История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
Топ:
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...
Определение места расположения распределительного центра: Фирма реализует продукцию на рынках сбыта и имеет постоянных поставщиков в разных регионах. Увеличение объема продаж...
Интересное:
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Дисциплины:
2023-02-03 | 27 |
5.00
из
|
Заказать работу |
Появление сжимаемости потока вызывает изменение обтекания тела потоком воздуха и распределения давление по профилю крыла из-за чего измен Су, Сх. Рассмотрим зависимость Су, Сх прямого крыла достаточно большого удлинение при α=const от числа «М».
На графике Су=f(M) можно выделить участки:
- 0-1(М=0..0,4) Су примерно равна const, т.к. сжимаемость потока при М меньше 0,4 не проявляется
- 1-2 (М=0,4.. ) Су увеличивается, т.к. из-за проявления сжимаемости растет зона разрежения над крылом
- 2-3 (М= 0,8) происходит резкое увеличение Су из-за образования местной сверхзвуковой зоны и понижение давления над крылом и продолжается до появления местной сверхзвуковой зоны под крылом.
- 3-4 (М=0,8-0,9) уменьшение Су связано с увеличением зоны разрежения под крылом, так как нижний скачок уплотнения быстро смещается к задней кромке профиля.
- 4-5 (М=0,9-1,0) Су увеличивается из-за увеличения зоны разрежения над крылом, т.к. верхний скачок уплотнения смещается к задней кромке. При М=1,0 верхний скачок уплотнения достигает задней кромки, а перед крылом образуется головной прямой отсоединенный скачок уплотнения.
- 5-6 (М=1,0-1,2) по мере увеличения сверхзвуковой скорости головной скачок уплотнения приближается к передней кромке , приобретая форму косого скачка, Су уменьшается, т.к. расширение потока после головного скачка под крылом протекает интенсивнее чем над крылом.
На графике Сх = f(M) можно выделить области:
- 0-1 (М=0..0,4) сжимаемость воздуха не проявляется и Сх = const
- 1-2 (М=0,4.. ) медленное увеличение Сх из-за повышения давления перед крылом.
- 2-5 (М= ..1,0) резкое увеличение Сх из-за появления волнового сопротивления. Сх достигает максимального значения при М=1,0 при появлении головного скачка уплотнения.
- 5-6 (М=1,0..1,2) Сх уменьшается из-за уменьшения волнового сопротивления которое уменьшается из-за того что прямой отсоединенный скачок уплотнения приближается к профилю и становится косым присоединенным скачком уплотнения.
Угол атаки и оптимальная скорость набора высоты.
Угол набора – угол заключенный м-у гориз-ой полскостью и траеторией набора.
Sin УН = Δ P/G – на экономическом угле атаки.
Практический потолок может быть достигнут на аэк
Max Vу при анв ;MAX H при аэк.
Градиент набора это тангаж УН переведенный в %
Факторы влияющие на УН и град.набора Δ Pmax при аэк, РРД, t, p, механизация, встречный ветер.
Режим набора высоты.
1. Максимальной скороподъемности, выполняется на скорости и угле атаки соотв-ей максимальному избытку мощности.(При обходе грозовых очагов ,обледенения и чтобы быстрее набрать высоту и не сжечь топливо)
2. Скоростной режим, для сокращения времени полета, Як-40 =390км/ч
3. Режим минимального километрового расхода топлива(режим наибольшей дальности), при t° по МСА, на як-40=350км/ч
4. Комбинированный, если тем-ра воздуха выше МСА на +100 то режим min расхода топлива совпадают с max скороподьемностью, як-40~340км/ч
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!