор должен остановиться примерно через 1 секунду. - Повторите процедуру с фазами L1 и L2. Если двигатель не останавливается во время одного их трех испытаний, повторите настройки, начиная с пункта 1.   5. Установите потенциометр на 2-10 секунд.   Р1 = Потенциометр для настройки порога коммутации от 5 до 15% Р2 = Потенциометр для настройки задержки отклика 0,1…10 секунд

 

 

 

 

07.10.2003 dp/för	Указания по техническому обслуживанию	MF8-53-11e	Стр. 19

 

Отказ/причина	Средство устранения отказа/Примечания
Горит красный светодиод Р Отказ одной или нескольких фаз	- Проверьте, доступны ли все 3 фазы. А = красный светодиод; асимметрия фаз Р = красный светодиод: ошибка чередования фаз или отказ одной фазы
Красный светодиод Р и А горит. Ошибка чередования фаз или отказ одной фазы	- Проверьте, доступны ли все 3 фазы. Если доступны, то неисправна крестовина ротора. Всегда требуется правосторонняя крестовина ротора! - Замените две произвольные фазы, чтобы убедиться в замене крестовины ротора. Примечание: Если в здании имеется несколько эскалаторов / пассажирских конвейеров, сначала проверьте, пожжет ли заказчик изменить чередования фаз. Если эта мера не устраняет отказ, реле неисправно. - Замените реле.

 

07.10.2003 dp/för	Указания по техническому обслуживанию	MF8-53-11e	Стр. 20

 

Работа тормоза

 

Тормозной электромагнит (1) (Аварийное отключение схватывающего электромагнита) специально проектируется для эскалаторов и пассажирских конвейеров со 100% непрерывной работой.

Тормозной электромагнит оборудован аварийной остановкой для схватывающих магнитов.

Его монтажная плата находится в клеммной коробке тормозного электромагнита.  

 

      

       Рис.13

 

Все двухрядные переключатели должны устанавливаться согласно прилагаемой схеме.

 

Двухрядные переключатели Клеммная колодка

Рис.14

7 = катушка электромагнита

 not occupied = не занята

5 = катушка электромагнита

2 = питающих вход 2

1 = питающий вход 1

 

07.10.2003 dp/för	Указания по техническому обслуживанию	MF8-53-11e	Стр. 22

 

Нажимная кнопка (нижняя)

 

Отказ/причина	Средство устранения отказа/Примечания
Эскалатор не работает. Во время обслуживания аварийная остановка на нижней возвратной станции была включена - намерено или ненамеренно и была снова отпущена. - Выключатель аварийной остановки неисправен.	Цепь аварийной защиты прерывается. - Разблокируйте выключатель аварийной остановки. - Замените неисправный выключатель аварийной остановки.

 

07.10.2003 dp/för	Указания по техническому обслуживанию	MF8-53-11e	Стр. 25

 

Контакт на фартуке (опция)

 

Отказ/причина

Средство устранения отказа/Примечания

Пассажирский конвейер не работает. Микровыключатель в фартуке отключил эскалатор, так как объект застрял в зазоре между ступеньками и фартуком.

• Цепь аварийной защиты прерывается.   Микровыключатели в фартуке могут располагаться согласно индивидуальным требованием: - в переходной зоне (4 выключателя для каждого эскалатора) • Проверьте визуально, где объект защемило в зазоре между ступеньками и фартуком. • Удалите объект. • При необходимости выпрямите фартук. Disk spring = Тарельчатая пружина Safety switch = Защитный выключатель Step = Ступенька   Примечание: Настройка описывается в MF8-36-06.

 

07.10.2003 dp/för	Указания по техническому обслуживанию	MF8-53-11e	Стр. 29

 

Скорость поручня

 

Отказ/причина

Средство устранения отказа/Примечания

Разница в скоростях поручней и цепи ступенек/паллет стала слишком большой.

Каждый поручень использует контролирующее устройство. Инициатор измеряет скорость через ролик, следующий за поручнем. Когда эскалатор работает, соответствующие светодиоды на ПЛК будут мигать с одинаковой частотой. Расстояние между инициатором и диском в ведомом ролике должно составлять 1 мм. Для США и Канады: Нажмите на кнопку возврата на блоке управления.   См. главу 2.8 Контакт разрыва поручня. Примечание: Настройка описывается в MF8-09-09. Initiator for synchronous run = Инициатор для синхронной работы Handrail = Поручень

 

 

07.10.2003 dp/för	Указания по техническому обслуживанию	MF8-53-11e	Стр. 31

 

Приложение

Поиск и устранение неисправностей – общие замечания