Список функций , кнопок и Перечень команд клуб-у, вводимых с блока бвл или клавиатуры блоков бил-в, бил-вв, бил-ут.

Кн. «Л»                 ввод предрейсовых поездных характеристик:

Кн. «П»                 ввод номера пути:

Кн. «И»                 изменение яркости свечения индикации БИЛ, БИЛ-ПОМ:

Кн. «F»                  изменение частоты несущей АЛС

Кн. «РМП» выбор режима движения:

Кн.      подтверждения:

Кн. «»     сброс параметра в ноль:

 

Кн «ВК»               при одновременном нажатии на нее и на рукоятки тРБ и РБП происходит переключение «К» огня на на «Б» на блоках БИЛ и БИЛ-ПОМ, а также при сигнале «К/Ж» на блоках БИЛ и БИЛ-ПОМ после отработки кривой торможения по электронной карте при допустимой скорости менее 20 км/час поднять на стоянке при нажатии на эту кнопку допустимую скорость до 20 км/час:

Кн. «ПОДТЯГ» действует при сигналах «К/Ж» и «К» на БИЛ иБИЛ-ПОМ. Позволяет в необходимых случаях двигаться локомотиву со скоростью не более 20 км/час и остановиться на более близком расстоянии от светофора с запрещающим показании, чем позволяет аппаратура САУТ-ЦМ.

 

Кн «ОТПР»           действует при «Б» сигнале БИЛ и БИЛ-ПОМ и позволяет машинисту задавать в САУТ-ЦМ допускаемую скорость 50 км/час при отправлении с боковых некодируемых путей, после включения САУТ-ЦМ, а также дает возможность сквозного пропуска локомотива по боковым некодированным путям.

 

Кн «ОС»                действует при любом сигнале БИЛ и БИЛ-ПОМ и позволяет машинисту отменить действующее ограничение скорости после удаления «хвоста» поезда из зоны ограничения.

 

Кн. «К20»              действует при сигналах «К/Ж» и «К» на БИЛ и БИЛ-ПОМ. Позволянт в случаях, предусмотренных ПТЭ проследовать светофор с запрещающим показанием и движение при «К» огне на БИЛ и БИЛ-ПОМ со скоростью не более 20 км/час

 

ВВОД ДАННЫХ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ КАССЕТЫ В РЕГИСТРИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КЛУБ-У (КЛУБ-УТ)

       На блоке индикации нажать кн. «Л», затем кн. подтверждения команды, в окне БИЛ высвечиваются надписи, после каждого занесения которых нажать кнопку подтверждения

«номер машиниста» - ввести табельный номер машиниста, нажать кн. потверждения:

«номер поезда»      - ввести номер поезда:  

«количество осей»   - ввести количество осей:

«количество вагонов»    - ввести количество вагонов:

«масса поезда»            - ввести вес поезда.

       Данные введены.

       Для установки координаты отправления, ввести команду «К6», затем после нажатия на кнопку подтверждения команды, ввести километры и метры точки отправления. При уменьшении километража. после подтверждения команды в окне БИЛ выставить «0», при росте километража- выставить «1», после чего нажать на кнопку подтверждения команды.

       Команда «К5» выдает технические данные локомотива.

       Тип локомотива-47

       Диаметр бандажей – из ТУ-152. (1250-1210)

       Зима-0, Лето-1

       Максимальная скорость под «З» - 80

                                             Под «Ж» - 50

                                             Под «Б» - 40

       Для проверки целостности блоков КЛУБ-У ввести команду «К71», в окне БИЛ высветится код «1234-67-9-», что подтверждает включение и целостность основных блоков КЛУБ-У. После введения каждой команды необходимо подтверждать каждую команду. При отсутствии любой из цифр кода необходимо выключить автостоп и переключить автоматы «АЛСН» на щитке автоматов в кузове слева от двери кабины.

       Для отмены команды «К71», ввести команду «К70».

       При отсутствии индикации после включения автостопа произвести «РЕСТАРТ», набрав код «К91» или «К92», в окне БИЛ появится надпись «РЕСТАРТ!» или «РЕСТАРТ2» и произойдет включение резервных блоков КЛУБ-У.

Маневровый режим «М» нажатием кнопки «РМП», и на БИЛ высветится «М».. На БИЛ и БИЛ-ПОМ будет гореть «Б» огонь.

       Для подтягивания поезда к красному сигналу и для проследования сигнала с запрещающим показанием в установленном порядке перейти на «Спец. маневровый» режим «-М-», который высветится в мигающем режиме

                               При переводе «К» огня на «Б», нажать на БИЛ кнопку «ВК» и рукоятку «РБ

ПОРЯДОК СМЕНЫ КАБИН УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ.

       Смена кабин управления для изменения направления движения в двухсекционных локомотивах соответствует обычному выключению КЛУБ-У в одной кабине и включению КЛУБ-У в другой. Производится следующим образом:

- выключить ЭПК ключом в кабине, из которой управление локомотивом передается;

       - выключить питание блоков в кузове оставляемой секции;

       -произвести смену кабин управления локомотива;

       -вставить кассету в рабочей кабине и заправить электровоз включением соответствующих кнопок.

 

Для подтягивания состава под КЖ, (КЛУБ-УТ) проследование неисправных сигналов, а так же при переходе на маневровые передвижения на локомотивах ВЛ10к №№ 833,807,928 необходимо:

После остановки ввести команду К799 - отключится КЖ, появится «Б» огонь и высветится команда «запрос скорости движения». Установить скорость 20 км/ч, нажать «ввод». После проследования «КЖ» при «Б» огне «БИЛ» на ходу ввести команду К800. появится показания напольного светофора

Для подтягивания под КЖ одиночным локомотивом, сплоткой или легким поездом необходимо: нажать на три кнопки "РБП,РБМ и на [БИЛ] РМП одновременно и отправится в течении 5-8 сек