История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Топ:
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Интересное:
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Дисциплины:
2017-07-09 | 104 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
В зимний период
Экзаменационный билет № _14_
Для допуска обслуживания хвостовых вагонов проводниками (ДСД)
Перечислить содержимое сумки главного кондуктора (ДСД). | |
Порядок проведения сокращенного опробования тормозов? | |
Какие ручные и звуковые сигналы применяются при опробовании тормозов? | |
Правила закрепления тормозного рукава хвостового вагона? |
Ручной сигнальный фонарь с показаниями красного и прозрачно- белого огня,
Два красных и два желтых сигнальных флажка в чехлах,
Коробку петард (6 шт.) со сроком годности не более 10 лет
Защитные очки
Памятка по ограждению.
2. ЛНП даѐт команду проводнику хвостового вагона на подготовку и проследует к локомотиву. Забирает у машиниста Справку и ключ высоковольтного отопления;
проводник хвостового вагона выходит на полевую сторону к торцу последнего вагона, сообщает ЛНП номер хвостового вагона для сверки со Справкой и ждѐт указаний ЛНП.
проводник хвостового вагона подаѐт сигнал машинисту локомотива «произвести торможение». Машинист отвечает «одним коротким» свистком и приводит электропневматические тормоза в действие;
Проводник проверяет выход штоков тормозных цилиндров (80-120 мм при первой ступени торможения) и прижатие тормозных колодок (отсутствие зазора между поверхностью катания и тормозной колодкой) у двух хвостовых вагонов и всех прицепленных вагонов;
Подаѐт сигнал машинисту локомотива «произвести отпуск тормозов». Машинист отвечает «двумя короткими» свистками и производит отпуск;
Проводник хвостового вагона через 15-25 секунд после отпуска электропневматического тормоза проверяет отпуск тормозов двух хвостовых и всех прицепных вагонов и, убедившись, что тормоза проверяемых вагонов отпущены, передаѐт начальнику пассажирского поезда результат проверки по радиосвязи, ждѐт дальнейших указаний ЛНП.
|
3. сокращенного опробования тормозов: днем – поднятой вертикально вверх рукой, ночью – поднятой вверх ручным фонарем с белым огнем, машинист отвечает одним
Коротким свистком локомотива и приступает к торможению.
отпуск автотормозов:
Днем – движениями руки перед собой по горизонтальной линии, ночью – такими же движениями ручного фонаря с белым огнем, машинист отвечает двумя короткими свистками локомотива и отпускает тормоза.
Головку соединительного рукава закрепить на крюк кронштейна изоляционной подвески
Экзаменационный билет № _15_
Для допуска обслуживания хвостовых вагонов проводниками (ДСД)
Какие дополнительные обязанности возлагаются на проводника хвостового вагона. | |
По каким приборам и частям вагона, проводник контролирует работу тормозов при сокращенном опробовании? | |
Из чего состоит тормозное оборудование пассажирского вагона? | |
Действия проводников в случае остановки поезда на перегоне из-за применения стоп-крана или вследствие самопроизвольного торможения. |
Принимая пассажирский вагон проверить наличие, исправность и чистоту стекол хвостовых сигнальных фонарей, наличие в них электроламп, а в пути следования контролировать их круглосуточную работу; проверить работу ручного тормоза, напряжение АКБ, исправность СКНБ, закрытие торцевых дверей в последнем тамбуре и нахождение в поднятом положении переходной площадки, тормозной рукав в хвосте должен быть укреплен на кронштейне (державке).
2. проводник проверяет выход штоков тормозных цилиндров и прижатие тормозных колодок (отсутствие зазора между поверхностью катания и тормозной колодкой) у двух хвостовых вагонов (у всех прицепленных вагонов)
|
Коллотки
Ручной тормоз
Воздухораспределители Х2 (292 и 242)
Тормозная магистраль
Тормозные рукава
Цилиндр
Рычажная передача
Запасной резервуар
Тормозной поводок
4. ………
Экзаменационный билет № _1_
Для допуска обслуживания хвостовых вагонов проводниками (ДСД)
В каких случаях проводник хвостового вагона участвует в опробовании тормозов. | |
Что обозначает свернутый желтый сигнал – днем, а ручной фонарь с прозрачно- белым огнем – ночью. | |
Для чего предназначены тормозные рукава с концевыми кранами? | |
Действия проводника хвостового вагона при не отпуске тормозов? |
1. На станциях, где не предусмотрены должности осмотрщиков вагонов и на перегонах, проводник, исполняющий обязанности главного кондуктора, начальник пассажирского поезда привлекаются к проведению сокращенного опробования тормозов.
2. После проведения сокращенного опробования автотормозов поезда проводник хвостового (прицепного) вагона подает машинисту сигнал отправления поезда поднятием над головой: днем – свернутого желтого флажка, ночью – ручного сигнального фонаря с белым огнем
3. Для соединения ТМ(тормозной магистрали) с последующим вагоном.
4. В случае несрабатывания тормозов или при их не отпуске во время проведения сокращенного опробования, проводник не должен подавать сигнал на отправление поезда, а в случае его отправления – остановить поезд стоп-краном.
|
|
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!