Проектирование снегозащитных сооружений

Защита от снежных заносов не предусматривается на участках дороги с КМ0+0,0 по КМ1+33,0; КМ4+89,0 по КМ11+33,0; КМ12+33,50 по КМ20+83,0; КМ24+67,0 по КМ28+0,0, т.к. дорога проложена в насыпи с возвышением бровки земляного полотна над расчетным уровнем снежного покрова на величину, регламентируемую СНиП[1].

Не предусматривается на КМ 2 – 3, 19 – 20, т.к. проходит через населенные пункты, с КМ 3 – 4, 6 – 7, 11 – 12, 16 – 17, 18 – 19, 24 – 25, 26 – 27,  т.к. проходит через лесной массив.

4.2.1 Назначение вариантов снегозащитных сооружений

1- Снегозащитные лесные полосы.

2- Переносные щиты.

3- Снежные траншеи.

Таблица 4.2 - Расположение снегозадерживающих сооружений вдоль участка автомобильной дороги

Местоположение участка, км		Протяженность участка, км	Тип поперечного профиля		Высота насыпи, глубина выемки, м	Расчетный объем снегоприноса, м3/м		Варианты защиты
начало	конец		насыпь	выемка		слева	справа
1+330	2+000	0,67	+		1,67-1,0	71,56	51,02	1,2,3
4+000	4+890	0,89	+	-	-1,0-1,67	74,19	52,52	1,2,3
12+000	12+335	0,335	+		1,0-1,67	74,19	52,52	1,2,3
20+830	21+000	0,17	+		1,67-1,50	70,12	56,15	1,2,3
21+000	22+000	1,0	+	-	1,50-0,50	69,37	52,15	1,2,3
22+000	23+000	1,0	+	-	0,50-(-2,5)	70,12	56,15	1,2,3
23+000	24+000	1,0	+	-	-2,5-1,0	69,37	52,15	1,2,3

4.2.2 Расчет снегоемкости вариантов защиты

Объем снегоотложений при полной заработке преграды называется снегоемкостью защиты. Снегозадерживающая способность щита со 100% заполняемостью будет определяться по формуле

W_щ=(1 + n)·H²_щ,                                             (4.3)

где,   n – среднее заложение откоса снежного вала при полной заработке щита; (n = 8 – 12);

H_щ – высота щита;

W_щ = (1+12)·1,5² =29,25 м³/м

Снегосборная емкость одной траншеи определяется по формуле

W_т = 10· h_п ²+2·В_т·h_п,                                   (4.4)

 где, В_т – ширина траншеи по низу,  2,2 м;

   h_п – толщина снежного покрова, 1м;

W_т = 10·1²+2·2,2·1 = 14,4 м³/м

На участках дороги с КМ 1+330 – 2+000, 4+000 – 4+890, 12+000 – 12+335, 20+830 – 24+00 справа принимаю защиту, состоящую из 1 ряда щитов и 2 рядов траншей. Тогда снегосборная способность защиты составляет:

W = 1·29,25+2·14,4 = 58,05 м³/м

На участках дороги с КМ 1+330 – 2+000, 20+830 – 24+00  слева принимаю защиту, состоящую из 1 ряда щитов и 3 рядов траншей. Тогда снегосборная способность защиты составляет:

W = 1·29,25+3·14,4 = 72,45 м³/м

На участках дороги с КМ 4+000 – 4+890, 12+000 – 12+335 слева принимаю защиту, состоящую из 1 ряда щитов и 4 рядов траншей. Тогда снегосборная способность защиты составляет:

W = 1·29,25+4·14,4 = 86,85 м³/м

4.2.3 Схема размещения средств снегозащиты в плане. Конструкция снегозащитных сооружений

Лесозащитные насаждения – наиболее надежные и экономичные средства защиты дорог от снежных заносов. В качестве постоянных снегозащитных сооружений приняты лесные полосы типа А которые располагаются на расстоянии 40 м от бровки земляного полотна, имеют ширину 12 м и состоят из 1 ряда низкорослых и 1 ряда высоких кустарников 3 рядов низкорослых деревьев. Такая полоса обладает снегозадерживающей способностью до 75 м³/м. Схемы лесных полос представлены на рис 4.1.

                            Рис. 4.1-Схема лесополосы А

                                  

Переносные щиты – маневренное средство защиты. Они могут применятся в качестве самостоятельного средства защиты дорог от снежных заносов и как средство усиления посадок и заборов. Щиты устанавливают сплошной линией параллельно дороге. Расстояние между кольями должно быть 1,9 м. Чтобы предохранить щиты от примерзания к грунту, их следует привязать к кольям так, чтобы просвет от поверхности земли составил 5см.

Переносные щиты типа IV используют при скоростях ветра 20 м/с и менее и объеме снегоприноса до 100 м³/м. Они имеют:

- высоту 1,5 м;

- общую просветность 60%;

- просветность нижней части 70%;

- просветность верхней части 50%;

 

Рис. 4.3-Схема переносного деревянного щита типа IV

Снегозащитные траншеи могут применяться как самостоятельное средство защиты на слабозаносимых участках дороги или в сочетании с другими средствами. Снежные траншеи следует устраивать при толщине снежного покрова более 20 см последовательными проходами машин параллельно дороге. Оптимальное расстояние между осями соседних траншей 12 – 15 м. После заполнения траншей снегом до половины глубины производится их прочистка проходами машины по старому следу.

Схема размещения средств снегозащиты в плане представлена в приложение А.