Расчет и комплектование прицепных агрегатов. Решите задачу.

           

       Необходимо скомплектовать пахотный агрегат с трактором ДТ-75 для зяблевой пахоты:

 - на глубину h = 22 см.

- допустимая скорость при отвальной пахоте стандартными корпусами до 7 км/ч.

- удельное сопротивление почвы (R₀) равно 5,5 Н/см²;

- степень загрузки трактора ȵ = 0,90;

- конструктивная ширина захвата одного корпуса b_к = 35 см;

- нормально тяговое усилие трактора в диапазоне скоростей до 7 км/ч:

Р^н_{кр II} = 27 кН; Р^н_{кр III} = 24 кН; Р^н_{кр IV} = 21 кН;

 

Задание:

1. Определить число корпусов для выбранных скоростей.

2. Определить тяговое сопротивление агрегата.

3. Определяем действительную скорость агрегата.

4. Найти коэффициент использования тягового усилия трактора.

5. Определить теоретическую часовую производительность агрегата.

6.Определить часовой расход топлива.

Написать вывод.

Контрольные вопросы:

 

1.Для  чего дисковый нож устанавливают перед последним корпусом плуга?

2.Какие требования предъявляются к вспашке почвы?

3.Почему плуг может уводить в сторону непаханого поля?

4.Почему при пахоте может быть не слитная вспашка?

5.Почему стенка борозды может осыпаться? К чему это приводит?

6.Что означает "плуг идет на носках"?

 

Выводы:

____________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

Преподаватель_______________

 

Оценка__________________

 

«______»____________20_____г.                           

Тема. Работа пахотных агрегатов

Работа 2 (2 часа)

 

Цель работы: Изучить принцип работы пахотных агрегатов на учебном участке. Самостоятельно провести разбивку поля, определить направления движения агрегата.

Оснащение рабочего места: Трактор, плуг, раздаточный материал, рулетка или складной метр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ  РАБОТЫ:

Изучить принцип работы пахотных агрегатов на учебном участке.

       Пахотные агрегаты допускаются к работе только после предварительной подготовки поля, которая включает освобождение его от препятствий, определение направления движения агрегата, разбивка поля на загоны, отбивку поворотных полос, прокладку по вешкам первых свальных борозд на внутренних границах поворотных полос.

Подготовка поля.

       Остатки соломы и половы убирают с помощью тракторных грабель или волокуш, после чего их вывозят с полей. Убирают камни и по возможности другие препятствия, мешающие движению агрегатов.

Размеры загонов и поворотных полос устанавливают в зависимости от состава пахотных агрегатов и способов их движения.

      

Способы движения агрегатов.

       Выбирают в зависимости от размера, формы и рельефа поля, а также от длины гона.

       При ширине поля более 300 м направление пахоты следует ежегодно менять. На склонах пахоту ведут в поперечном направлении.

 

       Основной способ движения пахотных агрегатов — петлевой с чередованием загонов.

 

 

*На рис. 27 приведена схема разбивки поля для работы методом чередова­ния загонов.

ü Первые веш­ки (на рисунке обозначе­ны флажками) устанавли­вают на расстоянии, рав­ном половине принятой ширины загона от края поля (С/2),

ü а последую­щие—на расстоянии, равном полной ширине (С) загона.

       Если нет свободных выездов для поворота агрегата, то на концах гона маркером или конным плугом отбивают поворотные полосы для агрегатов с трехкорпусными навесными плугами шириной 7—8 м, с четырехкорпусными — 10 —12 м, с пятикорпусными—16—18 м, а при сцепе двух прицепных пятикорпусных плугов с одним мощным трактором — 22—28 м.     

ü Границы поворотных полос отмечают вешками и прокладывают контрольные линии глубиной 8—10 см, на которых плуги включают в работу и выключают.

ü Для первых свальных борозд вешками отмечают середины загонов.

Агрегат работает в следующем порядке.

ü Вначале обрабатывают первый и третий загоны всвал, после чего пашут второй загон, расположенный между ними, вразвал, затем пятый загон — всвал и четвертый — вразвал.

ü Ширину загонов устанавливают в зависимости от длины гона и состава агрегата.

На участках с небольшой длиной гонов целесообразно применять беспетлевой комбинированный способ движения.

           После того как агрегат отрегулирован и работает устойчиво, устанавливают правильный скоростной режим.

ü При работе агрегата с гусеничным трактором расстояние между стенкой борозды и гусеницей должно составлять 100—150 мм,

- при работе с колесными тракторами (кроме К-700 и Т-125) правое колесо должно двигаться по центру борозды.

- у трактора К-700 правое колесо должно находиться от стенки борозды на расстоянии 200— 300 мм,

- а у Т-125 —на расстоянии 150—200 мм.

            При групповой работе каждый агрегат, как правило, должен работать в отдельном загоне.

Порядок чередования рабочих ходов и обработки загонов должен соответствовать принятому способу движения агрегата.

 

 

При движении петлевым способом с чередованием загонов по схеме, показанной на рис. 28, нужно все нечетные загоны пахать всвал, а четные — вразвал, соблюдая такую последовательность вспашки:

- 1—3—2—5—4—7—6 и т. д. Можно, наоборот, все нечетные загоны пахать вразвал, а четные — всвал.

В этом случае очередность должна быть - 2—1—4—3—6—5 и т. д.

 

Если на поле нечетное число загонов, то предпочтение следует отдавать первому варианту.

Рис. 28. Схема движения агрегата петлевым способом с чередова­нием загонов

 

 

 

Рис. 29. Схема движения агрегата беспетлевым

комбинированнымспособом:

Е — ширина поворотной полосы

 

Рис. 30. Схема движения агрегата беззагонно-круговым способом

 

Движение агрегата беспетлевым комбинированным способом осуществляется по схеме, показанной на рис. 29. При этом пашут вразвал до тех пор, пока не станет возможным беспетлевой поворот. Затем разворачивают агрегат в другую сторону и вспахивают оставшуюся часть вместе с соседним участком.

Если агрегат движется беззагонно-круговым способом рис.30, вначале распахивают середину поля всвал, а оставшуюся часть, двигаясь по часовой стрелке и делая на углах холостые повороты закрытой петлей.

 

ЗАДАНИЕ. Обработка полей неправильной конфигурации.

Необходимо составить пахотный агрегат к данному полю, провести разбивку поля, определить направления движения агрегата.