Вопрос №1. Особенности устройства и эксплуатации герметизированной кабины.

Кабинапредназначена для размещения и защиты расчета от воздействия окружающей среды, а также для размещения органов управления и аппаратуры.

Кабина сварная, восьмиместная, закрытого типа, герметизированная. Внутреннее помещение кабины по конструктивной компоновке является отделением управления. В нем размещены два ряда сидений (первый ряд – сиденья механика-водителя, его помощника и двух членов расчета, второй ряд – четырех членов расчета), органы управления, приборы и аппаратура для управления путепрокладчиком и контроля за работой его систем, механизмов и рабочего оборудования.

Перед сиденьем водителя и справа от него размещены рычаги поворота, педаль горного тормоза, рукоятка фиксатора горного тормоза, рукоятка ручного привода топливного насоса двигателя, рычаг управления топливораспределительным краном, педаль управления топливным насосом, рычаги избирателя передач, управления реверсом, управления жалюзи и заслонками, управления лебедкой и включения вала отбора мощности, педаль сцепления, ножной переключатель света фар и кнопка клапана системы обмыва стекол.

На передней стенке кабины размещены щит контрольных приборов, щит электроприборов, пульт управления системой ППО, радиостанция с блоком питания и подсветкой, преобразователь и блок сигнализации.

Кроме того, в передней части кабины размещены гирополукомпас, подпоромер, рукоятка поворотной фары, стеклоочиститель и плафоны освещения кабины.

За сиденьями первого ряда размещены баллоны и панель пневмооборудования, бачки и шданг бака для питьевой воды, калорифер и блок автоматики блокировки избирателя передач.

На правой стенке кабины размещены аппарат переговорного устройства и замки крепления личных автоматов расчета.

На левой стенке кабины размещены рычаг управления редуктором привода насосов навесного оборудования, коробка управления нагнетателем, аппарат переговорного устройства, розетка включения прибора ПНВ, плафон освещения кабины, блок контакторов и пульт управления рабочим оборудованием.

На задней стенке кабины размещены замок привода клапана коробки ФВУ, аптечка, блок контакторов управления подвеской, блок остановки двигателя, антенна и поперечная пила.

В нише кабины размещен нагнетатель с фильтром-поглотителем. На торцовой стенке ниши кабины установлены дополнительный щит контрольных приборов, пульт управления подвеской, блок автоматики системы защиты и соединительные платы.

Между сиденьем расчета второго ряда и правой стенкой размещается сумка с документами, под сиденьями – ящики с ЗИП и ящик для ПНВ-57Е.

 

Вопрос №2. Назначение и устройство системы кондинционирования, системы противоатомной защиты и системы противопожарного оборудования.

Система противоатомной защиты предназначена для защиты экипажа от поражающих факторов ядерного и химического оружия.

Система обеспечивает как автоматическую, так и ручную выдачу электрических сигналов на срабатывание исполнительных команд.

Она состоит:

1. Механизмы закрывания:

- жалюзи;

- окон вытяжного вентилятора;

- воздухозаборного патрубка нагнетателя;

- воздухоподающего патрубка нагнетателя.

2. Фильтровентиляционная установка (ФВУ):

- герметичного отсека;

- нагнетателя;

- фильтра.

3. Агрегаты электрооборудования:

- приборный комплекс типа ПРХР;

- приборный комплекс типа ЗЭЦ11;

- электродвигатель и электромагнит ФВУ;

- электродвигатель вытяжного вентилятора;

- электрозапалы пиропатронов.

Унифицированная автоматическая противопожарная система предназначена для тушения пожара в различных отделениях машины и содержит специальный состав «3,5», пары которого, заполняя все свободное пространство того отделения машины, где возник пожар, вытесняют находящийся в отделении воздух, вследствии процесс горения прекращается.

Система может работать автоматически или полуавтоматически.

Система состоит:

- 3-х двухлитровых баллонов с составом «3,5»;

- трубопроводов, соединяющих баллоны с распылителями;

- 8-ми термодатчиков;

- пульта управления и сигнализации;

- блока автоматики;

- 13-ти выпускных штуцеров;

- 2-х коробок управления вентилятором;

- 4-х обратных клапанов.